【WPRTS 5246 交流专区】大马西港

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Shareholding of CK Hutchison Holdings Limited and its subsidiaries in Westports Holdings Berhad (the "Company")
Reference is made to the two (2) announcements dated 31 December 2015 in respect of the Notice of Person Ceasing to be a Substantial Shareholder (Form 29C) (the "Announcements"). The Company wishes to clarify that pursuant to the said Announcements, the following companies have ceased to be deemed substantial shareholders of the Company:- a) Cheung Kong (Holdings) Limited ("CKH") b) Hutchison Whampoa Limited ("HWL") The aforesaid changes are part of the re-organisation of the CKH group (the “Re-organisation”), which was jointly announced by CKH and HWL on 9 January 2015 to the Hong Kong Stock Exchange. As part of the Re-organisation, CK Hutchison Holdings Limited has become the new holding company of the CKH group and is listed on the Hong Kong Stock Exchange. The resulting shareholding of CK Hutchison Holdings Limited and its subsidiaries in the Company is as follows:- Substantial Shareholder Number of Shares Held in the Company Percentage of Shares Held in the Company South Port Investment Holdings Limited 802,962,600 (Direct) 23.55% Pacific Port Investment Holdings Limited (1)802,962,600 (Indirect) (1)23.55% Wide Ocean Limited (2)802,962,600 (Indirect) (2)23.55% Hutchison Port Holdings Limited (3)802,962,600 (Indirect) (3)23.55% CK Hutchison Global Investments Limited (3)802,962,600 (Indirect) (3)23.55% CK Hutchison Holdings Limited (3)802,962,600 (Indirect) (3)23.55% (1) Deemed interested in shares held by South Port Investment Holdings Limited in the Company pursuant to Sections 69D and 6A(4) of the Companies Act, 1965. (2) Deemed interested in shares held by South Port Investment Holdings Limited in the Company, by virtue of its subsidiary, Pacific Port Investment Holdings Limited being entitled to exercise not less than 15% of the votes attached to the voting shares in South Port Investment Holdings Limited pursuant to Sections 69D and 6A(4) of the Companies Act, 1965. (3) Deemed interest in shares held by South Port Investment Holdings Limited in the Company, by virtue of its indirect subsidiary, Pacific Port Investment Holdings Limited being entitled to exercise not less than 15% of the votes attached to the voting shares in South Port Investment Holdings Limited pursuant to Sections 69D and 6A(4) of the Companies Act, 1965. This announcement is dated 12 January 2016.

周梓杉

李嘉诚撤资？？？

肥肉留给政府， 好事吗？

APULA

周梓杉 发表于 18-1-2016 06:04 PM
李嘉诚撤资？？？

肥肉留给政府， 好事吗？

沒収到风厽。。。。

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港口費增‧企業稅減‧西港淨利料受激勵

2016-01-19 16:47      
（吉隆坡19日訊）西港（WPRTS，5246，主板貿服組）港口費率調整將在2016財政年帶來全面貢獻，加上企業稅潛在由24%減至18%，大馬研究預測其今後兩財政年淨利有望拉抬8%。

西港從2015年11月起獲批准調整港口處理費率15%，調整費率可在今年12月杪截止的財政年獲全面效應。

分析員說，西港也向政府當局提出另5年的投資稅務獎掖，目前還在上訴中；若獲批准，企業稅率可由24%減至18%，潛在拉抬今後兩財政年淨利8%。

大馬研究說，西港港口吞吐量符合其上財政年預期的增長8%，去年首11個月按年增長9%，處理貨柜達670萬個（11%增長來自轉運、另3%為貨運大門）。

西港首席執行員魯本最近接受《新海峽時報》訪問時說，斥資10億令吉的西港第八貨柜終站（CT8）擴展如火如荼進行中，工程由去年延續至今年，完成後處理貨柜可由1千100萬個增長11%至今年的1千220萬個，2017年中再增11%至1千350萬個。

