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楼主: yik89

马来西亚哪一间飞行学校较便宜??

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发表于 1-11-2007 04:04 PM | 显示全部楼层

回复 #20 edmund_yung 的帖子

BOleh国嘛。
有学校收单飞Twin的。
我又几个朋友在这拿了CPL,h回去飞Twin了。但是小时就是累积的很慢咯
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 楼主| 发表于 23-11-2007 12:50 PM | 显示全部楼层
那么澳洲和马来西亚的飞行学校有什么不同??还有convert paper 是什么意思??
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发表于 23-11-2007 02:02 PM | 显示全部楼层
fooyee你现在在什么地方学飞行阿?我现在在Adelaide...
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发表于 23-11-2007 02:10 PM | 显示全部楼层
原帖由 yik89 于 23-11-2007 12:50 PM 发表
那么澳洲和马来西亚的飞行学校有什么不同??还有convert paper 是什么意思??


其实都是飞行执照,只是一个是澳洲的执照,而马来西亚的是under UK系统的。不是转换paper,而是转换执照。要以外国执照转换成马来西亚执照的CPL holder,需要重新考过所有的theory paper。真麻烦,念那么多次theory也不知道是为了什么。其实,我觉得很多此一举。好像香港的转换手续,就只需要考过Air Law而已。。。其他的科目,都是同样的啊~
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发表于 23-11-2007 04:03 PM | 显示全部楼层

回复 #24 牛油果 的帖子

完全赞同,
我们在这考得好像白费。:@ :@
我在Brisbane,Archerfield,
最近从FTA换去AV8 brisbane 了
可以天天飞
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发表于 23-11-2007 06:14 PM | 显示全部楼层

回复 #25 fooyee 的帖子

AV8 学校好吗?
哪里有什么飞机啊?
最近天气还不错吧?
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 楼主| 发表于 23-11-2007 08:54 PM | 显示全部楼层

回复 #26 牛油果 的帖子

那么课程里面包括些什么课程??会很难读吗?? 那天在langkawi机场看到应该是那些training school 的学员在练习吧。。真爽。。
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发表于 23-11-2007 10:09 PM | 显示全部楼层

回复 #27 yik89 的帖子

我个人认为其实理论的部分其实还不会很难如果你有兴趣的话。。。开飞机其实很简单,可是要开的准确,开的安全就比较难!!!^^澳洲这里的理论部分包括 Aerodynamics,Air Law, Human Limitations, Aircraft General Knowledge, Performance, Navigation, Meteorology。一共七课。马来西亚的我不清楚涅。。。
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发表于 23-11-2007 10:12 PM | 显示全部楼层
原帖由 牛油果 于 23-11-2007 06:14 PM 发表
AV8 学校好吗?
哪里有什么飞机啊?
最近天气还不错吧?


挺不错,而且挺便宜的。
172RG,172S,Warrior,2xTomahwak
最近天气闹脾气。时常下雨
那里的instructor答应我1月中帮我考到PPL.
我刚开始我的PPL
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发表于 24-11-2007 05:33 AM | 显示全部楼层

回复 #28 牛油果 的帖子

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发表于 25-11-2007 01:48 PM | 显示全部楼层
原帖由 fooyee 于 23-11-2007 10:12 PM 发表


挺不错,而且挺便宜的。
172RG,172S,Warrior,2xTomahwak
最近天气闹脾气。时常下雨
那里的instructor答应我1月中帮我考到PPL.
我刚开始我的PPL


你几时到达澳洲的啊?我是今年5月尾到的。最近Adelaide这里的天气也很可恶,还没有到夏天就热死人了!!!我这里的状况其实也很不好。。。因为是比较大型的学校,所以要跟很多程序。常常因为这样而搞到cancel flight,常常一点点小事就要找senior grade 1和我check,这里拖一下,那里弄一下。不仅浪费时间而且浪费了很多钱。。。最重要我现在有了70个小时我都还没有可以考PPL,很气人!!!还有3个lesson就可以考PPL了。。。
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发表于 25-11-2007 03:25 PM | 显示全部楼层
原帖由 牛油果 于 25-11-2007 01:48 PM 发表

