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【AIRPORT 5014 交流专区】大馬机场
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发表于 29-3-2014 04:04 AM
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2月表现亮眼 大马机场搭客量增18%
财经新闻 财经 2014-03-29 12:34
（吉隆坡28日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）2月机场搭客流量表现亮眼，按年增长17.5%，达到652万人次。
大马机场今天发文告指，国际航线搭客增加15%，至321万人次，而本地航线搭客扬升19.9%，达到331万人次。
大马机场表示，2月搭客流量表现仍不错，显示我国航空领域具有增长动力。
相比于2013年同期，今年首两个月的搭客流量增长21.6%，其中国际和本地航线分别扬升18.4%及25%。
大马机场点名，马航（MAS，3786，主板贸服股）、亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）、马印航空（Malindo）和国际航空公司，都是带动首两个月搭客流量的主要推手。
另外，2月飞机流量按年增加10.4%，达到5万9166次航班，而平均承载率依然偏高，高达75%。
针对吉隆坡国际机场（KLIA），2月搭客流量按年扬升16.5%，达到386万人次；今年首两个月则按年涨升20.4%，至810万人次。
马航客机事故短期冲击
大马机场不排除，马航客机事件的目前发展，短期内或冲击搭客流量。
公司也提到，今年首2个月的搭客流量强劲增长，或无法延续下去。
大马机场点出，马航客机事件3月8日发生后的三个星期内，搭客流量仍维持双位数的按年增幅，没有大幅减少。
以过去发生的类似事件为借镜，搭客流量都没有显著影响；而且不只是我国，其他经历类似事件的国家，也没有受到太大冲击。
无论如何，大马机场仍忧心，马航客机事件或与过往类似事件不同，不可完全排除搭客流量接下来可能遭重击的可能性。【南洋网财经】
Type | Announcement | Subject | OTHERS | Description | MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports")
Passenger and Aircraft Movements for February 2014 | |
本帖最后由 icy97 于 30-3-2014 12:54 AM 编辑
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发表于 1-4-2014 10:20 PM
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klia2成本超过40亿 大马机场财务冲击微
财经新闻 财经 2014-04-01 09:36
（吉隆坡31日讯）交通部副部长拿督阿都阿兹指出，吉隆坡第二国际机场（klia2）建筑成本超资，即总成本超过40亿令吉预算额，不会危及大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）财务。
《The Edge》财经日报引述阿都阿兹的话指，klia2总成本将会高于40亿令吉，会对大马机场造成一定影响，但还不至于‘危及’大马机场的财务表现。
阿都阿兹透露，大马机场的官员已向他报备有关事宜，klia2额外的发展成本将由大马机场承担，而不是使用公共基金。
他拒绝透露该公司将承担的额外成本额，但表示此数额不会“大力”冲击大马机场的盈利表现。
预期5月启用
他解释，额外成本的产生，是该建筑工程的工程范围改变和“其他意想不到的情况”所致；而大马机场正准备相关的报告，以呈交给交通部。
报道指出，大马机场总财务长费沙曼索拒绝针对上述成本超资事宜发表评论。
上述40亿令吉成本预算额，已比klia2在2009年启动建筑工程时的17亿令吉初期成本高很多；据大马机场，此机场的建筑成本是基于扩大工程范围（比如从装置半自动行李搬运系统改至全自动系统）而增至40亿令吉。
另外，受委负责设计和监管klia2跑道与滑行道建筑工程的Jurutera Perunding Zaaba私人有限公司保证，这机场的跑道和滑行道将在5月2日竣工和启用。
该公司（机场）主管拿督阿密奴丁表示，民航局（DCA）在本月初已检查有关跑道，并确定跑道能让飞机安全降陆。【南洋网财经】 |
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发表于 3-4-2014 02:29 AM
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亞航亞航長程佔80% KLIA 2最大使用者
企業財經2 Apr 2014 23:24
（吉隆坡2日訊）下月即將營運的第2吉隆坡國際機場（KLIA 2）再生事端，最大使用者的亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）和亞航長程（AAX，5238，主要板貿易），堅拒在保安、安全與營運課題未獲解決前遷入新機場。
亞航與姐妹公司亞航長程營運規模，估計將佔第2吉隆坡國際機場80%。
大馬投資研究今日透過報告指出，在所有問題獲解決前，亞航與亞航長程將續留守在吉隆坡廉價航空終站（LCCT）。
“包括機場保安與安全，及潛在調漲機場稅與國際乘客服務費（PSC）等商業與營運課題，至今仍未獲解決。”
雖說第2吉隆坡國際機場有關單位早前多次保證，將如期在5月2日投運，但該行說，目前整個情況陷入膠著。
中國旅客料避遊大馬
“縱使機場如期開張，但現在的問題卻是，他們是否已做好全面準備。”
另外，海外媒體報導，受MH370客機事件影響，中國旅客料避遊大馬，大馬投資研究瀏覽大馬旅遊局網站，中國旅客佔我國去年總旅客7%；一旦中國旅客有所下滑肯定影響吉隆坡國際機場乘客流量。
“我們目前雖無法確定中國旅客避遊大馬的影響，但只要吉隆坡國際機場乘客流滑落1%，大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）2014財年盈利將減少1.4%。”
基于上述原因，該行續維持大馬機場控股“守持”評級。【中国报财经】 |
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发表于 12-4-2014 01:41 AM
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3月再创双位数增长 大马机场搭客量首季增18%
财经新闻 财经 2014-04-13 10:59
（吉隆坡12日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）搭客流量在3月再创13%双位数增长，推动今年首季搭客量按年增长18%。
