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honkin

timen 发表于 23-8-2014 02:15 PM
我的是普通的码表，放前轮的。
根据厂商的指示就可以了。

不是啦... 因为我看过讲说，sensor和磁铁的距离要小过5mm，然后越靠近hub越好，因为磁铁的移动速度比较慢，所以meter算出来的速度比较准...

我现在放的位子刚刚好就是在轮框rim那边，因为sensor的电线不够长，只能到那边... 所以就问看有哪位大大是放后轮的?

MTB肉脚

honkin 发表于 23-8-2014 02:31 PM
不是啦... 因为我看过讲说，sensor和磁铁的距离要小过5mm，然后越靠近hub越好，因为磁铁的移动速度比较慢 ...

踩场一下，赚分数。。。

Sensor和磁铁距离5Mm和装前轮/后轮没关系啊～
我所知道的装后轮的好处是骑Trainer时依然有速度可以看，其他好处，不知道。
至于接近Hub，我不认为，毕竟，我们输入轮胎数据时，是按照外胎的周长输入。
按理，越接近外胎，误差越小。。。
想象一下，你装接近外胎的话，每次读取数据相差1MM的话，换上去外胎周长应该不会差很多，
但是，如果接近Hub，如果相差1MM，按照度数换上去的话，就差很多了。。。
（很难明白Ho，哈哈，不得空画图）

速度一样的话，轮胎转一圈所需的时间是一样的，
一秒轮胎转一圈，就是一秒读一次。
无论你装在哪里，都是一秒读一次。
按理不会说接近Hub就磁铁比较慢。

讨论

honkin 发表于 23-8-2014 02:31 PM
不是啦... 因为我看过讲说，sensor和磁铁的距离要小过5mm，然后越靠近hub越好，因为磁铁的移动速度比较慢 ...

晕！还有这样的 law。。。。。是谁跟你讲的？

其实 magnet 放在远近Hub的那里都没差别的。因为不管远近，每次经过那sensor的点的需时都是一样的。越长的半径，在同个转圈下，越外面的，速度就越快，越里面速度就会越慢，而就一定会在同个时间同时在同个点碰到的。脚车的 meter 就是通过运算每秒几次碰到那 magnet 来算你的速度的（前提是你要填好圆周的数值）。

你这样的学说，让我想起了很多很多很多年从前的朋友一直说的，汽车的 80km 快过 motor 的 80km。因为不同车种的问题，汽车较有力，所以它的 80km 快过motor 的80km。而大轮圈的汽车的 80 km 也快过小轮圈的 80 km（还说同个 speed 下 18“的 wheel 快过 13” 的wheel ），因为轮圈大的当然就会较快对了。。。。。我那时内心笑到无法回复，因为很多在听的人也都说是对的。。。。。唉。。。那时想说。。。算了。。。因为都是一群不学无术的朋友而已，讲解太深他们也听不懂。

给你个概念。离中心 12“ 的转圈的速度，是里中心 3“ 的四倍。但时间是一样的。

timen

honkin 发表于 23-8-2014 02:31 PM
不是啦... 因为我看过讲说，sensor和磁铁的距离要小过5mm，然后越靠近hub越好，因为磁铁的移动速度比较慢 ...

这我就不懂了。。
要精准买个GPS码表咯。。

honkin

讨论 发表于 23-8-2014 03:37 PM
晕！还有这样的 law。。。。。是谁跟你讲的？

其实 magnet 放在远近Hub的那里都没差别的。因为不管远近 ...

谢谢讨论哥的回复！ 其实我的意思是放太外面的话，磁铁过sensor的时间会不会太短，导致sensor感应不到，miss掉去?

讨论

honkin 发表于 23-8-2014 04:46 PM
谢谢讨论哥的回复！ 其实我的意思是放太外面的话，磁铁过sensor的时间会不会太短，导致sensor感应不到，m ...

5mm 左右那是必须的，这才是最后重要的。建议每次要骑前，看看那magnet 的距离和试用手转动轮胎来看它的敏感度就好的了。

而这 sensor 的感应是以光速来感应的（电子感应都是以光速来运算的），所以，不可能会miss的。

neymar

honkin 发表于 23-8-2014 04:46 PM
谢谢讨论哥的回复！ 其实我的意思是放太外面的话，磁铁过sensor的时间会不会太短，导致sensor感应不到，m ...

怎样装sensor（magnet）的问题小弟也想过。
先讲前轮后轮： 我买便宜的中国货虽然是wireless但是距离不能太远， 所以一定要装前轮， 除非你觉得meter可以装在车尾。
如果是cable的话， 你也不想要拉那么长的线。 所以前轮是首选。
如果你用好的如garmin， 那么一定是装后轮。 1） 你的cadence和speed的sensor是一起的 2） 你的signal（ant+)可以transfer远点 3）方便你上trainer时用。 4) 如果你习惯性的只拆前轮（用车载时）， 这样可以避免搬运的过程敲到magnet或sensor。 当然在后轮也有机会弄歪掉但是我觉得比较少。

至于装在偏外还是靠近hub我也想过。 again如果你的是garmin的cadence+speed sensor， 你也别无选择地放在偏外点。 我也想偏外的话会不会比较“颠簸”了一点。 因为如果过洞的话在里面点比较难被震歪掉吧？ 当然如各位大大讲过， sense的频率都是一样的。
我明白你讲的“时间过短”是什么意思， 外圈的magnet过sensor一定比内圈快， 但是我也还没遇过这样的问题， 至少我看到我的速度都还正常， 没有忽快忽慢 （别忘记我的是便宜货）。

还有我也听过人家讲你的magnet要装在valve的对面而不是附近。 这样可以均匀的分布轮的重量。 这一个point我就比较难证实了， 毕竟那个magnet在几gram罢了。

honkin

neymar 发表于 23-8-2014 05:25 PM
怎样装sensor（magnet）的问题小弟也想过。
先讲前轮后轮： 我买便宜的中国货虽然是wireless但是距离不能 ...

谢谢内马哥! 我的也是中国货... 哈哈

valve 对面的我也是第一次听过！应该没什么影响吧? 不过我也sipek准，刚刚看了，magnet刚好就在valve对面

honkin

想问一下，骑RB开始的时候是不是腰都会比较酸?

还有就是是不是我的setting有问题，怎么握住drop的位置比握着hood还舒服的?

还是木头

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还是木头

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timen

真的是用心良苦。谢谢木版主！

MTB肉脚

还是木头 发表于 10-9-2014 03:05 PM
踩踏方式分享：

正确的踩踏真的需要练。。。
虽然之前知道了，但依然懒惰从慢踏频开始练，
都是脚板向前倾斜一直转转转。。。

只有偶尔放慢踏频时才会试试这样踩踏。。。

好奇一下，有谁练成这踩踏方式？

MTB肉脚

@网间行者

没错的话，你的实力是比我好的。
看来我真的得罪不少人。。。唉～～～