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楼主 |
发表于 15-3-2011 09:21 AM
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楼主要去跑越野赛吗？
vR33 发表于 15-3-2011 09:17 AM 
这就不用，最基本割车不会没力就好 |
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发表于 15-3-2011 09:25 AM
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下engine咯，去验车就可以了
小恋人 发表于 15-3-2011 09:13 AM
听说很多人装bolt turbo在myvi，可是上网却找不到这方面的资料和价钱。。 |
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发表于 15-3-2011 09:29 AM
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听说很多人装bolt turbo在myvi，可是上网却找不到这方面的资料和价钱。。
solerzz 发表于 15-3-2011 09:25 AM 
如果你不熟悉车的话就不要bolt on啦，bolt on又会给JPJ kacau.追求大马力才去bolt on,要不然下一粒engine就好了，去验车就合法上路了的 |
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发表于 15-3-2011 09:35 AM
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不是，是myvi SE 第二代，spotlight 比较大的那款
solerzz 发表于 14-3-2011 09:12 PM
这跟我说的有什么差别？ |
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楼主 |
发表于 15-3-2011 10:03 AM
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这跟我说的有什么差别？
lolicon 发表于 15-3-2011 09:35 AM
你几时有说到那一款？ |
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发表于 15-3-2011 10:58 AM
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这就不用，最基本割车不会没力就好
solerzz 发表于 15-3-2011 09:21 AM
Myvi 本身就很有力了。。如果是manual的。。
如果楼主是auto 。。。把轮子改小13寸。不要放太宽的胎。165. 但corner就危险下。轮子常check 有没有风。
把pipe 改下。
打Vpower。 |
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发表于 15-3-2011 05:01 PM
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你几时有说到那一款？
solerzz 发表于 15-3-2011 10:03 AM
我说的：myvi 2代
跟你说的：myvi SE 第二代
有啥差别 |
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楼主 |
发表于 15-3-2011 05:36 PM
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我说的：myvi 2代
跟你说的：myvi SE 第二代
有啥差别
lolicon 发表于 15-3-2011 05:01 PM
内装有点分别。。动力不知道是不是心理作用，感觉到朋友的普通版的myvi 第二代没什么力的，反而se 2比较有力点也比较稳 |
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发表于 15-3-2011 06:36 PM
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内装有点分别。。动力不知道是不是心理作用，感觉到朋友的普通版的myvi 第二代没什么力的，反而s ...
solerzz 发表于 15-3-2011 05:36 PM
facelift来的啦，什么第2代人家第二代四五月才出，你那么快就有第二代了 |
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发表于 15-3-2011 06:57 PM
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年前我才刚刚upgrade了我的车车 一样是myvi se2
我换了simota drop in air filter和bosch iridium plug
扭力有明显的提升了
一共花了RM246块
(posted by mobile) |
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楼主 |
发表于 15-3-2011 07:48 PM
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年前我才刚刚upgrade了我的车车 一样是myvi se2
我换了simota drop in air filter和bosch iridium plug
扭 ...
toy89 发表于 15-3-2011 06:57 PM
你在哪里换？ 我这很难找到bosch iridium plug。。我这是芙蓉 |
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发表于 17-3-2011 01:01 PM
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发表于 18-3-2011 10:57 AM
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本帖最后由 dave@miky 于 18-3-2011 10:58 AM 编辑
如果你是要给车右力的话，可以直接下心脏的，因为如果你加东加西的话，价钱也不少了~yrv turbo是不错的，可是力水的话，尾力真的没那么够力，因为只有auto罢了，那时朋友有架装了，只能贴着手牙原装的myvi，但不能爬头，要真的有力的话，直接下starlet的，手牙，有力很多~~只是给分享意见罢了~~知道楼主不玩蜗牛的~~不要shoot我哦~哈哈~~如果有说错什么的~~ |
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发表于 18-3-2011 11:17 AM
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如果你是要给车右力的话，可以直接下心脏的，因为如果你加东加西的话，价钱也不少了~yrv turbo是不错的，可 ...
dave@miky 发表于 18-3-2011 10:57 AM 
toyota starlet? 是4efte吗？ 下到myvvi不是要改mounting咯？JPJ可以pass吗？ |
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发表于 18-3-2011 11:33 AM
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回楼主，如果你不要turbo的话可以试下auto改去manual 那pick-up会比较好。
如果两样都不要，那我只好跟你说省下upgrade或改装的钱等myvvi 1.5出来了就换车吧。
因为原装na的engine要改有力比改去turbo还要费钱和功夫。
换plug,air filter,exhaust system的功效不会很明显的。
就算有效，那种效果很快你就feel不到的。 |
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发表于 18-3-2011 02:28 PM
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如果你是要给车右力的话，可以直接下心脏的，因为如果你加东加西的话，价钱也不少了~yrv turbo是不错的，可 ...
dave@miky 发表于 18-3-2011 10:57 AM 
以官方引擎数据来说
原装myvi 6x匹左右 yrv应该120-130匹
这个数据相差有一倍左右叻 我有点难相信斩不了手牙myvi
还有最重要的问题是你朋友有解除speed cut吗？
我朋友之前的kenari yrv top speed boost 1bar的时候
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发表于 18-3-2011 02:31 PM
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楼主 |
发表于 18-3-2011 02:38 PM
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如果你是要给车右力的话，可以直接下心脏的，因为如果你加东加西的话，价钱也不少了~yrv turbo是不错的，可 ...
dave@miky 发表于 18-3-2011 10:57 AM
放心。。不会shoot你的。。车还蛮新的，没打算换心脏。。不玩turbo是因为听说turbo要很会照顾的，不然会有很多问题的。。只是想办法加点力来割车，因为常走的是kampung路，车没什么力很难没什么信心割车。。 |
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楼主 |
发表于 18-3-2011 02:40 PM
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以官方引擎数据来说
原装myvi 6x匹左右 yrv应该120-130匹
这个数据相差有一倍左右叻 我有点难相 ...
toy89 发表于 18-3-2011 02:28 PM
myvi 不是86匹马力嚒？。。。。speedcut要去哪里弄掉？kl 森美兰这里的。。还有价钱。。谢谢 |
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发表于 18-3-2011 02:53 PM
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本帖最后由 toy89 于 18-3-2011 03:01 PM 编辑
myvi 不是86匹马力嚒？。。。。speedcut要去哪里弄掉？kl 森美兰这里的。。还有价钱。。谢谢
solerzz 发表于 18-3-2011 02:40 PM
没错的话是64匹而已
http://www.perodua.com.my/index.php?section=ourcars&page=myvi&action=specs
解speed cut最常见的方法。。
1. 加piggyback 如emanage, afc neon这类
emanage价钱是1600包装包dyno
在google找speedworks就知道了
afc neon好像差不多和emanage一样
2. pivot speed meter
这个应该是最便宜了 但是有没有效我就不是很清楚 |
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