提升myvi auto exhaust system

solerzz

kemmiboom 发表于 4-8-2012 12:34 AM
用着哪一款monster bt?

现在还没用。。等过了马来年才一次过 。。
我的车现在进厂了，估计应该在马来年前可以拿车。。我的车很多杂声，又一直有螺丝松出来。。直接拿去给他们check 和弄。。

kemmiboom

solerzz 发表于 4-8-2012 12:44 AM
现在还没用。。等过了马来年才一次过 。。
我的车现在进厂了，估计应该在马来年前可以拿车。。我的车很多 ...

那么我看到那个不是你。。

看来里面那些chip 震到松掉

solerzz

kemmiboom 发表于 4-8-2012 12:48 AM
那么我看到那个不是你。。

看来里面那些chip 震到松掉

不知道哦， 我拿车那天开始，就车门的nut 没有锁紧，自己锁紧了不久又松。。 现在是整辆车都有问题。。

kemmiboom

solerzz 发表于 4-8-2012 12:59 AM
不知道哦， 我拿车那天开始，就车门的nut 没有锁紧，自己锁紧了不久又松。。 现在是整辆车都有问题。。 : ...

真的没有好过，我的关门声音也是不solid了

alvinliu

很毒啊～～救命啊～～
不过我喜欢！

Edwin8373

solerzz 发表于 3-8-2012 11:06 PM
对了，myvi 的 尾端很重要， 千万不要用 twinloop ， 会很没有力，油耗会很恐怖。。

我目前换了4-2-1和swirl bullet，其他piping、s-flow muffler（因为之前看过人家写muffler作用不大）那些我没有动。

渐渐地我发现低转时扭力少了，要过了3.5k-3.8k rpm才会有稍微一点点冲的感觉，可是我之前看到的是4-2-1是提升整体扭力和尾力（auto车适合）；4-1是尾力，可是低转扭力会牺牲掉。

以我的情况来看，我好像有4-1的症状，为什么？swirl bullet的问题？放回原装的会怎样？还是back pressure的问题？如果是，应该怎样解决？

Taos

我之前的setting,整条原装只是换4-1白钢跟center bullet...
可以去到175km/h~
full tank 350km+
过后改了了crank pulley,k&n filter,Hot Inazma Hyper Grounding System,fuel regulator+fuel return pipe...
最快去到185km/h~
full tank 380km+
现在自己改了turbo~
轻松就190km/h-200km/h+
反而在highway驾140km/h就不想再踩着去了~
跑多少KM就要看我脚怎样驾。。。马六甲<>KL来回140km/h 不用半桶。。。

杰tang

solerzz 发表于 3-8-2012 10:55 PM
可以考虑下我的myvi 1.3 auto 下的setting , 4-1 ， 两粒 bullet , 5zigen s-flow 和high flow air filter， ...

原装的是4 -1 或4-2-1？？？和店换得有什莫分别？？？

solerzz

Edwin8373 发表于 4-8-2012 01:55 AM
我目前换了4-2-1和swirl bullet，其他piping、s-flow muffler（因为之前看过人家写muffler作用不大）那些 ...

你说你换了piping ？ 你换了多少寸的？ 因为过大的piping 会导致软车。。
你说低速会软车，原因很多。。 可能是你的 swirl bullet 不适合，过大也会导致没有backpressure 。。myvi 比较适合slim type swirl bullet。。
你可以考虑下CAI 。。

我的车换4-1 ， 没有你说的低速没有力的情况出现， 反而力度充沛很好跑。。可以从0-150/ 160 是直冲那种。。 在highway 很爽。。  
在3.3k rpm -5k rpm 时候，会有保持至少10秒的冲力， 也可以直接拉到红线断油为止，这种感觉很爽，越高rpm 力度会一直增加。。不像原装的过了多少rpm 会没有力。。

john9267

solerzz 发表于 3-8-2012 11:34 PM
我没有一次过去换， 我是一个part 慢慢去换。。
s-flow 不一定要用这个牌子， 其他牌子也行，但是需要是 ...

很详细的解释，感谢您啦～～但是我打算保留4-2-1，不知道会不会有反效果??有没有照片可以看呢？就让我再中毒深点～～

solerzz

杰tang 发表于 4-8-2012 07:41 AM
原装的是4 -1 或4-2-1？？？和店换得有什莫分别？？？

原装是4-1 ， 原装的有一个过滤器，这个东西能够过滤废气，也会减少汽车马力和扭力。。

外面按的是直通，没有过滤器，所以会加强马力和扭力。。 外面换了可以马上觉得分别的原因。。  

solerzz

john9267 发表于 4-8-2012 11:23 AM
很详细的解释，感谢您啦～～但是我打算保留4-2-1，不知道会不会有反效果??有没有照片可以看呢 ...

反效果应该是不会，除非你换的4-2-1 不适合myvi 就会很吃油和严重软车。。

john9267

solerzz 发表于 4-8-2012 11:32 AM
反效果应该是不会，除非你换的4-2-1 不适合myvi 就会很吃油和严重软车。。

所以我去排气管店跟他们说要换扁形的bullet和扁形的s-flow就可以了对吗？

solerzz

kemmiboom 发表于 4-8-2012 01:03 AM
真的没有好过，我的关门声音也是不solid了

要注意看看门的螺丝有没有锁紧， 那天拿车去claim时候看到很多辆都是做这个complain

mc7day

solerzz 发表于 3-8-2012 10:55 PM
可以考虑下我的myvi 1.3 auto 下的setting , 4-1 ， 两粒 bullet , 5zigen s-flow 和high flow air filter， ...

老板 你对改装很有研究哦
有疑问的话可以问你吗？

solerzz

john9267 发表于 4-8-2012 11:36 AM
所以我去排气管店跟他们说要换扁形的bullet和扁形的s-flow就可以了对吗？

bullet 的话，换slim type 的， 反而s-flow 就需要看牌子和款式。。 看本身需要sport muffle 还是 普通 silent type 。。 sport 的话可以考虑hks ， 普通的话扁型的都ok 。。

solerzz

mc7day 发表于 4-8-2012 11:41 AM
老板 你对改装很有研究哦
有疑问的话可以问你吗？

可以啊~没问题的，可以交流交流。。

john9267

solerzz 发表于 4-8-2012 11:56 AM
bullet 的话，换slim type 的， 反而s-flow 就需要看牌子和款式。。 看本身需要sport muffle 还是 普通 s ...

如果只换bullet的话，效果会比之前有什么差别吗？

solerzz

john9267 发表于 4-8-2012 11:59 AM
如果只换bullet的话，效果会比之前有什么差别吗？

换bullet 的话，只可以说效果不是很明显。。 最明显是当你换了尾端..
单单换bullet 的话也许你能够feel 到低转有点力，高转和原装没差。。

john9267

那我先换尾端好了，真的感谢你啊，为我解答了那么多～现在就是要去问问新山哪里有好的改装排气管店了～