此外，在国内39个机场贡献下，大马机场首季搭客流量也创2060万人次新纪录。
首季，国际航线搭客流量按年增长15%，国内航线为22%，每个月份都和去年一样创下双位数增长。
大马机场表示，这说明两家国外航空公司以及马印航空（Malindo）已满足未被探触的需求。
该公司表示，已有15年历史的吉隆坡国际机场（KLIA）首季搭客流量按年增长19%至650万人次，而马航寰宇一家（Oneworld Alliance）是这股增长动力最大贡献者。
至于廉航终站（LCCT）则增长13%，至580万人次。
客机失联影响微
基于马航MH370客机失联事件，让大马机场对于未来搭客流量趋势持谨慎看法，3月最后10天增长率已稍微下跌，但整体仍保持正面增长趋势。
根据分析，以往10年发生的严重意外并不会显著冲击机场的国际搭客流量，除了2001年9月11日事件，引发乘客恐惧，导致美国2年的搭客流量受影响，但很快在2004年恢复正常。
大马机场表示，吉隆坡国际机场系统下的跑道承载能力仍然充裕，该机场并未为深夜飞行班级设下宵禁或限制。【南洋网财经】
Type | Announcement | Subject | OTHERS | Description | MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports")
- Passenger Traffic Snapshot, January to March 2014 | |
本帖最后由 icy97 于 13-4-2014 03:29 PM 编辑
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发表于 14-4-2014 09:21 PM
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大馬機場控股 客流量看漲評級不變
財經股市14 Apr 2014 20:33
（吉隆坡14日訊）大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）3月客流量並沒受馬航MH370空難事件影響，還按年增加12.6%，券商看好該機場客流量未來趨勢，維持“買入”評級。
豐隆證券研究分析報告指出，馬航MH370空難事件的確打擊航空旅遊需求（尤其是旅遊業方面），但大馬機場控股3月客流量還按年增加12.6%。
“上個月增長率雖低于1月紀錄的25.8%，這是因為在3月的最后10天，該機場的客流量大幅降低。”
根據以往案列，本月的客流量增長率將放緩，但下個月或是激發增長率反彈的潛在月份。
分析報告也指出，大馬機場控股本財年首季客流量按年揚升18.3%，這比預期的高6.9%。因此，該公司的業績表現料將可比預期優勝。
雖然亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）堅持留守吉隆坡廉價航空終站（LCCT），暫時不遷入第2吉隆坡國際機場（KLIA 2） ，但這並不影響該行對大馬機場控股的評價，維持目標價10.55令吉。
大馬機場控股全日走勢平淡，開市先微跌1仙至8令吉，隨后不斷遊走介于7.99至8.01令吉水平，休市暫掛8令吉。
閉市時，該股平盤報8.01令吉，全日交易量221萬8800股。【中国报财经】 |
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发表于 18-4-2014 03:30 AM
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攤銷KLIA2成本 機場控股可維持派息
財經股市17 Apr 2014 20:49
（吉隆坡17日訊）大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）需在20年特許經營權期間內，攤銷KLIA 2的40億令吉成本，相等于每年2億令吉，但此攤銷非現金類別，不會影響公司現金流，可維持現有派息額。
該公司原則上已獲得政府同意展延額外25年特許經營權至2049年，但至今尚未獲得官方信件，因交通部未正式委任部長。
大馬機場控股需在20年裡，攤銷KLIA 2的40億令吉成本。該公司預計此課題將在2015年獲得解決，且有可能重述賬戶。如果特許經營權可再加長至45年，每年攤銷額為9000萬令吉。
基于攤銷屬非現金類別，不會影響公司現金流，大馬機場控股仍可維持現有派息率。
據該公司預測，KLIA 2料在首年營運取得盈利表現，雖然涉及營運開銷高達2億令吉。
大馬機場控股料在5月2日前，接玔url=home.php?mod=space&uid=1755026]@KLIA[/url] 2 建築落成與完工證（CCC）和營運準備與機場移交（ORAT）。國際民用航空組織（ICAO）亦指示KLIA 2的功能性和安全性。而且亞航集團已宣佈會在5月9日搬遷。
目前，大馬機場控股正審核擴展國際機場中場終站建築（MTB）產能計劃，即建設一個衛星終端，從現有每年2500萬乘客增至3500萬至4000萬乘客。
豐隆投銀研究維持大馬機場控股“買進”評級，合理價為10.55令吉。大馬機場控股休市及閉市皆平盤報8.08令吉，成交量57萬500股。【中国报财经】 |
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发表于 19-4-2014 01:38 AM
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大马机场首季料无惊喜 市场关注3大课题
财经 2014年4月18日
（吉隆坡18日讯）从早前已经公佈的乘客数据看来，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）即將在4月24日公佈的2014財政年首季业绩预料將符合预期，无太大惊喜。
分析员关注的3大课题，分別是第一、吉隆坡第二国际机场（KLIA2）项目进展和最终项目成本；第二、已在2月12日到期检討的国际乘客服务费（PSC）有何眉目；第三、土耳其萨比哈格克琴国际机场（Sabiha Gokcen International Airport）的收购进展。
马银行金英研究分析员预计，大马机场2014財政年首季（截至3月31日止）净利按年將增长7.7%，至1亿1500万令吉。
分析员指出，在2014財政年首季，国际和本地乘客分別按年成长15%和21.9%。
整体而言，大马机场2014財政年首季取得按年18.4%的健康客流量增长，比分析员预测的15%成长来得高，也超越其他国家的客流量，如香港、新加坡和迪拜，分別按年成长5.8%、3.1%和13.4%。
然而，在轰动全世界的MH370客机失联事件后，这起案件对大马的航空业带来一定的打击，分析员预期这將导致短期內的客流量减少，这情况预计將会维持2至3个月的时间才能逐渐恢復。
因此，分析员预计，在2014年剩下的时间，大马机场客运量增长將放缓10%至12%。
以2014年全年而言，分析员则估计，大马航空客流量按年將上升12%。
对於即將在5月2日投入运作的吉隆坡第二国际机场，市场最关注的是，其项目成本是否如管理层所说的，在40亿令吉的预算当中？分析员估计，最终项目成本將会高出预算10%至44亿令吉。
