<2011东京车展>Honda推出Direct Injection引擎 + 未来Accord有机会搭载CVT!!

terminatorzenon

黑色interior还不错看。。。但cvt就。。。

commander571

美国佬给的review还蛮好的

swine

如果你2nd gear拉到6k rpm外面看起来当然轻松咯... 可是我没有这样来折磨我的车咯
3rd gear最多给 ...
hyundai89 发表于 30-11-2011 10:06 AM

3-4krpm足以力道瓜。。
我试过240g d-mode也上的很轻松一下。。所以我个人觉得cvt在overloading usage不比at的dragging power来的好
5个人高速120km/h crusing应该ok的。。怎样讲力道不足?

ivan6003

2.4: 190hp/7000rpm, 224Nm/4400rpm 5AT gearbox
没有官方油耗

terence82

2.4: 190hp/7000rpm, 224Nm/4400rpm 5AT gearbox
没有官方油耗
ivan6003 发表于 30-11-2011 10:59 AM

日本官网有：
http://www.honda.co.jp/CR-V/webcatalog/ecology/

ivan6003

日本管网有：
terence82 发表于 30-11-2011 11:30 AM

   
不错下

Godfather

如果你2nd gear拉到6k rpm外面看起来当然轻松咯... 可是我没有这样来折磨我的车咯
3rd gear最多给 ...
hyundai89 发表于 30-11-2011 10:06 AM

我上星期也小试了一下Estima从KL-Seremban，4个大汉跑130-140都还很轻松，rpm维持3k以下，开少许radio，engine声不明显，算很理想，风噪也很理想，只是tayar声就真的很吵
只是我对它的meter表很有意见，那么大个放在中间然后rpm表及kmh表有很花俏，有时候还真的看不是很清楚。

操控我觉得还算ok，至少比起VW的Touran死鬼跳，cushion又硬，我宁愿选择Estima的船式操控

swine

我上星期也小试了一下Estima从KL-Seremban，4个大汉跑130-140都还很轻松，rpm维持3k以下，开少许radio， ...
Godfather 发表于 30-11-2011 11:54 AM

他的引擎crusing都很不错的。。只是在市区少许rev会比较明显
而且以mpv来讲。。高速风声也算很不错了
tayar换好一点的。。就可以解决问题了
你的optitron是红色的还是蓝色的?
touran是货车来的。。要出动sharan才行

terence82

他的引擎crusing都很不错的。。只是在市区少许rev会比较明显
而且以mpv来讲。。高速风声也算很不错了 ...
swine 发表于 30-11-2011 12:10 PM

新加坡的estima taxi蛮好坐一下的。

hyundai89

3-4krpm足以力道瓜。。
我试过240g d-mode也上的很轻松一下。。所以我个人觉得cvt在overloading usa ...
swine 发表于 30-11-2011 10:23 AM

也许CVT没有AT那么强大咯，所以还是小车用CVT好了
cruising没问题... 跑160也还可以rpm很低... 可是当你要从里面lane吃出去的时候，比如说跑100要吃出去就要几乎full throttle不然车都不会去

2.4的都190马力了，honda还是坚持使用5at.....
terence82 发表于 30-11-2011 08:12 AM

而且他们都还是cut cost... 英国媒体都说日本版本的CRV用料不够好，底盘也偏软，然后隔音也不理想... 然后说进去欧洲会改善

我上星期也小试了一下Estima从KL-Seremban，4个大汉跑130-140都还很轻松，rpm维持3k以下，开少许radio， ...
Godfather 发表于 30-11-2011 11:54 AM

cruising是没问题，可是我觉得好像车门隔音不够好，虽然听不到风声可是外面的声音还是相当明显哦... 比如说那种旁边lorry/bas的engine声音很大声一下，还有旁边车的tyre声也是，不像是180k的车应有的...
engine是因为rpm低，如果你拉到3k就已经很明显了，所以显然引擎隔音还有待加强...
Estima跑highway过那些桥的时候也是很跳一下...

swine

也许CVT没有AT那么强大咯，所以还是小车用CVT好了
cruising没问题... 跑160也还可以rpm很低... 可是当 ...
hyundai89 发表于 30-11-2011 02:47 PM

lane changing response肯定不可以和kompressor那种tap稍稍油门就能overtake那种力道。。
n/a怎样都是需要rev up稍稍。。有必要也需要drop gear肯定难免
你指的是那种highway一些路段的排水糟?

