【WPRTS 5246 交流专区】大马西港

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中拒P3建議‧西港貨柜吞吐量成長上調

2014-06-18 16:49      
（吉隆坡18日訊）中國商務部基於“限制競爭”為由，拒絕三方航運聯盟（P3）建議，這對西港（WPRTS,5246,主板貿服組）是好消息，因原有最大客戶的貨柜吞吐量不至於有流失的威脅，分析員將西港兩年貨柜吞吐量成長上調2至3%，並保持“買進”評級。

三方航運聯盟為世界3大貨柜船運集團結盟，包括馬士基航運，地中海航運，以及法國達飛海運集團（CMA-CGM）。隨著中國商務部給於拒絕，有關聯盟建議也宣告流產。

興業研究指出，若是上述聯盟通過的話，全球港口的評級將需要加以檢討，包括西港在內，特別是法國達飛海運集團的吞吐量將很可能因此轉移至丹絨柏樂巴斯港口（PTP）。法國達飛海運集團目前是西港最大單一客戶。

較早時，興業即置疑三方航運聯盟能否獲得其餘管制機構的順利批准通過。雖然歐盟及美國聯邦海事委員會批准通過，不過，中國依然反對批准有關聯盟。

中國商務部指出，建議中的三方航運聯盟總共控制了46.7%市場，這將触犯反競爭法，這使有關建議聯盟的成員放棄有關合作。

解除流失大客戶威脅後，興業將西港2014年及2015年淨利預測上調2%至3%，分別至4億9千400萬令吉及5億零300萬令吉，主要是預測其貨柜吞吐量增加2%。

較早時，興業預測西港在2014年及2015年的14萬TEU（標准貨柜單位）及20萬TEU，將因三方航運聯盟中心而轉移至丹絨柏樂巴斯港口。

建議中的三方航運聯盟對西港的長期展望是項綁腳石，因為它的規模可能增大。

興業調整西港的吞吐量預測，折扣現金流估值目標價也從每股2令吉91仙上調至3令吉23仙，以加權平均資本成本為6.7%為准（從之前7.1%下調，因股本成本假設下降之故），或是其2015年財政年企業/營運盈利比及預測本益比分別為13.9倍及22倍水平。

興業指出，若是當局批准提高拖延已久的港口收費率，將是西港盈利的利好催化因素。假設收費提高約10%，每年的盈利將至少增加9千萬令吉。西港“買進”評級也獲得4%的周息率支撐。（星洲日報／財經‧報道：李文龍）


中国否决P3联盟 西港危机解除股价走高
财经新闻 财经  2014-06-19 08:45
http://www.nanyang.com/node/629210?tid=462

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西港舵手　从低学起

财经 2014年6月22日
鲁宾嘉纳林甘是大马主要的港口公司--西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）的首席执行员，这家大马主要的港口公司--是由其父亲，印裔富豪丹斯里嘉纳林甘一手创办，鲁宾接任被视为是理所当然，然而，他本身却表示，他在公司其实是由底层开始，父亲要他学懂公司每一个环节的工作，才能够胜任公司最高管理人的位置。       

