【AIRPORT 5014 交流专区】大馬机场

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大马机场放眼中印机场

财经新闻 财经  2012-02-07 17:48
（吉隆坡7日讯）大马机场（Airport，5014，主板贸服股）放眼在印尼及中国管理及经营机场。

大马机场董事经理丹斯里巴希尔阿末日前指出，目前正探讨经营两座分别位于中国及印尼的机场。

他说：“我们目前正和几个业者洽谈，对象包括当地公司，希望能在今年杪有定案。”

大马机场目前在海外共经营4机场，包括：德里国际机场、海德拉巴机场、马尔代夫GMR Male国际机场及伊斯坦堡撒比哈机场。

巴希尔阿末预计，2012财政年的表现会优于去年，营业额有望超过20亿令吉，机场搭客容量可取得6%至7%的增长。

根据资料，大马机场2011年的搭客量6400万人次，较2010年增加10%，同年的净利为2亿9390万令吉，营业额为18.1亿令吉。[Nanyang]

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客流量增逾10%‧大馬機場全年淨利揚27%

大馬 業績出爐  2012-02-21 19:02
（吉隆坡21日訊）受到機場營運亮眼帶動，特別是乘客流量取得10.7%增長，大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）截至2011年12月31日止，全年淨利攀升26.62%至4億零111萬5千令吉，前期為3億1千678萬4千令吉。

按季計，末季淨利僅小揚0.8%至1億2千288萬8千令吉，前期為1億2千191萬5千令吉。

第四季營業額較前期8億2千零59萬9千令吉，走高2.04%至8億3千738萬令吉，而全年營業額則成長11.62%至27億5千482萬9千令吉，前期為24億6千800萬4千令吉。

該公司發文告指出，營業額表現改善，主要歸功於納入新廉航終站（KLIA 2）及檳城國際機場的建築貢獻。

同時，大馬機場也成功達到多項關鍵表現指標，包括取得8億2千647萬9千令吉營運盈利，超越預估的7億7千339萬8千令吉，而股本回酬也達11.7%，比較預期為10.7%。

該公司表示，在看好大馬和其他亞太國家的經濟維持強勁下，他們原本估計旗下所有機場的乘客2012年將成長6.6%。

2012年乘客流量可成長7%
該公司補充，雖然國際貨幣基金組織（IMF）較早下修2012年全球經濟成長預測，由4.1%調至3.3%，國內外分析員也將大馬的經濟成長預測調低至5%以下，突顯經濟潛在下滑風險，但根據過往經驗，該公司仍看好2012年乘客流量成長可維持5至7%的穩定成長。（星洲日報／財經）

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

31/12/2011

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/12/2011	31/12/2010	31/12/2011	31/12/2010
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	837,380	820,599	2,754,829	2,468,004
2	Profit/(loss) before tax	161,902	182,554	574,138	474,964
3	Profit/(loss) for the period	122,888	122,540	401,163	317,470
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	122,888	121,915	401,115	316,784
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	11.17	11.08	36.47	28.80
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	3.2244		3.0090

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全年業績平平‧大馬機場財測維持

熱股評析  2012-02-22 19:05
（吉隆坡22日訊）大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）全年核心淨利按年增長9%至4億1千200令吉，符合或稍低於市場預期，儘管全球航運前景可能受經濟放緩襲擊，惟分析員看好其營運紀錄與廉航拉動國內航運，因此維持淨利預測。

達證券說，國際航運協會預測全球航運淨利將下挫49%至35億美元，亞太獨賺21億美元，最壞打算是歐元區危機蔓延全球航運，今年或虧損80億美元，運輸成長由去年6.1%放緩至4%。

“儘管外圍看淡，但以建築與營運機場著稱，且國內外獲獎無數的大馬機場，將在中國湖南永州零陵機場提供諮詢服務，系列海外擴展計劃長遠將創造價值。”

大馬機場上財政年搭客按年增長10.7%至6千400萬人次（國際增10.3%，國內增11.1%）、總飛機流動增長率達9.3%、貨運揚4%。

核心淨利按年增17.1%，這是排除了8億2千零50萬令吉建築吉隆坡第二國際機場和擴建檳城國際機場，相比2010財政年花6億5千510萬令吉。營業額增長11.6%至19億，其中機場營運業務增長6.6%，非機場業務增7.3%、零售業務揚14.9%，第四季機場稅也令淨利抬高。

