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djjazz7599

好和坏 发表于 20-5-2014 09:36 PM
你的摩托很美～

谢谢夸奖。。。

ckerz

刚才用我的wave110做了试验。已经证明一味的ram air根本不行。对于这么简单的carburetor来做ram air只会让供油更不稳定。

raychow0910

ckerz 发表于 17-7-2014 05:00 PM
刚才用我的wave110做了试验。已经证明一味的ram air根本不行。对于这么简单的carburetor来做ram air只会让供 ...

其实还缺少进气后还要稳定气流的盒子~然后才到carb~
起步很爽的其实~~

ckerz

raychow0910 发表于 17-7-2014 08:01 PM
其实还缺少进气后还要稳定气流的盒子~然后才到carb~
起步很爽的其实~~

我没有拆掉原本的air box跟air filter。而且我尝试feed空气进去，更死，carb的venturi好像失效一样要死火。

raychow0910

ckerz 发表于 18-7-2014 01:05 PM
我没有拆掉原本的air box跟air filter。而且我尝试feed空气进去，更死，carb的venturi好像失效一样要死火 ...

空气太乱的关系……？
我以前只是改蘑菇头和喇叭嘴罢了…轻松上100…
不过就到100罢了…没有再上…然后尝试改一条喉转去向后才到风隔…起步更好…但是80~100比较慢了…

ckerz

raychow0910 发表于 18-7-2014 02:45 PM
空气太乱的关系……？
我以前只是改蘑菇头和喇叭嘴罢了…轻松上100…
不过就到100罢了…没有再上…然后 ...

空气乱是走的时候，会被head wind影响。我也还不是100%清楚是怎样，目前猜测是如果before venturi的压力大会使venturi失效，抽不出油。

raychow0910

ckerz 发表于 18-7-2014 03:20 PM
空气乱是走的时候，会被head wind影响。我也还不是100%清楚是怎样，目前猜测是如果before venturi的压力大 ...

试试用S 型喉看看？和在风箱里面加喇叭嘴…
不过最主要是风进到箱那里不会乱撞就可以了……
所以要做的就是稳定箱里的风…
因为ram air是风撞进入…然后有很大的空间存风…再由喇叭嘴那样的manifold进每一个cylinder…
还有一个假想法……就是你的ram air 进风口加一个棉质料的风隔…这样进风比较慢…但是风箱里风比较稳定…

ckerz

raychow0910 发表于 18-7-2014 03:41 PM
试试用S 型喉看看？和在风箱里面加喇叭嘴…
不过最主要是风进到箱那里不会乱撞就可以了……
所以要做的 ...

我反而觉得是carb的float chamber那边气压低太多才抽不出油，所以以前superbike carb+ram air的都有接一条风管进float chamber。

raychow0910

ckerz 发表于 18-7-2014 10:21 PM
我反而觉得是carb的float chamber那边气压低太多才抽不出油，所以以前superbike carb+ram air的都有接一条 ...

你没有加那喉~可能这样就压力不平衡~
我还是觉得风箱里面加喇叭嘴~然后外面进风的喉加大但是向后~

ckerz

raychow0910 发表于 18-7-2014 10:29 PM
你没有加那喉~可能这样就压力不平衡~
我还是觉得风箱里面加喇叭嘴~然后外面进风的喉加大但是向后 ...

我的原装air box里面就有bellmounth。而且进风入口向后就不是ram air 了...

raychow0910

ckerz 发表于 18-7-2014 11:38 PM
我的原装air box里面就有bellmounth。而且进风入口向后就不是ram air 了...

我wave 100的风箱我拆都没正式拆过就被我弟弟拿去换冬菇头..........
所以现在的问题可能就是~~
风箱不够大~
需要加一个小风箱稳定气流~
现在的carb已经满足不到你的需求~(round slide 向来都不是很准确)

ckerz

raychow0910 发表于 19-7-2014 06:42 AM
我wave 100的风箱我拆都没正式拆过就被我弟弟拿去换冬菇头..........
所以现在的问题可能就是 ...

我弄的是像下图的一样。


有时间再继续研究看怎样。

raychow0910

ckerz 发表于 19-7-2014 10:50 PM
我弄的是像下图的一样。

我看到injector 就 知道不一样了~
建议你加多一个小风箱稳定气流试看看~
刚刚好在进风口对面~还要砖洞给一点不稳定的风出走~
像汽车那样~

ckerz

最后的图出来了，知道上次的问题出在哪里，这个放假就弄。

raychow0910

ckerz 发表于 3-12-2014 04:03 PM
最后的图出来了，知道上次的问题出在哪里，这个放假就弄。

拭目以待~~~

ckerz

raychow0910 发表于 4-12-2014 06:34 AM
拭目以待~~~

昨天想了一下，油桶也要接喉管ram air进去...而且可能在停下来还是太低速时死火。

raychow0910

ckerz 发表于 4-12-2014 11:59 AM
昨天想了一下，油桶也要接喉管ram air进去...而且可能在停下来还是太低速时死火。

油桶接ram air?用风压推油进引擎?
停下来时/太低速死火?会不会是开太大了?
导致低速无法均衡进油量?
不妨试试加个类似choke的在你的ram air里~
可能风压不足吧?

ckerz

raychow0910 发表于 4-12-2014 06:46 PM
油桶接ram air?用风压推油进引擎?
停下来时/太低速死火?会不会是开太大了?
导致低速无法均衡进油量?

因为air pressure differences的关系，所以大bike都有汽油泵和一个低速气喉。如果单纯只做carb的只照顾到venturi跟float chamber那边，intake正压时油桶汽油下不来。而且停着或intake不够气压油也出不到。如果要做一个完整的系统就不简单了...

raychow0910

ckerz 发表于 5-12-2014 12:52 AM
因为air pressure differences的关系，所以大bike都有汽油泵和一个低速气喉。如果单纯只做carb的只照顾到 ...

还有一个可以完美兼顾的~~~用两个carb~~一个用低速~一个用高速~

ckerz

raychow0910 发表于 5-12-2014 06:37 AM
还有一个可以完美兼顾的~~~用两个carb~~一个用低速~一个用高速~

你说的是2个venturi吧？