〖古晋〗山都望山缆车计划 《工程进行中。。。》【最新情报：1页14楼】

PS3FAN2005

楼上的网友请不要太激动，可能是大家看惯了大马政府的“贪污手法”，所以才会那么说。不过说实在的，在发展中的国家都会有如此的现象，这是无可避免的，只能说有发展好过等着被吃掉。

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山都望建游山缆车好评如潮 吴素贞：可成清理旅游卖点 掀开山都望迷人面纱

    （本报古晋10日讯）龙嘉宾旅行社东主吴素贞欢迎政府展开山都望缆车计划，并成为另一个吸引游客的卖点。

    她说，山都望山原本就拥有迷人及引人入胜的美丽传说，相信通过缆车的建设，将之开发成为一个更具色彩的旅游点，掀开山都望山的面纱。

    她是今日接受《联合日报》记者询问时，这么表示。

古晋旅游景点确实不多

    她说，缆车的设立肯定能为本地旅游业带来新鲜感，不仅能够吸引外地的旅客前来，也同样地可吸引大批本地的人士前往游玩。

    “这个计划非常好，我们很欢迎，也将为旅游业提供一个新卖点，将本地美景介绍给其他地方的旅客。”

    她表示，以目前的古晋市，旅游景点确实不多，旅客前来通常可参观游玩的地方也很局限，大部分都是前往博物院、文化村、海滨、实蒙谷国家公园、马当国家公园、鳄鱼场、巴哥国家公园等。

    “环顾我们的地理环境及位置，最适合我们的旅游卖点，实际上就是以生态旅游为主。”

半山腰设立渡假屋

    所以，她说，政府及旅游业者应在生态旅游方面大力推动，而山都望山就是其中一个生态旅游的景点。

    据她表示，该旅行团也曾经带团前往山都望山进行森林徒步，观看各种的野生动植物。但是，她表示，行程所花的时间很长，而且也相当辛苦，如果有缆车服务，游客们边可空中观赏山都望山风景。

    此外，她也建议政府在山都望半山腰设立渡假屋。当然，她不否认设立渡假屋可能会导致环境被破坏，因此必须经过周详的策划。

    她说，只要在不破坏自然环境的大前提下，又对本地的旅游业有贡献及帮助的，旅行社都非常欢迎。

新闻转自：联合日报

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曾镇江：沿途观赏自然美色 建议建造下山梯级

    （本报古晋10日讯）马来西亚旅游同业协会砂分会主席曾镇江建议，政府可考虑从山都望山底设立行人梯道至山上，以配合缆车的服务，让游客可在乘搭至山顶后步行下山，沿途观赏野生物及感受大自然生态之美。

    他说，目前，山都望旅游景点局限在渡假屋及休闲空间，没有真正发挥到本地生态旅游的特色，特别是山都望这个富有生态环境的旅游点。

    对此，他说，配合缆车的设立，政府可以考虑在山都望山建设行人梯极，让旅客们除了乘搭缆车外，也可沿途欣赏大自然生态。

    他是于今日接受《联合日报》记者询问时，这么表示。

有助本地旅业冀尽早完成

    不管怎样，他说，从旅游业者的角度出发，山都望山设立缆车服务确实有助于提升本地的旅游业，增加本地旅客人次，不管是外国或是本地的旅客。

    对此，他非常的赞同政府采取这项措施，进一步协助本地旅游业成长。他亦希望有关的工程能够尽快完成，投入服务。

    此外，他表示，山都望缆车的设立，也成为了东马区首个缆车服务。特别是在山都望这个拥有丰富历史背景的地方，肯定会吸引不少旅客前来。

    他说，特别是那些喜爱热带雨林的旅客，更可利用缆车的服务看到本地的生态。

新闻转自：联合日报

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黄鸿圣欣慰为旅业换上新衣 尽早设定配套包装

    （本报古晋10日讯）砂拉越旅游协会联合总会会长黄鸿圣认为，州政府为旅游业者提供了“新衣”，将有望吸引更多的外国旅客前来砂州，以及刺激本地人民前往游玩。

    他认为，政府在山都望地区投资建设游山缆车服务，肯定将为本州旅游景点带来新意，给旅客一个不一样的感觉。他形容，就好比我们10年来都穿着同样的一套旧衣，更新后肯定给人带来清新及不一样的感受。

