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楼主: MARK-II

戰鬥機油耗比一比

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发表于 21-7-2012 05:03 PM | 显示全部楼层
Boilwater 发表于 21-7-2012 04:58 PM
就算J10是1。5万美金那么离普不可信,也比1。7万美金的便宜啊!

如果是真的,到不如用1.7的mkm, J-20和MKM很难比吧。
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发表于 21-7-2012 05:11 PM | 显示全部楼层
Boilwater 发表于 21-7-2012 04:58 PM
就算J10是1。5万美金那么离普不可信,也比1。7万美金的便宜啊!
更何况AL31N比WS10的寿命时限短.

就是WS10的寿命短 (1500小时寿命), 中国才需要继续进口AL-31F.....
而MKM的AL-31FP的设计寿命在4000小时。
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发表于 21-7-2012 05:13 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 Boilwater 于 21-7-2012 08:27 PM 编辑
waja2000 发表于 21-7-2012 05:03 PM
如果是真的,到不如用1.7的mkm, J-20和MKM很难比吧。

J10每小时只便宜$2000跟本不可能是真的。
WS-10A比AL-31N和AL-31F长命,而且更省油,再加上J10单发而已!

俄制AL-31发动机的寿命仅为900小时,而中国改进了设计,使WS-10A的寿命达到了1500小时。

AL-31 中间状态耗油率[kg/(daN·h)]   0.795
WS-10 中间状态耗油率(kg/daN/h)         0.695

不过据说新的发动机改善了寿命问题,但却发现新问题。

歼11装备的俄制AL-31F系列发动机为例,AL-31F的总寿命是900小时。
根据解放军报的表彰文章,空军5719维修厂通过发动机维修再制造技术成功的将AL-31F发动机的翻修期改进到500小时,总寿命改进达到1500小时,基本相当于将中国主力战斗机维修和更换发动机的时间延长了一倍,为增加中国空军持续作战能力和减轻后勤负担做出了突出贡献。但即便如此,AL-31F的翻修寿命、总寿命也仅及美国同代发动机的一半。

30MKI/MKM战斗轰炸机使用的AL-31FP推力矢量发动机也不能例外。AL-31FP是AL-31F的矢量版,AL-31F发动机第一次大修前使用寿命是1000小时,尽管俄国人宣称其设计寿命3000小时,但由于其设计采用了突出推进性能,没有注意可靠性的重要,以至于装在30MKI/MKM的AL-31FP矢量发动机在炎热气候下甚至500小时就要大修,而其推力矢量喷嘴的更是出现20小时就须更换的情况!这在目前世界军用喷气式航空发动机中是极其罕见的。导致30MKI/MKM基本是每飞一个起落就必须更换一个昂贵的推力矢量喷嘴。而且30MKI/MKM的AL-31FP涡扇推力矢量发动机还异常"娇气",对机场、跑道等设施要求近乎苛刻。俄国人给30MKI/MKM制定的使用条例甚至规定跑道上连一粒石子都不能有。在这种状况下,30MKI/MKM经常由于其AL-31FP推力矢量发动机严重的质量问题导致停飞.





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发表于 21-7-2012 05:39 PM | 显示全部楼层
Boilwater 发表于 21-7-2012 05:13 PM
J10每小时只便宜$2000跟本不可能是真的。
WS-10A比AL-31N长命,而且更省油,在加上J10单发而已!

新的AL-31F好像在3000小时了,

将来WS-10B/G和WS-15至少要到3000小时这个标准,才算是成功在发动机工业。
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发表于 21-7-2012 05:46 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 putrejeye 于 21-7-2012 08:18 PM 编辑
waja2000 发表于 21-7-2012 05:39 PM
新的AL-31F好像在3000小时了,

将来WS-10B/G和WS-15至少要到3000小时这个标准,才算是成功在发动机工业 ...

喂!出口的是SU27的AL31比J10省!
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 楼主| 发表于 21-7-2012 08:00 PM | 显示全部楼层
各位,我這貼原本說的是引擎油耗,你們提的每小時飛行成本,則是包括油耗和零件維修等等。
各戰鬥機的油耗數據,是我取之國外網站,準確性有多高,反正就是數字,信不信由你,我本人認為有參考價值。
以J-10為例,對比F-16C/D,J-10在工藝,航電,爬升力,機動能力都優,但BVR方面稍遜,有關這些評估,我認為可供參考。
如果有人認為J-10油耗數字太不可信,本人也不想做無謂的爭論。
一直用“出口,謊言”的那位,請你提升一下素質。
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发表于 21-7-2012 08:16 PM | 显示全部楼层
MARK-II 发表于 21-7-2012 08:00 PM
各位,我這貼原本說的是引擎油耗,你們提的每小時飛行成本,則是包括油耗和零件維修等等。
各戰鬥機的油耗數據,是我取之國外網站,準確性有多高,反正就是數字,信不信由你,我本人認為有參考價值。
以J-10為例,對比F-16C/D,J-10在工藝,航電,爬升力,機動能力都優,但BVR方面稍遜,有關這些評估,我認為可供參考。
如果有人認為J-10油耗數字太不可信,本人也不想做無謂的爭論。
一直用“出口,謊言”的那位,請你提升一下素質。