若实际成本比这个水平更高，则將拖累大马机场未来几年的净利表现，分析员也將会重新检討公司的合理价。
另外，大马机场在今年2月12日本应提高10%国际乘客服务费，然而该公司却没有发出任何通告，而乘客仍使用旧的服务税。
如果政府並没有採取进一步的行动，分析员將调整大马机场2014年至2016財政年净利预测，分別下调19.5%、21.5%和16.8%。
因此，分析员维持该股「卖出」投资评级和7.03令吉的目標价。
大马机场週五闭市收报8.08令吉，与昨日平盘，成交量为9万2600股。[东方网财经]
MH370事件影响短暂 大马机场净利料涨7.7%
财经新闻 财经 2014-04-20 12:39
http://www.nanyang.com/node/615410?tid=462
 本帖最后由 icy97 于 20-4-2014 10:42 PM 编辑
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发表于 21-4-2014 08:31 PM
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新機場啟用障礙解除‧大馬機場撥雲見日
2014-04-21 16:47
（吉隆坡21日訊）吉隆坡第二國際機場（KLIA2）完工及落成准證（CCC）上週五（18日）到手，主要租戶亞洲航空（AIRASIA,5099,主板貿服組）也宣佈將在5月9日搬遷，新機場啟用障礙解除，大馬機場（AIRPORT,5014,主板貿服組）心頭大石落下。
MH370事故影響短暫
分析員認為MH370事故影響屬短期現象，看好穩健乘客增長率將支撐大馬機場的長期盈利前景。有鑑於此，大馬研究調高2014至2016財政年盈利預測2%至5%，不過卻對短期前景持謹慎態度，因吉隆坡第二國際機場的初始成本尚未納入。
“相信M H370及中國遊客在沙巴被綁架事故將影響乘客量增長，尤其是中國遊客，預計此趨勢將短期持續，按年下調乘客增長率至9.2%。”
根據大馬入境旅遊公會數據顯示，MH370事故已導致30%中國旅客取消大馬行程。
但是大馬研究依然看好該公司長期前景，因目前廉航機場（LCCT）的擁擠現象將隨吉隆坡第二國際機場開張而解決，料支撐乘客量穩健成長，提昇零售及租金收入。
商業空間比廉航機場大5倍
吉隆坡第二國際機場的商業空間比廉航機場大5倍。
“吉隆坡第二國際機場建築工程折價及利息開銷明顯拖累淨利，導致本益比走揚至26倍，相信此問題在今年杪申請延長至少25年經營權後迎刃而解，2015財政年盈利提昇至42%，本益比降至19倍。”
MH370事故（3月8日）引發航空旅遊需求隱憂，大馬機場3月客流量按年增長12.6%，使今年首季客流量增長18.3%，不過3月客流量增長率卻低於1月及2月的25.81%及17.46%，主要是3月最後10天客流量走低影響。
豐隆研究根據以往事故預測，潛在回彈前，今年4月大馬機場的客流量將維持低成長率。
該行指出，首季客流量按年增長18.3%，高於該行及大馬機場預期的11.4%及9.7%。
“不排除大馬機場表現將超越預期，特別是在吉隆坡第二國際機場於下月2日投運後。”
該行表示，持股權從20%增至60%的土耳其伊斯坦布爾國際機場（ISGA）客流量，因當地廉航公司飛馬航空（Pegasus）及土耳其航空迅速拓展，於今年第一季按年成長40%，速度超越今年28%保守預測。（星洲日報／財經‧報道：郭曉芳）
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发表于 22-4-2014 10:05 PM
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潜在启动成本提升 大马机场短期前景谨慎
财经 2014年4月22日
（吉隆坡22日讯）虽然大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）期盼已久的吉隆坡第二国际机场（KLIA2）完工和合格证书（CCC）已经到手，但是，分析员依然对该公司的短期前景持谨慎態度，因为还未將启动成本潜在提升的因素计算在內。
上周五，大马机场终於接获UEM建筑-高峰联营公司（UEMCBINA PURI）颁发给吉隆坡第二国际机场的完工和合格证书。隨著吉隆坡第二国际机场取得完工和合格证书，大马研究分析员表示，该机场预计將如期在5月2日启用，而且该机场的主要租客--亚洲航空（AIRASIA，，主板贸服股）也在近期表態，將在5月9日迁入新机场。
有鑑于此，该分析员將大马机场2014至2016財政年盈利预测，分別调高2%至5%。
儘管吉隆坡第二国际机场正式启用，將消除围绕大马机场已久的负面因素，但分析员短期內保持谨慎態度，因任何潜在的启动成本增加还未纳入盈利预测。
此外，分析员补充说，MH370飞机失联及沙巴的中国旅客被绑事件，所引起的负面情绪，將衝击大马机场的乘客成长率，尤其是来自中国的游客。
根据大马入境旅游协会数据指出，MH370事件之后，30%的中国旅客取消到访大马的机票。与此同时，大马机场的最新乘客量数据报告指出，3月最后10日的乘客成长率呈跌。
乘客成长跌势持续
因此，分析员预测，此情况將在短期內持续，並將乘客量成长预测下调至9.2%，相较于该公司提供的指引9.7%增长。
儘管如此，分析员相信，该股的长期前景完好，因吉隆坡第二国际机场开张后，將解决目前拥挤的廉价机场（LCCT），並取得健康的乘客成长。
同时，这也將显著提升零售及租金收入，因吉隆坡第二国际机场的商业出租面积比目前的廉价机场大5倍。
由於吉隆坡第二国际机场建造活动，產生贬值及利息成本，將衝击净利，其2014財政年的本益比为26倍，高於歷史水平18倍，显示该股估值昂贵。
不过，分析员相信，该公司的特许经营权將获得延长至少25年，这將会解决上述的情况。
「根据我们的敏感分析，25年的延长期將使我们的2015財政年盈利预测提升42%，而2015財政年本益比为19倍。」
该分析员维持大马机场「守住」评级，及8.50令吉目標价。
今天闭市时，大马机场以8.05令吉平盘收市，全天跌3仙或0.37%，成交量为79万7000股。【东方网财经】 |
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发表于 24-4-2014 07:09 PM
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Type | Announcement | Subject | OTHERS | Description | MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB” or “the Company”)
- klia2 Open Day on 27 April 2014 | |
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发表于 25-4-2014 02:56 AM
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建築收入減‧大馬機場首季淨利微升
2014-04-24 17:31