鲁宾除了秉持父亲的管理理念，也有自己的一套想法。他相信，犯错是学习的最佳途径，重点是不可重复犯同样的错误。

选股除了需要了解公司的估值，前景，管理层的素质及理念也是一个关键，它將確保公司朝正確方向前进。

这一期，《东方投资》以《马新社》与西港控股首席执行员鲁宾嘉纳林甘的专访，让读者了解这家国內最繁忙港口之一的新领导人的管理理念。

对於西港控股的鲁宾嘉纳林甘而言，成为首席执行员並不是一蹶而就的事情，他在这家父亲创办的港口公司，一切仍须从低做起，一步一步地学习，才来到今天的位置。

他的父亲丹斯里嘉纳林甘，有本身的一套培训接班人的计划，要他逐步的融入这个国內最繁忙的港口企业。

鲁宾在接受《马新社》访问时透露，「我的父亲要我认识公司內每一个不同岗位的职务，包括最底层的工作。」

1998年考取伦敦大学经济及政治学系经济学学位的鲁宾，欣然接受父亲的挑战，也希望从中领会父亲多年累积的智慧及心血。

嘉纳林甘是行销专家，他希望鲁宾能够学习及体验港口业务的每一个不同环节。

嘉纳林甘其实早在8年前就可以乾脆的將他一手创立的港口企业，较给长子鲁宾。

但他没有。白手起家的嘉纳林甘，在1994年將一片沼泽地打造成今天巴生港口主要的货柜终站，他坚持儿子必须从低学起。

鲁宾在1999年加入西港，担任实习生，他认同父亲的看法，「如果你没有亲生体验，你根本无法了解他们的辛劳，以及他们所面对的限制。」

加入公司的首3个月，他必须体验港口工人的工作，包括当夜班，以熟悉港口的运作。

鲁宾认为，「这是一个很好的经验，让我了解港口的运作，我享受那3个月期间的体力辛劳。」3个月过后，他已经做好准备接受新的工作。

鲁宾之后在2001年，考取了剑桥大学的港口管理文凭。在鲁宾的领导下，公司擬定了5年的企业大计，並在第一个5年计划完成之后，展开第2个5年计划。

其实，鲁宾在西港的「实习期」並没有太长。在2000年，市场掀起科技趋势的期间，他辞去西港的职务，和几个伙伴设立了Makmal Jaya私人有限公司，一家拥有多媒体超级走廊（MSC）地位的培育公司，主旨是投资及培育大马初成立的高科技公司。

创业摔一跤

科技泡沫让这家公司没有取得预期中的成果，5年后，鲁宾脱售在这家资讯工艺公司的股权，重返西港。

他笑言，「我想我父亲或许在一定程度上会感到欣慰，因为我是在外头摔了这一跤，而不是在他的港口公司。」

然而，他相信，关键不是在哪里摔跤，而是要从自己的错误中学习，他表示，「从错误中学习，是最快捷的学习途径。没有什么比对自己犯下错误，来得印象深刻。」

在2005年7月，鲁宾受委进入西港董事局，在2006年1月开始担任执行董事，並在2010年升任首席执行员。

同侪亦师亦友　劝諫指正错误

鲁宾和父亲的管理原则及理念相同。「我们的管理方式相当接近，我相信最大的差异在於，我倾向於使用更多的数据，纯粹是市场的科技不断在改变。我可以通过更多的数据来进行分析。而我的父亲则比较倾向於相信本身的感觉。因为经歷过各种的事情，他的脑袋及心里装载的是累积下来的经验。」

父子同理念

鲁宾表示，他和父亲都相信一家公司须拥有本身文化，而犯错是最佳的学习途径。「没有人会因为你犯错捨你而去，不过，如果你重复犯同样的错误，就会被別人嘲笑。」

「我目前是公司的首席执行员，不过，公司有许多人之前曾经担任我的上司，今天身份改变，成了我的下属，需要向我匯报。我不认为这是坏事。这些曾经担任我的上司的同事，今天可以毫不担心的，在我犯错时来指正我。」

鲁宾补充说，「你要能接受別人挑战你的决定。」他表示，自己有许多亦师亦友同儕，他们可以给予劝諫，在他作出错误时，给予忠告。

「他们不会凡事对我俯首称是，或不敢指正我的错误。而我也愿意接受他们批评。」

鲁宾在公司內提倡开诚佈公，及健康的对话方式。「我们可以直来直往，我想如果他们从来没有担任过我的上司，今天也不敢畅所欲言的给我忠告。」

此外，鲁宾也推行意见箱概念，作为员工提出反馈的途径。这基本上，是要让员工直接將意见转达给他。「他们可以对我说谢谢，或者告诉我他们不喜欢食堂的食物，以及给予意见及建议。我会一一地阅读所有信件，了解他们面对的问题。」

当然，公司还有其他的管道传达意见，不过，这將是最直接的一个途径。

他指出，员工也可以选择直接过来见他表达看法，「不过，许多人会因为担心，他们所表达的只是一些芝麻小事，就要直接来找我谈论，而觉得不好意思。」

通过意见箱的书面提呈意见，是许多仍觉得更舒適，並能够畅所欲言的方式。

「我会直接回复所有的信件，不过，他们必须让我知道他们身份。一些人提出非常好的意见，我们也加以实施。」

制定商务策略　最大挑战

作为公司的掌舵人，鲁宾认为，他至今面对最大的挑战是如何为公司制定未来的商业策略计划。

「世界一直在改变，任何公司都必须顺应时代的变化。我也必须快速的变通，才能够带领公司朝正確方向前进。如果我没有能力让公司快速的跟上时代，它將会被时代的巨轮所淘汰。」

