Proton P3-21A Tuah内装曝光！！！

Kuro_Shiro

无言去
   简单来说就是没有爆点？
ivan6003 发表于 5-1-2012 11:48 PM

有一个@@proton emas 2014 要出

Kuro_Shiro

说出来讨论一下吗



个有个好
4561336 发表于 5-1-2012 11:48 PM

就是各有各的好才选不到但买车还是看自己，必经是你驾的车

4561336

有一个@@proton emas 2014 要出
Kuro_Shiro 发表于 6-1-2012 12:13 AM

P3-22A 叻？

ivan6003

有一个@@proton emas 2014 要出
Kuro_Shiro 发表于 6-1-2012 12:13 AM

   2014
   我以为年尾就看得到了

ming86

新的 saga 1.6 FLX SE + CVT 应该是 IAFM+ , 60km/h 的RPM = 1.6k 对吗？
siaokialeong 发表于 6-1-2012 12:00 AM

60km/h, 1500RPM 都可以做到  

Kuro_Shiro

那时候，emas的design out 到不得鸟了。。。
ntc2000 发表于 6-1-2012 02:38 PM

哈哈不懂咯

voyager

转贴

                First Impression P3-21A!!!                                        Posted by campromania on January 6, 2012               
                               

Selepas pulang dari ‘Proton Sales Conference & Introductions P3-21A‘ yang disampaikan oleh DSZ sebentar tadi, saya berasa begitu tidak sabar untuk mengulas sedikit sebanyak tentang produk terbaru proton iaitu P3-21A yg bakal dilancakan pada akhir suku pertama tahun ini, iaitu March 2012.
Apa yang saya dapat lihat dan ingin dikongsikan mengenai produk ini selepas saya dapat menyaksikan sendiri secara ‘live‘ di depan mata buat kali pertamanya, P3-21A merupakan model yang bakal menjawab segala kritikan dan pandangan yang telah diberikan oleh seluruh rakyat Malaysia kepada Proton, secara tak langsung membuktikan DSZ telah mendengar dan membaca komen-komen, idea dan pandangan anda semua di blog-blog automitive negara mahupun di tempat-tempat lain. segala ‘features & functions’ yang kita semua mahukan, hampir semuanya ada di dalam P3-21A ini, meyakinkan lagi P3-21A ini mampu bersaing menjadi produk global.
Suka untuk saya jelaskan, bukan mudah untuk memuaskan hati semua pihak. Setibanya waktu P3-21A ini dilancarkan March nanti, pastinya masih ada suara-suara yang akan terus mengkritik lagi dan lagi. Tidak menjadi rahsia lagi, majoriti citarasa pengguna di Malaysia ini lebih kearah rekabentuk ‘Japanese/Korean’. Tak salah.. Tetapi yang sukarnya di sini, P3-21A ini bukan sahaja mahu memenuhi citarasa pengguna di Malaysia, malah juga di 28 buah negara lain yang bakal dipasarkan dan citarasa kesemua pengguna di 28 buah negara ini berbeza-beza dan pastinya setiap keputusan yang diambil dalam pembinaan P3-21A ini memerlukan keputusan teliti dan ‘collective decisions’.
Yang pertama, bab ciri keselamatan, P3-21A mempunyai NCAP 5 Star rating, yang pastinya memberikan kelebihan ketara kepada pesaing-pesaing terdekatnya terutama Vios & City. Rangkanya lebih kukuh dan selamat serta mempunyai Airbag depan dan sisi. Ia juga merupakan kereta paling yang selamat di Malaysia jika diletakkan dalam segmennya, kerana ciri pemanduan ‘Lotus ride & handling‘ yang amat stabil & menggunakan ‘Multilink rear suspension‘ yang tiada dalam pesaing-pesaingnya seperti Vios, City, Forte, mahupun Corolla Altis, bak kata DSZ “guarantee best handling in it’s class”. Ciri-ciri keselamatan lain yang dilengkapi P3-21A ini adalah ABS & EBD with 4 wheels Disc Brake dan satu lagi ciri keselamatan terbaru diperkenalkan iaitu ESC (lebih kurang mcm VSA-Vehicle Stablity Assist).
Bab aksoseri pula, kereta ini dilengkapi dengan Keyless Push start Button, Light Sensor, Rain Sensor, Build-in GPS, front LED light untuk pemanduan waktu siang seperti Audi, ruang boot yang amat besar, lebih kurang besarnya seperti ruang boot Persona Elegance, menggunakan spotrim 16″ inci dan lebar tayar saiz 205, logo badge proton yang diletakkan di bahagian depan dan belakang lebih besar menampakan kereta lebih gah dan pelbagai lagi.
Bab performance pula, variant teratas P3-21A akan menggunakan enjin Campro 1.6L CFE dengan 7-speed gearbox CVT, 140PS/205 torque. Wowww!!! dan tak lupa ia juga dilengkapi dengan Paddle shift steering, dan sport mode +/- di gear column seperti Inspira 1.8CVT dan 2.0CVT. Bagi variant manual transmisi pertengahan dan bawah, engine yang digunakan ialah Campro 1.6L IAFM+ dengan gearbox 6-speed. wowww!!! Manual sampai gear 6!!!
Akhir Sekali bab finishing, bab ni ramai yang musykil dan bimbang, terutamanya mengenai badge Proton di Steering. Jadi komentar-komentar di blog funtasticko, paultan dan lain-lain tak perlu lagi bimbang, kerana badge proton warna hitam-putih (sama seperti badge di bumper depan) disertakan lining chrome nipis disekelilingnya ada diletakkan di steering P3-21A ini. Steeringnya pula menggunakan steering Exora, tetapi ada sedikit ‘design improvement’ di bahagian ‘Audio switch control’ sekaligus menampakkan steeringnya lebih kemas, kompak dan elegan. Dashbord & door trim pula menggunakan soft material seperti Wira, bukan keras seperti Persona, Saga, Exora & Satria Neo.
Banyak lagi yang boleh diulaskan mengenai P3-21A ini. Tetapi biarlah yang selebihnya dirahsiakan sehingga hari perlancaran nanti. Rumusan saya design P3-21A ini ‘Clean & Simple‘. Tiada geometri-geometri ‘futuristik’ yang keterlaluan ditonjolkan seperti yang selalu digunakan oleh Kia, Hyundai & Honda. Sebaliknya ia lebih banyak menggunakan ‘safe & long lasting design‘ seperti BMW, Audi & toyota.
Apa pun Tahniah diucapkan kepada DSZ, 400 orang juruteta P3-21A dan seluruh warga kerja Proton yang terlibat bertungkus-lumus selama 24 bulan. Great Job!!!
Cuma tinggal satu lagi yang masih menjadi tanda tanya sehingga hari ini, apakah nama sebenar model Proton P3-21A ini? Persona? Tuah? Espire? atau Wira?