    “旅游景点也一样，我们不可能每年一成不变地向旅客促销一样的景点或卖点，久而久之就会失去吸引力。”

    所以，新景点的诞生对旅游业是大有帮助的。作为旅游业的一分子，他对于这项计划表示欢迎。

    他是于今日接受《联合日报》记者询问时，这么表示。

先行对话成功一半

    此外，他也非常欣慰地看到，政府在推动缆车计划上，早在策划阶段就已同旅游业者进行对话，确保缆车的设立为旅游业带来帮助，并且不破坏原有的生态和环境。

    因为，他表示，砂州是一个讲求生态旅游的地区，各项发展工程都必须确保原有的生态环境不受破坏。他说，政府当局在这方面也向旅游业者保证，在工程进行中，将尽量把环境破坏减至最低点。

    他说，政府所提供的这项沟通，也是尊重旅游业者的意见，唯有通过好的出发，才能够成功的推动新的计划。

    另外，他也吁请政府当局及旅游业者开始着手设定配套，将这个新的旅游点包装得更好，以吸引更多国内外旅客。

新闻转自：联合日报

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法蒂玛：缆车计划带动发展 盼惠及当地甘榜居民

    （本报古晋10日讯）山都望甘榜地区领袖法帝玛哈兹米感谢政府在山都望山建设缆车，并希望政府此举将能够进一步带动山都望地区上的发展，特别是如山都望甘榜，以便让甘榜的年轻人能够从开设缆车计划中受益，获得一份工作增加收入。

    法帝玛哈兹米是针对政府将在山都望山建设缆车事件，接受访问时如是指出。

    她说，山都望地区发展至今，其中发展最为迅速的是酒店旅游业，而是项工业也为山都望甘榜部分青少年们带来就业机会。

    她声称，目前山都望甘榜还未获得政府书信正式的通过说山都望山将会建设缆车，一切消息都是从报章及私人领域获得消息。

文化村吸走国外旅客

    她指出，一直以来山都望甘榜都成为国外旅客前来观光的地方，然而随着山都望文化村的建立之后，甘榜就显得没有吸引力，因为旅客只要前往文化村就可看尽本州各个族群的文化及生活习惯。

    因此，她说，政府建设缆车是否为山都望地区村民带来发展，那就得看政府是否给予当地居民参与建设缆车是项计划。

    她表示，现在山都望甘榜的青少年许多都念完中五毕业，然而地区上的发展所带来的就业机会确实不多。

缺规划甘榜没吸引力

    至于今年是旅游年，她说山都望甘榜确实成为一些外国旅客如韩国及日本旅客的观光点之一，不过基于甘榜没有任何可以吸引旅客的特点，所以旅客前来甘榜也只是走马看花。

    “这都是因为甘榜欠缺良好的规划及没有完善的公共设施。”

申请民宿计划无回音

    同时，她透露，在政府还未建设缆车之前，该甘榜总共有12户人家向旅游部申请民宿计划，然而音讯全无。

    为此，她希望政府在山都望山建设缆车之际，可以注重周围甘榜的发展，譬如在山都望甘榜的海滩建设防浪堤，给予村民资本在海边开设小小的摊位让游客歇息，相信这样将能够有效带动甘榜的经济发展。

