Honda hybrid 和 Toyota hybrid 大对比！

kachuak

回复  vincelyw

到warranty过后，电池也应该很便宜了吧！现在很多国家都有hybrid车了，到五年后这种电池 ...
bk8896 发表于 30-6-2012 11:17 PM

很多科技产品都是被电池给拖累的。

从十多年前的大哥大电话到现在的iphone,你看看电话的变化多大,然后你再看看电池的变化。。。你觉得5年后会进步了多少？

Hor年

回复  Hor年


18K 那真的要好好想想了
bk8896 发表于 1-7-2012 04:41 AM

    我朋友驾jazz hybird，是他告诉我的电池和气囊的最贵，

jojohot

hybrid电池最重要的原料是稀土，而稀土中国出产率大概占了世界的70％。
很多重工业要用到稀土，当产量少了，价钱会更高。
那天问了Prius的电池，应该是电池+人工要rm40000（可能会有错）。
听SA讲prius打满油可以跑800km，我是会听SA讲的，然后X75％，所以，打满油可以做到600km

wmsok205

回复 17# Hor年


    这说得对,省下来的钱还不够给电池钱。

svenja

为什么大家一直担心电池的问题? toyota prius第一代在德国都出了15年，现在都到了几代了，都没听过有人说电池坏

yathui

其实，也难怪大家对hybird car印象不好的…
09年，hybird car才引进来大马，价钱比起同cc的车，非常不值得…
然后，政府扣税后，大众人民比较买得起的有H的C hybird...然而这款hybird却有2、3件电池问题引起大家议论纷纷…
所以至今…大家买hybird car都有一个电池阴影…

Prius是真的随随便便都可超过600km（39litter), 也有人可以超过1k…是看司机的驾驶态度…

jojohot

为什么大家一直担心电池的问题? toyota prius第一代在德国都出了15年，现在都到了几代了，都没听过有人说电 ...
svenja 发表于 2012-7-2 01:41 AM

德国的humidity高还是大马的高？
天气热德国的高还是大马的高？
下雨天德国多还是大马多？
热是电池的头号杀手。

yathui

日本的湿气也很高…
日本的夏天也很热，有时会36'c到40'c…
温差也很大，早上可以是几度，但下午可以是20几度，睌上又可能掉回几度吧了…
5月中开始到7月尾，是梅雨季节，下起雨来是一整天都不会停的那种，而且也是台风季节…
冬天冷起来，零下几度的…
这样的天气，会比大马好吗？

ABSi-Doremi

看到很多人还不是可以接受hybrid... 拜托, proton 都要 launch EV car 了....
Prius 的 Battery 是 11K 包按.. 哪位仙家说要40K 的.....

techmimem

要便宜兼省油，买柴油车吧...

yathui

其实当我要买hybrid车时，周边的人也有很多反对…
1）同cc车比较，相对的价格比较高
2）动力不如同cc车
3）维修费高（其实，比Altis还便宜）
4）相对来说，我国的油价还便宜
5）相当陌生，不敢改装怕会影响电池和void warranty....
造成了hybrid车在我国的並不大受欢迎…
在日本、US和EURO一些国家，hybrid car都是top 10 里面的…

Hor年

回复  Hor年


    这说得对,省下来的钱还不够给电池钱。
wmsok205 发表于 1-7-2012 05:23 PM

    但驾驶时很静，有时候以为还没起动引擎。。

svenja

德国的humidity高还是大马的高？
天气热德国的高还是大马的高？
下雨天德国多还是大马多？
热是电池 ...
jojohot 发表于 2-7-2012 12:16 PM

德国的夏天温度都比大马还高，大前天都38度，这还没到高峰严夏(7/8月)，humidity跟大马有得比。前天跟昨天下了一整天雨，是倾盆大雨的那种。4月，5月，9月，10月都是下雨天，有时候一天里4季一起上都算是平常事，早上太阳出，然后曝风雨，然后下雪，再来就是吹大风来个龙卷风，样样一起来。就如yathui说的，早上温度零下，下午敢敢上到15度以上，温差几大。
冷才是电池的大问题，最有挑战性的是，德国的冻天零下20-30度，屋外所有的东西都结冰，要解冻的话还要几天的时间，而且温度必须零度以上。所以hybrid车能够经过这么多季的严冬而没发生问题，那才是值得消费者考虑要买的其中一个原因。反而是diesel motor，零下20度根本就不必考虑想要驾车出门。

svenja

回复 31# yathui
赞成你说的，欧美是越来越多人买hybrid，auto-test里toyota hybrid的成绩都是名列前几名。

yathui

当1997年，Toyota推出第1代Prius时，日本人当时也非常吃惊…因为当时日本汽车产业是盛行轻车（keisya, 所谓的小型车，vits, march, jazz…etc), 已经是省油模式了，何必再推出一种相当陌生兼非常昂贵的款式（和同1.5cc车比，应该是贵一倍）…
我记得当时丰田的会长上NHK做访问时，讲了日本是纯石油输入国，不要让汽车产业不再受石油的大影响，总要研发耗油更少的汽车…虽然研发hybrid car一段日子，也有很多需要改善的地方，我们推出巿场，除了想让驾驶者有新的体验，也希望驾驶者feedback给我们知道那里不足，继续研发下去，未来，hybrid car绝对是丰田一个主要的生产线…

其实，没记错的话，prius第1代的确不大受欢迎，除了动力不足，那时油价还没那么高…
改善动力后的第2代prius，开始也不怎么好卖，直到07/08年油价高涨，才喚回人们对这辆车的注意…更省油且更强的动力，再加上日本政府的hybrid car 减税，造就了prius第三代都是top sell car in Japan until now....也造就了丰田开发了更多款式的hybrid car.....

虽然以往的成绩並不能保障未来，但至少丰田的hybrid 电池至今也没有出过问题…
只是说大马人，包括我在内都对hybrid car非常陌生，如发生突发事情，是真的不知所措…

yathui

回复 34# svenja


你的yaris hybrid如何了？
那个第5个问题有车主回复我了，他曾经出国2个星期，回来后依然可以照start 车，无问题…

jojohot

德国的夏天温度都比大马还高，大前天都38度，这还没到高峰严夏(7/8月)，humidity跟大马有得比。前天跟昨天 ...
svenja 发表于 2012-7-4 12:17 AM

    应该是我错了。
但是，他们在德国有给很长的warranty，而我们就没有。
很多人可以讲prius的电池可以＂用＂15年。toyota的零件在15年前真的很耐用。15年后的今天呢？好像我已经没听人讲了。

bk8896

回复 26# yathui

如果39liter真的能走到 1000 kilometer那真的不用想了， 值得买 。每个月差不多省了超过50%的油，值得！！！！

bk8896

希望有多一些hybrid车主进来给给意见，看看驾了hybird车省了多少？maintenance贵吗 ？？？

maxcky

如果hybrid电池像大家说“听说”很不耐用的话，这几十年Panasonic与Toyota合作开发的hybrid电池R&D费用可以丢进大海了。。（其实他们产商更怕过你们如果他们出产的hybrid电池有很多问题，在欧美要时常给人告）