马新两国双边协议-集中讨论区。

ahow48

买JB的房子.

Mat_Kilau

馬來西亞對新加坡之主權歷史證明的tg pagar火車站 & woodlands-tg pagar土地，是歷史的見證。

即將搬遷

purple_world

为什么搬？
大概是为钱吧。

沉默的女孩

和许许多多的马来西亚国籍的外劳一样
面对钱而向现实低头了
可悲可耻啊

康有为

我比较关心的是全小新最棒的ramly burger 就在火车站里，这么一搬不就没有了。

沉默的女孩

首相访新加坡。丹绒巴葛火车站明年搬  新加坡黄金地补偿

（新加坡24日讯）马新悬而未决19年的丹绒巴葛火车站课题终获解决，我国同意于2011年7月1日把该火站迁至兀兰，并归还相关土地，而新加坡政府则“礼尚往来”，以位于黄金商业区价值同等的土地“补偿”。





李显龙将来马商议估价 然而，这5片位于新加坡梧槽路与奥菲亚路交界处及滨海南的黄金地段，并非由大马“独有”，而将归于两国为解决这项课题而成立的M-S私人有限公司管理，其中我国占该公司股份60%，所以可以说我国在该黄金地段拥有60%管理权。 但由于两国仍未对相关土地进行估价，新加坡总理李显龙将在一个月内造访我国首相拿督斯里纳吉，针对土地交换价值进行商议，至于交换程序则将在火车站搬迁后进行。 事实上，我国对于火车服务相关地段的土地，并没有拥有权，只属于向新加坡政府租借。 此外，上述协议也意味着，我国未来的火车服务路程只到兀兰，新加坡承诺会完善由兀兰火车站通往附近地铁站的巴士服务。 这项协议是在纳吉于今早率团与新加坡会谈后所达成，两国首脑在会后发布联合声明，阐述了包括这项突破性进展的多项成果。 根据声明，马新两国是在1990年达成并签署《马来亚铁道公司在新加坡土地发展协议要点》，但我国后来不愿将马来亚铁道公司在丹绒巴葛火车站的海关、移民及检疫站迁至兀兰，而使这项协议成为两国关系的一根刺。 随着纳吉去年4月接任领导棒，并在5月出访新加坡，积极拉拢两国关系，且显示出高度诚意，终让两国“冷却”的关系出现转机，而在去年会谈上，两人也点名讨论此课题，并交待相关官员必须“向前进”。 另一方面，根据声明，在马新于2018年完成横跨两国的轻快铁计划后，我国可考虑把位于兀兰的火车站“再退一步”迁至新山，那也意味着那之后将不再有火站服务贯穿马新。 纳吉从5月23日晚上，开始将对新加坡展开3天的官式访问，并在周一（24日）早上会见新加坡总理李显龙，中午举行联合记者会。         

丹戎巴葛火车站的海关、移民及检疫站搬迁风波  [/td][/td]

1993年9月 [td]大马同意一起与新加坡把丹戎巴葛火车站的海关、移民及检疫站搬迁到兀兰火车关口。  [/td][/td]

1997年6月 [td]大马改变主意，不跟随新加坡把丹戎巴葛火车站的海关、移民及检疫站搬到兀兰火车关口，保留在丹戎巴葛火车站。过后，新加坡通知大马，由于大马拒绝一起搬迁，大马的海关、移民及检疫站不能继续留在丹戎巴葛火车站。  [/td][/td]

1998年7月10日 [td]大马在一项高级官员会议上指出，大马现在要将本身的海关、移民及检疫站搬迁到兀兰火车关口，和新加坡一起。但新加坡解释，由于大马在去年6月拒绝一起搬迁，因此新加坡有权决定兀兰火车关口的整体操作，包括没有为大马方面提供海关、移民及检疫的设施。  [/td][/td]

1998年7月17日 [td]马新高级官员在新加坡举行的会议上讨论大马在新加坡进行的海关、移民及检疫手续。当时大马外交部秘书长卡迪尔提出要求，在兀兰火车关口处为大马的移民官员设立工作台，新加坡过后同意大马这项暂时性的提议。  谈判破裂  [/td][/td]

1998年7月19日 [td]新加坡外交部常任秘书（发展）陈振忠告知卡迪尔，新加坡重新考虑后，同意后者的要求，在兀兰火车关口搭客处设立工作台，在新加坡完成搭客的出境手续后，让大马的移民厅官员进行入境检查。惟这是暂时性的安排，直到解决大马声称在法律上有权在丹戎巴葛火车站保留它的海关、移民及检疫站的事情。  [/td][/td]

