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发表于 14-3-2007 05:48 PM
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发表于 14-3-2007 07:00 PM
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回复 #20 blackbird 的帖子
"黑鸟"哥。。。如果小弟读TAFE或MIAT的话,可以向政府拿代款吗 ? ![](static/image/smiley/default/funk.gif) |
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发表于 14-3-2007 07:40 PM
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回复 #21 rasmuswil 的帖子
TAME 是?![](static/image/smiley/default/shy.gif) |
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发表于 14-3-2007 07:42 PM
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回复 #22 GaryZhaI 的帖子
这个你可以向相关学院询问。
其实,我之前也有说过,如果可以直接去航空公司比去学院更划算及简单。 |
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![](static/image/common/ico_lz.png)
楼主 |
发表于 14-3-2007 08:54 PM
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now miat is no more using DCA courses....
they'd changed to EASA...
yes..in MIAt...u can get LOAN...from
PTPTN
朋友,希望你使用网上输入法回复帖子
Blackbird 版主启
14.03.07
别令我难做~~![](static/image/smiley/default/shy.gif)
[ 本帖最后由 blackbird 于 14-3-2007 09:54 PM 编辑 ] |
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发表于 14-3-2007 10:03 PM
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回复 #25 ssa_yong 的帖子
基本上,没有所谓 DCA 和 MIAT 或者 马航的。
以前,DCA是以 BCAR为本地标准,根据之前我的消息是 DCA 将会采用 EASA。这是半年前的消息。
各位请注意,
只有 DCA 才是相关当局有权利发执照所以大家应该以 DCA 为标准。
换句话说,如果你在新加坡,你就必须根据新加坡的航空局而不是航空公司但是当然啦,航空公司是根据当地的航空局条例不然那里得到批准呢![](static/image/smiley/default/titter.gif) |
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发表于 14-3-2007 10:40 PM
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发表于 14-3-2007 10:44 PM
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发表于 14-3-2007 10:45 PM
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发表于 17-3-2007 08:08 PM
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回复 #23 blackbird 的帖子
TAME是Training Aircraft Maintenance Engineering |
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发表于 17-3-2007 08:57 PM
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回复 #26 blackbird 的帖子
版主。。EASA又是什么? ![](static/image/smiley/default/smile.gif) |
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发表于 17-3-2007 09:04 PM
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原帖由 ssa_yong 于 13-3-2007 10:47 PM 发表
楼主回来了!!
其实我是在MIAT就读
我只是想让大家知道更多关于MIAT..
其实要进MIAT只需要 CREDIT in PHYSIC & 'A' for MATH...
不需要很好的成绩。。.
学长,请问MIAT要怎样申请 ? 小弟进了它的网站,但却不知如何申请 。。。 ![](static/image/smiley/default/loveliness.gif) |
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发表于 18-3-2007 01:34 PM
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回复 #32 GaryZhaI 的帖子
Telephone : 603-8768 8487
可以拨打这个电话去询问。。。 |
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发表于 18-3-2007 01:37 PM
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回复 #31 GaryZhaI 的帖子
European Aviation Safety Agency (EASA) |
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发表于 19-3-2007 05:20 PM
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发表于 19-3-2007 05:53 PM
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各位朋友们~~~
TAFE是蛮新的学员但是如果想成为飞机维修工程师,我还是那句吧,直接进入航空公司或者相关的公司(不是学院)
才比较划算和适当。
既然我们论坛来了位 MIAT 的朋友,你们也可以向他请教。
考取执照的经验要求是当你开始在相关的公司(和航空有关)做时才开始算(写 work schedules)
当你从MIAT或者TAHE读完了也必须出来做工收集work schedules才可以。
所以,还是直接进航空比较好,当然可能你会觉得你没有航空知识的背景所以想进学院,那我可以建议你进航空公司的
培训课程(也就是成为他们的trainee),一来设备好,有教材又有经济援助(当然要签合约啦) |
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发表于 19-3-2007 06:20 PM
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原帖由 blackbird 于 19-3-2007 05:53 PM 发表
各位朋友们~~~
TAFE是蛮新的学员但是如果想成为飞机维修工程师,我还是那句吧,直接进入航空公司或者相关的公司(不是学院)
才比较划算和适当。
既然我们论坛来了位 MIAT 的朋友,你们也可以向他请教。 ...
1.TAFE偶不建议,因为根据DCA规则,要4年经验才能考,所以TAFE2 1/2年后还要4年工作
2.MIAT 3 1/2年半后就可直接报名考DCA
3.虽然是说进公司比较好,可是第1,成绩不好的觉得机率会低,第2,选择性,可能才要50人堵不过,酱要等下去??
4.要去MIAT的其实可以借ptptn,问了 |
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发表于 19-3-2007 07:45 PM
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回复 #37 rasmuswil 的帖子
你肯定吗?
三年半都不足够经验。你最好询问DCA。
我的消息也是从实习的公司。
虽然MIAT每个学期都有实习但是还是不够的,他们还需要出来拿一段时间才能报考。 |
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发表于 19-3-2007 09:49 PM
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从 MIAT 出来的, 一定要出来实习,我的朋友在 HM 做, 他说最近有几位从 MIAT 出来的, 到他们那边实习。。。 |
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发表于 19-3-2007 09:51 PM
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回复 #35 rasmuswil 的帖子
为何那么坚持不要去 TAFE 呢? 我上次问过那边的教师, 他们说很多公司都向他们要人, 亚航, transmile, airod 等等。。。
不知道他有没有骗我啦。。。 |
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