魯本希望去年為週期的底端，今年情勢仍不明朗，前景難於臆測。

派息率75%

儘管如此，分析員認為，西港成長料由產能增長、港口處理費率調漲的全年貢獻、強勁營運效率、地點適中、管理層更熟悉國際航運等諸多因素拉動。”

西港派息率為75%，慷慨派息率討喜，大馬研究推荐“買進”，目標價4令吉79仙。（星洲日報／財經‧報導：張啟華）

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Notice of Interest Sub. S-hldr (29A)

WESTPORTS HOLDINGS BERHAD

Particulars of Substantial Securities Holder

Name	EMPLOYEES PROVIDENT FUND BOARD
Address	TINGKAT 19, BANGUNAN KWSP, JALAN RAJA LAUT KUALA LUMPUR 50350 Wilayah Persekutuan Malaysia.
NRIC/Passport No/Company No.	EPF ACT 1991
Nationality/Country of incorporation	Malaysia
Descriptions (Class & nominal value)	Ordinary shares of RM0.10 each
Name & address of registered holder	Citigroup Nominees (Tempatan) Sdn Bhd - Employees Provident Fund BoardLevel 42, Menara Citibank165, Jalan Ampang50450, Kuala Lumpur

Date interest acquired & no of securities acquired
Currency	Malaysian Ringgit (MYR)
Date interest acquired	14 Jan 2016
No of securities	2,000,000
Circumstances by reason of which Securities Holder has interest	Acquisition of shares by Citigroup Nominees (Tempatan) Sdn Bhd - Employees Provident Fund Board
Nature of interest	Direct Interest
Price Transacted ($$)
Total no of securities after change
Direct (units)	171,140,300
Direct (%)	5.019
Indirect/deemed interest (units)
Indirect/deemed interest (%)
Date of notice	15 Jan 2016

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稅務開銷增‧西港末季少賺5%

2016-02-04 08:56      
（吉隆坡3日）基於稅務開銷增加侵蝕盈利，西港（WPRTS，5246，主板貿服組）截至2015年12月31日止第四季淨利下挫5.19%至1億3千254萬5千令吉，全年淨利也下跌1.43%至5億零486萬4千令吉。

第四季營業額上漲24.06%至4億7千700萬6千令吉，全年營業額則上漲7.66%至16億8千178萬3千令吉。

派息5.78仙

董事部建議派發每股5.78仙的股息，2月17日除權，2月19日享有。

根據該公司的初步報告，燃油成本、行政開銷減少及貨運吞吐量增加，2015財政年稅前盈利按年成長12%至6億5千萬令吉。

該公司的貨柜和常規營運的吞吐量都有所增加，2015年常規貨運增加1千零23萬令吉公噸，當中包括鋼材、鋼線、散幹貨及項目貨物等，這些貨物量增加反映了國內經濟活動和內需情況。

該公司首席執行員魯本表示，儘管經濟逆風漸強，但該公司仍然在今年創下多項紀錄。

做為一個區域性的轉運中心，今年公司今年創下巨大成就，該公司貨柜的20呎標準貨柜（TEUs）第四季的吞吐量達234萬個，這也是歷來單季最高的貨柜處理量，全年的貨柜吞吐量更達905萬個。

展望2016年，魯本表示，該公司今年開始進行其8號貨柜碼頭（CT8）擴展，當中第一期第一座300米碼頭最近已完成，將在2016年中投運。

包括第一期和第二期工程，CT8投資總額超過10億令吉。待該擴展項目完成時，20呎貨柜常年處理量將達到1千350萬個之多。

屆時，西港將成為區域最好的轉運中心，同時也將有助於大馬的經濟成長，滿足國內進出口的需求。（星洲日報／財經）

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31 Dec 2015

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31 Dec 2015	31 Dec 2014	31 Dec 2015	31 Dec 2014
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	477,006	384,487	1,681,783	1,562,079
2	Profit/(loss) before tax	166,164	142,168	650,143	578,781
3	Profit/(loss) for the period	132,545	139,801	504,864	512,205
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	132,545	139,801	504,864	512,205
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	3.89	4.10	14.81	15.02
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	5.78	6.15	11.10	11.25
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.5566		0.5174

