Yamaha 125Z 分享区（加了125Z的Specification）在第一页...

jimmy_zai

原帖由 pp3535 于 1-10-2009 07:50 PM 发表

今天去下了什么好料。。。。。

没有啦....只是换Spocket罢了....

jimmy_zai

原帖由 kelvinlowlcy354 于 1-10-2009 11:13 PM 发表


其实我真的搞不懂你，一个原装车你干嘛要放到15 37呢？有pickup？请问你试了15 41的pickup了没有

呢？为何就不去尝试看看可能更好。如果motor有能力的话15 37也好，15 41都好，都可以上160

只不过时间的相 ...

今天下午我去换了Spocket 15 40...反而觉得Pickup和尾力不是很好.....

黑猪哥哥

他们没有算我工钱...而且货都是算我本钱罢了...
都是好朋友来的....
就是酱我的摩托才会长期在那边做啊.....
反正都是吃油了....都是已经"去狼干了"...
齿轮方面他们告诉我...我的还是属于pickup的......因为另一辆改的是放后面36/37罢了...他的pickup我追不上....因为他有下化油器...

kelvinlowlcy354

原帖由 jimmy_zai 于 2-10-2009 03:02 AM 发表


今天下午我去换了Spocket 15 40...反而觉得Pickup和尾力不是很好.....

那就算我搞错好了，可能你改的比我够力，所以认为40的齿轮不适合你。至于pickup我还真的想不通

你用37的pickup可以比现在好？还是你认为你的gear变短了，所以不好lap了？齿轮大在市区比较好用

如果你是市场跑长途的话，就比较不适合，因为引擎保持太高速会导致吃油一下。

原帖由 黑猪哥哥 于 2-10-2009 07:23 AM 发表
他们没有算我工钱...而且货都是算我本钱罢了...
都是好朋友来的....
就是酱我的摩托才会长期在那边做啊.....
反正都是吃油了....都是已经"去狼干了"...
齿轮方面他们告诉我...我的还是属于pickup的......因为另一 ...

确实如此，你都改那么够力了，就算下37都好，是不是pickup型我都不太敢说了

不懂如果换回原装15 43的话，会不会起头直接 对了，你有注意到当你180的时候，六号牙几千转吗？

之前听人说他们的4号牙都可以到达180了，不懂是真的假的。

super_black战神

125z后面的齿轮是‘越大越pickup 越小越没有pickup的’

如果越小越pickup的话 简直就是不可能  能上到比较高的TopSpeed就有可能

后面齿轮如果用的是37的话。。。我敢敢肯定没有原装的42那样pickup
我以前125z的齿轮是原装setting的（前15 后42）加上改装后的原装排气管pickup简直就是一流 就算是马奶仔的RXZ跟我LAP短程的话根本也没得比  
不信的话 亲自test看42就知道鸟

wailoon90

ok,我会试下放15后42！
我摩托真的没力
之前14/15*37上到160，都不懂是不是piston搞的怪！！

jimmy_zai

原帖由 wailoon90 于 2-10-2009 05:46 PM 发表
ok,我会试下放15后42！
我摩托真的没力
之前14/15*37上到160，都不懂是不是piston搞的怪！！

你要注意哦....换大了没TopSpeed的哦.....

jimmy_zai

原帖由 kelvinlowlcy354 于 2-10-2009 01:52 PM 发表



那就算我搞错好了，可能你改的比我够力，所以认为40的齿轮不适合你。至于pickup我还真的想不通

你用37的pickup可以比现在好？还是你认为你的gear变短了，所以不好lap了？齿轮大在市区比较好用

如果你是市场跑长途的话，就比较不适合，因为引擎保持太高速会导致吃油一下

不要这样说....我们都是讨论嘛....
那时我用15 40觉得摩托很重哦....换回37反而反应还好.....

[ 本帖最后由 jimmy_zai 于 4-10-2009 03:24 AM 编辑 ]

jimmy_zai

原帖由 super_black战神 于 2-10-2009 02:21 PM 发表
125z后面的齿轮是‘越大越pickup 越小越没有pickup的’

如果越小越pickup的话 简直就是不可能  能上到比较高的TopSpeed就有可能

后面齿轮如果用的是37的话。。。我敢敢肯定没有原装的42那样pickup
我以前 ...

上次我和三辆TZM试Pickup我一到三号呀都在前面....过后换四号呀后他们就追上了...

