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楼主: hyundai89

<2012纽约车展> Toyota北美专属大型房车 - 2013 Avalon登场!

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发表于 6-4-2012 11:25 AM | 显示全部楼层
当然咯Azera怎么说都是一台world car... 不可能像他们那样来dedicated... Azera单单在韩国卖都比Avalon的 ...
hyundai89 发表于 6-4-2012 10:01 AM

从cup holder那边看下去。。造工部细致。。这种details azera做不到的。。
是咯。。机械上还是他们最大的障碍。。如果解决得就完美了。。
为何迟迟不发布new engine。。老美很多配置了DI
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发表于 6-4-2012 11:28 AM | 显示全部楼层
可能他们的D4-S太贵了然后又觉得D4没有意思所以干脆不要用...
hyundai89 发表于 6-4-2012 10:55 AM

其实有和没有不是重点。。
end result才是重点。。像camry这样没有d4-s还不是可以拿到best fc
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 楼主| 发表于 6-4-2012 11:38 AM | 显示全部楼层
从cup holder那边看下去。。造工部细致。。这种details azera做不到的。。
是咯。。机械上还是他们 ...
swine 发表于 6-4-2012 11:25 AM
Azera把cup holder遮住料... 而且有mood light

其实有和没有不是重点。。
end result才是重点。。像camry这样没有d4-s还不是可以拿到best fc
swine 发表于 6-4-2012 11:28 AM

诚意比较重要...
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发表于 6-4-2012 11:50 AM | 显示全部楼层
Azera把cup holder遮住料... 而且有mood light


诚意比较重要...
hyundai89 发表于 6-4-2012 11:38 AM

azera cupholder就很typical的设计咯。。开起来这样。。
avalon的比较有家具风味。。而且特地弄高起来刻意和gear level分开。。加上周边leather。。质感都不一样了
加上整个interior呈现。。azera还可以在其它hyundai range看到。。所以不会给人一个fresh look
air vent那些质感上也有分别咯。。这种细致度要有一定的造车功夫的。。
ambient lighting这个seg应该不会少的。。
唯一看到azera armrest哪个部分做到不错premium一下。。
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 楼主| 发表于 6-4-2012 11:53 AM | 显示全部楼层
azera cupholder就很typical的设计咯。。开起来这样。。
avalon的比较有家具风味。。而且特地弄高起 ...
swine 发表于 6-4-2012 11:50 AM

有一点就是Accent到Azera都差不多一样的clusterAvalon真的是大跌眼睛一下啦... 相当好奇他们突然做出这么重大的改革,的确是不错一下下...
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发表于 6-4-2012 11:58 AM | 显示全部楼层
回复 20# Godfather


   这根本就是一个饼印出来的!
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发表于 6-4-2012 12:01 PM | 显示全部楼层
真的让人眼前一亮,不过hyundai89post 的hyundai也不逊色。
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发表于 6-4-2012 12:06 PM | 显示全部楼层
有一点就是Accent到Azera都差不多一样的clusterAvalon真的是大跌眼睛一下啦... 相当好奇他们突然做出 ...
hyundai89 发表于 6-4-2012 11:53 AM

是咯。。toyota还是采取diff theme design。。反而lexus ES/GS都开始统一化interior。。
去年报道toyota说要在2012是他们的大翻身之作。。所以肯定要大手笔。。来cover会过去种种天灾和油门事件的损失
所以要看看他们有什么作为。。
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 楼主| 发表于 6-4-2012 12:09 PM | 显示全部楼层
是咯。。toyota还是采取diff theme design。。反而lexus ES/GS都开始统一化interior。。
去年报道to ...
swine 发表于 6-4-2012 12:06 PM

他们的作为不就是给美国Camry 2.5 10airbags然后亚洲Camry 2.0 4AT,non hybrid全车系不给VSC来cover之前地震和水灾的损失了咯...
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发表于 6-4-2012 12:22 PM | 显示全部楼层
他们的作为不就是给美国Camry 2.5 10airbags然后亚洲Camry 2.0 4AT,non hybrid全车系不给VSC来cover之前 ...
hyundai89 发表于 6-4-2012 12:09 PM

us market比较大。。现挽救那边的蛋糕。。事成过后再cover asia market。。
不然us market给newcomer拿完就不好。。过去几年newcomer来势汹汹。。所以他们需要upstage一下
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 楼主| 发表于 6-4-2012 12:28 PM | 显示全部楼层
us market比较大。。现挽救那边的蛋糕。。事成过后再cover asia market。。
不然us market给newcomer ...
swine 发表于 6-4-2012 12:22 PM