中文......

ivan6003

转贴

                First Impression P3-21A!!!                                        Posted by  on                 
                                

Selepas pulang dari ‘Proton Sale ...
voyager 发表于 6-1-2012 05:21 PM

   真的吗？ncap 5star？

ivan6003

经过从“质子销售会议及简介P3 - 21A”，这是由DSZ提出前段时间回来后，我是如此期待着在评​​论的最新产品P3 - 21A的质子一些我dilancakan在今年第一季度末，即2012年3月。
我看到的，并希望有关此产品的份额后，我可以看到一个“活”在第一次的眼前，P3 - 21A是一个模型，将回答所有的批评和所有马来西亚人的观察到质子，一个间接证明DSZ听说和阅读的意见，想法和在国内汽车电气博客和其他地方的意见你们。所有的“特色和功能”，我们​​都希望，是所有有在P3 - 21A是，说服P3 - 21A能够成为一个全球性的竞争产品。
像我解释，这是不容易满足各方。到P3 - 21A时间为三月推出后，仍会有语音将继续批评连连。没有秘密，马来西亚的大多数消费者的喜好往日本/韩国设计更多。没有人..但这里的困难，P3 - 21A不仅要满足在马来西亚消费者的口味，而且在其他28个国家可能会在市场推出，并在28个国家的所有用户的喜好各不相同，当然，每一个决策中的P3建设采取- 21A需要仔细的决定和“集体决定”。
第一，章安全功能，P3 - 21A拥有NCAP五星级评级，这将提供显著利益，最接近的竞争对手，尤其是威驰与城市。骨架更加稳健和安全，并具有正面和侧面安全气囊。它也是马来西亚最安全的汽车，如果在其细分市场摆，因为驾驶特性“莲花乘坐及处理是”一个非常稳定和使用多重后悬挂“，这是出于如威驰，市，复地，或卡罗拉ALTIS的对手，李明博说DSZ“保证最好在它的类处理”。其他安全功能，配有4个车轮和其他新的安全引入了ESC（约发表Stablity辅助VSA -车辆）功能P3 - 21A是ABS＆EBD盘式制动器。
章aksoseri，该车配备了无钥匙启动按钮，光传感器，雨量传感器，内置GPS，LED，如奥迪，巨大的行李箱空间，或多或少的假面雅引导空间大白天开车前灯，使用spotrim 16“英寸，轮胎的大小205，质子徽章图案，背面车前，放在更大更宏伟的宽度显示等等。
章性能，P3 - 21A的变体上方将采用7速CVT变速箱，140PS/205扭矩欧洲常规武装力量1.6L CAMPRO发动机。 Wowww！不要忘记它还配备了方向盘拨片式换档，而运动模式+ / - 在与吸气1.8CVT和2.0CVT齿列。对于手动变速箱的变体中间和底部，发动机采用的是CAMPRO 1.6L IAFM与6速变速箱+。 wowww！手动6挡了！
最终完成的章节，章妮忧虑和担心很多，特别是对在督导质子徽章。所以在博客funtasticko，paultan等这些意见将不必担心，因为质子徽章的黑色和白色（就像前面保险杠徽章）的薄铬衬陪同周围是P3 - 21A转向本上。 Steeringnya使用转向Exora，但也有一些“设计的改进”中的“音频开关控制steeringnya曾经看到一个整洁，小巧而优雅。仪表板和车门装饰用软材料，如英雄，还不如假面，佐贺，Exora及Satria新努力。
还有更多可以被视为在这个P3 - 21A。但是，让其余保留至当天的发射不久的秘密。我的公式P3 - 21A的设计是“清洁和简单”。无几何“未来派”过分突出经常由起亚，现代和本田使用。相反，它是更多的“安全和持久的设计”，如宝马，奥迪和丰田汽车的使用。
无论恭喜DSZ，400人juruteta P3 - 21A和全体员工参与质子奋斗24个月。伟大的工作！
只是多一个谁仍是一个谜到今天，什么是质子P3 - 21A型号的实际名称是什么？人物？运气？ Espire？还是英雄？
烂谷歌翻译出来的东西
6 speed mt不是很爽