大幅調薪
聯昌研究說，第四季核心淨利低於預期達20%，主要是一筆2千200萬令吉非執行員加薪所致，以配合政府實現高收入社會的目標；平均調幅為10至12%，導致全年職員成本增16%，執行級薪金正評估上調。聯昌認為這是一次過大幅調薪，以後每年調幅變小。

“預期2012年搭客增長6.9%，廉航將是主力。”

KLIA 2已接近56%完成，預期2013年4月完工。肯納格預測該機場首年營運將有盈利，零售單位租金將比現有廉航機場更具競爭力。（星洲日報／財經）

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Company Name	:	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD
Stock Name	:	AIRPORT
Date Announced	:	21/02/2012

Type	:	Announcement
Subject	:	OTHERS
Description	:	Proposed Final Dividend
Announcement Details/Table Section : The Board of Directors of Malaysia Airports Holdings Berhad (the "Company") is pleased to announce that, subject to the approval of the shareholders at the forthcoming Annual General Meeting, the Company is proposing a final dividend in respect of the financial year ended 31 December 2011 as follows:- 1) Franked dividend of up to 14.14 sen per ordinary share less Malaysian income tax of 25% amounting to RM116,640,174.27; and 2) Single-tier dividend of up to 0.33 sen per ordinary share amounting to RM3,630,000.00. The dividend entitlement and payment date will be determined and announced in due course.

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傳機場控股 加碼伊斯坦堡機場

股市28/02/2012 22:36
（吉隆坡28日訊）消息傳，大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）或增持伊斯坦堡第二大機場的持股權。

“彭博社”引述消息報導，伊斯坦堡Sabiha Gokcen國際機場的營運公司，正與Rothschild洽談售股的可能，其他擁有者大馬機場控股的聯營夥伴GMR基建和Limak控股，卻未確定脫售股權與否。

GMR基建和Limak各持有聯營公司40%股權，大馬機場控股持股20%。消息指，GMR基建和Limak有意各別脫售15%股權給大馬機場控股，讓后者控制公司50%股權。[ChinaPress]

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Company Name	:	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD
Stock Name	:	AIRPORT
Date Announced	:	06/03/2012

EX-date	:	09/04/2012
Entitlement date	:	12/04/2012
Entitlement time	:	04:00:00 PM
Entitlement subject	:	Final Dividend
Entitlement description	:	1) Franked dividend of up to 14.14 sen per ordinary share less Malaysian income tax of 25% amounting to RM116,640,174.27 2) Single-tier dividend of up to 0.33 sen per ordinary share amounting to RM3,630,000.00
Period of interest payment	:	to
Financial Year End	:	31/12/2011
Share transfer book & register of members will be	:	to closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlements
Registrar's name ,address, telephone no	:	Securities Services (Holdings) Sdn Bhd Level 7, Menara Milenium Jalan Damanlela Pusat Bandar Damansara Damansara Heights 50490 Kuala Lumpur Tel No.: 03-2084 9000
Payment date	:	11/05/2012
a. Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	:	12/04/2012
b. Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit	:
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)	:
Entitlement indicator	:	Currency
Currency	:	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	:	0.1447
Remarks :
Final dividend of up to 14.47 sen per ordinary share, consisting of a franked dividend of up to 14.14 sen per ordinary share less Malaysian income tax of 25% amounting to RM116,640,174.27, and a single-tier dividend of up to 0.33 sen per ordinary share amounting to RM3,630,000.00, in respect of the financial year ended 31 December 2011.

