不要被我写的东西误导--毕竟先前那4只股你用点时间去看看他们母股的过去走势【2年】和目前交易量沸点比较 ...
风起云涌 发表于 20-7-2010 05:39 PM 
之因為我會講 gamuda-ja最先死,因為一但它的投標工程失手,就會先暴跌,只要跌破支持點,就成了突然死亡。吉隆坡地鐵最快明下半年動工‧建築建材公司齊受惠 2010-07-13 19:05
(吉隆坡)吉隆坡地鐵系統(MRT)最快明年下半年動工,金務大(GAMUDA, 5398, 主板建築組)和MMC機構(MMCCORP, 2194, 主板貿服組)預計是最大受益者。 這項龐大計劃連鎖效應廣泛,從大型建築公司至中型建築公司和建材公司都受惠。 馬銀行研究說,上述兩大公司聯手競標隧道工程,餘下70%工程料由其餘各具專長的大、中型建築公司分擔,建築公司從中獲利,因此給予建築業“加碼”評級。 大型建築公司如怡保工程(IJM, 3336, 主板建築組)、WCT公司(WCT, 9679, 主板建築組)、UEM建築、MTD資本(MTD, 9032, 主板貿服組)、馬資源(MRCB, 1651, 主板建築組)、雙威控股(SUNWAY, 4308, 主板建築組)等可能成為主要承包商。 至於中型建築公司如成榮集團(MUDAJYA, 5085, 主板建築組)、羅集團(LOH&LOH, 7706, 主板建築組)、TRC協作(TRC, 5054, 主板建築組)與阿末查基資源(AZRB, 7078, 主板建築組),則可能成為二手承包商。 馬銀行研究認為,金務大料從這項工程獲50仙加值,主要是金務大與另一公司預料管理這項360億令吉的地鐵工程,兩公司各在計劃持股50%,預料計劃管理獲2%淨利,而與MMC聯手攫取130億隧道工程獲均分10%淨利。 地鐵計劃最快8月獲政府批准,一般預料為9月至10月間;批准後,最快也要到明年下半年才動工,而不是較早預期的明年初。 政府委任的獨立顧問公司Minconsult有限公司和Anderson工藝公司,受促於12週內針對計劃提呈建議,再加上公眾至少花費3個月提出意見,外加修改法令條文允許徵地活動和實際徵用土地,使計劃最快也只有在明年下半年動工。 上述計劃是否如期動工,基本上受政府財政赤字所困擾,其他是公眾提供反饋的時間問題和建築費是否夠競爭力。 整個系統環繞150公里和涉建100地鐵站,90年代受輕快鐵忽略的外圍大型住宅區,如蕉賴、甲洞、沙登、加影等地區納入系統中;金務大―MMC機構的建議也涉接駁巴士服務線路的調整等。 金務大―MMC機構賦予重任管理整個工程成本與時效,有關硬體工程(包括130億令吉地鐵隧道工程)也招標。馬銀行研究以1980年代起南北大道工程等大工程為例說,具競爭力的競標價格向來頗受爭議。
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