新闻转自：联合日报

leowjc

这样很好啊，刺激旅游业啊。。。

关于贪污，我觉得，身为一个领袖，你努力带动发展，那吃钱也无所谓，总好过没发展嘛。。

安姑

关于缆车，最喜欢云顶的咯。。。够久，看个爽。。。

PS3FAN2005

山都望友善环境计划 缆车工程料2年竣工

    （本报美里11日讯）山都望缆车旅游区是个友善环境计划。整个工程的建设都会避免破坏环境，而这项工程预料2年内竣工。

    砂城市发展与旅游部部长拿督斯里黄顺舸今午与国外媒体共进午餐后，接受媒体访问时，如此指出。

    他指出，山都望缆车站其实不在顶峰，是在半山腰以上的甘榜三都望。从那可以眺望南中国海和古晋市。

    他表示，这是东马首个缆车计划，一旦这项计划完成，将可吸引更多的游客前来。

    他相信在配合附近的旅游设施与景点，可以吸引更多的游客。而旅游部在宣传方面也会全面的给予协助，开拓更大的市场。

吸引更多游客

    他说，其实古晋接近汶莱、新加坡、加里曼丹，而外国游客也可前来，再加上本地拥有足够的活动，肯定可以吸引更多的游客。

    这项缆车工程耗资5000万令吉，工程预计可在24个月（2年）内竣工。这是砂拉越州内的第一个观光性质缆车工程与计划，将进一步加强砂拉越，特别是古晋的旅游资源，因此备受瞩目。

    砂州政府今日与山都望缆车私人有限公司签署有关协议，州政府授权砂州土著公司设计、建造、完成、运作和管理山都望缆车系统。同时，该公司获得60年的特许经营权征收和保留所有经营缆车所获得的收入，包括售票、商品、产品和饮料、出租空地、摊位、广告和其他相关活动等。

    缆车站位于文化村附近的山都望山脚，占地23英亩，另一基地是位于山都望山顶。山都望缆车系统全长2385公尺，攀高长度为769公尺，倾斜长度为2535公尺。

    山都望缆车系统最高移动速度为每秒5公尺、1趟耗时9.79分钟、每个缆车厢可载8名乘客。缆车厢之间的间隔是205.71公尺、间隔时间为41.14秒。山都望缆车系统共有28个缆车厢，停泊点是在山脚。其缆索直径为50毫米，齿轮直径为5.2公尺。

新闻来源：联合日报

csg/5536

很开心，终于有缆车坐了 不必去到云顶。

skiss

根據目前媒體報導，大致瞭解政府與相關單位興建纜車的目的與考量主要是為了增進旅遊業以為人民帶來收益。
個人對此有些疑問：
(1)不知相關單位是否考量到纜車對環境的影響。既然是促進"生態"旅遊，卻又興建非生態的"纜車"，這是否又違背了初衷？坐在高高的纜車上，又能觀賞到甚麼植物與動物？
(2)人潮一多，對環境的破壞也很難避免，例如垃圾、折枝、影響動物與昆蟲的生活等...不知相關單位是否也為此做好周詳的計畫來避免進一步人為的破壞?
(3)旅遊業的發展並非單靠纜車而已，綜觀海陸空交通便利性、廣告推廣、資訊的便利性等等...有很多國家只要一本旅遊手冊就可以獲得很全面的資訊而且可以自己走透透了,在砂州遊客想從古晉市去山都望又有哪些交通選擇呢？手冊上面對山都望的介紹又有多少？
(4)日後若生意不好，纜車公司關門大吉，那些纜車纜線相信還是會留在山都望，成為相當不自然的"生態"....
還有許多考量不是三言兩語就能說完的，這需要各樣專業的環境評估人員參與其中，不知政府興建這計畫前又請教過哪些專業人士呢？又有沒有相關評估報告出爐呢？
砂州是一個世外桃源，本島人民都希望美麗的風景與大自然的生態都能長存，希望相關單位在做決策時多費些心思腦力，別為了建纜車而建纜車或是帶有其他的私人目的。不然後帶子孫將永遠看不到山都望的原始自然面貌。