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機場控股 配股籌6.2億

財經08/03/2012 22:37
（吉隆坡8日訊）大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）將透過私下配售籌資6億1600萬令吉，每股發售價定在5.60令吉。

上述發售價，比週三（7日）閉市價5.65令吉，折價5仙或0.9%。

大馬機場控股向馬證交所報備，已完成書面競購（book building）；馬銀行投資銀行和摩根大通（JPMorgan Chase）為聯合配售代理。[ChinaPress]

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KLIA去年全球第27繁忙 成長動力不及區域

財經09/03/2012 20:54
（吉隆坡9日訊）大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）旗下吉隆坡國際機場（KLIA），去年貴為全球第27繁忙機場，1月客流量也按年成長8.7%，但成長動力不及區域機場，導因是馬航（MAS，3786，主要板貿易）停飛虧損航線，將削弱全年成長力。

馬銀行投銀分析報告說，8.7%的成長確實值得鼓舞，但相較樟宜機場成長12.1%、曼谷12.9%、香港15.5%及迪拜14%，依然有段距離。

“馬航正進行業務重組，包括停飛部分航線，相信吉隆坡國際機場今年難以擺脫低成長。”

馬航今年1月開始停止虧損航線，2月更是大刀終止航線，持續中的業務重組計劃，將明顯打擊大馬機場控股的客流量。”

馬航是大馬機場控股的主要客戶；1月份馬航的國際乘客量佔總客流量的49%。

大馬機場控股本財年面對較高的員工成本，使馬銀行投銀下修2012年每股盈利預值3.5%，2013年也調低4.9%。

大馬機場控股1月總客流量按年成長11%，超越管理層的6%至7%指標，稍跑贏同業；亞太區平均成長9.2%，全球平均增長4.8%。

該公司貨運依然未能走出低靡，1月下跌8.5%，但低于亞太區平均萎縮12.6%，與全球下跌7.5%一致。

馬銀行投銀維持大馬機場控股的“買進”評級，目標價7.10令吉。

今日收盤時，報5.69令吉，起7仙，交投量36萬9000股。[ChinaPress]

傻人最有傻福

大馬機場或失拓擴展契機

馬航和昆達士結束洽談，大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）料遭池魚之殃，因失去了攫取作為昆達士在亞洲的營運中心所帶來的機會。

儘管如此，僑豐認為這對大馬機場影響不大，看好一旦吉隆坡第二國際機場中長期內全面操作，零售營業額的拓展潛力樂觀。

“此外，大馬機場藉私下配售計劃籌集6億1千600萬令吉，這些支持的國內外投資者料對第二國際機場的長期前景具信心。”

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高使用率強勁現金流‧大馬機場受看好

大馬  2012-03-14 18:10
（吉隆坡14日訊）大馬機場（AIRPORT,5014,主板貿服組）1月客流按年增長11%，馬銀行金英認為這主要受惠農曆新年，未來數月將呈現客流放緩勢頭，但因其高使用率與強勁現金流，前景仍受看好。

該行說，2012年1月搭客流量按年增長11%，高於管理層預期的6至7%成長，同時高於亞太平均增長的9.2%，維持2012年客流增長6.7%預測。

1月客流增長剛好碰上農曆新年（去年落在2月），並非同期比較；貨運仍然保持疲弱，按年萎縮8.5%，優於全球貨運放緩達12.6%趨勢，也大約於全球平均放緩7.5%趨勢一致。

國內客流增長13.9%令人鼓舞，國際客流增長則為8%，主要是搭客佳節回鄉，或趁佳節長假旅遊。

分析員認為，馬航（MAS,3786,主板貿服組）削減客流差的航班帶來衝擊，作為大馬機場的首要客戶，其商業結構重組將對客流動力和客流組合構成構成構成衝擊。

今年1月數據顯示，全球航空業在負成長區域，平均萎縮1.8%，貨運的萎縮更彰顯客流放緩是遲早之事，短則一年，遲至一年半。

“我們有這層擔憂，因為未來將有更多新機投入運作，更多新機投入營運爭奪客流，將負面衝擊航空業的回酬。

與區域同儕相比，吉隆坡國際機場客流增長放緩，去年總載客3千770萬人次，為全球第27繁忙機場。

今年1月客流增長8.7%，相比新加坡樟宜12.1%、曼谷機場12.9%、迪拜14%；預測這股趨勢持續至其餘數月，主要受馬航削減某些國際航班拖累。

“儘管航空領域未來挑戰重重，但仍對大馬機場前景看好，主要是其使用率高，加上有強勁現金流。”

