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发表于 29-12-2006 08:45 PM
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至少该等明显的雾气散后才关门。。。
“老实说这还是我头一回听到飞机推到一半 due to traffic condition 的 ，
（我还没想到新加坡的控制塔的水准那么差！）“
这可是很平常的delay理由。。last minute搭客迟来，用的都是这理由。。。轮候pushback而delay都是用这理由。。。你不知也难怪，和你无关把！
你的人也许真的等到飞机开动，我也是要等到他开breakaway power后才能离开taxi way。等我回到bay，那些人早已和飞机般将tow tug动力全开跑咯，。。。
“而且假如真正的是 due to false cargo fire indication 的话，作为一位认真负责的员工...“
我已经通知你门的人开门了（你漏读咯。。），过后清楚地看到开着的门缝飘出阵阵白雾。。。等都散出后，才让他门关上，也和pilot确认caution消除了。 |
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发表于 29-12-2006 08:58 PM
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”新航很怕输，
一定会买多几个引擎作后备的，
难道还不够拿来更换吗？“
这个我不知咯。。。一个数以百万美金的引擎，该backup多少。。我做不了主。。。 |
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发表于 30-12-2006 12:54 PM
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楼主 |
发表于 31-12-2006 07:16 PM
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原帖由 vink18 于 29-12-2006 08:45 PM 发表
至少该等明显的雾气散后才关门。。。
“老实说这还是我头一回听到飞机推到一半 due to traffic condition 的 ，
（我还没想到新加坡的控制塔的水准那么差！）“
这可是很平常的delay理由。。last minute搭 ...
看来你要告诉我是那天那架班机了，
好让我回去骂骂人！:@
飞机延迟起飞不是没听过，
但是如你所说的，
飞机推出去后因为 due to traffic condition 而再拉回来的话，
我还是头一回听到，
至于‘我的人’，
就和你的Tow Tuck一样，
当然是一看到飞机用本身的动力走就跑了，
难道还要等飞机去到滑行道吗？ |
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楼主 |
发表于 31-12-2006 07:16 PM
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原帖由 伟康_210 于 30-12-2006 12:54 PM 发表
楼主是货舱管理员吗?
我？
清洁工人！ |
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发表于 1-1-2007 02:47 AM
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原帖由 sats 于 31-12-2006 07:16 PM 发表
看来你要告诉我是那天那架班机了，
好让我回去骂骂人！:@
飞机延迟起飞不是没听过，
但是如你所说的，
飞机推出去后因为 due to traffic condition 而再拉回来的话，
我还是头一回听到 ...
天啊，误会咯。。我可没说"due to traffic con...." 造成ram turn back. |
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楼主 |
发表于 1-1-2007 08:39 AM
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原帖由 vink18 于 1-1-2007 02:47 AM 发表
天啊，误会咯。。我可没说"due to traffic con...." 造成ram turn back.
噢，
看来是我看错了！
不过还是请你给我有关的资料，
好让我回去清理清理他们一番！:@ |
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发表于 1-1-2007 01:52 PM
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你是operation manager 啊？哈哈，算了，一个人死就够了。。。不要害他们。。。happy new year... |
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楼主 |
发表于 2-1-2007 08:22 AM
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原帖由 vink18 于 1-1-2007 01:52 PM 发表
你是operation manager 啊？哈哈，算了，一个人死就够了。。。不要害他们。。。happy new year...
嘿！嘿！
我的职位还没那么高！
（都说了！清洁工一名）
不过您错了！
有错就要改，
您不去讲，
他就认为没有那么严重！
开下门而已。
过两天他就对着那探测器喷。
对了，事件是在第五舱门区对不？ |
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发表于 2-1-2007 09:33 AM
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楼主 |
发表于 2-1-2007 01:37 PM
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原帖由 vink18 于 2-1-2007 09:33 AM 发表
忘记咯。。。都过了一年了。。。:p
看来你要去买点银杏来补一补咯。 |
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发表于 3-1-2007 09:59 AM
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原帖由 sats 于 25-12-2006 12:25 PM 发表
现在就让大家看看一些你不常看到的一些东西。
这是菲律宾航空公司从新加坡飞往马尼拉的航班PR502的货物及行李装运表。
...
珍贵资料，
鼓励加10分，
继续发帖！
blackbird 版主启
3.01.07 |
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楼主 |
发表于 4-1-2007 02:35 AM
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原帖由 blackbird 于 3-1-2007 09:59 AM 发表
珍贵资料，
鼓励加10分，
继续发帖！
blackbird 版主启
3.01.07
多谢板大，
定当尽力而为！ |
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楼主 |
发表于 5-1-2007 08:14 PM
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看完了大架飞机的装卸指示表，
现在让我们来看看小型飞机的，
也就是类似亚洲航空公司的装卸指示表，
以下就是胜安航空空中巴士320型飞机
首先是该班次货物与邮件的重量
（这一趟没多少的货物），
和大型的飞机一样，
有了上面的报告，
再加上对乘客行李的估算，
就可以来计算飞机的重量，
以下就是重量的分配图。
你就可以看到，
这趟飞机的货物虽然不多，
但是行李却不少哦！ |
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楼主 |
发表于 5-1-2007 08:22 PM
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看到上面有个VERSION的字眼吗？
从这里你可以看到，
这架飞机可以载12名商务舱的搭客以及132名经济舱的乘客（12/132），
至于左边有个PLANNED LOAD的下面，
写的就是这趟飞机有多少的乘客，
问题来了，
您看到了吗？
应该不难吧？
请告诉我你发现到什么了！ |
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发表于 5-1-2007 09:02 PM
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回复 #35 sats 的帖子
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看不懂也..這位大哥...可以不吝賜教我這門外漢嗎?我對航空的一切非常有興趣呢,,,謝謝哦 |
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发表于 5-1-2007 09:39 PM
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原帖由 sats 于 5-1-2007 08:22 PM 发表
看到上面有个VERSION的字眼吗？
从这里你可以看到，
这架飞机可以载12名商务舱的搭客以及132名经济舱的乘客（12/132），
至于左边有个PLANNED LOAD的下面，
写的就是这趟飞机有多少的乘客，
问 ...
不要告诉我12人的商务舱竟然有13名乘客. |
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楼主 |
发表于 6-1-2007 12:02 AM
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原帖由 pfg1group 于 5-1-2007 09:39 PM 发表
不要告诉我12人的商务舱竟然有13名乘客.
答对了！
哈哈！还是老大厉害！
其实大家都晓得，
总会有些人已经保留了机位，
却到了最后一分钟改变行程而不来搭飞机的，
一般上航空公司为了避免这样的情况出现而浪费了机位，
都会接受多几位乘客的定位，
所以才会有以上的情形出现！
别忘了！上面的这张装货指示，
是在至少一个小时之前就出来的，
在那个时候，大家都还在办理登机手续噢！ |
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发表于 6-1-2007 10:16 AM
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原帖由 sats 于 6-1-2007 12:02 AM 发表
答对了！
哈哈！还是老大厉害！
其实大家都晓得，
总会有些人已经保留了机位，
却到了最后一分钟改变行程而不来搭飞机的，
一般上航空公司为了避免这样的情况出现而浪费了机位，
...
但是如果真的13位到齐那样怎样? |
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楼主 |
发表于 6-1-2007 08:24 PM
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原帖由 pfg1group 于 6-1-2007 10:16 AM 发表
但是如果真的13位到齐那样怎样?
听过这样的一句话吧？
有钱能使鬼推磨，
到时候，就得用银弹攻势了！
不过这样的机会不多，
除非是佳节前后，
要不然是可以博一博的。 |
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