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EX-date	17 Feb 2016
Entitlement date	19 Feb 2016
Entitlement time	05:00 PM
Entitlement subject	Second interim dividend
Entitlement description	Second interim dividend of 5.78 sen per ordinary share of RM0.10 each in respect of the financial year ended 31 December 2015.
Period of interest payment	to
Financial Year End	31 Dec 2015
Share transfer book & register of members will be	to   closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlement
Registrar or Service Provider name, address, telephone no	BOARDROOM CORPORATE SERVICES (KL) SDN BHDLot 6.05, Level 6, KPMG Tower8 First Avenue, Bandar Utama47800 Petaling JayaSelangor Darul EhsanTel No.: 03-77201188Fax No.: 03-77201111
Payment date	02 Mar 2016
a.Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	19 Feb 2016
b.Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)
Entitlement indicator	Currency
Currency	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	0.0578
Par Value	Malaysian Ringgit (MYR) 0.100

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Press Release: Financial Results Announcement - Westports' Profit Before Tax increased by 12% in 2015.
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/4992925

Attachments WHB - Press Release - 4QFY15.pdf

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CSCL离开O3联盟影响 西港货柜吞吐量看跌

财经新闻 财经  2016-02-11 12:25
（吉隆坡10日讯）西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）全年表现普遍符合市场预测，然而，随着中国经济放缓，加上中国中海货柜运输公司（CSCL）离开Ocean 3（O3）联盟，料影响今年货柜吞吐量表现。

不过，由于获得政府继续颁发投资税务补贴（Investment Tax Allowance），因此，减轻西港控股的营运负担。

2015财年第四季，西港控股净利从上财年同季的1亿3980万令吉，减少5.2%，至1亿3255万令吉。

营业额则从上财年同期的3亿8449万令吉，增24.1%，至4亿7701万令吉。

累计全年，净利按年增1.4%至5亿486万令吉；营业额则扬7.7%，报16亿8178万令吉。

中国减速冲击出口

虽然净利增长失色，但仍派发第二中期股息每股5.78仙，除权日在本月17日，并于下个月2日派息。

联昌国际投行研究分析员，对上个财年的货柜吞吐量减少感到惊讶，因为公司没有从令吉贬值中得到利好因素。

“去年下半年，由于令吉大幅贬值和消费情绪低迷，货柜进口量减少，但没想到出口量也减少，归咎于中国经济发展减速。”

“这种情况将延续至今年，因此，我们下调本财年的货柜吞吐量，从早前按年增加3%，调整为下跌3%，到2017年会回升至个位数增长。”



大客户重组影响业绩

分析员也提到CSCL离开O3联盟，对西港来说是不小的打击。

达证券指出，最糟糕的情况会是影响西港控股的营业额。

该投行分析员指出：“若将CSCL的营业额贡献，从2016财年预测中移除，那营业额料会减少2%。”

在去年12月11日，CSCL宣布重组并放弃自家品牌，将其下所有货柜货运业务，归纳于中远集运公司（COSCON）由于CSCL是西港控股最大客户，O3联盟中的其中成员，因此这可能影响西港控股的营运表现，因为中远集运向来是使用新加坡港口作为东盟转口中心。

虽然未来一年内挑战重重，但分析员认为，投资税务补贴将减轻西港控股的营运负担，扶持营收增长。

马银行投行指出，该港口公司获得政府继续在2015至2017年的投资税务津贴，在这两年内公司只需缴付低至15至16%税务，大大减少早前所需缴交的24%税务。【南洋网财经】

周梓杉

2016- 2018  西港站定中原 ！

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西港不憂貨櫃業者聯盟變動

2016-03-05 16:44      
（吉隆坡5日訊）全球貨柜業者面臨重大轉變，併購潮蠢蠢欲動，特別是一旦新加坡港口躍為亞歐貿易的東南亞船運中心，將在在影響大馬港口業者。

