catalytic converter。。。

vinjovin

彭淑芳 发表于 10-3-2016 09:40 PM
puspakom 没有规定一定要有catcon 所以别担心，这里不是外国，肯定能过。

搞不好puspakom都不知道什么的 cat-conveter

托雷斯86

我打算把wira的catcon拆掉，拆了有什么效果？

金马王子

vinjovin 发表于 10-3-2016 09:45 PM
拆掉拆掉
straight flow~

CAT CON SENSOR 如何去掉（engine error light不会亮）？ 求专人/link 指教

vinjovin

金马王子 发表于 10-3-2016 11:10 PM
CAT CON SENSOR 如何去掉（engine error light不会亮）？  求专人/link 指教

关于要disable sensor这类的东西，当然是要从 ECU 下手lor.............

htc1330

nivekqueen 发表于 10-3-2016 04:18 AM
黑油和catalytic convertor 有密切的关系。
其中黑油的API SN,SM,SL 以及 CI4,cJ4其中一个原因就是与catalaytic有关系

在引擎运作的时候，黑油会在piston cylinder里面润滑，oil ring就会把机油刮下来。
可是不管如何，不可能全部黑油可以完整的刮下来。
剩下的黑油就会燃烧然后派出去排气管。

这个就是为什么diesel with DPF filter 要用到low SAPS的机油。
catcon也是一样的道理

附上pennzoil 的解说


SL 进步去 SM，其中一个原因就是减低了ZDDP的ppm。

原来。。。小弟受教了

nivekqueen

htc1330 发表于 11-3-2016 01:31 AM
原来。。。小弟受教了

大家参考参考。

彭淑芳

金马王子 发表于 10-3-2016 11:10 PM
CAT CON SENSOR 如何去掉（engine error light不会亮）？  求专人/link 指教

最原始的做法，以前听老一辈的火面讲的：

把 engine error light 的 wire 剪掉，看不到就没事了。

彭淑芳

用不好的黑油久了就会这样咯~

下面按放大来看。

BigD

nivekqueen 发表于 10-3-2016 12:18 PM
黑油和catalytic convertor 有密切的关系。
其中黑油的API SN,SM,SL 以及 CI4,cJ4其中一个原因就是与catalaytic有关系

在引擎运作的时候，黑油会在piston cylinder里面润滑，oil ring就会把机油刮下来。
可是不管如何，不可能全部黑油可以完整的刮下来。
剩下的黑油就会燃烧然后派出去排气管。

这个就是为什么diesel with DPF filter 要用到low SAPS的机油。
catcon也是一样的道理

附上pennzoil 的解说


SL 进步去 SM，其中一个原因就是减低了ZDDP的ppm。

解释的非常好。黑油的metallic type additives 是导致cat-con 或DPF 阻塞的其中原因但是 fuel quality 是最大的原因。。sulfur 是最大的祸害。

用 low SAPS 是可以，但是low SAPS 配大马EURO2 diesel 那我是不建议。。导致黑油interval严重缩短
sulphated ash < 1% 是 属于 low SAPS 机油。。sulfur 50 ppm and below 才适合用。

BigD

其实 cat con 可以用 火来烧 + air gun 来清除掉里面的杂质。。我是听说的
cat-con 很值钱的。。不要乱送给foreman。。因为含有少量platinum。。但是大马好像没人专收cat-con的

android5830

谢谢大家，留脚印学习

android5830

nivekqueen 发表于 10-3-2016 12:18 PM
黑油和catalytic convertor 有密切的关系。
其中黑油的API SN,SM,SL 以及 CI4,cJ4其中一个原因就是与catalaytic有关系

在引擎运作的时候，黑油会在piston cylinder里面润滑，oil ring就会把机油刮下来。
可是不管如何，不可能全部黑油可以完整的刮下来。
剩下的黑油就会燃烧然后派出去排气管。

这个就是为什么diesel with DPF filter 要用到low SAPS的机油。
catcon也是一样的道理

附上pennzoil 的解说


SL 进步去 SM，其中一个原因就是减低了ZDDP的ppm。

不好意思可以解析一下什么是ZDDP的ppm吗？？

nivekqueen

android5830 发表于 12-3-2016 01:19 AM
不好意思可以解析一下什么是ZDDP的ppm吗？？

https://en.wikipedia.org/wiki/Zinc_dithiophosphate

[size=13.624px]二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）可控制氧化和腐蚀作用，防止气门机构磨损和轴承锈蚀，从而让发动机运行更长久、更顺畅。 ZDDP具有抗氧化特性，可以减少因油泥的形成和烟尘在活塞及其他发动机部件上积聚而导致的损坏，进而延长发动机油的使用寿命。 它们可以在金属表面形成具有保护作用的化学膜，防止金属受到腐蚀。
[size=13.624px]

[size=13.624px]现在的抗磨主要是ZDDP和MOLY。
[size=13.624px]可以说便宜的油精用的就是ZDDP，比较贵的就是用MOLY。
[size=13.624px]





这两个比较出名的treatment就是用zddp为主。

用moly的就是

moS2


kiwami。

用zddp 不是因为他出色的表现，而是“便宜”

所以就是为什么SL engine oil 依然在发行的原因了。

ppm - parts per million - is commonly used as a unit of concentration

nivekqueen

彭淑芳 发表于 11-3-2016 11:16 PM
最原始的做法，以前听老一辈的火面讲的：

把 engine error light 的 wire 剪掉，看不到就没事了。

更加advance是把engine error light 和 alternator的接在一起。
让engine check light 跟着alternator灯一起亮和熄。

nivekqueen

彭淑芳 发表于 11-3-2016 11:18 PM
用不好的黑油久了就会这样咯~

下面按放大来看。

芳芳，此帖因为你的照片而变得营养起来了。
好东西居然不分享

想问问这种情况可以清洗干净吗？

nivekqueen

BigD 发表于 12-3-2016 12:03 AM
解释的非常好。黑油的metallic type additives 是导致cat-con 或DPF 阻塞的其中原因但是 fuel quality 是最大的原因。。sulfur 是最大的祸害。

用 low SAPS 是可以，但是low SAPS 配大马EURO2 diesel 那我是不建议。。导致黑油interval严重缩短
sulphated ash < 1% 是 属于 low SAPS 机油。。sulfur 50 ppm and below 才适合用。

是因为会造成TBN下降的原因吗？

托雷斯86

有谁用过jetron黑油，好不好呢？

彭淑芳

nivekqueen 发表于 12-3-2016 08:57 AM
芳芳，此帖因为你的照片而变得营养起来了。
好东西居然不分享

想问问这种情况可以清洗干净吗？

这里高手那么多，哪里轮到我。

不能了，阻塞了就得换而已。

nivekqueen

彭淑芳 发表于 13-3-2016 07:57 AM
这里高手那么多，哪里轮到我。

不能了，阻塞了就得换而已。

换去高流量的吗？
还是直接打通它？？

金马王子

vinjovin 发表于 10-3-2016 11:51 PM
关于要disable sensor这类的东西，当然是要从 ECU 下手lor.............

鬼都知车是用轮子走动的

ECU范围太广了