（吉隆坡24日訊）儘管乘客創下單季最高紀錄，但由於機場建築收入減少，大馬機場（AIRPORT,5014,主板貿服組）截至2014年3月31日止首季淨利僅微升2.10%至1億2千871萬1千令吉，前期為1億2千606萬令吉。
首季營業額滑落23.93%至7億8千108萬1千令吉，去年同期為10億2千718萬7千令吉。
首季建築收入減73%
大馬機場在文告中表示，首季的建築收入共1億2千160萬令吉，比去年同期的4億5千460萬令吉低73%。首季建築收入主要來自興建吉隆坡第二國際機場（KLIA2），而去年同期則包括了檳城機場擴建工程，該工程在去年杪完工。
若不包括建築收入，大馬機場首季的其它收入揚升15.2%至1億2千160萬令吉，主要由於2014年增加新降陸費9%，同時自2月12日起增加邊際成本支援協議（MARCS）的乘客服務費（PSC），該費用每5年調漲。
同時商業和零售收入增加，帶動非航空收入成長8.9%至2億8千610萬令吉。
至於總成本（不包括建築成本）增加19.4%或8千410萬令吉，因使用費從2千580萬令吉顯著增長至6千310萬令吉、公用設備費升高19.1%或960萬令吉和雇員利益增加12.8%或1千650萬令吉。
大馬機場所經營的機場在現季度取得18.1%的雙位數乘客成長，國際和國內乘客分別錄得14.8%和21.8%增長。總共有2千零60萬乘客流，創下單季最高紀錄，總飛機起降則成長12.1%，而貨運量保持呆滯。
MH370影響 言之過早
展望未來，該公司指出，在MH370事件之後，評估國際乘客來訪率仍言之過早，但長期而言預料不會影響乘客人數正面成長。首季乘客強勁成長18.1%，高於預期，就是一大證明，這超越該公司預期的全年9.7%成長和航協（IATA）的全球估計5.8%成長。
再者，吉隆坡第二國際機場將於下週五（2日）啟用，料繼續對大馬機場的集團收入帶來正面貢獻，主要受更高乘客流和零售及商業營運增強所帶動。但是，吉隆坡第二國際機場預料面對更高營運開銷，因它具更大能力以應付未來乘客數和飛機起降次數的成長。
無論如何，大馬機場預期在吉隆坡第二國際機場達到全年營運後，從2015年起，集團表現將進一步改善。（星洲日報／財經）
SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
31/03/2014 |
| | INDIVIDUAL PERIOD | CUMULATIVE PERIOD | CURRENT YEAR QUARTER | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER | CURRENT YEAR TO DATE | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD | 31/03/2014 | 31/03/2013 | 31/03/2014 | 31/03/2013 | $$'000 | $$'000 | $$'000 | $$'000 |
| 1 | Revenue | 781,081 | 1,027,187 | 781,081 | 1,027,187 | | 2 | Profit/(loss) before tax | 178,977 | 186,062 | 178,977 | 186,062 | | 3 | Profit/(loss) for the period | 128,711 | 126,263 | 128,711 | 126,263 | | 4 | Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent | 128,711 | 126,060 | 128,711 | 126,060 | | 5 | Basic earnings/(loss) per share (Subunit) | 10.19 | 10.39 | 10.19 | 10.39 | | 6 | Proposed/Declared dividend per share (Subunit) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
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| AS AT END OF CURRENT QUARTER | AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END | 7
| Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$) | 4.2245 | 3.7960 |
| Remarks : | Current year quarter ended 31 March 2014-A single-tier final dividend of 5.78 sen per ordinary share in respect of the financial year ended 31 December 2013 was approved by the Shareholders at its Annual General Meeting held on 20 March 2014. The final dividend amounting to RM78.78 million will be paid or reinvested on 30 April 2014 in respect of the shares registered in the Records of Depositors on 3 April 2014.
Current year quarter ended 31 March 2013-A single-tier final dividend of 7.63 sen per ordinary share in respect of the financial year ended 31 December 2012 was approved by the Shareholders at its Annual General Meeting held on 28 March 2013. The final dividend totalling to RM92.86 million in which RM78.93 million was reinvested on 14 May 2013 in respect of the shares registered in the Records of Depositors on 12 April 2013. |
Type | Announcement | Subject | OTHERS | Description | Malaysia Airports Holdings Berhad- Additional information on the Unaudited 1st Quarter Results 2014. | |
klia2 开业带动 大马机场乘客将激增
财经新闻 财经 2014-04-25 10:15