大馬機場是馬銀行金英首選航空股，維持“買進”評級，目標價7令吉10仙不變。（星洲日報／財經）

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促董事部部署接班 大马机场董经暗示离职

财经新闻 财经  2012-03-30 19:38
（雪邦30日讯）大马机场（Airport，5014，主板贸服股）董事经理丹斯里巴希尔阿末暗示，董事经理一职可能会有变动，并促董事部部署接班人计划。

询及合约结束后的去向时，巴希尔表示：“我已促董事部部署接班人计划。我在航空领域服务长达40年，我想，如今是一个好时机去尝试一些新挑战。”

巴希尔在2003年6月7日被委任为大马机场的董事经理，其合约将于今年6月到期，如今去向未明。

主席挽留
针对巴希尔暗示董事经理一职可能有变动之举，大马机场主席丹斯里阿立斯奥曼立即作出回应，称董事部希望巴希尔留下，并亲身见证新廉航终站（KLIA2）完工。

目前，新廉航终站的工程进度完成45%，预计将在明年竣工。

虽然阿立斯已开口挽留巴希尔，不过，续约与否仍取决于大马机场的大股东——国库控股（Khazanah）和政府的最终决定。

目前，国库控股持有大马机场54%的股权。

另一方面，巴希尔指出，大马机场有望可吸引更多航空公司使用吉隆坡国际机场。

“为了吸引更多航空公司，大马机场将继续运用我们截至目前仍算成功的策略。”[Nanyang]

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馬航削減航班‧大馬機場客流落後同儕

熱股評析  2012-04-19 19:09
（吉隆坡19日訊）由於受到馬航（MAS，3786，主板貿服組）削減航班的衝擊，大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）今年的搭客流量將落後區域同行，惟分析員仍看好該公司具高使用率和強勁現金流，而保持買進該股的建議。

大馬機場2月份搭客流量按年成長2.2%，顯著低於亞太區平均7.7%和全球平均7.0%的成長率，而今年以來則成長6.7%，符合該公司所指引的2012年6至7%成長表現。

馬銀行研究指出，大馬機場2月份搭客流量成長2.3%，已屬良好表現，該研究原本預測成長持平，因今年農曆新年落在1月份（去年則為落在2月份），同時馬航在商業轉型計劃下削減10%產能。

貨運流量則成長10.4%，同樣是表現低於亞太區平均的13.8%升幅。該研究認為，大馬機場的貨運流量增長，可能是農曆新年後的一次過重新囤貨活動所致，空運市場跌勢見底和出現結構性復甦仍言之過早。

吉隆坡國際機場在2月份的交通流量成長4.1%，落在區域同行後頭，例如樟宜機場成長11.2%、曼谷機場升15.4%和迪拜機場增19.1%。馬銀行研究表示，“在2月份的旅遊旺季，大馬機場錯失了取得如其它主要機場樞紐般雙位數成長的機會。”

該研究預期，在馬航重組業務例如削減航班的衝擊下，大馬機場在今年接下來月份的成長將繼續放緩。

“大馬機場在3月份的搭客流量料和2月份相近，由於2011年3月發生日本震災和海嘯，打擊該月表現，因此按年比較的數據將有所扭曲。”

具高使用率和強勁現金流
儘管面對挑戰，但馬銀行研究仍樂觀看好大馬機場，因該公司享有高使用率和強勁現金流。一旦交通流量成長，不管升幅是多少，都有助於推高該公司盈利成長和賺幅。

馬銀行研究保持大馬機場今年搭客流量增長6.7%的預測和保持買進評級，目標價為7令吉10仙。（星洲日報／財經）

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营业额增长 联号公司亏损降 大马机场首季净赚1.2亿

财经新闻 财经  2012-04-26 19:11
（吉隆坡26日讯）大马机场（Airport，5014，主板贸服股）在截至2012年3月31日止首季，净赚1亿272万9000令吉，比上财年同期的9609万令吉按年上扬6.91%。

