轮距真的对施力有很大的影响吗？

moot

这是什么研究？ 没说身高体重车架轮胎料子， 这全都有影响，你要如何比较 ？

这就好像我可以跟人家吹说，我那20kg 的脚车上坡的时候比MTB 还轻松，其实没告诉你那重量是电动摩托+ 电池。

yunfook

ipoh 发表于 25-9-2017 09:48 AM
抱歉的，我不了解你的意思？

同样m size 的alloy车身lapierre 的前轮距是675mm，exitway的是635mm，而后轮距一样是430mm。

yunfook

moot 发表于 27-9-2017 03:52 AM
这是什么研究？ 没说身高体重车架轮胎料子， 这全都有影响，你要如何比较 ？

这就好像我可以跟人家吹说，我那20kg 的脚车上坡的时候比MTB 还轻松，其实没告诉你那重量是电动摩托+ 电池。

我一个人试几种不同的牌子，174/65 ，车身都是m size，alloy，exitway还是几辆里面重量最重的，但是上坡踩踏的感觉是最轻的

teikchuan111

我用过2.0和2.25  
2.25的70km后会感觉到脚开始乏力了

ipoh

yunfook 发表于 27-9-2017 09:09 PM
同样m size 的alloy车身lapierre 的前轮距是675mm，exitway的是635mm，而后轮距一样是430mm。

前轮距是675mm，exitway的是635mm
https://www.canyon.com/en-sg/mtb/exceed/exceed-cf-slx-8-0-pro-race.html
你所指的应该是＂E＂HEAD TUBE ANGLE。
ABGLE越小前轮距就越长。
这个我就不大懂得，上图像是XC车，HEAD TUBE ANGLE是６９。５
下面这辆是TRAIL BIKE １４０MM
https://www.canyon.com/en-sg/mtb/spectral/spectral-cf-8-0-ex.html
HEAD TUBE ANGLE是６７
而下面这辆是ENDURO BIKE １６０MM
https://www.canyon.com/en-sg/mtb/strive/2017/strive-cf-8-0-race.html
他的HEAD TUBE ANGLE是６６
我们再看看DOWNHILL BIKE
https://www.canyon.com/en-sg/gravity/sender/2017/sender-cf-7.html
他的HEAD TUBE ANGLE是６３
从这里我们可以看出，ABGLE越小前轮距就越长，当然下山稳上山难。
ABGLE越大前轮距就越短，是XC GEOMETRY当然上山快，下山没有那么稳。
COMFIRM EXITWAY和lapierre比较，EXITWAY上山比较轻捷。

我相信lapierre是１２０MM，的TRAIL BIKE 还是FULL SUSPENTION。

yunfook

ipoh 发表于 28-9-2017 10:32 AM
前轮距是675mm，exitway的是635mm
https://www.canyon.com/en-sg/mtb/exceed/exceed-cf-slx-8-0-pro-race.html
你所指的应该是＂E＂HEAD TUBE ANGLE。
ABGLE越小前轮距就越长。
这个我就不大懂得，上图像是XC ...

对了就是head tube angle，谢谢你的解说