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发表于 28-2-2012 03:33 PM
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发表于 28-2-2012 03:37 PM
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发表于 28-2-2012 03:40 PM
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呵呵你用17年audi和她跑啊？你肯定他有踩跟你跑？？
还有，什么是Floor Gas lap 哦？: ...
lVlr.Jeff 发表于 28-2-2012 03:33 PM 
看他换牙的时机转速是有上到尽啦，Floor Gas 就是踩到完油 |
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发表于 28-2-2012 03:45 PM
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我感觉力水不会输很远，sport mode很有力叻。那天网聚lim驾CRZ载我从nusa bestari 直落senai再载我回bestar ...
imHellcatz 发表于 7/2/2012 06:36 PM 
手牙力水怎样都不会差到去哪里的。我也很像坐坐看不过没朋友有Cr-z。。
如果弄套adjustable就会很跳不过handling就.gif) |
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发表于 28-2-2012 04:15 PM
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发表于 28-2-2012 04:25 PM
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回复 18# chinkai80
開慣 MT 的人是不會介意的。除非改了 dual plate 或者 triple plate 離合器。不然一般的 hydraulic clutch 都不會重的。
这句ngam听。。除非是不喜欢驾manual的人。
喜欢的话是ok的。 |
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发表于 28-2-2012 04:29 PM
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发表于 28-2-2012 04:43 PM
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哦。。就是high rev 踩到redline baru 进牙。。你就跟照片这辆 TAN6 1 lap 啊？
你的audi是哪一款哦 ...
lVlr.Jeff 发表于 28-2-2012 04:29 PM 
Audi A6 C4 2800cc就是跟这辆Lap，刚起步到换2nd Gear就觉得它后劲不太足了…… |
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发表于 28-2-2012 05:15 PM
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发表于 28-2-2012 05:35 PM
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回复 刘璃
。。喔。。
就是那辆TAN61?
看照片你是在后面，就是从后砍他？
那辆Cr-z吃你 ...
lVlr.Jeff 发表于 28-2-2012 05:15 PM
跑了一段路他转去别一条路了，不过我的车还有余裕，要追上去不是问题啦其实也没什么啦，如果我驾VW的TSi应该会更够力块 |
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发表于 27-6-2012 12:49 PM
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CRZ睇得吾走得。。。:(
CRX的时代成了回忆。。。。。
(posted by mobile) |
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发表于 27-6-2012 04:35 PM
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本帖最后由 terenceng81 于 28-6-2012 05:51 PM 编辑
CRZ睇得吾走得。。。
CRX的时代成了回忆。。。。。
(posted by mobile)
vincelyw 发表于 27-6-2012 12:49 PM
现在的车不象以前的车，现在都是以经济省油为主的。
况且CRZ的趋向不是Torque，是操控，原装车在赛道直接跑也能跑到不错的成绩。
CRX怎么说都是没有i的vtec，自然比较暴力，就好像K20A引擎NA改法改到最后，也是必须把VTC拿掉变成初代VTEC一样。
在外国 CRZ 评价极高，因为平衡性很好，只是缺少了暴力，但是就算拿掉 VTC 也于事无补，毕竟他的bore和stroke设计不是黄金比例。
Store太高不适合高转，Honda design出来这1.5的引擎本来就不是冲着扭力去设计的。
所以日本子才加super charge加大马力扭力，或者 stage 3 hks turbo 锻造活塞平衡连杆等来提升马力扭力.
There is no replacement for displacement, CC大的怎么说在绝大多数设置下都是占尽优势的。。。 |
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发表于 27-6-2012 04:42 PM
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Hybrid还保留，只是原厂ECU应该不能用了，所以那3个驾驶模式直接取消
刘璃 发表于 2-2-2012 10:38 PM
mugen crz 是另外tuned过的ecu没有错。
但是那三个模式并没有取消，只是三个模式的增油量都变大了，其他的基本保持一致，我记得在网上看到review，是这样说的。
至于 hks 的，由于是介入式ecu，所以我相信必须针对三个模式进行个别调笑，但是不知道要怎样才能让它和车里的三个按钮同步。 |
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发表于 27-6-2012 04:58 PM
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发表于 28-6-2012 06:06 PM
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本帖最后由 terenceng81 于 28-6-2012 06:21 PM 编辑
受教了,感谢大大!
HONDA 不像以前注重RACING方针了,应世界趋势而改革,
不然很快给其他 ...
vincelyw 发表于 27-6-2012 04:58 PM
VTEC 技术发表后几乎所有汽车大厂也相互模仿 包括 Toyota, BMW, MITSUBISHI等等（如果当时Honda注册这项技术的专利，我不觉得现在其他汽车在不加 Turbo Charger 或 Super Charger 的情况下会比Honda来的强，因为可变进气在引擎耗油量和马力扭力输出给了巨大的贡献），虽然说这之前也有其他大厂发明类似技术，但只有honda在1983年成功把它发挥的淋漓尽致，可说是始祖，这之后就出现很多copy cat了。
Honda S2000 的引擎当初还勇夺引擎设计大奖。是其他汽车品牌无法比拟的。
我不觉得欧洲车的工艺就一定是最好，买车要看很多方面的，虽然比较贵一定比较好的道理人人都这样觉得。。。
车体的刚性安全性设计我觉得看 EUROCAP 的测试成绩就好，就好像 09 VOVOL S60， 04 BMW 5 Series才获得四颗星，08 ACCORD 满心五颗, Honda 我觉得是比较平衡的品牌，价钱也比较合理。。 |
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发表于 28-6-2012 09:27 PM
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VTEC 技术发表后几乎所有汽车大厂也相互模仿 包括 Toyota, BMW, MITSUBISHI等等（如果当时Honda注册这 ...
terenceng81 发表于 28-6-2012 06:06 PM
各有各好,简单来说。每个人观点和体验都不同,一个人一直以来都驾欧洲车,驾日本车肯定不惯。
如果欧洲车价格跟日本车一样的话,我看满街都是欧洲车了。 |
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发表于 28-6-2012 09:56 PM
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回复 1# E.Tphonehome
槟城人不可以买吗？因为我订了Auto的，这样的话，我也要搬去KL或JB了， 。 |
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发表于 29-6-2012 04:04 PM
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回复 37# tan8301
Manual不是更好吗？clutch不会硬啊。。
CVT固然好，但是 CRZ 本来就是全球第一辆 hyrbid 6 gear阿。。 |
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发表于 29-6-2012 05:03 PM
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我的親戚有一輛，跑起來不輸給2.0 civic叻
笨蛋的人 发表于 8-2-2012 12:50 AM
这么有力？ |
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发表于 29-6-2012 05:11 PM
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这么有力？
MW112 发表于 29-6-2012 05:03 PM 
Motor 的 max torque 1500rpm就出现了。
至于比的上 2.0 Civic!? 不知道，我拿车了， run in了就知道了。。 |
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