不過，西港（WPRTS,5246,主板貿服組）並不感到擔憂。

西港首席執行員魯本向THE EDGE表示，貨柜業者聯盟的變動並不會影響公司的營運。他認為，現有的貨運量可支撐東南亞主要的碼頭業者需求。

他也預期，公司今年的吞吐量成長將低於8%，但拒絕透露公司的成長目標。不過，西港預期今年淨利可獲得成長，主要是來自投資賦稅減免（ITA）及政府允許調漲貨柜收費，漲幅達15%。

他也表示，西港第八貨柜碼頭（CT8）首期工程將在今年竣工50%，餘下50%將在明年完成。首期工程完成後，貨柜吞吐量將從1千100萬提高至1千150萬，但首期工程全面竣工後，起重機數量也會從53個增加至65個。

“明年，我們將會提高產能以應付1千300萬貨柜。至於第九貨柜碼頭則胥視吞吐量的成長而定。”

他也表示，馬幣處於低估，因此暫時沒有收購海外資產的計劃。（星洲日報／財經‧The Edge專版）

APULA

利好支撐‧西港成長看好
2016-03-07 17:10
http://biz.sinchew.com.my/node/132608?tid=18

西港（WPRTS,5246,主板貿服組）首席執行員魯本接受本地媒體採訪表示，西港主要大客戶法國達飛海運集團（CMA-CGM）指在本區域需要兩個航運中心，對公司衝擊不大。以CMA-CGM的規模來看，在一個區域擁有兩個區域中心是合理的事。

他透露，預料西港今年吞吐量將會減少8%，惟拒絕說明今年的吞吐量目標。

去年，CMA-CGM去年宣佈以24億2千萬美元（98億4千940萬令吉）收購新加坡海皇（NOL）集團，並有意將之打造成區域航運總部，此收購計劃預料將在今年中完成。

●分析

大馬研究表示，儘管全球貨柜業進入調整期，出現併購風潮，但西港在多項利好政策支持下，公司獲利不會受到影響，未來成長仍看好。

該行預測西港今年和明年吞吐量分別成長3.4%和6%。

貨柜費用調高西港獲財政部批准投資稅務減免（ITA）從2015延長至2017年。此外，政府也允許西港調高未來兩年貨柜費用，2016和2017年的漲幅分別為15%和16%。

大馬研究認為該公司的成長前景受到港口擴張計劃帶動。一旦全球貿易增長速度比預期來得快，該公司盈利將有望帶來驚喜。維持“買進”評級，目標價為4令吉73仙。（星洲日報／財經）



西港控股 扩充港口撑增长
财经 行家论股  2016-03-08 12:37
http://www.nanyang.com/node/751565?tid=462

APULA

海運業者聯盟重組‧西港有望提振吞吐量
2016-03-17 16:59      
http://biz.sinchew.com.my/node/133252?tid=18

（吉隆坡17日訊）海上運輸業者聯盟重組，有望提振西港（WPRTS,5246,主板貿服組）吞吐量，加上第八集裝箱終站（CT8）首期擴建工程今年中竣工，分析員上調財測及目標價。

MIDF研究會晤西港管理層及參觀CT8擴建工程後表示，管理層說，在主要客戶特別要求（ad-hoc）下，今年1月及2月吞吐量取得9.5%的成長，但港口3月吞吐量則平平無奇，因為農曆新年之故，管理層預期今年港口成長預期可取得0至8%成長，早前預期的成長為0至5%。

管理層補充，在來臨季度，料不會再有特別要求，但分析員仍正面看低西港發展，主要是來自：1.過往特別要求訂單以後，公司業務都可取得成長；2.海上運輸業者仍將西港列為首選港口（新加坡港務局（PSA）資料顯示，今年1月吞吐量按年下跌10.4%。）；3.對比2015財政年，馬六甲海峽港口整體吞吐量按年下跌2%，而西港仍保持成長走勢，按年成長8%。

