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CARI ACCORD CLUB 本田雅阁社 6,7,8,9代
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发表于 8-5-2015 09:13 PM
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sky9002 发表于 7-5-2015 10:00 PM
怎么说3L以下来L6引擎， 3L以上来V6？
因为v6又大又重，如果3公升以下的动力用v6就太吃力了！所以个人认为如果是买3公升以下的车最好不要找v6的引擎，买了L6或L4的引擎比较好！比如宝马L6就是经典！ |
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发表于 8-5-2015 09:15 PM
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ivtec 发表于 8-5-2015 10:33 AM
NSX在90年代算很靓仔了， 其实它的鞋子只有16号之外，再来就是那个fender那里的gap也蛮开，不像现在的tyr ...
呵呵，我认识的accord club都是吹水的嘛。。记得以前没有多久就过100页了。。。 |
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发表于 8-5-2015 09:36 PM
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lucasswift 发表于 8-5-2015 01:34 PM
[/td][/tr]
其他牌子的lower spring我没问过。eibach是名牌价钱有点贵啦。其他牌子因该不会贵的过他 |
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楼主 |
发表于 9-5-2015 09:18 PM
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70K 现钱来买还真的不简单啊，所以要玩这类车还真不是每个负担的到啊
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楼主 |
发表于 9-5-2015 09:19 PM
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明白了， 你是说3000CC一下的引擎不要选V6 的吧
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楼主 |
发表于 9-5-2015 09:21 PM
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eibach 是算贵的牌子了， 可是我坐过最接近原装的弹跳就是这个牌，可是说没什么COMPLAIN了， 其他的LOWER SPRING 都比较跳， 还有个牌H&R 不知道有没有开发给ACCORD用， 比eibach 还要贵
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发表于 11-5-2015 07:46 PM
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最近发现BMW 640i 的3000 turbo Engine 是L6 ！！！ |
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发表于 12-5-2015 12:30 PM
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它的3000cc 以上涡轮机器还是维持直6设定的
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楼主 |
发表于 13-5-2015 10:37 PM
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楼主 |
发表于 13-5-2015 10:38 PM
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你们的ACCORD有没有service 过冷气的？ 那个冷气的conpressor 是不是需要加什么润滑油的？ |
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发表于 14-5-2015 10:08 AM
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是咯，讲到冷气service，小金都差不多60K km了，是时候了。
你的小白service了？ 师傅在compresor添油？
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楼主 |
发表于 14-5-2015 11:23 AM
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我的就是到了90千都没有service 过啊, 最近我在找着RPM 很底和斗的问题, 修车老或去冷气店放compressor 放油, 这样就可能不会有这个问题了.
另外跟奇怪的是RPM 高低用外面的电脑照理说是不能改变原装的设订的吧, 可是他说试了吧RPM 拉高了结果冷气KICK IN 跟斗, 满头雾水啊.
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发表于 15-5-2015 04:44 PM
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我是威廉啊。。哈哈。
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发表于 15-5-2015 05:13 PM
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起步是很吃力。。要到后尾的马力来完才可以去。。所以最后卖掉它了。。
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发表于 15-5-2015 05:31 PM
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发表于 15-5-2015 05:40 PM
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你厉害下， 90K km 还没service过，分分钟一天开到半路没，突然喷出块灰尘。。。。。
可能他们认为idling rpm 过高，冷气介入时“撞”个正 ，导致更明显的震吧。。。
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发表于 15-5-2015 05:42 PM
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哦，想起来了， william。 你的Merc V6 卖掉啦？
你弄辆accord 来开了？
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发表于 16-5-2015 01:47 PM
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已经卖掉了。。我表哥那边有顾客要找V6，我直接卖掉它，因为牙箱开始有问题了。。换新的accord比较爽。又大辆。。
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发表于 16-5-2015 03:24 PM
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9代2.0 还是2.4 ？
这里的law 是第一时间上爱车照片， 不然两毛钱痕迹会出现在你车车。。。。。
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楼主 |
发表于 16-5-2015 10:03 PM
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就是啊，我时常问修车修车冷气的，都说没有坏不用去弄
这几天会去专做冷气得店用机器去洗冷气系统里面的油
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