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楼主: 坏孩子1989

马来西亚刁民越来越多

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发表于 3-6-2022 08:31 PM | 显示全部楼层
坏孩子1989 发表于 3-6-2022 08:15 PM
咦,我又不是穷逼?为何不可以开车?

月入3k的开vios开的心安理得,然后我作为T5阶层,不可以开车?


刁民
你不是說我國的公共交通很方便的嗎?
你也是你自己所說的刁民之一。

已所不欲,勿施於人。
自己做不到就不要爲難別人。
T5?呸。

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发表于 3-6-2022 08:35 PM | 显示全部楼层
佳礼加里 发表于 3-6-2022 04:47 PM
这里搭公交最最最怕的是挤着一群外劳

現在bus很空,還雙層。

然後班次依然超爛,工作時間都要30分鐘一趟,還經常延遲10-15分鐘。
非工作時間是1小時一趟。miss了就加時1小時。

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发表于 4-6-2022 01:18 AM | 显示全部楼层
FundMania 发表于 3-6-2022 08:05 PM
你別說那麼多,

自己有幾輛車還好意思說車多,

回忆起当年巴士生意好的黄金年代,


班次多又准时,

预算好了搭车,

差不多跟答grab和计程车一样快。
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发表于 4-6-2022 10:56 AM | 显示全部楼层
蓝色长今 发表于 4-6-2022 01:18 AM
回忆起当年巴士生意好的黄金年代,

記得幼年時還有超牛的mini bus,
可以擠到門口外,雖然班次多,可以人還是不想浪費一分一秒。
後來天天被人complaint,搞到要“執笠”,
那些投訴的人大多都不搭bus的,
bus系統被搞黃了,代替的服務差,bus也沒落了。

現在不自己駕車眞的出不了遠門。
什麼lrt mrt 都是去到有錢人的社區,窮人區哪來lrt服務?
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发表于 9-6-2022 02:07 AM | 显示全部楼层
FundMania 发表于 4-6-2022 10:56 AM
記得幼年時還有超牛的mini bus,
可以擠到門口外,雖然班次多,可以人還是不想浪費一分一秒。
後來天天被 ...

我回忆里最美好的巴士时光,


就是非繁忙时间,


坐上中型/ 大型的崭新冷气巴士,

看人、看风景。
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发表于 9-6-2022 09:53 AM 来自手机 | 显示全部楼层
蓝色长今 发表于 9-6-2022 02:07 AM
我回忆里最美好的巴士时光,



现在也是可以大型(双层)看风景的。
但要注意班次,非繁忙可能要一小时一趟,可能等车就去了两小时,这还未包括延迟。来回没用上三小时 不叫现代。
如果是rapidkl bus,可以通过 rapadkl kiosk 观察bus 的GPS即时所在处。
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发表于 11-7-2022 01:14 AM | 显示全部楼层
FundMania 发表于 9-6-2022 09:53 AM
现在也是可以大型(双层)看风景的。
但要注意班次,非繁忙可能要一小时一趟,可能等车就去了两小时,这 ...

我之所以放弃了巴士,


就是因为后期经常一等就是一两个小时。

假如日后状况能有所改变,

我还是很想回去。

像我的二三线城市,

我认为当局与其花费几个亿推行那种XXT 或 XX铁,

还不如花个几百万津贴巴士公司换新和少搭客的班次有用。
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发表于 11-7-2022 02:15 PM | 显示全部楼层
蓝色长今 发表于 11-7-2022 01:14 AM
我之所以放弃了巴士,

KL,PJ等bus都要一個小時(非繁忙時間)
繁忙時間(eg工作時間)雖然說是可以半個小時,可是來的時候都是滿座,
要擠還是等下一趟?
此外,klPJ的bus已縮短路線,相比以前,現在要轉兩趟車才能到目的地,
一趟等一個小時,兩趟就兩個小時,
一趟不到十多km的路花兩三個小時,真的自己駕車比較好。

最最最矛盾的是免費的kl rapid go及Selangor Smart Bus竟然比收費的rapidKl的服務更好,
免費bus可以15一趟.........
服務商提供商是.......prasarana,不是同一公司嗎?



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发表于 8-8-2022 03:00 AM | 显示全部楼层
FundMania 发表于 11-7-2022 02:15 PM
KL,PJ等bus都要一個小時(非繁忙時間)
繁忙時間(eg工作時間)雖然說是可以半個小時,可是來的時候都是 ...

