原装的NAZA GTR 150 最快能跑几多？

tkt

我本来是出GTR150的。
结果选了NLC135。

full speed 割过原装GTR150(也是full speed）。
我顶表（已加后箱，重了）110km/h-115km/h。

天河明人

原帖由 hollowbean 于 2-12-2009 02:25 PM 发表
小弟有一台GTR150.
老实说原装定速110km/j 而已-车表设定1840。那位老兄说原装能上
140 其实是原厂出车是车表设定 2450

reoliew: KL有师傅可以改如果61-69缸都有，不过费用就不想“天河明人“所说的那个价位了。 ...

就我所知 MY改單缸的風氣還不什麼盛行
應該也是從國外叫貨進來 應該是從大陸 成本比較低
大陸一堆玩單缸也是玩到變神了

69我聽到的是用CNC做出來的 成本應該高到不行
不知道車出來的東西 跟鍛造出來的 比較 哪種耐操

原帖由 reoliew 于 1-12-2009 10:27 PM 发表

本来我想改的，但是找不到改装品来改！真是不懂怎样讲，问店家又没有提升的改装品！！！真气人啊！所以决定了明年换车！

沒東西改? 我頭腦一堆東西飛過了
GPR很冷門 比G-max還冷門
要改不是沒有 只是選擇比較

化油
化油器用日本王化油器 PE/PWK
CVK反應慢半拍 雖然日本有出雙拉程 不過貴

CDI
對這個東西沒有概念

進氣
除了K&N 真的沒有其他選擇了
拆oil filter切開來看 就知道了
不過K&N 要會洗 不會洗也是一次就掰了

引擎
沒什麼好說了 range太大

傳動組
競技離合器 開閉盤 多邊形普利租 普利盤 輕量化加強風扇 強化皮帶 輕量配重處理碗公
好多東西可以鬼扯
單普利珠跟開閉盤車線就可以唬死一堆人了
傳動正組要便宜用台灣貨 有錢義大利貨
傳動整組沿用GY6
台製品可能1萬多~2萬就有了
義大利貨可能要沒3萬別想
Polini 出給 Vespa GT200用的皮帶就比我整組傳動還貴 NT4500 (拎北一條200的皮帶也才NT450)

煞車組
320浮動碟 中古前後兩片台幣3000
Superbike拆下來的Tokico/Nissin/Brembo with pump 大概台幣6000
金屬煞車油管 日製品 台幣1000 (金屬管真的有差)

避震組
前叉+後避震 大概1萬5
前叉range比較大 換油手工調整預載1000 可調阻尼15000
後避震一對5000~15000 氮氣/氣瓶/可調

傳動組
競技離合器 開閉盤 多邊形普利租 普利盤 輕量化加強風扇 強化皮帶 輕量配重處理碗公
傳動 要便宜用台灣貨 有錢義大利貨
傳動整組沿用GY6
台製品可能1萬多~2萬就有了
義大利貨可能要沒3萬別想
Polini 出給 Vespa GT200用的皮帶就比我整組傳動還貴 NT4500 (拎北一條200的皮帶也才NT450)

輪胎
輪胎 17" 可以用PIRELLE Diablo 兩條大概1萬有找
街跑兵器譜上位居第一 (老實說我覺得便宜了 )

排氣管
便宜的可以用大陸仿管 1千~2千
有點錢買台製 2千++
美國管跟日本管要託人從國外買回來比較安全 因為單價太高 動不動就1~2萬
(吉村就滿街假貨了 還有人以為買到真品)
一條排氣管 工廠出貨價也才台幣800 外面車行翻4倍

防甩頭
原廠車拆下來的 大概NT4000起跳
新品 K1 shark的不錯 不過停產 NT7000
Ohlins 整組沒記錯NT1萬4 mount要自己想辦法











上面都是唬你的 看看就好
我是覺得要改 很多東西可以改
motor店說穿了 也是只是出來做生意的
老闆有門路 當然就可以幫你弄 沒辦法沒門路沒聽過嫌麻煩就當然不想理了
MY沒料就從國外進 看有沒有心 台灣也是一堆人自己從國外買料
連機油都可以瘋狂到從美國德國買回來了
很多事情 改車不是受市場限制
是個人的熱誠還有社會風氣所限制

我懂的東西也不多 也不是什麼業代
只是個只會念書打砲到處玩的死大學生
念的東西又跟車差十萬八千里
硬要掰也只有VANET扯到
偶爾摸摸跟人拉低賽才會一點點
工具拿給我 我也是死給你看

Zclub是台灣二輪族的其中幾個大版之一
可以去看看人家怎麼玩這台 學習一些know how
http://www.zclub.com.tw/discuz/viewthread.php?tid=62201&extra=&page=1
單你會看中文翻體從而吸收其他的經驗就已經比一堆馬來人幸福多了

[ 本帖最后由 天河明人 于 2-12-2009 06:18 PM 编辑 ]