管理層說，今年1月貨物集散（gateway）吞吐量，出口按年下跌2.8%，進口則起3.3%，預期該部門可維持平坦走勢，早前預期無法取得成長。

此外，CT8首期擴建工程預期今年中可竣工及投運，並放眼2017年中，可完成餘下的工程及投運。西港也為CT8安裝起重機，2016財政年時，共有6台起重機，預期2017財政年，西港輪胎式龍門起重機（RTG）數量將達到15台。

MIDF認為，新海洋運輸業者聯盟，有望給西港帶來更多的客戶，並預期西港2017財政年吞吐量可額外增加4%至30萬個標準貨柜（TEU），淨利預測也從6%成長調高至10%，當貨柜使用率一旦走高至80%時，相信西港將會進行第九集裝箱終站（CT9）擴建計劃。

MIDF表示，海洋運輸業者並不會脫離原有的航線及聯盟重組情況下，西港可從中受惠，預期淨利可走高3%，加上政府允許調漲15%運輸費及稅務減免獎掖（2016及2017財政年）、西港的稅前賺幅達34%至35%。

綜合上述看法，MIDF以加權平均資本成本（WACC）及現金流折現法（DCF）估值西港後，維持西港“買進”評級不變，目標價則從4令吉42仙調高至4令吉50仙。（ 星洲日報／財經‧報道：謝汪潮）



西港控股 航运联盟洗牌带旺
财经 行家论股  2016-03-18 11:02
http://www.nanyang.com/node/753132?tid=462

Tony-Pua

船運聯盟重組‧西港吞吐量速增
2016-04-21 17:10  
http://biz.sinchew.com.my/node/135444?tid=18
   
（吉隆坡21日訊）西港（WPRTS，5246，主板貿服組）伙同法國達飛海運集團（CMA CGM）和中國中遠集團（COSCO）籌組海洋聯盟，形成亞歐美最頻密航行覆蓋網，分析員預期西港轉運貨柜量將加速成長，貨柜碼頭擴充也將加速完成。

聯昌研究指出，上述三船運與台長榮海運、香港海外貨柜航運是在昨日宣佈有意組成新聯盟，其中又以法國達飛海運集團為聯盟老大，船運量最大，另一資深伙伴中遠亦以龐大訂單見著而雙雄並立。

“最重要的是，作為西港主要客戶的達飛海，將在這個2017年4月組成的聯盟保障西港利益；同時，中遠集團為聯盟一要員，中國海運的轉運貨柜不會轉往新加坡。”

聯昌說，儘管阿拉伯聯合輪船公司（UASC）不能參與上述結盟，其運載貨柜仍然比海洋三雄（O3）的360萬貨柜大，這個聯盟達670萬個貨柜，相比貨運巨頭馬士基航運（Maersk）和地中海航運形成2M聯盟的570個貨柜。

“此聯盟的規模意味將善用西港與新加坡設施處理東盟際之轉運，意味西港將運貨柜將增；基於西港提供比新加坡更低轉運費率，中國海運集團、長榮和東方海外貨運傳統將使用西港作為東南亞轉運樞紐。”

聯昌說，這也意味西港須加速船運動能之提昇工作，目前第一至第七的貨柜碼頭年處理1千100萬貨柜的動能已使用85%，有必要加速第八與第九貨柜碼頭投運。

“第八碼頭首期年中完工，第二期則於2017年杪完成，使每年貨運量提供至1千350萬個貨柜；第九碼頭進一步提昇至每年1千600萬個貨柜，儘管未設時限，預測大勢所趨之下將加速進行。”

貨運量料成長8%

西港首季貨柜增長率按年增長5至6%（其中轉運中個位數、直運低個位數成長），聯昌調高西港貨柜處理量增長率至2.9%，並預測2017至2021財政年貨運量成長由5%提高至8%。大馬研究預測上述聯盟將使用西港與新加坡的“雙樞紐”策略，上述聯盟仍需監管當局的批准。