ptg2

转贴

                First Impression P3-21A!!!                                        Posted by  on                 
                                

Selepas pulang dari ‘Proton Sale ...
voyager 发表于 6-1-2012 05:21 PM

    给他说到我很想买。。。

ivan6003

给他说到我很想买。。。
ptg2 发表于 6-1-2012 05:45 PM

   就买啊

ptg2

真的吗？ncap 5star？
ivan6003 发表于 6-1-2012 05:34 PM

    如果真的6个air bag+ESC，是真的可能有5star的，proton的骨架设计方面都是不错了的
最主要是为什么steering不要设计过
还有manual配IAFM+，不是配CFE，这个就奇怪了，担心被操爆？（当然这个只是他说的，可能有变数）

ptg2

就买啊
ivan6003 发表于 6-1-2012 05:48 PM

    好料一定全在75K的咯。。。

mct

转贴

                First Impression P3-21A!!!                                        Posted by  on                
                               

Selepas pulang dari ‘Proton Sale ...
voyager 发表于 6-1-2012 05:21 PM

看了这个
我还是不明白到底marketing打什么主意
说外表的时候就拖全世界下水，要照顾很多国家
那比较handling就只拿vios city forte下水，还要best in class ??
best in class 一向来是vw golf 和ford focus 的宝座， proton和他们抢过？
很精彩下

ivan6003

如果真的6个air bag+ESC，是真的可能有5star的，proton的骨架设计方面都是不错了的
最主要是为什 ...
ptg2 发表于 6-1-2012 05:49 PM

   很简单，因为h-line没有给mt，m-line没有cfe所以mt配iafm+

好料一定全在75K的咯。。。
ptg2 发表于 6-1-2012 05:50 PM

到时买了会给人笑：傻的，75k我不会去买vios

ptg2

看了这个
我还是不明白到底marketing打什么主意
说外表的时候就拖全世界下水，要照顾很多国家
...
mct 发表于 6-1-2012 05:50 PM

可能卖的价位就在VIOS和City的level咯，在外国就在ford focus的level了

ivan6003

看了这个
我还是不明白到底marketing打什么主意
说外表的时候就拖全世界下水，要照顾很多国家
...
mct 发表于 6-1-2012 05:50 PM

   看到你我就很高兴
   什么是ecs？

ptg2

很简单，因为h-line没有给mt，m-line没有cfe所以mt配iafm+

到时买了会给人笑：傻的，75k我不 ...
ivan6003 发表于 6-1-2012 05:52 PM

不过6speed manual这个有点期待

对咯，等下我给人笑75k买milo tin

mct

可能卖的价位就在VIOS和City的level咯，在外国就在ford focus的level了
ptg2 发表于 6-1-2012 05:53 PM

就怕她不上不下

看到你我就很高兴
   什么是ecs？
ivan6003 发表于 6-1-2012 05:55 PM

electronic stability control
类似esp vsc vsa
尽量防止汽车buang,到极限就自动cut 油门修正路线

mct

不过6speed manual这个有点期待

对咯，等下我给人笑75k买milo tin
ptg2 发表于 6-1-2012 05:58 PM

如果有以上的Spec
75k不会说贵到那里去咯