我与本田雅阁，本田SC，本田HQ & 本田JAPAN。。。3年了。。

ivtec

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即将来临的新马3 ??本地m3即将全面更换Skyactive Technology??
maxcky 发表于 3-2-2012 10:47 AM

    去google下2013 马3 rumor。。。

Kevlee

本人对CRZ & NEW civic都有些话要说。

CRZ 在海外测试handling 相当漂亮，攻多弯道路乐趣多， ...
ivtec 发表于 3-2-2012 10:35 AM

    曾经highway看过2次civic euro版的，美到。。。。。。。。。。。。{:3_84:}

ivan6003

马来西亚的车，不管什么牌子都有问题。

希望大家一起合作给政府压力。

也不要再针对proton了。
iloveLED 发表于 2-2-2012 04:17 PM

如果是马哈里尔掌砣我就会anti proton

wsc81

来顶一下，好帖就要相挺。 感谢lz无私，毫无隐情的分享。。。我明白lz的心情

ivtec

来顶一下，好帖就要相挺。 感谢lz无私，毫无隐情的分享。。。我明白lz的心情
wsc81 发表于 3-2-2012 02:31 PM

    谢谢您的支持~~~    我希望打算买本田的网友，多一些参考，免得日后步上我的后尘~~~！！！

MaDFrog

回复 545# ivtec


lz，恭喜发财

我对韩国车还是有所保留，但是我也希望韩国车可以越做越好，酱消费者就有多一些选择了

话说你打算怎样处理你的小金呢？继续使用？还是卖了？

ivtec

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lz，恭喜发财

我对韩国车还是有所保留，但是我也希望韩国车可以越做越好 ...
MaDFrog 发表于 3-2-2012 03:02 PM

    红包拿来~~~

韩国车我是不会考虑的。。。。那天听开accord的朋友说，试过IS 250 recond很爽，我在犹豫着要不要换。

但是要自己有充分理由不让网友步我后尘，我有必要把小金留着，本田给我3年的懊恼，我有必须用3年来给本田回馈滴。。。

MaDFrog

回复 553# ivtec


我还没有结婚呢，没有红包
is250 多少银两先，目前 lexux 最值得买的应该是 ct200h 吧

wsc81

谢谢您的支持~~~    我希望打算买本田的网友，多一些参考，免得日后步上我的后尘~~~！ ...
ivtec 发表于 3-2-2012 02:45 PM

这就是我欣赏lz的地方。换做是一些心眼比较狭隘的，只顾自己就好的人，怎么会分享那么多资讯？我驾不起雅阁 ，只是也有这方面的经验，所以对lz的不满特别有共鸣。

TheZ

回复 18# ivtec


请问你用什么牌子的break pad?

ivtec

回复  ivtec


我还没有结婚呢，没有红包
is250 多少银两先，目前 lexux 最值得买的应该是 ct200 ...
MaDFrog 发表于 3-2-2012 03:16 PM

    Recond的介于Rm 16XK ~ 200K 左右，论品质CT 200H还不到家滴。。。算是买个品牌罢了。。。

ivtec

这就是我欣赏lz的地方。换做是一些心眼比较狭隘的，只顾自己就好的人，怎么会分享那么多资讯？:handsha ...
wsc81 发表于 3-2-2012 03:18 PM

    我只是不想更多人在这次的post过后，不断涌现更多中招的无辜网友进来申冤~~~ 我这个post出了，的确有很多网友私底下PM我询问与交流。

虽然你现在无法买Accord，不代表你将来买不起豪华车滴！！！！车只是拿来代步，开了13年recond civic EG8，看在这款本田真的很耐操，问题又少。。2008年尾，觉得想对待自己好一点，在2009年一月就买了这Accord，标榜LUXURY D-segment，80kmh 之下的乘坐感或驾驶感只有我妹妹那辆2007 Myvi 水准。

虽然说Camry用着上一代的platfoam & 科技，可是我朋友的2003 & 2009 camry都是问题少，而且D-segment最重要的隔音与乘坐感（虽然我坐camry后面会晕车。。。），Camry都符合到D-segment的水准。  就算2009的Camry 面对到新车一年出现4支Assober漏油defect问题，Steering shaft 转动时响，可是这些都是可以跟换后解决到的问题。。。。

反观Accord R20a3这个Engine 开冷气 震荡，HONDA malaysia都无法找出原因，只说一切正常，加上那天朋友的朋友（在honda SC 工作的）给的feedback是R20a3 震荡是Engine mouting 设计问题。  我与些Accord Club kaki只能啃死猫！！！  我就是啃够3年的那个。。。其他的还有排啃。。。。

我绝对不会让我好友，身边朋友。。。甚至网友做选择性的失误。 打算买Accord，欢迎来开我的小金！！！！！

ivtec

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请问你用什么牌子的break pad?
TheZ 发表于 3-2-2012 03:26 PM

    我小金3年只跑了27XXX km罢了，之前开170kmh重brake出现震荡之后，回SC 投诉，检查了disc 盘没有弯曲，就claim了一套前面的改良Brake pad，用到今天高速重brake只有轻微的震，可是就是很多粉~~~  讨厌。。。

到今天都没有换过Brake pad~~~~~ 不过你可以Cari Accord Club询问些换过其他牌子brake pad的kaki。。。

很多Accord新车在慢速度轻踏Brake时，就出现yiiiiiiiii。。。。yiiiiiiiii。。。声，搞到在街上开Accord 开得paiseh到死。。。

