|
|
[用过车之谈（－）]2005 Honda Civic 2.0 i-VTEC (ES/ET)
[复制链接]
|
|
|
发表于 10-8-2012 02:16 PM
|
显示全部楼层
很高兴看到如此有深度的分享！.gif) 也让我学习很多。。。但。。。我觉得。。。会不会有点。。。过时
毕竟现在新车技术，很多都是electronic control 部分越来越多，对是否值得购买2手车的看法不能同日而论。
比如2012 Civic 的 hybrid引擎，ford 的 auto parking, 都不是那个年代的东西。。。
我只想表达我看了你的文章后的看法。。。
大家不要 shoot 我.gif) 。。。。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-8-2012 03:11 PM
|
显示全部楼层
好啊。这贴让我读完了还在找下面有没有东西是我还没有读到。.gif) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-8-2012 04:10 PM
|
显示全部楼层
 继续期待中 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-8-2012 04:15 PM
|
显示全部楼层
我本身有一辆honda city idsi 7 speed cvt和老婆的vios 2010 （4 speed auto)，应该没有什么ect之类的吧，因为没有按钮。如果说到牙箱，honda的cvt其实是不错用的，至少不会像vios的这样,突然退档而变得很暴力，可能是退回1挡吧。尤其是当车在10~20km/h的时候，如果你突然踩大油，有时牙箱会tok一声似乎犹豫着应该换1档或是2档，慢了个1~2秒才反应过来。我以为这副牙箱沿用了整个世纪，应该很聪明才对的啊~
而city的cvt却非常聪明，上下云顶也毫不费力而且换牙果断。不像我的第一辆车，wira 1.5 Auto，上云顶像乌龟，怎样拉都不去。基本上，city虽然有7 speed却只要放在D就可以了，即使是下山，他也会自己调整不会让你下山的速度太快而自动降档以拉高转速。vios的话，我都自己降档到2或3号牙，下次要试看如果我不自己换档看它是不是像cvt一样聪明。
总的来说，cvt是非常舒服的牙箱，硬是少了一种暴力与加速感。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-8-2012 04:33 PM
|
显示全部楼层
bellotcc 发表于 10-8-2012 04:15 PM 
我本身有一辆honda city idsi 7 speed cvt和老婆的vios 2010 （4 speed auto)，应该没有什么ect之类的吧，因 ...
cvt没有speed的哦。。。
city那个是模拟而已。。。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-8-2012 05:09 PM
|
显示全部楼层
HectorSoh 发表于 10-8-2012 04:33 PM
cvt没有speed的哦。。。
city那个是模拟而已。。。
虽然说cvt是模拟而已，可是你会看到转速的高低尤其是上下云顶的时候。一般马路驾驶你会发现cvt的转速都是很平顺的。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-8-2012 05:10 PM
|
显示全部楼层
bellotcc 发表于 10-8-2012 05:09 PM
虽然说cvt是模拟而已，可是你会看到转速的高低尤其是上下云顶的时候。一般马路驾驶你会发现cvt的转速都是 ...
不知道怎么和你说。。
只能说。。那是cvt的特质。。
每一款都是这样的。。。
我也曾经是车主。。city啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-8-2012 05:32 PM
|
显示全部楼层
honda 的自动牙箱在构造上和其他车的不一样，以前别人还在4speed auto的时候，这个牙箱很轻易的就能做成5 speed的。
但是要做成6speed 就很难，体积会大很多（构造问题）。
还有就是换档的顿挫感比较大。。。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-8-2012 05:56 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-8-2012 08:10 PM
|
显示全部楼层
lz很用心分享....赞啦.gif) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-8-2012 10:48 PM
|
显示全部楼层
（Toyota?Honda?）5年内如果你要卖车／换车，你还要贴钱！如果你供5年，3年里卖／换车还勉强拿回一点钱（够首期买下一辆车吗？看咯）。
想请教下LZ我的civic fd1.8 给10%买新车供七年，驾了3年多卖，还可以有rm20多千拿回，还可以够我买下一辆160K的车，想知道做么会和你说的不一样？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-8-2012 11:21 PM
|
显示全部楼层
LZ, 谢谢分享~！
但是您怎么没提到 FC 的？
我也想知道他们的耗油量~
虽然这是看车主的脚，但是每两车都应该有一个range。
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 10-8-2012 11:37 PM
|
显示全部楼层
顶一下^-^很棒*
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2012 08:59 AM
|
显示全部楼层
matrixkh 发表于 10-8-2012 10:56 AM
老实说，二手利息不会很高，我刚买了一辆二手车，利息才3.1%
真的哦?
多少年的车?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2012 09:19 AM
|
显示全部楼层
难得佳作, 给个赞!
七代思域的推出本来就是一辆既具争议性的车子. 接受度高的五代猫眼 （SPORTS CIVIC) 和令人难忘的六代大眼仔 (MIRACLE ＣＩＶＩＣ） 是导致人们不能接受七代保守设计的主因. 尤其是尾灯那不协调的三角性设计, 真的让笔者感觉是全车的一大败笔! 推出时笔者还在大学念书, 就和室友谈起, 印象深刻的是室友竟然抛出一句:SIBER难看!
工作了一断时日, 对车的要求有点改变, 开始能够接受潤饰 (FACELIFT) 款的七代, 感觉她高贵大方, 设计不愠不火, 虽没万绿丛中一点红, 最起码她还是吸引了一批想要寻找介于雅阁 (ACCORD) 以下, 科罗拉（ＡＬＴＩＳ）以上的确顾客．锋头却给出ＡＬＴＩＳ抢完, 这就是为什么七代在马路少见的原因．
笔者有幸于去年年底和邻居借用来驾（笔者车坏, 恰巧他出国），感觉美好，舒适度适中，起步缓和但不失冲力，高速稳定不浮. 只是隔音差， 有点一刻都静不下来的感觉，不怪她, 原因是路上车多, 吵杂声肯定会有. 油耗不算凶， 满缸可行驶约５００ＫＭ．
这款车已成为笔者寻找优质二手车的选择，期待读者／车主更多的分享．
Ｐ／Ｓ： 笔者一见倾心的思域车款待是四代ＧＲＡＮＤ ＣＩＶＩＣ， 如图:
 &w=640&h=480&ei=5bIlUJeXCcmtrAfZlYHIAQ&zoom=1&iact=hc&vpx=968&vpy=375&dur=605&hovh=183&hovw=244&tx=182&ty=164&sig=113298320531837021362&page=5&tbnh=146&tbnw=192&start=75&ndsp=20&ved=1t:429,r:19,s:75,i:374
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2012 09:23 AM
|
显示全部楼层
搂主说的civic gear box的情况不是跟现在的proton gear box情况 一样吗？下山会自己退去3 号。。我试过，不是很喜欢，因为有危险性！
如果下山它自己退去3号，当我补一点油时冲力很大，会危险。。。在下山+cornering的时候。
平常的车就不会，要break可以自己换去3号，也可以换回D4。。
可是当proton gear box帮你换去3号时（D4的时候），你是换不去4号的。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2012 09:32 AM
|
显示全部楼层
|
超好的文章。。期待下一章。。。。谢分享。。很有参考价值。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2012 09:59 AM
|
显示全部楼层
我要看subaru和peugoet的  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2012 09:42 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 11-8-2012 10:10 PM
|
显示全部楼层
看来lz的牙箱要overhaul了 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
本周最热论坛帖子
|
2219 
89