黑猪哥哥

原帖由 kelvinlowlcy354 于 2-10-2009 01:52 PM 发表



确实如此，你都改那么够力了，就算下37都好，是不是pickup型我都不太敢说了

不懂如果换回原装15 43的话，会不会起头直接 对了，你有注意到当你180的时候，六号牙几千转吗？

之前听人说他们的4号牙都可以到达180了，不懂是真的假的。

放15*43我相信一下就到尾了...没有得拉的....然后敢敢放油就是完了....
可以告诉你....我的RPM在180时候是超过16千了....(RPM傻了的)
所以我都没有得看....

kelvinlowlcy354

原帖由 黑猪哥哥 于 4-10-2009 10:57 PM 发表


放15*43我相信一下就到尾了...没有得拉的....然后敢敢放油就是完了....
可以告诉你....我的RPM在180时候是超过16千了....(RPM傻了的)
所以我都没有得看....

听到你的16千转就知道你使用racing boy meter对吗？racing boy rpm越高速越乱来的。

15 43原装设定本来就是不适合改装车使用的啦。

以及回jimmy的话

你使用37motor绝对不会比40轻的，我不懂你所谓的定义是37比较轻是怎样定义的。

不如你有时间可以请教soon大哥罗，问问他看，是否用40的话，会比37还重罗。

你看看脚车齿轮原理就知道了，你没有发觉当你使用六号牙的时候，齿轮是最小的吗？

然后你没有发觉当你使用大齿轮的时候，你需要的力越小，可是路程也越短罗。

所以当使用37的时候，motor需要很大的动力来推动，理论上我自己尝试过，原装车的话，需要很长的路

才勉强拖上120，在同一个路程，我换了15 40，我用了很少的时间就可以超越我使用37的齿轮的路程

以及速度到达150左右，所以这就是动力再配合齿轮的设定，跑出来的效果都是不一样的。

比如我用了15 41我会选择在市区跑，因为市区没有很长的路，所以我要的是pickup,在高速公路

我会选择放15 39，因为齿轮换成小的，又不用一直保持低速那样跑，而且不用保持高速都可以保持120的

速度从kl跑回来a/s。不过劝你一句，piston不要越改越大，不然吃油吃2t吃到你怕，除非你的目的是不打

算跑长途了

黑猪哥哥

不是....是跟这边会员买的...
不错用...只是过后RPM坏...油针坏...速度的也坏了....
我的油针很好玩的....爽就给你准的....不爽就跟推摩托....
40那里可能比37重???
后齿轮不是越小越重的吗?
就是越小尾力越快的不是吗???

kelvinlowlcy354

原帖由 黑猪哥哥 于 5-10-2009 01:49 AM 发表
不是....是跟这边会员买的...
不错用...只是过后RPM坏...油针坏...速度的也坏了....
我的油针很好玩的....爽就给你准的....不爽就跟推摩托....
40那里可能比37重???
后齿轮不是越小越重的吗?
就是越小尾力越快的 ...

对呀，事实如此，可是他对我说，他用了37觉得比40轻列 这我就不敢想象了

94137689

呵呵~~
各位大大写的我都不明白^^

黑猪哥哥

我问我的forman...他们讲我的换去37/38会有更理想的尾力...
可是在普通马路上会更困难走....我的现在已经有吃力了....
换下去后我的RPM还没有到的时候根本就是拖牛上树罢了....

黑猪哥哥

就是齿轮的原理咯...
你也是驾125z的?

kelvinlowlcy354

原帖由 黑猪哥哥 于 6-10-2009 03:01 AM 发表
我问我的forman...他们讲我的换去37/38会有更理想的尾力...
可是在普通马路上会更困难走....我的现在已经有吃力了....
换下去后我的RPM还没有到的时候根本就是拖牛上树罢了....

肯定罗，也不懂你为何要用37？难道你时常和他们拼不成？如果现在你的心还是要把比较快的话，不在乎

耗油量那就没话说罗 我知道你的motor本来就吃油，可是现在你都是市区用为主，北海有那么多地方可

以飙尾力哦？ 如果下大山脚就小心一些，曾经我的125z居然在大山脚哪里中speed的红包

jimmy_zai

不过说真的....我现在用37的后齿无论PickUp和TopSpeed都可砍同类或者其他的....不知道是不是我的摩托发神经了....

黑猪哥哥

我是住大山脚的.....
他们建议我用37是因为我现在的尾力更本拿不完....
一下就卡了...
可是我还是喜欢现在的感觉....
头不错尾还好....

黑猪哥哥

放40后pickup更没有力吗????