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发表于 20-5-2012 12:59 AM
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在观众席看?还是下场?
swine 发表于 19-5-2012 11:32 PM 
我的车没有launch control，所以当然是当观众就好 |
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发表于 20-5-2012 01:04 AM
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错误把强力煞车和紧急煞车搞混淆的人才觉得自己的脚可以胜过ABS 系统。。。
紧急的时候， ...
史奈克 发表于 19-5-2012 09:07 PM 
对！polo紧急刹车记得记得看望后镜！！小心你的屁股～ |
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发表于 20-5-2012 01:05 AM
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回复 jiunnchyuan
clutch 是 wear and tear part 来的一定会有的 如果没有的话 VW 的 after sell ...
angels1026 发表于 20-5-2012 12:54 AM
这个就要问车主了。。。不过在cari是问不到答案的啦。
分分钟车主被呛“你没有驾过不要乱讲” |
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发表于 20-5-2012 01:06 AM
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DSG 两个clutch，两套牙。是湿的还是干的clutch我就忘记了。。。
gti用湿的，普通用干的对吗？
干的 ...
jiunnchyuan 发表于 19-5-2012 11:11 PM
7speed是干的，6speed是湿的 |
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发表于 20-5-2012 01:07 AM
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我的车没有launch control，所以当然是当观众就好
小恋人 发表于 20-5-2012 12:59 AM
脚控制到够好，可以人工launch control的 |
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发表于 20-5-2012 01:09 AM
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7speed是干的，6speed是湿的
ash7712 发表于 20-5-2012 01:06 AM
不是大扭力用湿的，小扭力用干的吗？湿的扭力承受比较大不是？ |
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发表于 20-5-2012 01:10 AM
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发表于 20-5-2012 01:16 AM
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你做给我看先转速保持在3000转，然后turbo full boost
小恋人 发表于 20-5-2012 01:10 AM
你找一辆来给我玩一个星期，然后我跟你讲结果。 如果用paddle shift的话还是可以控制的，只是没有电板控制来的完美/准确。
话说vw 的launch control是怎样的？
进gear--->踏brake--->按launch button--->地板油？
我记得topgear主持人酸过 GTR 的 launch control。。。
在红绿灯前用launch control，引擎咆哮到够力，然后路过的阿婆像看傻子那样看着主持人。。。 |
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发表于 20-5-2012 01:42 AM
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不是大扭力用湿的，小扭力用干的吗？湿的扭力承受比较大不是？
jiunnchyuan 发表于 20-5-2012 01:09 AM
对啊～所以1.8Tsi开始全部都是6speedDSG |
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发表于 20-5-2012 03:36 AM
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gti。。。。。。5秒多是吗？我驾过咧
ash7712 发表于 20-5-2012 12:52 AM 
应该没有5秒多，那是golf R的数据
我们这些小车，还是静静就好 |
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发表于 20-5-2012 03:47 AM
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回复 刘璃
人家在讲着1.6 manual。。
不要拿waja auto 0-100来骗小孩子啦。。
WALAU EHH。。。。
clcheok 发表于 19-5-2012 01:27 AM
我跟本不需要骗，Manual 的1.6 Waja自问能拿到那个时间吗？还请LZ自己拍个Video来证实下
我没有针对你，我只是在陈述自己的看法还有试过两款车的体验，我觉得Waja Manual和Auto差不远罢了
我的重点是在Engine，虽然Gearbox在加速中是扮演很重要的角色，不过如果要提升加速的成绩最直接的方法是改装引擎，而不是升级变速箱，这点我相信大部分人都会认同的 |
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发表于 20-5-2012 03:55 AM
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全世界最快的drag car都在用有torque converter的auto
torque converter流失马力大
但比起manual可以瞬间 ...
skR 发表于 19-5-2012 04:04 AM
这个回复我要大大力给个赞！很多人都不知道Torque Converter是什么 |
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发表于 20-5-2012 04:21 AM
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营养贴，大家注意一下。。。。
我读过torque converter可以起步瞬间比没有torque convert ...
史奈克 发表于 19-5-2012 05:55 PM
torque converter和valve body都要经过改装
clutch片也会加多几片
toyota的A340/341(1/2jz auto)原装就能顶500hp
改装后800hp也行
还有很多autobox都有潜能
但不是每个autobox都tahan的
像GM的TH350/400 autobox就是drag world里最受欢迎的autobox
过千匹的多数直接用powerglide(也是GM的)
可以说比任何世面上的manual还要耐
坏处就是high stall的torque converter平常非常不好驾
驾过auto车的都懂在起步的那一杀那rpm会先上
但速度不会相对的提高
过了一下下rpm跟speed就会match
有点类似manual耗clutch的感觉
那就是torque converter在做工
也就是为什么打D档engine却不会死火的原因
在engine的speed和wheel的speed 会loose/slip
而通常普通家用auto车的torque converter的stall speed是2000rpm左右
过了那个转速torque converter就会lock(不会有loose/slip的感觉)
而改装过的torque converter会有high stall speed (3500rpm以上,可以custom要多少speed,最重要是配合车身与engine)
所以在街上平常驾的时候90%牙箱都在slip/loose
驾起来好像manual车loose clutch酱,又耗油
改装过的drag valvebody换牙非常快
但平常普通驾的时候每次换牙就好像被罗里从后面撞酱
所以不是为了drag不会有人去用
*PS: GM的TH系列只有3 speed,powerglide只有2 speed
那请问什么车有用torque converter?
(posted by mobile)
binlanjiao83 发表于 19-5-2012 06:42 PM
普通的autobox全部都有torque converter
所以为什么autobox流失马力比manual多 |
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发表于 20-5-2012 05:11 AM
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Oic, thanks for ur professional answer!.gif) 88 |
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发表于 20-5-2012 11:19 AM
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torque converter和valve body都要经过改装
clutch片也会加多几片
toyota的A340/341(1/2jz auto)原装 ...
skR 发表于 20-5-2012 04:21 AM 
谢谢你让我对车的了解又往前一步！？
虽然你的言论没有经过确认！？
好过只会鸟语的！？ |
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发表于 20-5-2012 02:04 PM
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回复 147# waja2003
那么介绍你TD05 |
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发表于 20-5-2012 02:56 PM
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回复 20# clcheok
rpm cut是怎样的？ |
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发表于 20-5-2012 03:49 PM
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发表于 20-5-2012 04:00 PM
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回复 268# jiunnchyuan
vw 的launch control：
ESP off -> 换S mode -> 踩brake -> 踩油 -> RPM〉3250 -〉放brake。
launch control玩多了，DSG早晚报销。 |
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发表于 20-5-2012 04:25 PM
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一家是马残的摇钱树，一家是德国的经济命脉。如何比？ |
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