|
|
发表于 14-11-2014 08:36 AM
|
显示全部楼层
maninter 发表于 10-11-2014 10:44 AM 
日本与中国各一个航点
不过还没有Finalize, 所以还是要等
*再加上要砍NGO 与 ADL, 实在没眼看 :m ...
早知名古屋，阿德莱德要剔除航线了，注意看本次大促ADL，根本没有促！
日本是要开fukuoka吗？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-11-2014 11:32 AM
|
显示全部楼层
maninter 发表于 10-11-2014 10:44 AM
日本与中国各一个航点
不过还没有Finalize, 所以还是要等
*再加上要砍NGO 与 ADL, 实在没眼看 :m ...
中国那个.... 会是武汉吗?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-11-2014 01:36 PM
|
显示全部楼层
patrick007 发表于 14-11-2014 08:36 AM
早知名古屋，阿德莱德要剔除航线了，注意看本次大促ADL，根本没有促！
日本是要开fukuoka吗？
还没有决定。。。
因为2015年的飞机安排现在有更改
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-11-2014 01:36 PM
|
显示全部楼层
cbso 发表于 14-11-2014 11:32 AM
中国那个.... 会是武汉吗?
还没有决定。。。
因为2015年的飞机安排现在有更改
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-11-2014 05:39 PM
|
显示全部楼层
maninter 发表于 14-11-2014 01:36 PM
还没有决定。。。
因为2015年的飞机安排现在有更改
最快几时开航？我和廉航业界人士有接触，发现AAX实际上业绩非常不堪，几乎开3个航线就会关一个，最近还把一架330租出去了吧？！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-11-2014 08:23 PM
|
显示全部楼层
其实不只是aax
亚航本身也有在从事出租飞机的事业。
但是这是否代表业绩不好，有待商议。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-11-2014 08:59 PM
|
显示全部楼层
patrick007 发表于 14-11-2014 08:36 AM
早知名古屋，阿德莱德要剔除航线了，注意看本次大促ADL，根本没有促！
日本是要开fukuoka吗？
FUKUOKA 是福冈吗？
AA要从KL直飞？
FUKUOKA值得去？靠近东京？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-11-2014 11:08 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-11-2014 12:32 PM
|
显示全部楼层
巧虎 发表于 14-11-2014 08:59 PM
FUKUOKA 是福冈吗？
fukuoka s是位于九州的福冈，是日本本州最南端。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-11-2014 12:44 PM
|
显示全部楼层
storm0227 发表于 14-11-2014 08:23 PM
其实不只是aax
亚航本身也有在从事出租飞机的事业。
但是这是否代表业绩不好，有待商议。
AAX是有出租飞机没错，但是亚航X的业绩渐渐衰退是不争的事实！
機票戰未停歇‧亞航X第三季恐由盈轉虧http://biz.sinchew.com.my/node/105437
另外，不从商业金融的角度思考，作为消费人的我们也知道AAX的上座率和几近被砍的路线。就以今年为例，年头AAX向大股东汇报今年新开航线至少比预期少了两个，也就是预期开航的中国武汉与日本福冈（原定今年末开航）。如果需求多与供给，何必当初下大订单向空巴定飞机延迟接受飞机？一般都知道，飞机机放在人家家里停机坪是要巨额维修管理费用的，在毫无办法之下才开始飞机出租业务。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-11-2014 12:45 PM
|
显示全部楼层
巧虎 发表于 14-11-2014 08:59 PM
FUKUOKA 是福冈吗？
一张JR pass在手，跑完全日本不是大问题。自己做功课吧！~
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-11-2014 01:05 PM
|
显示全部楼层
patrick007 发表于 15-11-2014 12:44 PM
AAX是有出租飞机没错，但是亚航X的业绩渐渐衰退是不争的事实！
機票戰未停歇‧亞航X第三季恐由盈轉 ...
我本身有在追踪aa和aax2家公司的股票及消息。
或许你可以了解一下亚航出租飞机为2013年财政年带来多少的业绩。
是赚钱的东西还是亏钱的东西，要看是谁在经营。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-11-2014 04:44 PM
|
显示全部楼层
patrick007 发表于 15-11-2014 12:45 PM
一张JR pass在手，跑完全日本不是大问题。自己做功课吧！~
JR PASS是地铁卡？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-11-2014 10:27 AM
|
显示全部楼层
patrick007 发表于 14-11-2014 05:39 PM
最快几时开航？我和廉航业界人士有接触，发现AAX实际上业绩非常不堪，几乎开3个航线就会关一个，最近还把 ...
==几乎开3个航线就会关一个==
其实这个比率是差不多对的
没有办法，AAX亏太多了
只有砍掉亏很大的航线，要不然很难与股东交代 
对,一架A330湿租出去了
没有错的话明年应该还有2架A330 有待湿租出去 
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-11-2014 10:34 AM
|
显示全部楼层
storm0227 发表于 14-11-2014 08:23 PM
其实不只是aax
亚航本身也有在从事出租飞机的事业。
但是这是否代表业绩不好，有待商议。
AA 与 AAX 在从事出租飞机的事业上性质不太一样
AA 在等待全新的A320 NEO其间先把最旧的A320 淘汰出去
AAX 很明显因为Over Capacity, 增加太多座位导致收益下降
需要时间来发展成熟，所以只好把飞机湿租出去；
并减少2015年的新增长，以确保2015年可以把财政报告转红为黑。。。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-11-2014 05:43 PM
|
显示全部楼层
maninter 发表于 17-11-2014 10:34 AM
AA 与 AAX 在从事出租飞机的事业上性质不太一样
AA 在等待全新的A320 NEO其间先把最旧的A320 淘汰出去
...
这位大大
谢谢你的分享。
大大可以指出那里一些航线比较亏钱吗？除了名古屋和adl？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-11-2014 09:17 PM
|
显示全部楼层
maninter 发表于 17-11-2014 10:34 AM
AA 与 AAX 在从事出租飞机的事业上性质不太一样
AA 在等待全新的A320 NEO其间先把最旧的A320 淘汰出去
...
说的太对了！智者所见略同！~ 果然和我获得的内部消息一样。
大大，我有一点不清楚的，那就是nagoya作为明年AAJ（亚航日本） 的潜在hub之一，为什么会无缘无故砍了？有一点不可思议。
照理来说，AAJ的hub在osaka和haneda是不可能的（是其他日本当地廉航的hub ）。
另外，如果nagoya近期开航，大大务必pm我啊！跪求！~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-11-2014 05:06 PM
|
显示全部楼层
storm0227 发表于 17-11-2014 05:43 PM
这位大大
谢谢你的分享。
大大可以指出那里一些航线比较亏钱吗？除了名古屋和adl？
CKG,PER, XIY 等
我知道的有限。。。
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-11-2014 05:12 PM
|
显示全部楼层
patrick007 发表于 17-11-2014 09:17 PM
说的太对了！智者所见略同！~ 果然和我获得的内部消息一样。
大大，我有一点不清楚的，那就是nagoya作为 ...
对啊
这也是让我大掉眼睛的，还以为有机会再飞一次 AAJ。。。
AAJ 的 Hub 除了NGO 以外，比较有希望的只剩下KIX 与 CTS
KIX 的竞争对手太强了，所以。。。
2线机场或许有OKA, SDJ,
3线机场好像 KMJ, KOJ, 但应该没有几个人要飞吧。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
1829 
117