AL-31F 加力耗油率[kg/(daN·h)]     2
AL-31F 中间状态耗油率[kg/(daN·h)]   0.795

WS-10 加力耗油率(kg/daN/h)                 2
WS-10 中间状态耗油率(kg/daN/h)         0.695

被踢暴了还说有參考價值。XXX不尽啊!
引擎油耗和每小時飛行成本,J10都比SU27来的低!
真实的数据证明了MARK-II数据误导网友!
我说的是事实,该提升的是数据误导网友的。



本帖最后由 Boilwater 于 7-8-2012 04:40 PM 编辑

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发表于 22-7-2012 12:19 PM | 显示全部楼层
FC1 TETAP KITA PUNYA!

最便宜好用!
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发表于 23-7-2012 03:57 PM | 显示全部楼层
milotidakpanas 发表于 22-7-2012 12:19 PM
FC1 TETAP KITA PUNYA!

最便宜好用!



SU27 比 J10省油?
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发表于 23-7-2012 04:14 PM | 显示全部楼层
Boilwater 发表于 23-7-2012 03:57 PM
SU27 比 J10省油?

我怎知道     我只知FC1  最好
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发表于 23-7-2012 04:34 PM | 显示全部楼层
milotidakpanas 发表于 23-7-2012 04:14 PM
我怎知道     我只知FC1  最好

你比较无知,别的就不说你了~
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发表于 23-7-2012 04:51 PM | 显示全部楼层
格瓦拉的长征 发表于 23-7-2012 04:34 PM
你比较无知,别的就不说你了~


至少我知道红旗7 不会转向
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发表于 24-7-2012 04:59 PM | 显示全部楼层
milotidakpanas 发表于 23-7-2012 04:51 PM
至少我知道红旗7 不会转向

有不会转向的导弹?....你不是仅仅是无知,IQ也偏低   个人表示同情....
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发表于 24-7-2012 05:24 PM | 显示全部楼层
格瓦拉的长征 发表于 24-7-2012 04:59 PM
有不会转向的导弹?....你不是仅仅是无知,IQ也偏低   个人表示同情....

"我本人認為有參考價值"

最X的是被揭错误,还继续说!
已经不是第一次了。。。
本帖最后由 Boilwater 于 7-8-2012 04:50 PM 编辑

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发表于 24-7-2012 05:31 PM | 显示全部楼层
格瓦拉的长征 发表于 24-7-2012 04:59 PM
有不会转向的导弹?....你不是仅仅是无知,IQ也偏低   个人表示同情....

我也很同情某人说红旗7 可以转向
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发表于 24-7-2012 09:05 PM | 显示全部楼层
MARK-II 发表于 21-7-2012 08:00 PM
各位,我這貼原本說的是引擎油耗,你們提的每小時飛行成本,則是包括油耗和零件維修等等。
各戰鬥機的油耗 ...

J10油耗高还是SU27油耗高? 本帖最后由 Boilwater 于 7-8-2012 04:49 PM 编辑

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发表于 24-7-2012 09:15 PM | 显示全部楼层
milotidakpanas 发表于 24-7-2012 05:31 PM
我也很同情某人说红旗7 可以转向

你IQ太低,我是一点办法都没有了.....
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发表于 24-7-2012 09:49 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 Boilwater 于 28-7-2012 12:50 PM 编辑
格瓦拉的长征 发表于 24-7-2012 09:15 PM
你IQ太低,我是一点办法都没有了.....



估计讲J10油耗比SU27高的,在这楼不敢面对问题.
在另一楼也不敢面对问题了...
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发表于 24-7-2012 10:20 PM | 显示全部楼层
Boilwater 发表于 24-7-2012 09:49 PM
估计说谎讲J10油耗比SU27高的,在这楼不敢面对问题.
在另一楼也不敢面对问题了...

不可能吧 ,楼主不会有这么烂的马甲吧
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发表于 24-7-2012 10:32 PM | 显示全部楼层
格瓦拉的长征 发表于 24-7-2012 10:20 PM
不可能吧 ,楼主不会有这么烂的马甲吧


我发短信给你
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