（星洲日報／財經‧報導：張啟華）


受惠大洋联盟　西港目標价上调
财经  2016年04月22日
http://www.orientaldaily.com.my/business/cj200016984

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Press Release: 23rd Annual General Meeting
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5068757

Attachments WHB-Press Release-23rd AGM.pdf

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西港今年料個位數成長

2016-04-27 08:46      
（吉隆坡26日訊）儘管經濟備受挑戰，西港（WPRTS，5246，主板貿服組）仍預期公司標準貨柜（TEU）吞吐量可取得個位數成長。

該公司首席執行員魯本在股東大會後表示，早前市場過於擔心中國經濟放緩，但數據顯示，中國經濟仍在成長，因此，公司預期今年業務仍可取得個位數成長，惟成長幅度不會比2015年來得高。

西港2015年TEU吞吐量報910萬個，成長幅度為8%。

他強調，公司業務成長胥視其他國家的經濟成長而定。

魯本表示，海洋三雄（O3）未來可提供1千500萬TEU的吞吐量，當中就有公司現有的客戶，如中國中遠集團（COSCO）及長榮集團（Evergreen），惟目前大家現在處於洽商階段。

西港在東盟及巴生港口的市佔率為分別為10%及76%。

“公司現階段無意擴大市佔率，相較之下，公司更注重提高客戶服務。因市佔率過高，可能會導致虧損的可能性更大。”

有關第八集裝箱終站（CT8）方面，他表示，部份CT8工程已竣工，近期內將投運。

西港早前表示，CT8工程預期在2017年中可全面竣工。

魯本說，CT8全面投運後，預期公司整體的使用率將從83%降低至70%以下。

他補充，若CT8使用率走高至75%，屆時公司才進行CT9的擴建計劃。

“使用率只要維持在70%至80%，那對公司而言是最有效率的營運。”（星洲日報／財經）

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調整收費‧燃油成本降低‧西港首季淨利漲42%

2016-04-28 16:32      
（吉隆坡28日訊）受一次過脫售收入、調整收費和燃油成本降低推動，西港（WPRTS，5246，主板貿服組）截至2016年3月31日止首季，集團淨利顯著成長42.34%至1億7千107萬8千令吉，前期為1億2千令零18萬6千令吉。

即使扣除脫售投資股票所獲得的一次過收入，稅前盈利也取得19%成長至2億1千100萬令吉。

按季而言，稅前盈利也大增27%；扣除資產注銷和脫售股票的一次過所得，核心稅前盈利增長11%。

首季營業額也得利於吞吐量和船運業成長，取得4億6千471萬4千令吉，比較前期的3億9千872萬2千令吉增長16.55%。期間碼頭貨柜吞吐量從前的226萬單位增加7%至241萬單位，轉運貨柜增加至180萬單位。

該公司發文告表示，在去年11月調整貨柜收費，對盈利成長有很大幫助；期間燃油成本偏低也讓盈利受惠。

西港今年首季的傳統吞吐量達260萬公噸，所處理項目包括麥、大豆、糖、和鋼鐵等國內消費和經濟活動物品。由於巴生河流域基建和產業發展，導致洋灰量增加15%。

西港首席執行員魯本說：“儘管經濟前景挑戰，區域經濟成長緩和，但首季吞吐量走高，對2016年是一個好的開始。”

他表示，明年貨柜船運預料會出現調動，為了應付客戶所需要，該公司耗資11億令吉擴充8號貨柜終站（CT8），首階段在今年中啟用，同步改善起重機和起卸貨工具，繼續成為區域的轉運中心，迎合大馬的經濟成長和進出口需求。