现财年首季营业额也上涨了6.46%至6亿5770万5000令吉，上财年同期则报6亿1777万令吉。

同时，该公司在现财年首季的每股盈利，也按年增加5.49%，至9.22仙，上财年同期为8.74仙。

大马机场在文告中指出，现财年首季净利增长，归功于营业额增长以及降低了所需分担的联号公司亏损。

该公司指出，GMR Male国际机场取得更高的盈利，以及伊斯坦堡Sabiha Gokcen国际机场亏损收窄，是降低该公司所需分担的联号公司亏损的关键因素。

零售业务增长16%
对于营业额增长，大马机场表示，这主要是航空收入增加所致。

“随着越来越多乘客与飞机抵达我国机场，加上我们推行了新收费措施，因而促使航空收入在现财年首季增加了18.1%或3710万令吉。”

同时，该公司的零售业务也取得不俗的表现，在现财年首季上涨了15.8%或1790万令吉。

该公司将上述表现归功于乘客量剧增，特别是来自廉价终站（LCCT）的乘客量。

搭客增7%可达标
另外，大马机场的酒店业务也把现财年首季的净营业额，按年推高1%或30万2000令吉。

该公司说：“在雪邦国际赛车场举办的各种活动，把饮食相关服务业务的营业额，提升了61%或370万令吉，而酒店营业额也因而上涨34%或530万令吉。”

该公司续称，尽管酒店的客房出租率按年减少2.3%至69.2%，但是客房的平均价格提高，也成功把该营业额推高17%或160万令吉。

货运量或萎缩1.7%
展望未来，大马机场指出：“根据现财年首季的趋势与表现，我们预计今年可达致6%至7%整体乘客量增长的目标。”

然而，随着亚太区的货运业务竞争越来越剧烈，大马机场的整体货运量或将萎缩1.7%。[Nanyang]

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SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION

31/03/2012

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/03/2012	31/03/2011	31/03/2012	31/03/2011
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000
1	Revenue	657,705	617,770	657,705	617,770
2	Profit/(loss) before tax	153,665	140,918	153,665	140,918
3	Profit/(loss) for the period	102,729	96,234	102,729	96,234
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	102,729	96,090	102,729	96,090
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	9.22	8.74	9.22	8.74
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	3.5179		3.2244

Remarks :

The final dividend of up to 14.14 sen per ordinary share less Malaysian Income Tax of 25% and a single - tier dividend of up to 0.33 sen per ordinary share in respect of the financial year ended 31 December 2011 was approved by the shareholders at its Annual General Meeting held on 29 March 2012. The final dividend totalling to RM120.27 million will be paid on 11 May 2012 in respect of the shares registered in the Records of Depositors on 12 April 2012. There were no dividend proposed, declared or paid in the corresponding quarter in the previous year.

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KLIA2營運成本高‧大馬機場2013年財測受壓

熱股評析  2012-04-30 19:08
（吉隆坡30日訊）大馬機場（AIRPORT，5014,主板貿服組）首季淨利增長6.90%至1億零272萬9千令吉，符合市場預期，分析員仍對該公司的基本面感到正面，不過隨新廉航終站（KLIA2）將在明年建竣，雇員成本會隨之飆升，並導致2013財政年財測受壓。

聯昌研究預期營運開銷將持續走高，而且KLIA2的落成將導致該公司承受更高的維修開銷，進而侵蝕盈利水平。

受到KLIA2投入營運後而導致折舊及營運成本高企問題，興業研究估計大馬機場2013財政年淨利將下滑，而MIDF研究更將今年的財測下調7.3%。

今年財測調升1%
肯納格研究也將2013財政年財測調低1%，至於2012財政年則因客流量成長料走高至5.5%，而獲調升1%。

從正面角度來看，雖然全球經濟前景疲弱，不過份析員相信區域機場營運將保持強韌，因仍處於成長階段，且一旦KLIA2將在明年投入營運，將可推高非航空收益。

鑒於馬航（MAS，3786，主板貿服組）削減12%產能，大馬機場首季乘客流量僅揚6.7%。

不過，大馬機場管理層預期接下來可成長7%至8%，惟低於2011年的10.7%。

MIDF研究則相信在LCCT乘客流量不斷高漲激勵下，今年的客流量可突破2千萬人，比較去年為1千500萬人。

僑豐研究預期亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）產能增加12%，可抵銷馬航產能挫跌困境，加上其他航空的承載率也高企。