（雪邦24日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）认为马航MH370航班事故对乘客流量影响有限，并看好吉隆坡第二国际机场（klia2）开业后，可推高乘客增长。
大马机场总财务长费沙曼索认为在业绩汇报会上表示，马航事故影响不大，短期内可能有影响，但根据首季的数字，不见得有影响。
大马机场首季乘客增长18.1%至2060万名，超越大马机场全年9.7%的增长预测。
国际与本地乘客流量分别增长14.9%和21.5%，而吉隆坡国际机场（KLIA）乘客流量则增长16.4%。
klia2商店全出租
费沙曼索表示，随着吉隆坡第二国际机场（klia2）开业，吉隆坡国际机场的乘客数量，有望在今年超越新加坡樟宜机场。
“klia2开业后将为公司带来显著进账。”
他指出，廉航终站（LCCT）可出租的商业面积为4774平方米，而klia2则达2万8000平方米。
迁至klia2后，LCCT原本的租金收入每季料增3至4倍，同时也抵消营运成本上涨的情况。
廉航终站首季带来的租金达1170万令吉。
“klia2的租用率已达100%，预计所有商店会在7月杪开业，对集团的净利贡献会在第3季显现。”
首季净利扬2.1%
大马机场现财年首季净利微扬2.1%至1亿2871万1000令吉，上财年同期为1亿2606万令吉。
碍于建筑营业额贡献走低，营业额从上财年同期的10亿2718万7000令吉，下滑23.95%至7亿8108万1000令吉。
大马机场早前公布现财年关键绩效指标（KPI），设下税前盈利达8亿6100万令吉的目标，内部目标为9亿4750万令吉。
此外，公司也设下较长远的目标：包括2020年每年乘客流量超越1亿1000万，营业额超越50亿令吉，税前盈利超越16亿5000万令吉，以及非航空业务收入达55%等目标。
没起机场税 政府年补贴600万
费沙曼索表示，虽然目前未调涨机场税，但业绩不受影响，因政府每月将给予500至600万令吉的不涨价补贴，1年大概7000至8000万令吉。”
他说，根据特许经营合约，只要大马机场符合设下的条件，可每5年调涨机场税。
“我们其实应该在今年2月调涨，但调涨的最后决定在政府手中。”
他说，即使上调，本地乘客机场税的涨幅不大，预计从6令吉增至7令吉。
klia2成本40亿没超支
费沙曼索也向记者确认，klia2的最终成本维持在40亿令吉，并没有再超支。
询及是否取消对主要建筑商———UEM-高峰征收清算和确定赔偿费（LAD），他表示会继续征收LAD，并表示以大马机场的公布为准。
至于大马机场兴建新卫星大楼的进展，他说初步设计部分会在今年完成，但会在klia2业务上轨道后，通过内部融资。
大马机场目前的净资产负债比例为60%。
为了让大马机场维持“AAA”债券评级，净资产负债比例不能超越1倍。【南洋网财经】 本帖最后由 icy97 于 25-4-2014 11:45 PM 编辑
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发表于 26-4-2014 03:23 AM
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大馬機場控股 估值高評級維持不變
財經股市25 Apr 2014 20:44
（吉隆坡25日訊）雖然大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）業績符合預期，且成長趨勢依舊強勁，但馬銀行投銀指該公司生意週期處于“渴望”資金階段。
雖然預計未來兩季交通成長率或稍微放緩，但不影響該公司成長趨勢。与同行比較，大馬機場控股債務負擔偏高且估值較高，不過具強勁流量成長潛能。
MIDF證券研究估計今年乘客成長率為8%到12%之間，相較去年為18.4%，受亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）和馬航（MAS，3786，主要板貿易）擴展活動放緩，以及高對比基礎影響。
財測下修
另外，聯昌證券研究對KLIA 2啟用進行調整后，上調零售和租賃營業額預測，但由資產貶值和利率收費抵消。
“在較低員工開銷和私下配售后擴大股本考量，我們把2014至2015財年每股盈利預測下修13%至17%之間。”
同時，分析員對持伊斯坦堡Sabiha Gokcen國際機場60%持股權價值進行考量后，將大馬機場控股合理價下調5%至9.35令吉，維持“增持”評級。
馬銀行投銀因大馬機場控股估值較同行昂貴，維持“賣出”評級和7.03令吉合理價。
大馬機場控股今日股價走勢平平，休市掛8.05令吉，起3仙；閉市同樣收在8.05令吉，起3仙，成交量71萬3300股。【中国报财经】 |
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发表于 26-4-2014 04:35 AM
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| MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD |
Type | Announcement | Subject | NEW ISSUE OF SECURITIES (CHAPTER 6 OF LISTING REQUIREMENTS)
OTHER ISSUE OF SECURITIES | Description | MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB” OR “COMPANY”)
DIVIDEND REINVESTMENT PLAN THAT PROVIDES THE SHAREHOLDERS OF MAHB THE OPTION TO ELECT TO REINVEST THEIR CASH DIVIDEND INTO NEW ORDINARY SHARES OF RM1.00 EACH IN MAHB (“NEW SHARES”) (“DRP”) | We refer to the announcements dated 14 February 2014, 25 February 2014, 5 March 2014 and 20 March 2014 in respect of the DRP (“Announcements”). Unless otherwise defined, the definitions set out in the Announcements shall apply herein.
On behalf of the Board, RHB Investment Bank Berhad wishes to announce that based on the dividend reinvestment forms received by the Company’s share registrar, Securities Services (Holdings) Sdn Bhd, in respect of the DRP for the Dividend, MAHB will be issuing 9,553,502 New Shares, which represents approximately 87.64% of the total number of New Shares that were made available for reinvestment under the DRP for the Dividend.
