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2012的DUKE690和ER6N，你会选哪一辆？
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发表于 16-1-2012 05:12 PM
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到现在还没搞清楚Duke690在国内卖多少＄。。。 |
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发表于 27-1-2012 01:35 PM
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Kawasaki ER-6n 2012 Specifications
Engine Kawasaki ER-6n 2012
* Type: parallel twin, 8 valves, dohc, liquid cooled
* Capacity: 649cc
* Bore x stroke: 83 x 60mm
* Compression ratio: 11.3:1
* Fuelling: Keihin electronic fuel injection, 38mm throttle bodies
Transmission Kawasaki ER-6n 2012
* Gears: 6
* Clutch: wet multiplate
* Final drive: chain
Chassis Kawasaki ER-6n 2012
* Type: Steel tube, diamond-type
* Front suspension: 41mm inverted telescopic forks, not adjustable
* Rear suspension: Offset cantilever monoshock, adjustable preload. Steel swingarm
* Front tyre: 120/70 x 17
* Rear tyre: 160/60 x 17
* Front brake: 2 x 2-piston floating callipers, 300mm petal discs
* Rear brake: single-piston floating calliper, 220mm petal disc
Dimensions Kawasaki ER-6n 2012
* Weight: 441lb (200kg) kerb (+ 9lb/4kg, for ABS version)
* Wheelbase: 55.3in (1405mm)
* Rake: 24.5°
* Trail: 4.0in (108mm)
* Fuel tank: 3.4 gallons (4.1 US gallons, 15.5 litres)
* Seat height: 30.9in (785mm)
Performance Kawasaki ER-6n 2012
* Power: 71bhp (72PS, 53kW) @ 8,500rpm
* Torque: 48.7lb.ft (6.7kg.m, 66Nm) @ 7,000rpm
* Fuel economy: 50mpg (17.7km/l, 5.65l/100km, 41.6mpg US) est
* Top speed: 115mph (185kph) est
我是选ER6N |
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楼主 |
发表于 24-2-2012 08:04 PM
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刚刚去问 黑色的2012 ER6N竟然要等到五月才出！~ 白色的要等到年底！！~ |
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发表于 25-2-2012 12:37 AM
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回复 23# 分身家
不是吧 大大 那么现在除了黄色还有什么色能？ |
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发表于 25-2-2012 07:57 AM
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楼主 |
发表于 25-2-2012 08:25 AM
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回复 分身家
不是吧大大 那么现在除了黄色还有什么色能？
jeff84 发表于 25-2-2012 12:37 AM 
目前只有一种黄色的ER6N  |
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发表于 26-2-2012 08:08 PM
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如果玩山路就用Duke690 跑高速公路还是ER6n好。 |
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发表于 26-2-2012 08:38 PM
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如果玩山路就用Duke690 跑高速公路还是ER6n好。
san-@0327 发表于 26-2-2012 08:08 PM
2012 Duke690 不一定是在山路称霸，在公路和赛道也是他的表演舞台。看看2012 European Junior Cup弃用 ninja 250r而改用2012 Duke690
就是一个最好的证明。 |
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楼主 |
发表于 16-3-2012 10:01 AM
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2012 Duke 690 (CKD) 要等到7月才有上市~~ |
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发表于 16-3-2012 11:19 PM
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我骑过朋友的2011 duke, 再和自己骑了两年的 er6f 比较时,
Er6f 只有像南北大道这样直的情况下有极速上的优势（两缸在极速上定胜单缸），
之外在加速，杀车，灵活，做工(component quality+workmanship) 上
KTM都大胜ER6f, 尤其在加速上KTM如野马，从Duke跳过来er6,
优劣之分太大了！ER6F 就觉得像牛，慢牛！
大道回乡，ER6,
Karak, Genting, bkt. Tinggi, Duke ! 爽！ |
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发表于 16-3-2012 11:24 PM
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ER6 因为前面是双碟式
December89 发表于 25-2-2012 07:57 AM 
KTM Duke 的单碟是BREMBO的好东西，
试过，是好过 ER6 的双碟。 |
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发表于 18-3-2012 11:43 PM
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Ktm 万岁，它可是爬山车专家，灵活和扭力是它的专长。 |
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发表于 19-3-2012 02:36 PM
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KTM Duke 的单碟是BREMBO的好东西，
试过，是好过 ER6 的双碟。
michaelmike 发表于 16-3-2012 11:24 PM
的确～ |
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发表于 19-3-2012 03:36 PM
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當你騎到KTM的車，你就會感覺上坐在你的日系車有點失望。
KTM的用料是一流的，包爽。 |
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发表于 19-3-2012 04:04 PM
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小弟还没买重机 。。不过有试驾了2009 ER6N和2011 DUKE 690R 。。
都没有试加速，只是普通骑了2/3公园圈这样 。。6N就如大家说的实用，零件相比之下也比较便宜，seat也比690舒服（特别是长途）。。690第一次骑就觉得seat很高，单缸引擎会比较震，不过论材料690赢了6n几条街咯，前后WP避震器听说价值都差不多18k了还有brembo刹车器简直‘足料’！ |
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发表于 19-3-2012 04:55 PM
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小弟还没买重机 。。不过有试驾了2009 ER6N和2011 DUKE 690R 。。
都没有试加速，只是普通骑了2/3公园圈这 ...
甲虫 发表于 19-3-2012 04:04 PM
用料比较好是肯定的。690价钱都贵过6n rm10K咯 |
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发表于 21-3-2012 07:44 PM
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用料比较好是肯定的。690价钱都贵过6n rm10K咯
sammax 发表于 19-3-2012 04:55 PM
今天我老板的690去换黑油 。。我顺便去看了2012的690 。。。我惨了 。。哈哈哈 |
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发表于 25-3-2012 09:07 AM
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发表于 25-3-2012 09:29 PM
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本地装配的2012 duke 690 据说要买50K！ 我选择放弃了~
分身家 发表于 25-3-2012 09:07 AM
hmm ...我当初也是会被价钱打烂窝的念头 。。可是经过一番了解了690，我觉得是值得的 。。。。。。。还是觉得很贵 TT |
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发表于 25-3-2012 09:52 PM
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hmm ...我当初也是会被价钱打烂窝的念头 。。可是经过一番了解了690，我觉得是值得的 。。。。。。。还是 ...
甲虫 发表于 25-3-2012 09:29 PM 
只要喜欢就不觉得贵，你看ducati monster卖六十几千都很多人买。 |
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