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发表于 28-5-2013 12:18 AM
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forenx 发表于 27-5-2013 11:48 PM 
“他”是谁?“谁”要诉我?
我说的是九十年代后的一种现象罢料。
要诉也是诉你和内幕王比较刚,
没法..那是他的场...
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发表于 28-5-2013 01:37 PM
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发表于 28-5-2013 10:54 PM
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换车噜
納吉:實現大選承諾
車價分階段調低30%
http://www.chinapress.com.my/node/426376
28 May 2013 22:37
(吉隆坡28日訊)首相拿督斯里納吉指出,他將確保所有在大選期間許下的承諾都一一兌現,包括車價從今年起分階段調低,直到2017年。
他今日通過推文,就國際貿易及工業部長拿督斯里慕斯達法指國陣將兌現競選宣言,車價將從今年起至2017年,分階段調低20至30%一事,這么指出。
“正如所承諾的,汽車價格將會分階段調低,直到2017年。感恩,我會確保所有承諾都兌現。”
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发表于 28-5-2013 11:05 PM
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alexsuen 发表于 28-5-2013 10:54 PM 
换车噜
600或1200是不是又要条件的??又是薪2000以下?不能再提高些吗?让更多人"受贿"啦~
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发表于 28-5-2013 11:09 PM
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来自亚庇的成 发表于 28-5-2013 11:05 PM 
600或1200是不是又要条件的??又是薪2000以下?不能再提高些吗?让更多人"受贿"啦~
这需等民联帮你反映
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发表于 28-5-2013 11:13 PM
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alexsuen 发表于 28-5-2013 11:09 PM 
这需等民联帮你反映
让那些单身4000以下的可以拿600啦~给我受贿下~
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发表于 28-5-2013 11:19 PM
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发表于 28-5-2013 11:20 PM
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alexsuen 发表于 28-5-2013 11:19 PM 
你不应该aim 4000以下拿钱那个
应该专注于2 juta berpendapatan tinggi
制造两百万个有钱佬:rf ...
什么来的??
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发表于 28-5-2013 11:22 PM
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来自亚庇的成 发表于 28-5-2013 11:20 PM 
什么来的??
嘟...你看他的糖果图片左下角那边有写到
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发表于 28-5-2013 11:24 PM
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发表于 29-5-2013 01:06 AM
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alexsuen 发表于 28-5-2013 10:54 PM 
换车噜
對了,其實不管大馬政府(記住是大馬政府,不管誰上臺)車價是一定會掉的。因為大馬加入了東盟自由貿易區,大馬政府為此賠償了很多錢而且限制了在大馬生產的汽車外銷至東盟,甚至被泰國和越南超越。大馬政府基於國際壓力,撤銷汽車的稅務是遲早的事。
只是這課題被政治利用,把一個原本就會發生的事情講成是政策。
呵呵。。。
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发表于 29-5-2013 01:07 AM
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alexsuen 发表于 28-5-2013 11:19 PM 
你不应该aim 4000以下拿钱那个
应该专注于2 juta berpendapatan tinggi
制造两百万个有钱佬:rf ...
如何定義為高收入?
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发表于 29-5-2013 01:33 AM
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lee_sy85 发表于 29-5-2013 01:06 AM 
對了,其實不管大馬政府(記住是大馬政府,不管誰上臺)車價是一定會掉的。因為大馬加入了東盟自由貿易區 ...