雇員成本攀升
雇員成本如預期般持續攀升，並侵蝕整體賺幅，從去年的43%下滑至40%。大馬機場管理層指出，接下來雇員成本將增加4%至6%，主要反映常年加薪，而且在KLIA2於明年4月建竣後，雇員成本會更高。

目前，KLIA2的建築工程已完成了50%。管理層強調，不擔心工程會面對成本超支問題。

業務擴展方面，管理層將持續尋求機場收購計劃，且正競標中東的多項機場計劃，惟會以中小型規模為目標，避免令資產負債表受壓。競標結果料在年杪出爐。

針對即將在今年6月退休的董事經理丹斯里峇西爾會否待KLIA2完工後才離開，僑豐並不感到擔憂，因對其管理層深具信心。（星洲日報／財經）

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KLIA2进展顺利 租用率热烈 券商唱好大马机场前景

财经新闻 财经  2012-06-05 13:28
（吉隆坡4日讯）尽管面对工程超支疑虑，不过，大马机场（Airport，5014，主板贸服股）新廉航终站（KLIA2）工程进展顺利，加上乘客量前景被看好和零售空间出租反应热烈，博得分析员维持乐观看法。

在被邀请参观新廉航终站工地和出席大马机场汇报会之后，拉昔胡申研究分析员总结了3个重点：
（1）截至5月17日，KLIA2已完成51.8%工程。因此，正如期走向明年1月全面完工进度，及2013年4月投入运作的目标。
分析员指出，虽然工程已领先89天之多，但大马机场应该不会提前营运，而将多出来的时间用于测试所有设备，以保证从廉价终站（LCCT）转移至KLIA2的过程顺利。

（2）大马机场预期KLIA2在5年内可达3000万乘客量。
分析员了解到，亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）将在未来5年接收80架A320空中巴士，以及虎航最近也同意在KLIA2营运。

（3）KLIA2零售空间的出租反应热烈。
分析员得知，大马机场已收到700份竞租申请KLIA2的225间店铺，包括来自零售、饮食和服务的公司。
鉴于反应比预期热烈，大马机场表示KLIA2每平方米的租金，将介于600至800令吉，相较于LCCT每平方米平均500令吉的租金。

维持盈利预测
自从大马机场宣布工程成本从25亿令吉飙升至39亿令吉后，分析员就开始担忧KLIA2项目的可行性。

“但在视察过工程的初期进展后，我们认为近期内将不会有更多阻碍出现。所以，我们对KLIA2的长期展望维持乐观看待，主要来自强劲乘客量和出租收入上扬所支撑。”

分析员也维持大马机场的盈利预测，包括预测2013财年净利按年有所下滑，因为面临高涨折旧成本和KLIA2开幕时期高营运成本。

无论如何，他们维持大马机场“超越大市”评级，并以综合估值法计算出6.79令吉的目标价。[Nanyang]

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大馬機場欲標中印菲機場合約

大馬  2012-06-12 11:28
（吉隆坡11日訊）大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）正尋求投標印尼、中國和菲律賓的機場合約。

大馬機場首席執行員丹斯里巴西爾表示，“我們正進行初步洽談，可能在每個國家投標一項機場合約。”

巴西爾是在出席國際航空運輸協會大會期間，接受《路透社》訪問時如此表示。

此外，他指出，公司不會退出由印度GMR基建公司領導的財團，該財團負責新德里機場的營運。

在上週，該財團的另一位伙伴德國Fraport公司表示將關閉印度的營運，因認為該國缺乏發展機會。（星洲日報／財經）

傻人最有傻福

这股已经跌到很低咯4星期都没跌破RM5.50，现在好像有上涨趋势注意着

傻人最有傻福

这股已经跌到很低咯4星期都没跌破RM5.50，现在好像有上涨趋势注意着
傻人最有傻福 发表于 6-7-2012 02:46 PM

   虽然涨势不强，但是已经从RM5.53到5.55