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发表于 20-5-2014 09:36 PM
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djjazz7599 发表于 20-5-2014 12:49 AM ![](static/image/common/back.gif)
大家好,本人是来自PERLIS,一个月前才买的LC 135,不过我是个机械白痴,想进来学学东西,请多多指教
你的摩托很美~
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发表于 21-5-2014 12:04 AM
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好和坏 发表于 20-5-2014 09:36 PM ![](static/image/common/back.gif)
你的摩托很美~
谢谢夸奖。。。
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楼主 |
发表于 17-7-2014 05:00 PM
来自手机
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刚才用我的wave110做了试验。已经证明一味的ram air根本不行。对于这么简单的carburetor来做ram air只会让供油更不稳定。 |
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发表于 17-7-2014 08:01 PM
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ckerz 发表于 17-7-2014 05:00 PM ![](static/image/common/back.gif)
刚才用我的wave110做了试验。已经证明一味的ram air根本不行。对于这么简单的carburetor来做ram air只会让供 ...
其实还缺少进气后还要稳定气流的盒子~然后才到carb~![](static/image/smiley/onion/onion (18).gif)
起步很爽的其实~~
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楼主 |
发表于 18-7-2014 01:05 PM
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raychow0910 发表于 17-7-2014 08:01 PM ![](static/image/common/back.gif)
其实还缺少进气后还要稳定气流的盒子~然后才到carb~
起步很爽的其实~~
我没有拆掉原本的air box跟air filter。而且我尝试feed空气进去,更死,carb的venturi好像失效一样要死火。
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发表于 18-7-2014 02:45 PM
来自手机
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ckerz 发表于 18-7-2014 01:05 PM
我没有拆掉原本的air box跟air filter。而且我尝试feed空气进去,更死,carb的venturi好像失效一样要死火 ...
空气太乱的关系……?
我以前只是改蘑菇头和喇叭嘴罢了…轻松上100…
不过就到100罢了…没有再上…然后尝试改一条喉转去向后才到风隔…起步更好…但是80~100比较慢了… |
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![](static/image/common/ico_lz.png)
楼主 |
发表于 18-7-2014 03:20 PM
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raychow0910 发表于 18-7-2014 02:45 PM ![](static/image/common/back.gif)
空气太乱的关系……?
我以前只是改蘑菇头和喇叭嘴罢了…轻松上100…
不过就到100罢了…没有再上…然后 ...
空气乱是走的时候,会被head wind影响。我也还不是100%清楚是怎样,目前猜测是如果before venturi的压力大会使venturi失效,抽不出油。
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发表于 18-7-2014 03:41 PM
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ckerz 发表于 18-7-2014 03:20 PM
空气乱是走的时候,会被head wind影响。我也还不是100%清楚是怎样,目前猜测是如果before venturi的压力大 ...
试试用S 型喉看看?和在风箱里面加喇叭嘴…
不过最主要是风进到箱那里不会乱撞就可以了……
所以要做的就是稳定箱里的风…
因为ram air是风撞进入…然后有很大的空间存风…再由喇叭嘴那样的manifold进每一个cylinder…
还有一个假想法……就是你的ram air 进风口加一个棉质料的风隔…这样进风比较慢…但是风箱里风比较稳定… |
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楼主 |
发表于 18-7-2014 10:21 PM
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raychow0910 发表于 18-7-2014 03:41 PM ![](static/image/common/back.gif)
试试用S 型喉看看?和在风箱里面加喇叭嘴…
不过最主要是风进到箱那里不会乱撞就可以了……
所以要做的 ...
我反而觉得是carb的float chamber那边气压低太多才抽不出油,所以以前superbike carb+ram air的都有接一条风管进float chamber。
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发表于 18-7-2014 10:29 PM
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ckerz 发表于 18-7-2014 10:21 PM ![](static/image/common/back.gif)
我反而觉得是carb的float chamber那边气压低太多才抽不出油,所以以前superbike carb+ram air的都有接一条 ...