他也表示，「我必须確保公司不断的改进，这需要有一定的策略，你不知道未来的世界將会如何演变，如果我们能预知未来，做规划就会变得易如反掌。」

鲁宾强调，他希望看到公司不断的进步，他通过例常的和公司员工开会，来达到这一个目標。

「如果你不愿意会见员工，又怎么能够担任领导的角色？在你的公司工作的人士，都希望他们的生活和职业生涯在不同的阶段能够不断的改善。作为领导，我们必须给予他们適当的指导，如果你一味压制你的员工，证明你不是一个好的领导。你需要让他们的生活，持续都有改善。」

他认为，领导最简单及清楚的定义是，一个可带领別人不断进步的人。「只要你能够让员工生活得更好，他们必定会感恩，全心全意的为你效劳。如果你的员工不喜欢你，那就是说，你不是一个好的领导人。」

家庭　绩效　创新　西港文化3宗旨

鲁宾透露，西港文化是基於3大宗旨，那就是家庭，绩效及创新。

家庭是最主要宗旨，每一个员工都被当作是这个大家庭的一份子，公司希望他们能够感受到本身是这个家庭的一份子。

第2个宗旨是绩效。「我们很谨慎的向员工解释说，绩效是带领公司成长的动力。如果你有表现，你会有更高的回报，如果你没有表现，那么一切將会停顿。员工不会因为年资，年龄或性別而获得不同的对待。」鲁宾强调，一些均以绩效为先。

第3个宗旨是创新。鲁宾表示，公司需要不断的创新，避免被淘汰。我们会告诉员工，要不断的进步。没有所谓传统遗留下来不可改变的事物。

「我们从第一天开始就將这样的观念灌输给每一个员工。」

內部培训

在大学没有港口学位，外头也没有真正的港口培训课程。西港为大部份刚毕业就加入公司的员工提供培训。

「我们为社会新鲜人提供內部培训。也从第一天开始，就灌输公司文化。由於我们进行內部培训班，也可以更好的將我们的理念贯彻，让他们打从心里的明白，绩效和回报是相连的。」

对於挑选员工的条件，鲁宾最注重的是人格。

「我们希望聘用可以融入公司文化的员工。具备技能的员工不容易找。但是，如果你愿意学习，相信绩效制，你將可以很容易的融入公司的文化。如果你是一个很好的员工，我们无任欢迎。」

针对工作前景及就业稳定性，他指出，西港员工可以获得许多的福利。

也认为是国內最多员工福利的公司之一，比如为员工的配偶及孩子提供医疗服务，而薪金也是业內相当不错的一家。

而他强调，內部培训则是西港吸引员工最大的卖点，不管是对没有经验的新手或经验丰富的港口员工，这都是一个重要的员工福利。

「我们培训了数以千计的员工，许多人在这里工作一段时间之后，离开到海外或船运业或物流行业找到其他出路。」

他表示，西港没有想过要放弃培训工作，並认为受训之后的员工另谋高就离职，对公司不一定是坏事。

「至少目前，我们在全球各地，其他船运公司，物流行业都有朋友。」

谈到职业前景，鲁宾认为，在西港工作，员工可以通过获得广泛的知识。「我们让他们装备好，应对行业的各种挑战。」

上週因为船运业P3联盟的成立被中国的商务部否决，而受到市场的关注，主要是市场认为联盟的成立可能导致该公司最大客户转码头，联盟无法组成，这个风险也相对的消除。

虽然，分析员整体上维持该股「中立」的评级，不过仍看好该公司的吞吐量將有强劲的成长。【东方网财经】

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西港专营权延长30年

财经新闻 财经  2014-06-28 09:24
（吉隆坡27日讯）西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）周四从巴生港口局（PKA）接获通知，同意将港口经营权延长30年。

该公司向马交所报备，巴生港口局已同意将经营权从2024年9月1日，再延长至2054年8月31日，共30年。

这项延长仍需遵守1994年7月25日私有化合约，及随后政府、巴生港口局和西港控股之间所签订补充合约中，所设下的条款及条件。【南洋网财经】

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	WESTPORTS HOLDINGS BERHAD ("WHB" OR "THE COMPANY"): STATUS OF EXTENSION OF CONCESSION PERIOD
Unless otherwise stated, definitions used in this announcement shall carry the same meaning as defined in WHB's announcement dated 20 December 2013 in relation to status of extension of concession period. Reference is made to the announcement dated 20 December 2013 in respect of the extension of concession period. The Board of Directors of WHB wishes to announce that Westports Malaysia Sdn Bhd ("WMSB") had on 26 June 2014 received the Notice from Port Klang Authority ("PKA") agreeing to the extension of concession period of 30 years from 1 September 2024 to 31 August 2054, subject to the terms and conditions as set out in the privatisation agreement dated 25 July 1994 and the supplemental agreements executed thereafter, between the Government of Malaysia, PKA and WMSB. This announcement is dated 27 June 2014.