1998年7月23日 [td]马新两国移民厅官员为如何让大马公民在兀兰火车关口登上火车进行移民检查的问题，举行会议讨论。  [/td][/td]

1998年7月24日 [td]陈振忠在马尼拉通知卡迪尔，指后者在17日会议上提出的要求及23日大马移民厅官员在会议中提出的要求，与他在19日所同意的条信恰好相反，引起争议。稍后，大马外交部长阿都拉在马尼拉向新加坡外交部长贾古玛教授提出有关事宜。后者指出，是卡迪尔要求在兀兰火车关口设立工作台，以便大马方面能进行入境手续。  [/td][/td]

1998年7月26日 [td]两国外交部长在出席东协外交会议后，举行1小时会议后，发表文告说，两国外交部长同意，大马的海关、移民及检疫站将不会留在丹戎巴葛火车站。不过，它不会同新加坡的海关、移民及检疫站一起迁往兀兰火车关口。此外，文告也重申，他们希望新加坡在8月1日把检查设施迁往兀兰火车关卡的工作能顺利进行，而且不会造成火车服务造成影响。  [/td][/td]

1998年7月27日 [td]首相拿督斯里马哈迪医生指出，大马不会将关税局、移民厅及检疫局从丹戎巴葛搬至兀兰。  [/td][/td]

1998年7月30日 [td]新加坡最高专员署发表文告，表示谈判破裂。该国指出，若大马移民厅坚持不搬移，火车搭客将会面对问题及困境。同时，大马移民厅在丹戎巴葛的操作，在国际法来说，是不合法的，同时也无权这么做。  [/td][/td]

1998年7月31日 [td]马来西亚外交部召开记者会，表明大马拒绝搬的立场。

     马新达共识  轻快铁2018年开跑 马新两国达成共识，将联合建设横跨两国的轻快铁系统，并于2018年投入服务。 两国首脑在会谈后发表联合声明指出，除了兴建轻快铁系统，两国也将整合其他公共交通工具，落实一个完整的公共运输服务系统；而轻快铁预计2018年可投入服务。 为了方便乘客，新加坡政府也将物色地点，兴建一个“轻快铁关税、移民及检疫站”，但地点有待确认。 不只如此，柔州也趁机发展本身的轻快铁系统，即把上述连接两国的系统，再延长至新山各地，但工程将由我国独立执行。 之后，州政府将把公共交通运输主力，迁至甘拔士一片200英亩的地段。        新闻背景  相隔一年再访新 首相拿督斯里纳吉从5月23日晚上，开始将对新加坡展开3天的官式访问，并在周一（24日）早上会见新加坡总理李显龙，中午举行联合记者会。 纳吉在2009年4月上任为首相后，这已是他第2度出访新加坡，与去年5月21日访问新加坡时，恰好相隔一年。 去年，两国政府着重探讨兴建第三座马新大桥，并积极向新加坡人民宣传大马依斯干达特区计划，在招商和两国关系方面均取得成果。 这趟新加坡之行，首相将针对大马依斯干达特区投资计划、两国水供合约、领空、领地和两国物流交通往来，以及悬而未决的双边课题进行讨论。 两国领袖在会后举行联合记者会，而纳吉也针对大马媒体召开新闻发布会。             水供协定明年届满  新无条件归还滤水站 新加坡总理李显龙指出，当马新第一份水供协定于2011年届满后，将会无条件归还士姑来滤水站。 他说，一旦合约届满，士姑来滤水站（目前由新加坡公用事业局管理）的管理权及内部设备，将无条件归还。 1961年签署的第一份马新水供协定，允许新加坡从士姑来河及地不佬河抽取生水，1962年签署的第二份水供协定则允许新加坡从柔佛河抽取生水。 新加坡公用事业局在1990年根据第二份水供协定，在柔佛河上游兴建林桂水坝及其滤水设施，这份协定将在2061年届满。          第二通道收费获降低  第三大桥恐泡汤 马新两国同意降低第二通道收费率，以提高通道使用率，却也意味着建立第三通道计划，短期内将不会成形！ 纳吉是在周一与新加坡总理李显龙进行四眼会谈后，达致上述协议，当局也将在1个月内公布降价幅度。 询及马新第三座大桥计划进度，纳吉指出，现阶段，两国都倾向将第二通道使用率，提升至最理想水平，而第三大桥计划将是一项“没有时间限制”的计划，双边将继续深入磋商。 纳吉去年5月22日，首次以首相身分官方新加坡，当时，两国首领达成协议不建美景大桥，改以衔接柔州东部的第三座大桥，但声明一切仍有待进一步研究，两国都同意一切要“慢慢来”。 纳吉将在为期3天的访问中，针对马新两国双边合作关系，与李显龙举行领袖对话，并相信两国领袖能透过访问促进友好关系。 陪同首相前往新加坡展开官访的，也包括首相夫人拿汀斯里罗丝玛、外交部长拿督斯里阿尼法及数名内阁部长。        马新重点协议
◆2018年联合兴建轻快铁系统，连接新山和新加坡。  ◆降低马新第二通道的过路费收费。  ◆两国同意，把丹绒巴葛火车站搬迁至兀兰

robertino

KTM里面的mee rebus一流. 可以要搬了...