Godfather

他的引擎crusing都很不错的。。只是在市区少许rev会比较明显
而且以mpv来讲。。高速风声也算很不错了 ...
swine 发表于 30-11-2011 12:10 PM

对，比起之前的4at好很多，scvt给我的感觉比较接近AT，如果比起xcvt。

我开的那部很新，所以一般人所谓的“车脚”真的很好，多hump或者过小洞都没有杂音及feel，还没撞过大洞


我驾的是pre FL，meter是蓝色的，内饰黑色，steering是黑色皮包的，还不错一下


Estima我最不满意的是标配2 airbags & without VSC

Godfather

也许CVT没有AT那么强大咯，所以还是小车用CVT好了
cruising没问题... 跑160也还可以rpm很低... 可是当 ...
hyundai89 发表于 30-11-2011 02:47 PM

引擎及底盘隔音我觉得Alphard/Vellfire的处理到很好，比我公司那辆W211 E200k还静咧，至少tayar声很小，E200k的tayar声很吵一下，是我坐过Toyota系列里面隔音最棒的，还没坐过Crown。

swine

对，比起之前的4at好很多，scvt给我的感觉比较接近AT，如果比起xcvt。

我开的那部很新，所以 ...
Godfather 发表于 30-11-2011 03:14 PM

终于对estima下手了哦
scvt至少rpm会跌下来。。xcvt直接飙升
黑色interior比较high spec的哦。。很多都是beige的
你的17"? estima我觉得配上17"刚刚好。。18"很跳。。16"很小。。

Godfather

Touran除了品牌我不觉得那里比5008好，底盘隔音没有很好，还有就是跳到不行。
Sharan根据sa讲价钱应该会从250k++,够力。

200k以内论动力，操控，隔音，还是S-Max最棒

Godfather

终于对estima下手了哦
scvt至少rpm会跌下来。。xcvt直接飙升
黑色interior比较high spec的哦。。 ...
swine 发表于 30-11-2011 03:25 PM

还没下手，还在犹豫不决
Estima的最大优点是保养费低，以后容易出手，二手价很硬，比camry/Alphard还硬

我开spareparts店的uncle劝我不要拿S-Max，全马只有6间Ford的sparepart代理

搞到我现在不上不下

hyundai89

lane changing response肯定不可以和kompressor那种tap稍稍油门就能overtake那种力道。。
n/a怎样都 ...
swine 发表于 30-11-2011 03:06 PM

我觉得还是scvt的问题咯... 普通4AT至少3rd gear还可以去，scvt的要从7 drop到3才有感觉不是排水的吧... 就是桥的那些黑色不平的东西咯...

对，比起之前的4at好很多，scvt给我的感觉比较接近AT，如果比起xcvt。

我开的那部很新，所以 ...
Godfather 发表于 30-11-2011 03:14 PM

奇怪哦... 我的现在连经过黄色的strip都有杂音料... meter前面那里的dash已经松了，第三排那里有杂音而且是板里面发出来得

引擎及底盘隔音我觉得Alphard/Vellfire的处理到很好，比我公司那辆W211 E200k还静咧，至少tayar声很小， ...
Godfather 发表于 30-11-2011 03:22 PM

你的W211几寸的rim?我家的18"还比Estima安静，不过不知道Vellfire如何...

还没下手，还在犹豫不决
Estima的最大优点是保养费低，以后容易出手，二手价很硬，比camry/Alpha ...
Godfather 发表于 30-11-2011 03:36 PM

二手价硬哦？我的还不到半年可是车行卖出来已经便宜了10k咧... 一样年份和spec的...

swine

我觉得还是scvt的问题咯... 普通4AT至少3rd gear还可以去，scvt的要从7 drop到3才有感觉不是排水的吧 ...
hyundai89 发表于 30-11-2011 04:46 PM

多gear肯定要drop多一点。。就算6AT crusing也需要跌去4th才能pickup咯
那个桥的类似黑色的rubber stripe哦。。那个会跳咩?
1.8ton应该稳住车身很多吧

隔音方面的却alphard/veilfire做得比estima来得好
240g sibeh硬是真的。。现在还要180-220k

swine

还没下手，还在犹豫不决
Estima的最大优点是保养费低，以后容易出手，二手价很硬，比camry/Alpha ...
Godfather 发表于 30-11-2011 03:36 PM

smax有3 yrs warranty+free service。。应该不用担忧。。
而且他的机械都和volvo share。。应该不会难找。。只是价钱比较贵而已

hyundai89

多gear肯定要drop多一点。。就算6AT crusing也需要跌去4th才能pickup咯
那个桥的类似黑色的rubber ...
swine 发表于 30-11-2011 05:07 PM

问题是看你pickup到多少... 我只是100拉到130罢了都要lap很多，所以他的tuning就是给你感觉在市区power ok罢了，在山路或者要full power的时候engine还是有他的局限那种rubber stripe有些比较凸出的很跳一下咯，所以他的suspension很可爱转弯的时候bodyroll高可是路面弹跳却过滤不了多少
高一个level比较好是应该的
Harrier价钱肯定硬因为已经绝版了... 不像Estima一直有新车出... 等多一两年all new出来这款就掉更多了