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发表于 27-12-2011 02:12 PM
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发表于 27-12-2011 02:14 PM
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isuzu trooper 3.2L V6 AT 1997.
油耗惊人
roadtax贵 |
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发表于 27-12-2011 02:15 PM
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发表于 27-12-2011 02:22 PM
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VW POLO 12.L TSI
1)车过bump或凹凸不平的路时4个门会有yi yi ya ya声.回去SC弄了, 还是会有一点点的声音
2) 隔音不是很好, 120km/h 开始会有风声
3)Turbo 有问题。。。回去SC弄好了
4) DSG有问题。 当你要从二号牙转三号牙时车会斗。。。回去SC两次才弄好。。。update software |
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发表于 27-12-2011 02:23 PM
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可能里面发霉了,消毒一下就可以了
小恋人 发表于 27-12-2011 01:53 PM 
新车就有了,不可能会发霉的,lkf也帮我看过了  |
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发表于 27-12-2011 02:24 PM
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谁和你说的。。
myvi bolt on就有
swine 发表于 27-12-2011 02:15 PM 
这样是我误会了.gif) |
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发表于 27-12-2011 02:27 PM
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新车就有了,不可能会发霉的,lkf也帮我看过了
imHellcatz 发表于 27-12-2011 02:23 PM 
很难讲的咯 |
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发表于 27-12-2011 02:28 PM
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很难讲的咯
小恋人 发表于 27-12-2011 02:27 PM 
下次开给你看  |
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发表于 27-12-2011 02:30 PM
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下次开给你看
imHellcatz 发表于 27-12-2011 02:28 PM 
可以不要吗 |
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发表于 27-12-2011 02:32 PM
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可以不要吗
小恋人 发表于 27-12-2011 02:30 PM 
开冷气给你嗅  |
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发表于 27-12-2011 02:35 PM
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我的车是Naza Forte,车龄5个月。
Forte的缺点如下
1. Dashboard内部的杂声,从拿车的第二个月就出现。 ...
AttitudeLearner 发表于 27-12-2011 11:25 AM 
你太勇敢了。。。。。 |
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发表于 27-12-2011 02:35 PM
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我也来。
BLM ‘10
参考 89 和小托的。
走人现。 |
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发表于 27-12-2011 02:36 PM
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我的Mercedes C250 W204,缺点就是不够快。。。
其他的想到再跟你讲。。。 |
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发表于 27-12-2011 02:39 PM
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开冷气给你嗅
imHellcatz 发表于 27-12-2011 02:32 PM 
那你先坐我的车,我先带你丢几个corner先 |
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发表于 27-12-2011 02:41 PM
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那你先坐我的车,我先带你丢几个corner先
小恋人 发表于 27-12-2011 02:39 PM 
2/1/2012, 没做工,老婆没空,你来载我,我们去看看哪里有车test |
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发表于 27-12-2011 02:44 PM
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发表于 27-12-2011 02:48 PM
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Myvi SE1
1. absorbed mounting 不耐 (每半年换一次)
2. disc rotor 弯 和吵 (换了ae101就settle了)
3. air con kick in吵 (做了隔音好多了)
4. 油耗麻麻 |
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发表于 27-12-2011 02:52 PM
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我的hyundai i10
广告买点:
省油RM0.10cent 2009年的汽油价
有天窗
“Free of Mind”
我被砍的感觉:
我的车耗油量是350~380km/一缸油(RON95)RM53
根本没有天窗
Troublesome of mind-SimeDarby经典的杰作-cut cost,我的一个门的centre lock换了还是不能好。很多i10车友也是一样,发现内部的只是一条做灯笼铁线罢了。
总体:稳是真的,因为车1100cc来“拉”一辆860KG的车是很underpower的。个人觉得舒服+dashboard设计上是有满意,只是车底隔音比较差,轮胎声很大。Engine跑超过100KM/hr就大声点。但是奇怪的是在阴凉天就很静 |
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楼主 |
发表于 27-12-2011 02:55 PM
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还蛮多人的车子有问题,有些是一匹布那么长。就像我以前那部Gen2,但不能列出来因为会犯规。还是自己定的规则@#$%
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发表于 27-12-2011 02:58 PM
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还蛮多人的车子有问题,有些是一匹布那么长。就像我以前那部Gen2,但不能列出来因为会犯规。还是自己定的规 ...
AttitudeLearner 发表于 27-12-2011 02:55 PM 
现在的车不管什么牌子每一辆都有小问题的.... |
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