其实美国今年是最competitive的... 因为Altima, Accord, Malibu和Fusion全部一起今年上场... 之前YF和K5影响没有那么大因为他们的品牌没有那么强而且production有限... 可是今年是两大日本+两大美国... 所以现在YF和K5已经变成美国D-seg最旧的款式料要看他们怎样应对...亚洲他们随便来还是很多人卖的...
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发表于 6-4-2012 12:34 PM | 显示全部楼层
mondeo的下巴

我还真的不会欣赏
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发表于 6-4-2012 12:41 PM | 显示全部楼层
其实美国今年是最competitive的... 因为Altima, Accord, Malibu和Fusion全部一起今年上场... 之前YF和K5影 ...
hyundai89 发表于 6-4-2012 12:28 PM

YF/K5等FL咯。。
不过美国camry这样的配备和光环。。应该还有一定的优势

本地就前景模糊。。毕竟给人在网上都是千篇一律的贬义。。每个人都开始觉得toyota骗钱。。
甚至有人特地开twiter写丑camry。。也是之前不会发生的东西。。人民觉悟了。。
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 楼主| 发表于 6-4-2012 12:54 PM | 显示全部楼层
YF/K5等FL咯。。
不过美国camry这样的配备和光环。。应该还有一定的优势

本地就前景模糊。。毕 ...
swine 发表于 6-4-2012 12:41 PM

YF还要忍一下他们之前才confirm 2014年All new出来... 所以今年和明年给他cold down一点把production让给ElantraK5目前也算是一个奇迹,销量还在往上爬还没有到顶... 不像Kizashi和Mazda6两个可悲...
Camry在美国应该还是ok只是现在最大的威胁不是accord而是Altima了... Altima已经EOL了上个月还跟camry一起破4万...
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发表于 6-4-2012 02:22 PM | 显示全部楼层
YF还要忍一下他们之前才confirm 2014年All new出来... 所以今年和明年给他cold down一点把production让给 ...
hyundai89 发表于 6-4-2012 12:54 PM

altima凭什么走势这样强劲哦?
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 楼主| 发表于 6-4-2012 02:34 PM | 显示全部楼层
altima凭什么走势这样强劲哦?
swine 发表于 6-4-2012 02:22 PM

可能是因为EOL所以incentive很多咯... 而且Nissan production也很多spare所以可以丢价钱
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发表于 6-4-2012 03:10 PM | 显示全部楼层
可能是因为EOL所以incentive很多咯... 而且Nissan production也很多spare所以可以丢价钱
hyundai89 发表于 6-4-2012 02:34 PM

new altima不错。。而且有哪个nasa zero gravity seat。。好像long distance driving都不会累得。。
希望nissan解决掉thigh support的问题
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发表于 6-4-2012 03:15 PM | 显示全部楼层
不过说真的,Toyota的Turbo Engine还迟迟不出来,upstage 的只是外形,操控和内装罢了,powertrain还是维持一样.
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发表于 6-4-2012 05:00 PM | 显示全部楼层
不过说真的,Toyota的Turbo Engine还迟迟不出来,upstage 的只是外形,操控和内装罢了,powertrain还是维持一 ...
chan1982 发表于 6-4-2012 03:15 PM


我之前已经说过了,toyota是自愿性落后于人。
从dual vvti上去,还有valvematic,D4S等等engine都不要用,就是抱着vvti engine来骗一些市场。
论turbo engine,subaru那里一系列的turbo engine都可以拿来用,但是toyota却是选择走hybrid engine路线。
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发表于 6-4-2012 05:21 PM | 显示全部楼层
回复 39# terence82


    因为节能的趋向所使,多年前toyota选择走hybrid engine路线,就像别的车厂专注在Turbo和engine downsizing.
   虽然Toyota的Hybrid Technology是世界上首屈一指,但实际效果却不比Diesel engine tech和Petrol turbocharged tech来的有效。
   因为Toyota花了一大笔费用在R&D和主攻hybrid,所以他们可能要比其他厂家在Turbocharged 的production 慢。Toyota虽然拥有Subaru的一些股份,不过在合同里并没有注明Toyota能够使用Subaru的Boxer Turbocharged engine.
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