[ 本帖最后由 skiss 于 13-5-2007 10:39 PM 编辑 ]

PS3FAN2005

原帖由 skiss 于 13-5-2007 10:35 PM 发表
(1)不知相關單位是否考量到纜車對環境的影響。既然是促進"生態"旅遊，卻又興建非生態的"纜車"，這是否又違背了初衷？坐在高高的纜車上，又能觀賞到甚麼植物與動物？

个人相信相关单位已有良好的策略与建山都望缆车，毕竟这计划不是昨天才提起的，也不是去年或前年，而早在三五年前这计划就已在策划/筹备当中。新闻中也有提到，州政府在考虑建设缆车的同时，已参考了各种客观因素，当然以保护自然生态为前提。而相关的建材也采用直升机的运输方式，避免自然生态被侵略。

原帖由 skiss 于 13-5-2007 10:35 PM 发表
(2)人潮一多，對環境的破壞也很難避免，例如垃圾、折枝、影響動物與昆蟲的生活等...不知相關單位是否也為此做好周詳的計畫來避免進一步人為的破壞?

人的行为是可以控制的，重要的是维护工作要做好。只要加派人手清理周围垃圾，相信这不成问题。

原帖由 skiss 于 13-5-2007 10:35 PM 发表
(3)旅遊業的發展並非單靠纜車而已，綜觀海陸空交通便利性、廣告推廣、資訊的便利性等等...有很多國家只要一本旅遊手冊就可以獲得很全面的資訊而且可以自己走透透了,在砂州遊客想從古晉市去山都望又有哪些交通選擇呢？手冊上面對山都望的介紹又有多少？

旅游业这个主题所包含的范围是相当广泛的，当然缆车服务只是其中的一环而已。

原帖由 skiss 于 13-5-2007 10:35 PM 发表
(4)日後若生意不好，纜車公司關門大吉，那些纜車纜線相信還是會留在山都望，成為相當不自然的"生態"....

市场是有的，只是要看当局如何推广而已。

终于有缆车坐了

上官逍遥

来得正是时候。。。 哈
应该感到光荣吧，毕竟除了云顶和槟城，其他地方没有哦！

calvintgs

几时开工？很期待。。

PS3FAN2005

原帖由 calvintgs 于 23-5-2007 10:14 PM 发表
几时开工？很期待。。

差不多7、8月左右就会动工，需时2年完工，大概是2009年尾这样会完成。

calvintgs

原帖由 PS3FAN2005 于 23-5-2007 10:18 PM 发表

差不多7、8月左右就会动工，需时2年完工，大概是2009年尾这样会完成。

哇靠。。还要这么久。。。如果是姓陈的那就很快了。。。

PS3FAN2005

原帖由 calvintgs 于 23-5-2007 11:37 PM 发表
哇靠。。还要这么久。。。如果是姓陈的那就很快了。。。

不是每个工程都是他能够胜任的啦 ，而且他的快嘛不是“扒草”的 ，工程部未批准就先开工的 。

calvintgs

为什么没图的？？？？

PS3FAN2005

原帖由 calvintgs 于 23-5-2007 11:44 PM 发表
为什么没图的？？？？

什么图？首页不是很多吗？

calvintgs

最新进展图。。没有吗？？

PS3FAN2005

原帖由 calvintgs 于 23-5-2007 11:50 PM 发表
最新进展图。。没有吗？？

还没有开工，哪来有图哦 。
而且要拍摄这个工程，可是不容易的说，毕竟离开市区太远了，还有建筑都是建在半山腰的，有一点难度在就是了。

cmlee_0o

原帖由 上官逍遥 于 23-5-2007 08:47 PM 发表
来得正是时候。。。 哈
应该感到光荣吧，毕竟除了云顶和槟城，其他地方没有哦！

Langkawi 也有啊....

applely

古晋又有新玩意了....