該公司管理層有信心，在日趨挑戰的大環境中，接下來的季度吞吐量還是會取得成長。（星洲日報／財經）

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31 Mar 2016

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31 Mar 2016	31 Mar 2015	31 Mar 2016	31 Mar 2015
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	464,714	398,722	464,714	398,722
2	Profit/(loss) before tax	210,995	159,600	210,995	159,600
3	Profit/(loss) for the period	171,078	120,186	171,078	120,186
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	171,078	120,186	171,078	120,186
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	5.02	3.52	5.02	3.52
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.5431		0.5566

icy97

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Press Release: Financial Results Announcement - Westports handled 2.4 million Twenty-foot Equivalent Units ("TEUs") in First Quarter of the financial year ending 31 December 2016.
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5072369

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全球吞吐量走疲‧西港賺益承壓

2016-04-29 19:07      
（吉隆坡29日訊）西港（WPRTS,5246,主板貿服組）首季業績符預期，分析員認為全球經濟與貿易走疲潛藏港口吞吐量走疲風險，惟港口費調高及低稅率，有望抵銷未來頹勢。

豐隆研究指出，西港首季核心淨利1億5千180萬令吉，相等於全年財測的24.9%。

該行預料西港從港口收費由2015年11月起調高15%中受惠，預計第二輪調整始於2018年第四季。



今明年財測維持

肯納格研究說，2016財政年全面實施的新收費，乃至2016、2017年預測15%的實際稅率，有助抵銷低貨柜量對盈利與賺益之衝擊。該行維持今明年吞吐量4.1%與4.2%增長，維持今明兩年財測；管理層預期全球經濟走緩，貨柜量只能個位數成長。

“2016財政年起再獲投資獎掖，使其實際稅率由去年首季的24.7%下調至首季18.9%，亦是首季賺益走高因素。”

聯昌研究說，由於西港參與的新海洋聯盟正在成型，預期西港競爭優勢可提振吞吐量，加上歐洲潛在趁馬幣回彈重新庫存，貨柜量由2.9%調高至5.7%。

貨柜量調高至5.7%

馬銀行研究指出，直抵港口貨柜按年跌2%，轉運貨柜則按年揚9%、按季起4%，主要是臨時的轉運活動（小船）轉往新投運的1萬9千個貨柜船隻；扣除這些活動，轉運仍按年揚3%。

按此趨勢和船運聯盟明年才明朗，馬銀行仍維持今後3年貨柜量按年揚3%、5%與5%預測，總體吞吐量可能因全球疲弱貿易轉疲，柴油價升高和第八碼頭高折舊率或使下半年賺益拉低。（星洲日報／財經‧報道：張啟華）

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待洽谈结果出炉 新船运联盟暂未打击西港

财经新闻 财经  2016-05-18 09:05
（吉隆坡17日讯）西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）认为，由德国船务公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）與5家亚洲公司所组成的新船运联盟，目前还不会对我国港口带来严重的直接冲击。

财经日报《The Edge》引述西港控股总执行长鲁本谈话报道，由於这个名为“THE”的船运联盟，还未拟定本身的计划，因此，如今要评估这方面所带来的冲击，依然言之过早。

“一般上，船运联盟需时3至4个月，才能制定出计划。”

鲁本续称，这个新船运联盟将在明年4月开跑，因此，有关详情将在今年10月或明年1月出炉。

被询及THE船运联盟是否会打击西港控股，鲁本说：“我们的客户都没有参與这个船运联盟，不过，其中一名客户，即阿联酋船运公司（UASC），可能会加入该联盟。”

这是因为，UASC目前正與赫伯罗特洽谈，探讨合併计划。

鲁本表示，UASC和赫伯罗特的洽谈结果出炉後，公司才能评估本身的营运，是否会受到影响。

设备齐全保住市场

肯纳格投行分析员认为，THE船运联盟與其他大型联盟的形成，将带动大型货柜船的发展，从而对西港控股有利。

“西港控股可提供这方面所需的大型起重機、船只停泊位置和深海服务等，因此，相信该公司不会因而流失市场占有率。”【南洋网财经】