你没有加那喉~可能这样就压力不平衡~
我还是觉得风箱里面加喇叭嘴~然后外面进风的喉加大但是向后~
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楼主 |
发表于 18-7-2014 11:38 PM
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raychow0910 发表于 18-7-2014 10:29 PM
你没有加那喉~可能这样就压力不平衡~
我还是觉得风箱里面加喇叭嘴~然后外面进风的喉加大但是向后 ...
我的原装air box里面就有bellmounth。而且进风入口向后就不是ram air 了... |
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发表于 19-7-2014 06:42 AM
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ckerz 发表于 18-7-2014 11:38 PM ![](static/image/common/back.gif)
我的原装air box里面就有bellmounth。而且进风入口向后就不是ram air 了...
我wave 100的风箱我拆都没正式拆过就被我弟弟拿去换冬菇头..........![](static/image/smiley/onion/onion (1).gif)
所以现在的问题可能就是~~
风箱不够大~
需要加一个小风箱稳定气流~
现在的carb已经满足不到你的需求~(round slide 向来都不是很准确)
本帖最后由 raychow0910 于 19-7-2014 07:04 AM 编辑
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楼主 |
发表于 19-7-2014 10:50 PM
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raychow0910 发表于 19-7-2014 06:42 AM ![](static/image/common/back.gif)
我wave 100的风箱我拆都没正式拆过就被我弟弟拿去换冬菇头..........
所以现在的问题可能就是 ...
我弄的是像下图的一样。
![](http://i1003.photobucket.com/albums/af154/bmx1982/2011-Honda-CBR250R_Diagram-Cross-Section_Straight-Port.jpg)
有时间再继续研究看怎样。
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发表于 19-7-2014 10:55 PM
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ckerz 发表于 19-7-2014 10:50 PM ![](static/image/common/back.gif)
我弄的是像下图的一样。
我看到injector 就 知道不一样了~
建议你加多一个小风箱稳定气流试看看~
刚刚好在进风口对面~还要砖洞给一点不稳定的风出走~![](static/image/smiley/miluegg/yes.jpg)
像汽车那样~
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楼主 |
发表于 3-12-2014 04:03 PM
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最后的图出来了,知道上次的问题出在哪里,这个放假就弄。
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发表于 4-12-2014 06:34 AM
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ckerz 发表于 3-12-2014 04:03 PM ![](static/image/common/back.gif)
最后的图出来了,知道上次的问题出在哪里,这个放假就弄。
拭目以待~~~![](static/image/smiley/default/loveliness.gif)
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![](static/image/common/ico_lz.png)
楼主 |
发表于 4-12-2014 11:59 AM
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raychow0910 发表于 4-12-2014 06:34 AM ![](static/image/common/back.gif)
拭目以待~~~
昨天想了一下,油桶也要接喉管ram air进去...而且可能在停下来还是太低速时死火。
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发表于 4-12-2014 06:46 PM
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ckerz 发表于 4-12-2014 11:59 AM ![](static/image/common/back.gif)
昨天想了一下,油桶也要接喉管ram air进去...而且可能在停下来还是太低速时死火。
油桶接ram air?用风压推油进引擎?
停下来时/太低速死火?会不会是开太大了?
导致低速无法均衡进油量?
不妨试试加个类似choke的在你的ram air里~
可能风压不足吧?
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![](static/image/common/ico_lz.png)
楼主 |
发表于 5-12-2014 12:52 AM
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raychow0910 发表于 4-12-2014 06:46 PM ![](static/image/common/back.gif)
油桶接ram air?用风压推油进引擎?
停下来时/太低速死火?会不会是开太大了?
导致低速无法均衡进油量?
因为air pressure differences的关系,所以大bike都有汽油泵和一个低速气喉。如果单纯只做carb的只照顾到venturi跟float chamber那边,intake正压时油桶汽油下不来。而且停着或intake不够气压油也出不到。如果要做一个完整的系统就不简单了...
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发表于 5-12-2014 06:37 AM
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ckerz 发表于 5-12-2014 12:52 AM ![](static/image/common/back.gif)
因为air pressure differences的关系,所以大bike都有汽油泵和一个低速气喉。如果单纯只做carb的只照顾到 ...
还有一个可以完美兼顾的~~~用两个carb~~一个用低速~一个用高速~
![](static/image/smiley/default/victory.gif)
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