自己回復自己
請看
http://www.caexpo.com/special/economy/mlxyauto/4.html
 
保护政策备受挑战
http://www.caexpo.com
长时间温室中的成长,使“宝腾”习惯于马来西亚汽车“一哥” 的头衔,难免导致自满,问题随之而来,产品是否人性化,售后服务是否做到家,诸如此类足以影响顾客对企业忠诚度的因素根本没有得到进一步优化,以至于有消费者在互联网上大呼:“政府花了20多年时间牺牲的只是国民的消费选择权。”
今天,新的竞争环境已经形成,马来西亚汽车工业所面对的主要是来自欧、美、曰、韩等国的重大挑战,尤其是素有“东方底特律”之称的邻国泰国。去年,日本与马来西亚在东京签署了双边自由贸易协定,根据协议规定:日本允诺放开本国农业市场;而马来西亚则要在2015年,取消高关税的汽车保护措施,同时于2008年起开始逐步降低非组装车零部件的关税至5%,到2010年的时候全面撤销。在可以预见的将来,“丰田”、 “日产”、“本田”将会占领越来越多的马来西亚汽车市场空间。
而东盟自由贸易区在马来西亚于2008年落实后,就意味着区内任何国家生产的汽车,在东盟内部都享受关税优惠, 同时,马来西亚保护国产汽车的进口税和国内税将会取消,届时已经在泰国设立汽车生产或组装工厂的欧、美、日、韩等国的各大汽车公司将会一涌而进马来西亚汽车市场。
当马来西亚的门槛被一个个自由贸易条约“削矮”后,大量涌入的进口汽车立即让“宝腾”顿失大片江山,虽然苦苦支撑,但其“一哥”的位置已经不保,去年,“宝腾”竟然出现了高达4100万美元的季度亏损纪录。此外,据马来西亚汽车商公会(MAA)统计数据显示:“宝腾”截至今年6月的汽车销售量为6.0246万辆,比去年同期的7.5983万辆下滑1.5737万辆,减少了20.71%;而"PERODUA"的销售量则达到了7.8396万辆,比去年同期的6.1152万辆,提高1.7244万辆,上升了28.19%,也就是说,马来西亚第二国产车“PERODUA”的销售量首次超越“宝腾”,成为当地国产车销售排行榜上的“一哥”。
由于汽车工艺落后于外国汽车工业、品质逊色、小毛病多、车款少,品昧日高的马来西亚人也逐渐对国产汽车失去信心,人们不惜多花3000 - 5000美元,转买价格高、品质也高的进口汽车,使得国产车的市场占有率从2004年开始下滑。 据MAA统计:马来西亚今年1-7月份汽车销售为29.2329万辆,较去年同期(30.7390万辆)下跌4.90%,其中轿车21.9683万辆,较去年同期(23.3408万辆)下跌5.88%,国产汽车销量为17.4332万辆,占总销量的59.64%;非国产车销量为11. 7997万辆,占总销量的40.36%。
除此之外,马来西亚国产汽车还要面对二手车市场的竞争,在马来西亚,进口二手车市场非常兴旺,运气好的话,还可以买到从新加坡过来的二手车,新加坡实行严格的汽车报废制度,一些二手车都还很新。
为了应对汽车市场全面开放以及日益激烈的竞争局面,马来西亚汽车工业必须在生产技术方面有所突破,即加快重组及提高生产力的步伐,通过与跨国汽车公司合作,引进资本和技术,来增强自身的竞争力,但马来西亚“国汽”能否闯过技术关口仍是未知数。
马哈蒂尔曾经公开说过,很难从日本人那里“榨”出什么技术来。虽然,“宝腾”已经与法国著名 汽车厂商“雪铁龙”联营,但转移技术的前景并不乐观,正如“宝腾”在1996年成功收购英国“莲花” 的80%股权后,其掌舵人“马来西亚汽车大王”耶哈雅说的一番话,“现在要获得新技术,必须要用新方法,绝不再是合资联营,而是要通过控制外国汽车公司的股权。”
目前,“宝腾”最主要的任务就是要降低轿车及商用汽车的生产成本。根据一名日本学者的研究报告,虽然“宝腾”80%的零部件在当地生产,但其余20%的进口零部件价格几乎等于在当地生产的那80%的价格。这个研究一针见血地指出,马来西亚国产汽车的技术还在依赖外国,因此生产成本居高不下。
马来西亚政府已经采取了渐进的改进措施, 逐步放宽对进口汽车的限制,让国产汽车适应区域乃至国际上的竞争。过去,进口汽车无论是涨价或减价,都必须获得政府批准,如今,进口汽车销售商可以根据市场需求自行调节车价。
同时,马来西亚政府还提醒当地汽车厂商,政府的保护不是永远的,商家必须不断提升自己,在没有政府保护的情况下也能生存。马来西亚首相阿都拉已表明,政府不能无限期扶持国产车,国产车必须学会自己与面对竞争;市场人士认为,阿都拉的谈话显然暗示政府将放宽进口汽车税。受有利形势鼓舞,外国汽车公司纷纷推行激进的市场行销策略,通过推出新车款、削价、低利率、延长保修期等行销手法抢夺市场。
为求生存,马来西亚国产车开始走向国外,积极开拓印尼、伊朗、中国、叙利亚、英国、德国以及澳大利亚等海外市场。此外,马来西亚政府也力促“国汽”与外国汽车公司结成策略联盟,利用外国汽车公司的先进技术及庞大的商业网络,加强国产汽车的竞争力。
来源:中国-东盟博览
■专题责编:郭婷
■专题制作:朱浩然 這個是伯拉的政績之一。
第二,原本東盟自由貿易區將會在2010年實施,但是政府的確有降低入口稅但是取而代之的是另外一個稅,叫非關稅壁壘,此舉引來東盟自由貿易區成員國尤其是泰國強烈不滿而對大馬政府實施報復性措施也對大馬汽車實施高關稅,後來大家開會後議決延遲實行至2015還是2017年了。為此大馬政府有做賠償。(以上內容純屬本人記憶所寫,可能有誤差請指出)
所以政府說會逐步降低。。。。。
還引以為傲?
