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发表于 24-7-2013 11:11 PM
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骑士666 发表于 24-7-2013 10:05 PM
这种有兴趣吗 lugged frames
这种不喜歡，第一个用铜修飾，很美很特別.没上漆也很有味道． |
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发表于 24-7-2013 11:12 PM
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骑士666 发表于 24-7-2013 09:41 PM
@BotakGuan
要不要来架
BB那边简直是艺术品． |
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发表于 24-7-2013 11:16 PM
来自手机
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骑士666 发表于 24-7-2013 09:41 PM
@BotakGuan
要不要来架
钱的问题啊！X9(rm1650)想了又想，还是要忍，明年老婆要出国． |
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发表于 24-7-2013 11:18 PM
来自手机
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骑士666 发表于 24-7-2013 09:41 PM
@BotakGuan
要不要来架
Post一张Hub的area. |
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发表于 24-7-2013 11:22 PM
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发表于 24-7-2013 11:26 PM
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发表于 24-7-2013 11:28 PM
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BotakGuan 发表于 24-7-2013 11:16 PM 
钱的问题啊！X9(rm1650)想了又想，还是要忍，明年老婆要出国．
这些东西急不来，带老婆去吃风才重要.gif)
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发表于 24-7-2013 11:31 PM
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省时又方便 本帖最后由 骑士666 于 24-7-2013 11:33 PM 编辑
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发表于 25-7-2013 12:37 PM
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发表于 25-7-2013 12:41 PM
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发表于 25-7-2013 12:57 PM
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发表于 25-7-2013 01:03 PM
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honkin 发表于 25-7-2013 12:41 PM
问下... rotor值得换吗? 比如说对刹车真的有差很多，还是散热功能比较好?[曾经下完tokun后自己被自己的disk ...
打算换回同样160mm? 是的话就剩起来别换，下山完不管什么牌都会烫啊~。
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发表于 25-7-2013 01:21 PM
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骑士666 发表于 24-7-2013 09:41 PM
@BotakGuan
要不要来架
有生之年。。必败一部，666你要等我
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发表于 25-7-2013 01:29 PM
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发表于 25-7-2013 01:39 PM
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honkin 发表于 25-7-2013 12:41 PM
问下... rotor值得换吗? 比如说对刹车真的有差很多，还是散热功能比较好?[曾经下完tokun后自己被自己的disk ...
这位朋友。。。根据数据显示。。。如果rotor 规格（mm） 一样 ，煞车能力一样，至于慢热快热，是取于人的问题
为何呢。。。。
rotor 转的快 = 散热快
rotor 转的满 = 散热慢
更据你的状况。。你一定是从tokun山顶一路按brake不放到山底，
你的rotor根本没机会散热因为。。。
你一直按着不放 ，一直在摩擦 ，然后rotor 又转不快 = 散不到热 = 失去效能 。
你是男生的话 ， LP这个时候必须用功能你要做的是。。。。
下坡请看好你要吃的路线。。。APEX ，减速进弯 ，高速出弯 ，善用one finger ，碟盘不会锁死 ，一直按放。
最后你的到的是
-下坡技能
-不会手断
-不会油滚
-rotor 有机会转快 = 散热快
-很man ，因为lp变大
曾经去168，遇见一个爬坡快的 ，下坡却一直complain brake 不吃，原来他是类型1的 ，昏去
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发表于 25-7-2013 02:01 PM
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发表于 25-7-2013 02:03 PM
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honkin 发表于 25-7-2013 02:01 PM
哈哈哈哈... 原来下山可以变man! 领教到了!!
不过说真的，tokun很难拿到好的APEX路线叻. ...
所以我说是人的问题咯，你可以选适合的时间或喊或ling ling 提醒
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发表于 25-7-2013 03:27 PM
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honkin 发表于 25-7-2013 02:01 PM
哈哈哈哈... 原来下山可以变man! 领教到了!!
不过说真的，tokun很难拿到好的APEX路线叻. ...
不难。危险处只在两个弯。。一个是过了香功,接下来是第一个上坡转弯处。这两个弯要较慢点。
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发表于 25-7-2013 04:11 PM
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发表于 25-7-2013 04:23 PM
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dreamkl 发表于 25-7-2013 02:03 PM
所以我说是人的问题咯，你可以选适合的时间或喊或ling ling 提醒
遇到火爆登山客, 木棍就飞过来了.
那边的登山客基本上还不怎么喜欢骑车的, 铃了不闪的还很多
所以, 骑士下山不适合太快, 更要互相尊重, 照顾登山客安全
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