The said New Shares are expected to be listed on the Main Market of Bursa Securities on 2 May 2014.
This announcement is dated 25 April 2014. |
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发表于 26-4-2014 10:21 PM
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传多媒体发展CEO 接任大马机场MD
财经新闻 财经 2014-04-26 10:43
（吉隆坡25日讯）消息透露，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）董事经理丹斯里巴希尔阿末将卸任，由现任多媒体发展机构（MDeC）总执行长拿督巴利斯翰接任。
《The Edge》财经日报引述消息报道，在位长达11年的巴希尔，为期1年的合约将于6月届满；过后将由巴利斯翰接任。
等首相签名
消息指出，目前，只是等待首相兼财政部长拿督斯里纳吉的签名。
财政部旗下国库控股（Khazanah）持有大马机场40%股权，因此委任主要管理人员，必须获得财政部长同意。
熟悉情况的消息人士说：“纳吉未同意巴利斯翰的委任，目前还有一些人选正在争取该职位，不过，巴利斯翰看起来将获得该职位。”
消息也指出，巴希尔原本合约为期2年，但修改成1年，加1年选择权。惟他只接受了1年的合约，将于6月到期。
巴希尔原本想推荐大马机场总财务长费沙曼索或总营运长拿督阿都哈密阿里接任董事经理，但国库控股却有其他的想法。
“费沙是巴希尔首选，因为他表现出色，也是大马机场财务重组的幕后主脑，曾获多个奖项；阿都哈密则拥有超过30年的机场营运经验。”【南洋网财经】 |
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发表于 1-5-2014 03:33 AM
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| MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD |
| 1. Details of Corporate Proposal | Whether the corporate proposal involves the issuance of new type
and new class of securities? | No | Types of corporate proposal | Others | Details of corporate proposal | DIVIDEND REINVESTMENT PLAN THAT PROVIDES THE SHAREHOLDERS OF MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB”) THE OPTION TO ELECT TO REINVEST THEIR CASH DIVIDEND INTO NEW ORDINARY SHARES OF RM1.00 EACH IN MAHB (“NEW SHARES”) (“DRP”) | No. of shares issued under this corporate proposal | 9,553,502 | Issue price per share ($$) | MYR 7.230 | Par Value ($$) | MYR 1.000 | | Latest issued and paid up share capital after the above corporate proposal in the following | Units | 1,374,149,854 | Currency | MYR 1,374,149,854.000 | Listing Date | 02/05/2014 |
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发表于 1-5-2014 11:03 PM
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icy97 发表于 22-6-2013 01:23 AM 
Type | Announcement | Subject | OTHERS | Description | MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB”)
- CHANGE ORDER NOTICE AND NOTICE TO PROCEED FOR THE PROVISION OF FACILITY MANAGEMENT SERVICES FOR AIRPORT OPERATIONAL FACILITIES AND ANCILLARY BUILDING AT THE NEW DOHA INTERNATIONAL AIRPORT (“NDIA-FM-0009”) | Further to our announcement dated 21 June 2013, the Board of Directors of MAHB is pleased to announce that Malaysia Airports Consultancy Services Sdn Bhd ("MACS"), a wholly-owned subsidiary of MAHB had on 22 and 24 April 2014 received the Notice to Proceed and Change Order Notice respectively from the New Doha International Airport Steering Committee ("NDIA Steering Committee") for the provision of the following projects ("the Projects"):- i) Facility Management Services for the Food Production Equipment at the Employee Canteen; and ii) Facility Management Services for NDIA Project Site Office, NDIA Mock-Up Warehouse and Associated Facilities (Porta Cabins).