在我的情况,巴士两小时乃至三小时才来一趟,只要准时,我都还可以接受。


问题是今天你下午三点半上了巴士,明天你也预算了这个时间提早一点到达,

可是巴士已经三点十五开走了,然后后天可能是四点来..........
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发表于 8-8-2022 07:00 AM | 显示全部楼层
繼續MRT 和 HSR,你們祖孫三代還不完
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发表于 8-8-2022 07:02 AM | 显示全部楼层
FundMania 发表于 4-6-2022 02:56 AM
記得幼年時還有超牛的mini bus,
可以擠到門口外,雖然班次多,可以人還是不想浪費一分一秒。
後來天天被 ...

你的anwar scrap 掉的,RM1的車票可以養幾十萬人
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发表于 8-8-2022 07:04 AM | 显示全部楼层
幸福草莓 发表于 3-6-2022 07:47 AM
某财长也是取消的载车的ferry

他做的對,ferry 太不安全了
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发表于 8-8-2022 08:01 AM | 显示全部楼层
cinacincai 发表于 8-8-2022 07:04 AM
他做的對,ferry 太不安全了

不管他了,已经搬家。

不过变我同事每天迟到的时候
第一大桥很严重堵车~少了ferry,全部堵上大桥。
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发表于 19-8-2022 02:51 AM | 显示全部楼层
FundMania 发表于 11-7-2022 02:15 PM
KL,PJ等bus都要一個小時(非繁忙時間)
繁忙時間(eg工作時間)雖然說是可以半個小時,可是來的時候都是 ...

如果公交可以做得好,


对国家经济帮助真的很大。

我不会忘记,

当年我地区刚刚开通夜班巴士头那几天,

我们一班需要夜归的“刁民” 脸上流露的欣喜和满足神色,

因为比起搭计程车,

可以足足让我们省下三四倍车资,

那还是因为当年我们小城市还允许 share 搭计程车。



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发表于 19-8-2022 02:55 AM | 显示全部楼层
换做现在的计程车和 grab 制度,

车资应该要相差五六倍以上了。

当年我就因为夜班车资开销大,

推了好几个工作。
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发表于 19-8-2022 10:49 AM 来自手机 | 显示全部楼层
蓝色长今 发表于 19-8-2022 02:51 AM
如果公交可以做得好,



现在四处都cut cost。加上减少工作时长。bus晚间都没人搭了。以前巴生谷bus还走11pm后的bus,现在10pm后就打烊了,可能最主大路线还走一趟(走federal highway的),其他的随时都不走,等不到来的。

是bus不走没人搭,还是bus没人搭所以不走呢?
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发表于 19-8-2022 10:51 AM 来自手机 | 显示全部楼层
yow_meng5727 发表于 3-6-2022 04:23 PM
老虎明 搭公交车 是这样吗。。。



每次看到这图我都很想笑
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发表于 14-10-2022 02:51 AM | 显示全部楼层
FundMania 发表于 11-7-2022 02:15 PM
KL,PJ等bus都要一個小時(非繁忙時間)
繁忙時間(eg工作時間)雖然說是可以半個小時,可是來的時候都是 ...

说起公交车资,


我可是真心羡慕你们雪隆人。

记得十多年前要到雪兰莪上一个短期课程,

吉隆坡去到雪兰莪一个城市,

超过一小时,车资没记错竟然不到1 玲吉,

足足比我地方便宜超过三倍!
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发表于 14-10-2022 11:50 AM | 显示全部楼层

現在沒了,現在按區收費。

同一區RM1,最高rm3。
現在很多也不走遠,要轉車,轉車眞不爽,
除了車費算兩份,時間也長,
不到半小時的車程需要花3小時,等車就用掉一兩小時。
三小時都可以去penang呢。
還是自己駕車划算。

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发表于 20-12-2022 02:23 AM | 显示全部楼层
FundMania 发表于 19-8-2022 10:49 AM
现在四处都cut cost。加上减少工作时长。bus晚间都没人搭了。以前巴生谷bus还走11pm后的bus,现在10pm后 ...

这是一个经典的 “鸡生蛋还是蛋生鸡” 辩题咯。


实际操作上,无论那个先发生,

都会把对方推到更严重的境地,

到最后它们会互相抱团,

一起卷进旋涡......

不过如果有心的话,

解决或最少舒缓了其中一个,

另外一个问题也会被有效减轻。
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