佳礼资讯网

 找回密码
 注册

ADVERTISEMENT

12
返回列表 发新帖
楼主: 瓩火星人

錯誤握方向盤會被安全氣囊所傷!

  [复制链接]
发表于 19-6-2012 07:06 PM | 显示全部楼层
我都放在12点半的位置
回复

使用道具 举报


ADVERTISEMENT

发表于 19-6-2012 07:07 PM | 显示全部楼层
左手抓西北,右手抓球。
回复

使用道具 举报

发表于 19-6-2012 07:33 PM | 显示全部楼层
不信。
相信没有那么笨的工程师。
回复

使用道具 举报

发表于 19-6-2012 08:28 PM | 显示全部楼层
謝謝分享!!!!
回复

使用道具 举报

发表于 19-6-2012 09:04 PM | 显示全部楼层
我單手放在2點13分鐘12秒那邊的~
回复

使用道具 举报

发表于 19-6-2012 09:13 PM | 显示全部楼层
我车没有airbag
回复

使用道具 举报

Follow Us
发表于 19-6-2012 09:57 PM | 显示全部楼层
我考车的时候是9点 3点
回复

使用道具 举报

发表于 19-6-2012 10:09 PM | 显示全部楼层
怎样舒服怎样握
这样才可以降低使用安全气囊的机率
回复

使用道具 举报


ADVERTISEMENT

发表于 20-6-2012 10:12 AM | 显示全部楼层
我不一定,随时换的,有时这样有时那样,手酸或觉得不舒服时就换位置。
回复

使用道具 举报

发表于 20-6-2012 01:42 PM | 显示全部楼层
harimiao放在5点45滴~~
回复

使用道具 举报

发表于 20-6-2012 01:59 PM | 显示全部楼层
左手抓西北,右手抓球。
trijuta 发表于 19-6-2012 07:07 PM



   这个技巧很难耶。有机会可以学学
回复

使用道具 举报

发表于 20-6-2012 02:11 PM | 显示全部楼层
我在6点,只占一分钟位置
回复

使用道具 举报

发表于 20-6-2012 03:10 PM | 显示全部楼层
若是以高速行驶~手应该要放在9点~3点/若是行驶在左弯右拐的道路上~手应该要放在10点~2点\个人的经验。
回复

使用道具 举报

发表于 20-6-2012 04:14 PM | 显示全部楼层
醬看來,撞車時還是放開方向盤比較安全
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 20-6-2012 05:03 PM | 显示全部楼层
觉得那人象仙家多点。
不同的车就有不同的steering大小,款式也不一样。
还有hor,有power steering最好还是用单手,另外的等要转弯事做backup。
最好的应该是5,6,7。
jojohot 发表于 17-6-2012 11:05 PM

對! 仙家!不過最仙家還是你的「power steering最好还是用单手」

人家euro ncap的撞击测试都是把手放在10点和2点
你这份报告可信度有待确认
鬼哥哥 发表于 17-6-2012 11:24 PM

euro ncap的撞击测试是真人咩?

3 spoke steering, thumb rest 都放在 近9点/ 3点的吧...
imHellcatz 发表于 17-6-2012 11:30 PM

對呀~ 如此設計肯定有其道理 ~

FB 的东西可以信 ?
hoongyin07 发表于 19-6-2012 05:30 PM

你可以不信呀
沒人逼你

不信。
相信没有那么笨的工程师。
ppop 发表于 19-6-2012 07:33 PM

工程師笨會奇怪咩?
回复

使用道具 举报

发表于 20-6-2012 06:38 PM | 显示全部楼层
我驾motor的和我没关系吧。。。
回复

使用道具 举报


ADVERTISEMENT

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 

所属分类: 爱车专区


ADVERTISEMENT



ADVERTISEMENT



ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT


版权所有 © 1996-2023 Cari Internet Sdn Bhd (483575-W)|IPSERVERONE 提供云主机|广告刊登|关于我们|私隐权|免控|投诉|联络|脸书|佳礼资讯网

GMT+8, 5-10-2025 05:58 AM , Processed in 0.110505 second(s), 21 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表