Please refer to the attachment for further details.
This announcement is dated 30 April 2014.
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/1611461 |
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发表于 3-5-2014 01:05 AM
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KLIA2啟用‧大馬機場發展藍圖加速推進
2014-05-02 17:48
（吉隆坡2日訊）安聯研究看好吉隆坡第二國際機場（KLIA2）開張後，本地航空領域將開始新的成長階段，新機場的高客流量、設施及交通改善料支撐本地廉航長期拓展計劃，鞏固大馬欲成為區域最大廉航中心的地位。
另外，該行也看好吉隆坡第二國際機場將成為大馬機場（AIRPORT,5014,主板貿服組）的Aeropolis發展大藍圖（KLIA Aeropolis）催化劑。
“若第二國際機場Gateway零售中心證實可行，將引起國際發展商及投資者對Aeropolis發展大藍圖的興趣。”
近期大馬機場宣佈，計劃在2020年於吉隆坡第二國際機場Aeropolis發展3千英畝商業計劃。
鑒於目前股價未納入吉隆坡國際機場土地估值，而該地段將在未來6至7年積極推出發展計劃，安聯研究相信，市場可忽略短期盈利稀釋問題（股權配售及土耳其機場虧損），趁股價走低時累積該股。
不過，馬銀行研究只因吉隆坡第二國際機場比預期提早開張調高2014財政年盈利1.2%，財測則維持不變，主要是該股無短期催化因素，估值及負債卻是全球上市機場最高。
該行根據多次延遲及施工期間原料成本漲價預測，資本開銷料走揚10%至44億令吉，料需12年才可達到10.1%內部回酬率（IRR）。
管理層的預測是新機場最終成本40億令吉，該行原本預測，最多11年就可達到11.2%內部回酬率。
“這依然對大馬機場具吸引力及增值效用，僅需要更長時間才能取得投資回酬率。”（星洲日報／財經‧報道：郭曉芳）
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发表于 3-5-2014 03:02 AM
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大马机场购土耳其机场 献购价减至9.45亿
财经新闻 财经 2014-05-03 11:21
（吉隆坡2日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）表示，土耳其撒比哈格克琴国际机场（Sabiha Gokcen Airport）40%股权献购价，已调整至2亿900万欧元（9亿4572万令吉）。
大马机场在文告中表示，增持撒比哈格克琴国际机场40%股权，已在4月30日完成，献购价从早前的2亿2500万欧元（约10亿1812万令吉），调整至2亿900万欧元，但未说明原因。
该公司是向印度GMR控股购入该批股权，并在早前已持有撒比哈格克琴国际机场的20%股权。【南洋网财经】
Type | Announcement | Subject | TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS)
NON RELATED PARTY TRANSACTIONS | Description | MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB” OR THE “COMPANY”)
I. ACQUISITION OF 40% EQUITY STAKE IN İSTANBUL SABIHA GÖKÇEN ULUSLARARASI HAVALIMANI YATIRIM YAPIM VE İŞLETME A.Ş. (“ISG”) FROM:
A. GMR INFRASTRUCTURE LIMITED (“GMRI”) COMPRISING 109,629,660 FULLY PAID SHARES IN ISG REPRESENTING AN AGGREGATE OF 27.55% OF THE SHARE CAPITAL AND VOTING RIGHTS;
B. GMR INFRASTRUCTURE OVERSEAS LIMITED (“GMRO”) COMPRISING 49,547,940 FULLY PAID SHARES IN ISG REPRESENTING AN AGGREGATE OF 12.45% OF THE SHARE CAPITAL AND VOTING RIGHTS,
II. ACQUISITION OF 40% EQUITY STAKE IN LGM HAVALIMANI İŞLETMELERI TICARET VE TURIZM A.Ş. (“LGM”) FROM:
A. GMRO COMPRISING 175,000 FULLY PAID SHARES IN LGM REPRESENTING AN AGGREGATE OF 35.00% OF THE SHARE CAPITAL AND VOTING RIGHTS;
B. GMR INFRASTRUCTURE (GLOBAL) LIMITED (“GMRIG”) COMPRISING 25,000 FULLY PAID SHARES IN LGM REPRESENTING AN AGGREGATE OF 5.00% OF THE SHARE CAPITAL AND VOTING RIGHTS,
FOR A TOTAL CASH CONSIDERATION OF EURO (“EUR”) 225,000,000 (AS ADJUSTED IN ACCORDANCE WITH THE SHARE PURCHASE AGREEMENT (THE “SPA”))
(I AND II COLLECTIVELY REFERRED TO AS THE “ACQUISITIONS”)</fd][/tr]
| We refer to the announcements dated 23 December 2013, 30 December 2013, 24 January 2014, 28 January 2014, 5 February 2014, 28 February 2014 and 25 April 2014 respectively in relation to the Acquisitions (“Announcements”). All abbreviations herein shall have the same meanings as those used in the Announcements unless stated otherwise.