你几时到达澳洲的啊?我是今年5月尾到的。最近Adelaide这里的天气也很可恶,还没有到夏天就热死人了!!!我这里的状况其实也很不好。。。因为是比较大型的学校,所以要跟很多程序。常常因为这样而搞到cancel flight,常常一点点小事就要找senior grade1和我check,这里拖一下,那里弄一下。不仅浪费时间而且浪费了很多钱。。。最重要我现在有了70个小时我都还没有可以考PPL,很气人!!!还有3个lesson就可以考PPL了。。。


我7月29号。不知不觉来了4个月,
你的学校应该就是大名鼎鼎的FTA吧?
我之前也是去那得,但是某些原因没去到。
你要去多少个NAV才能考PPL?
我就是之前的学校要很多程序下,所以换了
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发表于 25-11-2007 05:46 PM | 显示全部楼层

回复 #32 fooyee 的帖子

对,我就是FTA在这里学飞行,我需要5大约个solo NAV,每一次大约2.5小时。可是每一次到progrssion check的时候,senior grade 1就会failed我了。。。很可怜~
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发表于 25-11-2007 07:12 PM | 显示全部楼层
我想问。。。如果在australia读CPL。。graduate了可不可以在australia申请工作?。。。如cadet pilot or second officer....又或者可以向canada or other's country 申请工作吗?因为malaysia很麻烦。。。又不recognize这个哪个。。。好烦。。。
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发表于 25-11-2007 07:42 PM | 显示全部楼层
原帖由 牛油果 于 25-11-2007 05:46 PM 发表
对,我就是FTA在这里学飞行,我需要5大约个solo NAV,每一次大约2.5小时。可是每一次到progrssion check的时候,senior grade 1就会failed我了。。。很可怜~


这些大学校好就在你的水准都很高,
但是不好在一直重复重复,花很多钱。



原帖由 freedomzaft11 于 25-11-2007 07:12 PM 发表
我想问。。。如果在australia读CPL。。graduate了可不可以在australia申请工作?。。。如cadet pilot or secondofficer....又或者可以向canada or other's country申请工作吗?因为malaysia很麻烦。。。又不recognize这个哪个。。。好烦。。。


澳洲的CPL哦?
你可以在这做埋Instrument Rating,然后找一些Charter公司,然后累积时间。
再上Airlines.
但是这里的Airlines竞争很大
之前我看到一个报道说Australian Pilot越来越少。不知是不是真的
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发表于 25-11-2007 08:31 PM | 显示全部楼层

回复 #35 fooyee 的帖子

soli....什么是Charter公司?
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发表于 25-11-2007 09:07 PM | 显示全部楼层

回复 #36 freedomzaft11 的帖子

Charter就好像空中的士。
明白吗?
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发表于 26-11-2007 02:28 PM | 显示全部楼层

回复 #37 fooyee 的帖子

是Airbus吗?
还是不明白。。。soli...

其实PPL和CPL会很难读吗?
因为我没有度过fizik和add-maths的。。。。。
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发表于 26-11-2007 04:00 PM | 显示全部楼层

回复 #38 freedomzaft11 的帖子

不是不是,Airbus是一个制造飞机的公司。
而Charter翻译成华语就是包飞机或者租飞机咯
当然要租埋飞机师,而你就是Charter Pilot
明吗?
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发表于 27-11-2007 06:01 AM | 显示全部楼层

回复 #39 fooyee 的帖子

簡單一點,Charter就是‘空中的士’啦。。。
因爲澳洲等國家比較大嘛。。。如果想去別的地方或者在某一景色觀光,租一輛的士就好啦。。。
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