jack13

This is a correct move , Malaysia should coaoperate with Singapore

jiachien

搬不搬都不是问题，在人家的家里但厕所是你的怎么说都有些怪怪的

cathylmg

应该是LRT，不是MRT。 不一样。

jayjng83

新加坡）大馬與新加坡政府同意將大馬鐵道公司目前設在新加坡丹絨巴葛的火車站，於2011年7月1日遷移到新加坡兀蘭關卡。這讓兩國多年來懸而未決的鐵道課題，取得突破性的進展。

根據兩國在1990年簽署的相關協定，兩國當時都同意遷移丹絨巴葛火車站，但對於火車站的新地點，兩國過後則無法達致協議。

首相拿督斯里納吉與新加坡總理李顯龍今日（週一，5月24日）舉行會談後，在聯合新聞發佈會上宣佈上述遷移火車站的消息。

新加坡收回原有火車站

至於原有的鐵道及丹絨巴葛火車站，則由新加坡收回。但丹絨巴葛火車站將作為歷史建築物而獲得保留。

新加坡總理李顯龍也將於6月訪問大馬時，與大馬領導人商討新加坡收回鐵路和火車站等相關地段時，新加坡所應支付的土地費用等議題。

同意降馬新第二通道路費另一方面，兩國也同意降低目前馬新第二通道的過路費。降低的費率則由兩國官員在一個月內會商後決定。

兩國也同意在2018年，讓新加坡的地鐵延伸到新山。

在水供議題方面，新加坡同意在水供合約期滿後，將位於柔州士姑來的蓄水池歸還給大馬。

splendid

我怕LRT挤到爆满都上不到车那种！

cathylmg

买JB的房子.
ahow48 发表于 24-5-2010 05:37 PM

我一闻到风声就买了。管它是不是真的。是真的最好咯。。。

cathylmg

搬不搬都不是问题，在人家的家里但厕所是你的怎么说都有些怪怪的
jiachien 发表于 24-5-2010 08:44 PM

同意下。

花心大萝卜

Najib真的建成LRT JB
我答应投 BN 15年

花心大萝卜

我都不坐火车pun。。。对我没有影响

Roti_Boy

我相信會是MRT
2018年是新加坡thomson line 完成的年份,新加坡市區連到woodland的地鐵線
可以很肯定這次談判說的日期跟這個有關
也就是新加坡thomson line會一路建到新山.
而且會採用共同custom 在新加坡. 也就是只要下一次車就可以過兩國的關卡.

Carpenter

这里有我很多回忆，小时候家住tg pagar，就是目前amara hotel 对面的组屋，每次从家乡马来西亚坐火车回到新加坡，就会和爸妈步行回家，火车站没了，记忆也快模糊了！

cathylmg

我相信會是MRT
2018年是新加坡thomson line 完成的年份,新加坡市區連到woodland的地鐵線
可以很肯定這次談 ...
Roti_Boy 发表于 24-5-2010 09:56 PM

是建到刚好过关卡还是贯穿全Iskandar Malaysia？

\/\/in

几片土地就换铁路，那个土地要发展什么呢？商业区？新加坡的marina finance在发展中。10多20年后就没有用了，像之前的香港10大富豪的新达计划建照最大的会议中心，现在是MBS有最大的会议中心，新大会展变第2了。还有重点是没有说那个土地是永久地势还是99年的，可能还50年。。。

建轻快铁而不是地铁，这更惨！！！像平时的上班时间地铁已经非常拥挤了，如果轻快铁穿行两个关口更加拥挤。轻快铁计划新加坡肯定不是建在地底的，因为用长堤的路建好轻快铁之后新加坡就可以重建长堤了。。。

小李行动也蛮快的，一个月内就要去大马讨论了，如果大选是在明年7月1日前国政输了不懂计划还会进行吗？？？

新加坡最后还是赢家，不够土地就去填海咯，铁路连根拔起的时候新加坡就可以很好的发展了，那个历史永久的tajong pagar KTM building会铲平吗还是保留做古迹？？？