On behalf of MAHB, CIMB Investment Bank Berhad wishes to announce that all the conditions precedent pertaining to the Acquisitions have been fulfilled or waived and the Company had on 30 April 2014 completed the Acquisitions for a total cash consideration of EUR 209,000,000.The total cash consideration for the Acquisitions was adjusted in accordance with the SPA from EUR 225,000,000 to EUR 209,000,000.
This announcement is dated 2 May 2014 |
本帖最后由 icy97 于 3-5-2014 11:32 PM 编辑
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发表于 15-5-2014 03:12 AM
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大马机场4月乘客增11% MH370 影响料5月显现
财经新闻 财经 2014-05-16 09:59
（吉隆坡15日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）4月份乘客流量按年增11.2%，令人意外，马航MH370事故的影响相信要在5月数据中才真正浮现。
之前，市场认为3月的马航MH370事故将导致上月乘客人数下滑。
但大马机场昨日发表文告指，乘客人数按年增长11.2%，达670万人；年初至今增长16.6%。
大马机场股价今日微扬1仙或0.12%，以8.01令吉挂收。
根据之前的市场反应，来马的中国团和航班在4月开始取消，但丰隆投行研究认为，MH370事故的全面影响相信要到5月份才能作出评估。
重新部署机队
分析员认为，受影响航空公司料重新部署机队往返其他目的地，同时可能提供诱人票价和配套，保住承载率。
但丰隆投行研究对MH370事故的影响并不过分担心，因来自其他国家的搭客可保住大马机场的流量，机场税和其他非航空收入不受影响。
“我们维持机场的使用人流按年增长12.8%的预测，年初至今涨幅为16.6%。”
至于5月启用的吉隆坡第二国际机场（klia2），大马机场非航空营业额和流量都会受到激励。
丰隆投行研究维持大马机场“买进”的投资评级，目标价10.55令吉。
4月大马机场的乘客人流达670万人，当中400万人使用吉隆坡国际机场（KLIA）和廉航终站（LCCT），较去年同期的360万人增长8.8%。
其他机场乘客人数则有270万人，较去年同期的230万人增14.9%。
同期有330万人乘搭国际航线，而340万名是本地航线，分别年增11.3%和11.1%。
【南洋网财经】
| MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD |
Type | Announcement | Subject | OTHERS | Description | MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports")
- Passenger Traffic Snapshot, January to April 2014 | |
本帖最后由 icy97 于 17-5-2014 01:28 AM 编辑
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发表于 28-5-2014 03:51 AM
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MH370衝擊未全面反映‧大馬機場客流量料持穩
2014-05-27 18:21
（吉隆坡27日訊）大馬機場（AIRPORT,5014,主板貿服組）上月客流量維持雙位數增長，並未受到MH370事件拖累，雖然豐隆研究認為本月數據比較能夠反映飛機失蹤的全面衝擊，但並未過分擔憂這家壟斷全國機場營運的公司的業務展望。
大馬機場公佈，4月客流量按年增長11.2%，今年首4個月增幅則達16.6%。
MH370事件在3月初發生後，投資者普遍擔憂大馬機場的客流量將受到嚴重打擊。
豐隆指出，由於中國航班從4月起才減少，因此須等到5月數據出爐，才可知道MH370事件的全面影響。
不過，該行認為，航空公司為確保飛機充份應用，紛紛提高中國以外的航班，並積極展開促銷活動，相信低廉票價和配套有助於招客，協助航空公司維持高載客率。
有鑑於此，該行並不過於擔憂MH370事件會拖累大馬機場營收大幅減少，因為該公司的機場費依然源源不絕，並可從穩定增長的客流量中賺取可觀的非航空收益，因此維持全年客流量增加12.8%的預測。
該行補充，隨著吉隆坡第二國際機場（KLIA2）啟用，大馬機場的非航空收益可望大幅提昇。
豐隆維持大馬機場的“買進”評級和10令吉55仙目標價。（星洲日報／財經） |
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