申请飞机师，也要看。。

rasmuswil

原帖由 新佑 于 11-10-2007 11:40 AM 发表
到底什么分别？？

cadet pilot
co pilot
second officer

昏了。。

如果你昏了
代表你根本米自己做好研究功课
偶也更怕未来看到你飞机上空，危险

boeing

帮你做些功课，九王爷吃斋，做点好事
cadet pilot > 可以说是学生飞机师/学员，就是说那些在飞行学院学习着飞行的cadet [pilot in the making]

co-pilot - 一般的副机长，[不限制是second officer 或first officer等的rank],可以说是对副机师一个统称

second officer - 飞机师的ranking基本(最基本)上可以分成4个 -cadet pilot > second officer > first officer > captain
所以S.O是第二副机师

如果cockpit 里有3位机师，基本上来说是captain就在左座，first officer在右座，那么S.O就在jumpseat
特别状况除外
如果有错，请帮忙纠正我，不然误认子弟就不好

鐵鳥

原帖由 boeing 于 11-10-2007 11:01 PM 发表
帮你做些功课，九王爷吃斋，做点好事
cadet pilot > 可以说是学生飞机师/学员，就是说那些在飞行学院学习着飞行的cadet [pilot in the making]

co-pilot - 一般的副机长，[不限制是second officer 或fir ...

没错，不过你也可以说co-pilot也是坐在右边。

boeing

哈哈
不好意思，没有提到这点
呵呵
反正右座的都是co pilot
特别状况除外
哈哈

Mr.Steven

co-pilot和SECOND OFFICER 一樣罵?
有甚麼差別?

rasmuswil

原帖由 Mr.Steven 于 12-10-2007 01:08 AM 发表
co-pilot和SECOND OFFICER 一樣罵?
有甚麼差別?

基本上
1st和2nd officer是阶级称号
co-pilot是这两个的通称

不同公司有不同称法
对某些公司，就只叫co-pilot
也有公司是特分出1st和2nd

新佑

原帖由 rasmuswil 于 11/10/2007 02:39 PM 发表


如果你昏了
代表你根本米自己做好研究功课
偶也更怕未来看到你飞机上空，危险

哇。。

你需不需要这样子讲我。。

毕竟我还form5啊。。

只是想了解而已。。

伤人家的心罢了。。

rasmuswil

原帖由 新佑 于 12-10-2007 07:51 PM 发表


哇。。

你需不需要这样子讲我。。

毕竟我还form5啊。。

只是想了解而已。。

伤人家的心罢了。。

你自己给钱考还好
如果去应征cadet pilot
很难胜
有些变态从form 3就开始参考飞机资料的

新佑

原帖由 rasmuswil 于 12/10/2007 11:42 PM 发表


你自己给钱考还好
如果去应征cadet pilot
很难胜
有些变态从form 3就开始参考飞机资料的

别人是别人。。
最重要自己怎样看自己。。
你也不需要那么看“虽”我吧。。

[ 本帖最后由 新佑 于 13-10-2007 12:25 AM 编辑 ]

rasmuswil

原帖由 新佑 于 13-10-2007 12:12 AM 发表


别人是别人。。
最重要自己怎样看自己。。
你也不需要那么看“虽”我吧。。

不是看衰你
是提醒你要准备

自己怎样看自己是好
但表过火哦
不然就变自恋了

鐵鳥

他这样说你还不算什么，等你出来做工后，那些人讲的话比他还坏。
还有，flight instrutor也不是对你很好的，教书的时候对你很严很严，以上的话是正常的。

新佑

原帖由 鐵鳥 于 13/10/2007 10:16 AM 发表
他这样说你还不算什么，等你出来做工后，那些人讲的话比他还坏。
还有，flight instrutor也不是对你很好的，教书的时候对你很严很严，以上的话是正常的。

哦。。
谢谢你们的讲解啦。。

rasmuswil

原帖由 鐵鳥 于 13-10-2007 10:16 AM 发表
他这样说你还不算什么，等你出来做工后，那些人讲的话比他还坏。
还有，flight instrutor也不是对你很好的，教书的时候对你很严很严，以上的话是正常的。

偶不是坏
是告诉他现实世界

如果不严
随随便便去飞的
人人能当飞机师
那么搭客性命拿来玩的？

新佑

原帖由 rasmuswil 于 13/10/2007 11:22 AM 发表


偶不是坏
是告诉他现实世界

如果不严
随随便便去飞的
人人能当飞机师
那么搭客性命拿来玩的？

我只想要了解一下而已嘛。。

anyway..谢谢啦。。

原帖由 rasmuswil 于 12-10-2007 11:42 PM 发表


你自己给钱考还好
如果去应征cadet pilot
很难胜
有些变态从form 3就开始参考飞机资料的

听说要150k，哪里拿得出来？

[ 本帖最后由 阿sa 于 13-10-2007 09:03 PM 编辑 ]

rasmuswil

原帖由 阿sa 于 13-10-2007 09:00 PM 发表

听说要150k，哪里拿得出来？

180k piston engine
220k jet engine

鐵鳥

原帖由 阿sa 于 13-10-2007 09:00 PM 发表

听说要150k，哪里拿得出来？

一是向银行贷款二是家里很有钱。

原帖由 鐵鳥 于 14-10-2007 12:02 PM 发表


一是向银行贷款二是家里很有钱。

新加波接受马来西亚考的CPL吗？

鐵鳥

很难讲，他们还会看你有了多少时间来clear 你的PPL Solo或其他方面的飞行时间。
然后每个不同的国家都有他们的system,如果你在马来西亚考了要去S'pore,可能要拿一些test的。
个人觉得考了CPL去做Pilot的风险很高很高！通常公司prefer请自己公司培训的cadet,除非你是空军出来with CPL,这就不同！
以后的事很难讲，可能他们极需要pilot，然后就请那些Private batch 的罗！

Mr.Steven

你也是pilot?或者cadet的學生?
怎麼你那麼清楚?
還有,謝謝你幫我解答