Tiongkok电动车和特斯拉，呃... 凉透了

罗马军团

aquamax 发表于 6-5-2026 08:47 PM
来开厂不是要80%出口？一样GG。。

看来只可以卖给PERODUA贴牌

日本人不会接受贴牌。

Engineer

罗马军团 发表于 7-5-2026 11:05 AM
邪恶轴心的小日本也是既得利益者

日本厂商在马国销售多少种电车？

thunder

罗马军团 发表于 7-5-2026 11:05 AM
邪恶轴心的小日本也是既得利益者

不关小日本的事，是本地的chinaman 经销商贪得无厌，要赚更多，所以一辆车出好几个spec，尽量能砍就砍，因为再贵，看死你们如果珍惜生命一定不会买阿中的车！

aquamax

thunder 发表于 7-5-2026 05:28 PM
不关小日本的事，是本地的chinaman 经销商贪得无厌，要赚更多，所以一辆车出好几个spec，尽量能砍就砍， ...

马来西亚永远都是最慢+最low spec的

Engineer

使用者 发表于 7-5-2026 10:03 AM
马来西亚电池车其实不宜执行。
你说买来爽（电费你给得起，换电池你换得起），其实是OK的。
假设长期拥有 ...

电池太贵，而且寿命不长，基本上电池健康度少于70%就可以丢车了

罗马军团

Longan 发表于 7-5-2026 08:52 AM
价位 100k~200k 的进口电车库存 stock clearance 后。

市面上价位少于200k的电车就只能买得到 .... （你知 ...

RM200K是成本价，加了各种税后，售价要RM300K

使用者

Engineer 发表于 7-5-2026 07:34 PM
电池太贵，而且寿命不长，基本上电池健康度少于70%就可以丢车了

电池本来就寿命不长，我们小时候玩的：
game boy / 四驱兄弟 tamiya 组装跑车 ，
还有火车，全部都要电池，
从小小的我们，老早就知道电池寿命都不长。

更别说现在的智能手机：安卓/爱疯，
它们的电池剩下 70% ，要么换手机，要么换电池，
更何况是所谓的电车，只要电池寿命没有得到改善，
别说电池车，电池枪炮，你也得丢。

罗马军团

可笑的是，连自家的贸工副部长分不清CIF和retail price
CIF 20万，售价差不多要30万。

有这笔钱还不如买传统豪车。

安华明显抛弃中华胶选票。不要紧，沈志勤躲在安全区，来届大选估计会保住议席。其他同党就惨咯