本身club kaki投诉说重brake除了抖，而且消耗很快。。。。一些2年车就claim了几套Disc 盘，一些时常跑外坡的很吃不消，尤其是还在3年保固的kaki，买外面牌子的，给SC知道后敢敢void warranty。。。原厂的贵到淋。。。实在同情这些kaki、、、、、

建议试试Endless或bentix。。。Endless 可以联络我们的淋王~~hellomoto---0123331503

MaDFrog

回复 557# ivtec


这个～我爸爸之前有去 test drive，他说很好驾，至于造车功力到那里，我就不太清楚了

我爸爸的 accord 两年跑了 57k km，基本上除了 idle 有点震，高速踩 break 有少少震之外，大致上没有什么问题

小小声告诉你，上次我爸爸投诉踩 break 很震，吊到他们换一对前轮的 break pad 给他，他吊人的功力可不是盖的   

wsc81

我只是不想更多人在这次的post过后，不断涌现更多中招的无辜网友进来申冤~~~ 我这个post出了，的 ...
ivtec 发表于 3-2-2012 03:56 PM

其实我自小的愿望就是要买部Honda车，不过看了lz的帖，真的有点心寒。不针对Honda，其他品牌也好，我是觉得以前出品的车耐操多了，现在的车用一年甚至几个月问题就来了，衰起来拿的新车可能都是有defect的（本人就是这样），真的得勤烧香看运气。买的是便宜车多问题也就罢了；就是因为对车子有要求，品质有保障而转而买部所谓luxury车，却还要承受这些不入流的问题，真的是无法言喻的切肤之痛。


我不晓得确实情况，会不会只是lz这一批的成品有问题？还是这一代的车都有问题？如果真如lz所说，Accord R20a3 存在着engine mounting的设计缺陷，不知不觉不用说。Honda在后知后觉中，仍不采取行动改良设计，进行回收或停售，的确是罔顾车主们的行车安全，尽管对他们而言，这问题或许不会造成使用者生命危险而置之不理。全球那么多的使用者，这不禁要让人怀疑这家造车大厂的诚意。

ivtec

回复  ivtec


这个～我爸爸之前有去 test drive，他说很好驾，至于造车功力到那里，我就不太清楚了:rf ...
MaDFrog 发表于 3-2-2012 04:34 PM

    能Claim到东西最好！！！因为SC最厉害抵赖~~~~HQ最厉害派出外表很专业的家伙做戏。
原本人品很好的我，也因为这小金问题，3年内导致我面对问题时都很紧张。。。。看来吊了SC 很应该Claim 定惊费。。。

CT.Yoong

......................佩服lz的毅力

以前我陪太太去follow 他的myvi disc盘 ， 最终我们花个rm30拿去磨，也驾了5年

ivtec

其实我自小的愿望就是要买部Honda车，不过看了lz的帖，真的有点心寒。不针对Honda，其他品牌也好，我是 ...
wsc81 发表于 3-2-2012 04:59 PM

    我的是2009年头车，Sky的是从7代车主荣升至2011 年 11月的8.5代 R20a3车主，现在车子也是在“尊”~~~~~

8代本田Accord 在研发时base在2.4 & 3.5 VCM，所以这两款用上电子Engine mouting，有回震Engine 震荡の功能。都是因VCM 分缸燃烧动作而研发。

可是R20a3是为了符合亚洲市场的需求而分多一线生产，在USA ，hongkong。。等国家是没有R20a3 accord的存在。

K24 Engine mouting是“吊着Engine”，
R20a3的是“Engine 坐在mouting，Mouting坐在前副车架”。。。。

关键可能就在这里。我的小金没有开冷气时，idling抖动的确可以接受（加了trottle body spacer & Zaptor VS，之前没有装这两样时，震荡是存在）。开了Engine bonnet可以明显观察到Engine在不规律的抖动。。。

直到开冷气时，只要冷气以介入。。。那个震荡就明显了。。。不难想象之前没有装补品时那个震荡更令我抓狂！！！！

虽然Accord 2.4 没有R20a3 idling时的明显震，但是只要低速转Steering时，车手一样可以享受Steering传来的震荡。。。我Accord Club开2.4的阿兰，你一成就是一个好例子。

说到底。。。现在的HONDA 不止QC 差，连R&D的功课都做不好。。。。难道HONDA 还要骄傲的说：“不抖的不叫HONDA 车吗？？？？”

8代开市时，强调用上前一代Legend 地盘，再加以强化与修饰，号称这代的副车架能明显减低Engine传进车厢的震荡，以获得良好的行驶与乘坐品质。。。。妈的。。。。我的小金Idling时是可以感受到Seat 抖，Steering 抖，Safety 插座抖，放脚位抖。。。这个问开过小金的马3 车主~~大帅 就知道了！！！！

我会不断的重复又重复的强调。。。就是要强调大家无限次！！！！

本田malaysia给我3年的懊恼，我愿意用3年来回馈于它！！！

ivtec

......................佩服lz的毅力

以前我陪太太去follow 他的myvi disc盘 ， 最终我们花个rm30拿去磨 ...
CT.Yoong 发表于 3-2-2012 05:38 PM

    一直被HONDA malaysia 敷衍，我唯有争取。。。就算到最后HONDA malaysia说是正常，我也不会那么容易妥协。

仿佛自己像个“嫁错郎的怨妇”

teaman362

回复 542# thomaslim


    我也有这么想过，可是..........我不会拆椅子。