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发表于 28-3-2013 03:03 AM
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发表于 28-3-2013 09:32 AM
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来来来，举办一次马六甲聚会。。。
JB 的下来 ， KL 的上去 。。。。。。
go go go ............. |
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发表于 28-3-2013 09:50 AM
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cchow 发表于 28-3-2013 01:36 AM 
我也是新手一个咧！也是需要各位大大指教
大哥~ 明晚怎麼樣?  |
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发表于 28-3-2013 12:08 PM
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发表于 28-3-2013 12:27 PM
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cchow 发表于 28-3-2013 12:08 PM
明晚不能哦！拜一到拜四 你哪一天能出的？Ni
不會吧... 那下一次吧... 現在禮拜一至四都沒什麼想出, 因為每天都要早起... 
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发表于 28-3-2013 01:19 PM
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freddycs 发表于 27-3-2013 10:12 AM
我在fb小刃的group看到说,650 TBR有人面对exhaust破裂的问题.目前已经有好几单受害者了.好像是说由于配合 ...
我個人覺得,
~TWO BROTHER RACING 的 EXHAUST 應該不會有問題,怎樣都是知名品牌,既然能推岀EXHAUST給NAZA(HYOSUNG)就應該適合的.
~暫時排除了TBR 有問題,哪就是裝工有問題(這個可能性比較大),我蠻同意之前其他師兄說的(有扭曲到)
~已買了而壞的就趕快去CLAIM,而已買了但還沒壞的可以去檢查有沒有安裝不妥.
~檢查方法個人認為(我玩遙控車學的,感覺可以用在這裡)
1>鬆完全部螺絲(4小+1大)
2>拿者你的EXHAUST用同樣的力度逐漸交叉鎖緊
-同樣的力度
*用磅力板手
*(不是一般家庭工具,我也沒有 )所以我用握法來控制磅力
例如:"AGAK-AGAK"啦
-逐漸(減少)
每顆螺絲交叉鎖緊,用10%力鎖5圈換另外一顆直到全部4 顆~>4圈換另外一顆直到全部4 顆~>3圈換另外一顆直到全部4 顆~~>如此類推直到鎖不到了
就換30%力交叉鎖緊直到鎖不到了~>就換50%力交叉鎖緊直到鎖不到了~>再換70%力交叉鎖緊直到鎖不到了 最後也是最重要的別用牛力鎖LOSS螺絲
-交叉鎖緊
3>如果你做到以上的步驟 恭喜你 ,你已成功了一半!  但如果中途出錯的話,建議你從新作起 .(要好就需要耐性)
4>現在基本上你已平均的鎖上你的EXHAUST,最後(真的是最後了)鎖上那顆大螺絲(好像叫EXHAUST MOUNTING或BRACKET),你會出現
A~>完全的吻合  恭喜你,這樣少的機率都被你得到,明天去買萬字吧!!!!
B~>差一點...還好啦,你會調BRACKET得話,調調它看能不能(這我不會~找專業的人吧)
C~>差十萬八千里 ....這也蠻正常(MALAYSIA BOLEH) 這我也不知道怎麼辦?應該去NAZA吧?你問問其他師兄~
 謝謝收看,以上只是個人分享,有錯請提醒.... ,我看有空去採採看我的會不會這樣
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发表于 28-3-2013 01:19 PM
来自手机
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请问一下噢～油冷和水冷差多在那？？有什么不一样的地方？？一个是水一个是油～我只懂差别在这边～有人能解释给我知道吗？？在此感激不尽 |
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发表于 28-3-2013 02:58 PM
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发表于 28-3-2013 03:07 PM
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lentzsoh 发表于 28-3-2013 09:32 AM
来来来，举办一次马六甲聚会。。。
JB 的下来 ， KL 的上去 。。。。。。
拜托准备烧包几打…… |
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发表于 28-3-2013 03:08 PM
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carickschuah 发表于 28-3-2013 02:58 PM
对咯！
我也是不知道！
小刃是油冷，大刃才是水冷
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发表于 28-3-2013 03:11 PM
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魂藏冬喜 发表于 28-3-2013 03:08 PM
小刃是油冷，大刃才是水冷
分别是什么呢？ |
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发表于 28-3-2013 03:23 PM
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sheung92 发表于 28-3-2013 12:27 PM
不會吧... 那下一次吧... 現在禮拜一至四都沒什麼想出, 因為每天都要早起...
ok 下次再约你 出来！
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发表于 28-3-2013 03:24 PM
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cchow 发表于 28-3-2013 03:23 PM
ok 下次再约你 出来！
okok, 有機會的...
