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楼主: ~jack~

convert 普通的CAMPRO 去CAMPRO CPS

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发表于 25-3-2012 12:44 PM | 显示全部楼层
AUTO的camrp IAFM 能用turbo??
还是换supercharger 比较好??
~jack~ 发表于 25-3-2012 12:34 PM



   为什么不能~? supercharger 很麻烦的~turbo 比较简单
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发表于 25-3-2012 01:04 PM | 显示全部楼层
做么要酱来烧钱??? 做么要改??
干脆买辆好点的算鸟咯。。。再讲CPS很有力咩??
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发表于 25-3-2012 01:06 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 waja2003 于 25-3-2012 01:13 PM 编辑
为什么不能~? supercharger 很麻烦的~turbo 比较简单
alanlunlun 发表于 25-3-2012 12:44 PM



    超过170HP的AUTO牙箱多数会死在DYNO 机上的咯。。。
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 楼主| 发表于 25-3-2012 01:08 PM | 显示全部楼层
做么要酱来烧钱??? 做么要改??
干脆买辆好点的算鸟咯。。。再讲CPS很有力咩??
waja2003 发表于 25-3-2012 12:04


CPS不是算很有力啦,只是想拥有吧了。
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 楼主| 发表于 25-3-2012 01:09 PM | 显示全部楼层
超过170HP的AUTO牙箱多数会死在DYNO 机上的咯。。。
waja2003 发表于 25-3-2012 12:06


为什么呢??
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 楼主| 发表于 25-3-2012 01:11 PM | 显示全部楼层
为什么不能~? supercharger 很麻烦的~turbo 比较简单
alanlunlun 发表于 25-3-2012 11:44



    听说turbo来时的pick up很难control因为他来是突然很快,没有来的时候都会很慢。。
而且会有很多问题出现哇。。。
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发表于 25-3-2012 01:14 PM | 显示全部楼层
CPS不是算很有力啦,只是想拥有吧了。
~jack~ 发表于 25-3-2012 01:08 PM



    买多部NEO CPS 或NEO R3 咯
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发表于 25-3-2012 01:16 PM | 显示全部楼层
为什么呢??
~jack~ 发表于 25-3-2012 01:09 PM



    马力扭力太强。。。。多过原装1倍就可以收工鸟。。
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发表于 25-3-2012 01:18 PM | 显示全部楼层
听说turbo来时的pick up很难control因为他来是突然很快,没有来的时候都会很慢。。
而且会有很多 ...
~jack~ 发表于 25-3-2012 01:11 PM



    那种是超级大TURBO才会出现的问题。。。。原装引擎的TURBO应该没这些问题,就算有也是很轻微的。。。
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发表于 25-3-2012 01:19 PM | 显示全部楼层
拿那笔钱来bolt on更加好咯
alanlunlun 发表于 25-3-2012 12:21 PM



    BOLT ON保守估计要多少钱???
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发表于 25-3-2012 01:22 PM | 显示全部楼层
换CPS只是从110匹马力提升到120匹马力就要绑bar, 那些直接下evo engine直奔280匹马力的需要做什么?
AhH00ng 发表于 25-3-2012 10:24 AM



    ISWARA下EVO3 么事酱驾。。。。不然可能装麦ROLLCAGE更好。。。
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发表于 25-3-2012 03:31 PM | 显示全部楼层
换CPS只是从110匹马力提升到120匹马力就要绑bar, 那些直接下evo engine直奔280匹马力的需要做什么?
AhH00ng 发表于 25-3-2012 10:24 AM



   人家是說cfe。誰不知道cps只是換了intake和head來改善campro進氣系統?還有那種直接下4g63的人,你以為他們就只是換引擎罷了嗎?
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发表于 25-3-2012 05:56 PM | 显示全部楼层

^_^

楼主在浪费着我们的时间。
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发表于 25-3-2012 06:03 PM | 显示全部楼层
BOLT ON保守估计要多少钱???
waja2003 发表于 25-3-2012 01:19 PM



   如果玩低boost 应该不会很多
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发表于 25-3-2012 06:04 PM | 显示全部楼层
听说turbo来时的pick up很难control因为他来是突然很快,没有来的时候都会很慢。。
而且会有很多 ...
~jack~ 发表于 25-3-2012 01:11 PM


= = 原装最好~!!
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发表于 25-3-2012 06:05 PM | 显示全部楼层
超过170HP的AUTO牙箱多数会死在DYNO 机上的咯。。。
waja2003 发表于 25-3-2012 01:06 PM



  auto 牙箱的pressure 不能太高~不然牙箱friction 很快卦
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发表于 25-3-2012 06:15 PM | 显示全部楼层
ISWARA下EVO3 么事酱驾。。。。不然可能装麦ROLLCAGE更好。。。
waja2003 发表于 25-3-2012 01:22 PM


还可以上路吗?
人家是說cfe。誰不知道cps只是換了intake和head來改善campro進氣系統?還有那種直接下4g63的人,你 ...
cyleo85 发表于 25-3-2012 03:31 PM


我看台湾改4G63 马力重量比有4.25kg/hp, 连front strut bar都没有, 还不是酱跑!? 所以我就问看你的专业意见需要装什么咯~
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发表于 25-3-2012 07:46 PM | 显示全部楼层
waja 原装引擎可以下turbo吗?? 会增加多少马力呢?
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发表于 25-3-2012 09:17 PM | 显示全部楼层
马力扭力太强。。。。多过原装1倍就可以收工鸟。。
waja2003 发表于 25-3-2012 01:16 PM



   如果 evo x sst 版 原装 295Hp 就是说我可以改到 450~500HP? 本地的最高我看过380awhp 的 evo x sst 不过外国的 evo x mr 可以到 600hp
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发表于 25-3-2012 09:43 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 popout13 于 25-3-2012 09:45 PM 编辑
如果 evo x sst 版 原装 295Hp 就是说我可以改到 450~500HP? 本地的最高我看过380awhp 的 evo x  ...
雨伞公司CEO 发表于 25-3-2012 09:17 PM

英国的FQ-360  5speed manual 360HP FQ-300 才SST
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