笑話。。。
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发表于 29-5-2013 07:34 AM
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发表于 29-5-2013 08:45 AM
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alexsuen 发表于 29-5-2013 07:34 AM 
我依稀记得以前想买车去看车坛,
他们说政府下一年会减税降车价
我就等一年
這次2015年,應該是最後期限了。
這次的對象是日本。。。呵呵。。。
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发表于 29-5-2013 08:45 AM
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alexsuen 发表于 29-5-2013 07:34 AM 
我依稀记得以前想买车去看车坛,
他们说政府下一年会减税降车价
我就等一年
我本身也是啦..刚买车时候2004年,很多人鸟我做么那么紧张买,车很快就会跌价了...我当时有些"后悔",以为自己真的很蠢.那里知道那么多年过去,也不是没有跌价过!
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发表于 29-5-2013 07:21 PM
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发表于 29-5-2013 11:30 PM
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邱庆洲加油!
一定要再找数据反驳经济策划单位
首长署经济策划单位总监再驳邱庆洲
坚持拨款动用率高达89%
29/05/13
(本报讯)首席部长公署经济策划单位总监拿督依斯迈阿都拉昨日再度反驳民主行动党路阳州议员邱庆洲的「沙巴在第九大马发展计划下未动用一百零九亿元拨款」言论,并坚持该动用率高达八十九巴仙。
他斥责邱氏不应继续就本州动用第九大马发展计划拨款事宜攻击州政府。
他说:「他(邱氏)以一份国会书面回答来指责沙巴在第九大马发展计划下未动用一百零九亿元,我不知道他当时如何发问及如何有该答案,但我确定我的数据是对的,这是绝对错不了。」
依斯迈阿都拉是在亚庇发表的文告中这麽表示。他强调,经济策划单位是以专业方式进行统计,「这是官方资料。」
他表示怀疑邱氏在担任国会议员期间是否了解政府发展项目如何策划与推行,因为了解该程序是极为重要的。」
他说,该单位没有必要如邱氏所言般再核证该数据,因为有关数据「一直在该部门手中。」
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发表于 30-5-2013 01:23 AM
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lee_sy85 发表于 29-5-2013 01:07 AM 
如何定義為高收入?
三千两百块左右?
納吉:馬來西亞有望提前兩年實現高收入國家的目標
http://www.real-estate.com.tw/news/index/seq/54
彭博社19日報導,馬來西亞首相納吉(Najib Razak)18日在電視發表演說時指出,該國很有可能提前兩年達成高收入國家的目標。納吉必須在4月28日前解散國會,並於6月底前舉行第13屆全國大選。
納吉表示,預估馬來西亞每人國民生產總值(GNP)將在2018年上升至15,000美元,較原定的2020年目標提前兩年。他並承諾每年將對低收入者發放現金補助。不過,納吉並未透露大選將在何時召開。根據政府資料,馬來西亞2012年的每人GNP為9,970美元,較2009年大增49%。
根據世界銀行(World Bank)的定義,若一個國家的每人GNP能夠達到甚至超過12,476美元,即可被視為高收入國家。根據納吉18日公佈的數據,馬來西亞2012年的總投資額成長了19.9%,高於2011年的6.5%,佔2012年國內生產毛額(GDP)的比例則達26.7%。此外,民間投資總額則在2012年上升22%至1,395億令吉(450億美元),主要是拜製造、服務與採礦業的支出上升之賜。
匯豐(HSBC)在2012年1月11日發表了名為「The World in 2050:From the Top 30 to the Top 100」的研究報告,當中點名菲律賓、秘魯、馬來西亞(PPM)將會是未來40年全球前30大經濟體當中最耀眼的三顆明星,預期這三個國家在2050年經濟規模排名分別為第16名、第26名、第21名,分別晉升27級、20級、17級。匯豐指出,從現在到2050年這段期間PPM的就業人口將呈現顯著的正向成長,未來40年的平均經濟年增幅至少達5%。
不過,亞洲開發銀行(ADB)3月18日指出,2012年新興東亞本幣債券市場持續擴張、象徵投資人持續關注區域內的快速成長經濟體,但這同時也升高資產價格泡沫化的風險。截至2012年底為止外資持有印尼本幣政府債券餘額的33%,而截至2012年9月底為止外資已持有馬來西亞本幣政府債券餘額的28.5%。
根據ADB數據,越南是2012年新興東亞地區成長最為快速的債市、增幅達42.7%,主要是拜政府債券市場快速擴張之賜。菲律賓、馬來西亞市場分別成長20.5%、19.9%。
精實新聞 2013-03-20 10:44:17 記者 郭妍希 報導
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发表于 30-5-2013 06:24 AM
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alexsuen 发表于 30-5-2013 01:23 AM 
三千两百块左右?
3200可以用到什么? 买车买屋再加个人基本开销就所剩无几了..
日子要过好一些,个人认为至少接近4000才合理
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