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发表于 28-3-2013 03:25 PM
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xiaobang007 发表于 28-3-2013 01:19 PM
请问一下噢～油冷和水冷差多在那？？有什么不一样的地方？？一个是水一个是油～我只懂差别在这边～有人能解 ...
摩托散热系统有三种：风冷，油冷和水冷
水冷的散热功能最好，散热够快。优点是摩托可以维持长时间的跑动，适合长途。不过相对的价钱也是比较贵。多数重机都是水冷设定。二冲的KRR也是水冷。
风冷和油冷基本上是一样，靠风流来散热，只不过油冷引擎有多个油箱来做散热用。风冷/油冷没有水冷散热来得好，不过设定简单，价钱便宜。对于热天气或长途会比较不利。kapcai所用的都是风冷引擎。一些重机和chopper也用油冷系统。
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发表于 28-3-2013 03:26 PM
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carickschuah 发表于 28-3-2013 03:11 PM
分别是什么呢？
回答了～.gif)
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发表于 28-3-2013 03:41 PM
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魂藏冬喜 发表于 28-3-2013 03:26 PM
回答了～
小忍的double cylinder 和小刃的single cylinder有什么分别？
小忍250除了是名牌，还有什么好处胜于小刃？
因为我听很多人批评小刃咧。。往往不知道怎么回答。。。 |
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发表于 28-3-2013 04:07 PM
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魂藏冬喜 发表于 28-3-2013 03:25 PM
摩托散热系统有三种：风冷，油冷和水冷
水冷的散热功能最好，散热够快。优点是摩托可以维持长时间的跑 ...
最近BMW有款two purpose强，水冷+风冷。忘了什么model.
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发表于 28-3-2013 04:12 PM
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carickschuah 发表于 28-3-2013 03:41 PM
小忍的double cylinder 和小刃的single cylinder有什么分别？
小忍250除了是名牌，还有什么好处胜于小 ...
小刃也是twin cylinder啊，只不过小忍是inline 2，小刃是V-twin。
其实小刃和小忍的优和弊上网找多的是。很多骑士都拿着两台250用来比较，你就可知道其实小刃也不是只得一个韩国牌而已。单单是扭力已经胜过小忍了。接下来就是价格，外形，等等其他方面都不弱于小忍。
拥有哪一款摩托都是很个人的，不要太介意人家怎么说，怎么比较。最重要是自己满意，爱你所爱。
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发表于 28-3-2013 04:14 PM
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carickschuah 发表于 28-3-2013 03:41 PM
小忍的double cylinder 和小刃的single cylinder有什么分别？
小忍250除了是名牌，还有什么好处胜于小 ...
double比较有力，尾力比较好。
single pick up比较好，但小刃的重量，有点磨削了这点好粗。
名牌就赢多多了，零件多，改装品多，当然小忍有今时今日也不是浪得虚名的。引擎，零件的耐用和稳定度都是相当的标准等级的。
动力，灵活都是有经验的调校出来的，2013的小忍更是一大步的前进。
小刃总是被批评是一定的。原因就是naza，本地草牌，怎么和日本大厂比。
跟批评小刃的说，你的小忍，我的大刃，价钱是重点。然后说做人要看远点点。今天骑那么牛的小刃。他日骑上公升级，就简单点了。
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发表于 28-3-2013 04:19 PM
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aewer 发表于 28-3-2013 04:07 PM
最近BMW有款two purpose强，水冷+风冷。忘了什么model.
是这台 R 1200 GS？
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