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发表于 15-1-2014 09:43 PM
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raychow0910 发表于 15-1-2014 09:37 PM 
力不从心的感觉?
新款的lagenda因为之前听说到有问题~~所以我才建议等第二帮货先的~~
壳花了。。不美了，lagenda什么问题？如果honda款式呢，哪一种好？请大哥指教
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发表于 15-1-2014 09:46 PM
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发表于 15-1-2014 09:52 PM
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raychow0910 发表于 15-1-2014 09:46 PM
现在honda的基本都一样引擎的~~只是外表和配备不一样~~
yamaha就剩下LC135和lagenda好卖 ...
只要yamaha不时常维修，我的要求很简单，不要驾驾一半推摩托就可以了，我走远路的，路过偏僻地方没有人的，至于lc不考虑因为经济问题
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发表于 15-1-2014 09:56 PM
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好和坏 发表于 15-1-2014 09:52 PM
只要yamaha不时常维修，我的要求很简单，不要驾驾一半推摩托就可以了，我走远路的，路过偏僻地方没有人的 ...
基本上都不会的吧~~~东西还那么新~
原路找舒适的吧~~honda future/modenas gt128呢?都是五千多~
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发表于 15-1-2014 10:14 PM
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raychow0910 发表于 15-1-2014 09:56 PM
基本上都不会的吧~~~东西还那么新~
原路找舒适的吧~~honda future/modenas gt128呢?都是五千多~
这两个造型比较怪
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发表于 15-1-2014 10:18 PM
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好和坏 发表于 15-1-2014 10:14 PM
这两个造型比较怪
还好啦~~其实觉得蛮值得的~~
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发表于 15-1-2014 10:25 PM
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raychow0910 发表于 15-1-2014 10:18 PM
还好啦~~其实觉得蛮值得的~~
论造型，我最喜换yamaha lc , lagenda ,125zr ，但是没钱，最多能拿lagenda
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发表于 15-1-2014 10:28 PM
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好和坏 发表于 15-1-2014 10:25 PM
论造型，我最喜换yamaha lc , lagenda ,125zr ，但是没钱，最多能拿lagenda
如果偏向yamaha的话~~~没办法咯~~
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发表于 16-1-2014 07:53 PM
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raychow0910 发表于 15-1-2014 10:28 PM
如果偏向yamaha的话~~~没办法咯~~
你是说什么意思？ |
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发表于 16-1-2014 09:20 PM
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好和坏 发表于 16-1-2014 07:53 PM
你是说什么意思？
你都做了决定yamaha以外的你都拒绝了~~
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发表于 17-1-2014 08:18 PM
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raychow0910 发表于 16-1-2014 09:20 PM
你都做了决定yamaha以外的你都拒绝了~~
我可以接受honda，但是不知道现在哪一种honda好？
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发表于 18-1-2014 12:18 AM
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好和坏 发表于 17-1-2014 08:18 PM
我可以接受honda，但是不知道现在哪一种honda好？
除了125以外~~其他的都一样引擎了吧~
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发表于 25-1-2014 04:47 AM
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biker们，我想问问，EX5 Dream原装车的sprocket还有改善加速能力的提升空间吗？
我63kg，试过最快速度（30°下坡）是99km/h（趴车*不是superman，手机GPS测试结果，软件：Ulysses Speedometer，当时速度表已经轻到116km/h了）
单单在平地0-90km/h Full pick up至少都要20秒了（趴车），感觉真的很慢，去到highway加速很辛苦。
我的EX5 Dream完全原装，后轮80/90-17，前轮70/90-17（花纹和原装的差不多，tube tyre）
有没有可以提升加速能力的更好的sprocket的size？*只要不会少太多top speed（至少可以到90km/h）
或者是说有没有非原装更好的加速齿轮比的牙箱？
换carburetor、CDI这些应该吗？有没有办法改善引擎散热？
跑高速时很震的问题能否从shock absorber来改善？
我打算换Racing boy的alloy rim，for EX5的size正版RB的大概多少钱？*怕买到假货
Michelin的tubeless轮胎有什么好介绍？我想找可以“切水”的，然后比较适合hard corner的，前后大概多少钱？
谢谢！ |
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发表于 25-1-2014 07:13 AM
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tepan96 发表于 25-1-2014 04:47 AM
biker们，我想问问，EX5 Dream原装车的sprocket还有改善加速能力的提升空间吗？
我63kg，试过最快速度（30 ...
换去14/37~
我以前的wave 100 这套牙可以美美上一百(不趴车)
不改 block的话~什么carburetor/cdi都是假的~
建议用racing plug coil (后果自负)
跑高速震的话是通病~因为高转数的时候~引擎在震动~
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楼主 |
发表于 25-1-2014 05:43 PM
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要加速快=sprocket前小后大，要位尾速快=sprocket前大后小。动力方面如果要不动引擎就找粒比较名牌的racing CDI和换大号一点的carb。引擎震就就换sprocket前大后小会有一点改善。 |
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发表于 25-1-2014 07:44 PM
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ckerz 发表于 25-1-2014 05:43 PM
要加速快=sprocket前小后大，要位尾速快=sprocket前大后小。动力方面如果要不动引擎就找粒比较名牌的racing ...
14/36=2.57
16/41=2.56
相差只是0.01~
会有影响吗??
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楼主 |
发表于 25-1-2014 07:54 PM
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raychow0910 发表于 25-1-2014 07:44 PM
14/36=2.57
16/41=2.56
有差距就有影响，只是影响可以小到让“人”感觉不到。如果要斤斤计较的话，sprocket是越小=越轻就越好。比如下图，s1000rr的引擎，看它的cam sprocket。
 本帖最后由 ckerz 于 25-1-2014 07:55 PM 编辑
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发表于 25-1-2014 07:57 PM
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ckerz 发表于 25-1-2014 07:54 PM
有差距就有影响，只是影响可以小到让“人”感觉不到。如果要斤斤计较的话，sprocket是越小=越轻就越好。比 ...
不是campulley 越大越有扭转力吗?
像车那么大那些~~因为我也想知道会有什么不一样~
因为几乎是同样转数~所以才想弄明白有什么分别~
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楼主 |
发表于 25-1-2014 08:02 PM
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raychow0910 发表于 25-1-2014 07:57 PM
不是campulley 越大越有扭转力吗?
像车那么大那些~~因为我也想知道会有什么不一样~
因为几乎是同样转数 ...
扭力大小重点不在gear或pulley的物理实际大小，而是gear/drive ratio。 |
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发表于 25-1-2014 09:17 PM
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ckerz 发表于 25-1-2014 08:02 PM
扭力大小重点不在gear或pulley的物理实际大小，而是gear/drive ratio。
我也是觉得如此~
因为之前听到谣言说这两套ratio有很大分别~~说什么尾力比较稳定的~~
所以才好奇问问~
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