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特許經營期延長30年‧西港成長展望強穩

2014-06-30 17:46      
（吉隆坡30日訊）完成土地開墾和相關附加工作後，西港（WPRTS,5246,主板貿服組）正式獲巴生港務局（PKA）延長特許經營期30年，從原本的2024年9月1日，延長至2054年8月31日。

分析
肯納格研究說，這項結果並不讓人感到意外，但對西港而言卻絕對是項好消息，因在未來40年業務運作獲得保障情況下，盈利能見度自然更加清晰。

“在拓展計劃如期進行情況下，我們認為西港成長展望仍然強穩，隨7號貨柜碼頭（CT7）料在2015年開跑，旗下港口貨柜吞吐量料從目前的950萬標準貨柜（TEU），走高至1千100萬TEU。”

更長期而言，貨柜產能將在CT8和CT9陸續投產情況下進一步上升至1千600萬TEU，惟有關碼頭的建築時機仍得視未來市況而定，這是管理層為避免過度擴張所採取的謹慎策略。

另外，對於P3聯盟建議在中國踢到鐵板，肯納格直言是項正面驚喜，因原本預期P3聯盟將導致西港流失約20萬TEU，或佔2013年總貨柜吞吐量的3%。

“無論如何，由於我們原本僅預期P3聯盟將造成輕微影響，因此即使P3聯盟遭遇挫折，我們也決定保持西港財測不變。”

肯納格保持西港“超越大市”評級不變，並調高目標價至3令吉13仙。（星洲日報／財經）

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港口費催化作用微‧西港吞吐量成長看俏

2014-07-16 17:27      
（吉隆坡16日訊）西港（WPRTS,5246,主板貿服組）一旦獲准調高港口處理費，將可激勵股價，但分析員認為此衝擊可能高估，至於西港吞吐量成長則令人鼓舞，預料可超越預期水平。

興業研究表示，西港的短期股價催化因素來自於正待批准的港口費用，但對盈利的衝擊可能低於之前所預期，因為西港給予主要客戶折價回扣，任何增加收費將只針對較小的客戶。

西港3大客戶法國達飛海運集團（CMA CGM）、聯合阿拉伯船運和中海集裝箱運輸公司佔總吞吐量的約56%，假設只有10%吞吐量受影響和費用增加10%，估計2015年營業額將增加1千200萬令吉（0.77%）和盈利提昇900萬令吉（1.8%）。

目前西港申請漲價尚處建議階段，一旦獲准，只在2015年初生效。

西港第二季吞吐量達到210萬貨柜，按年和按季皆成長11%，上半年吞吐量達到400萬貨柜，按年亦成長11%，相等於全年預測的50%。

在此令人報舞的數據下，管理層對全年成長前景更為樂觀，暗示吞吐量成長可能從5至9%調為6至12%。而興業研究之前預期全年吞吐量成長6.5%，預料西港的吞吐量可輕易達到此顯得保守的預測水平。

針對馬士基航運、地中海航運和達飛在去年6月宣佈計劃成立P3聯盟最近遭中國監管機關拒絕後，馬士基如今有意改和瑞士地中海船運公司成立2M聯盟，達證券認為，由於達飛海運至少在短期內不會加入該聯盟，因此2M不會對西港造成顯著衝擊，達飛海運是西港主要船運公司，貢獻近20%營收。
達證券指出，西港最近獲准長30年經營權至2054年8月杪，這將令其折現後現金流大增。

西港也提呈申請延長將於今年杪屆滿的投資稅務獎掖，由於該公司在CT8和CT9花費龐大，相信稅務當局會延長此稅務獎掖。

周息率具吸引力

達證券表示，根據市場平均預測，西港2014至2016年盈利將分別增加11%、5%及12%至4億8千100萬令吉、5億零500萬令吉及5億6千700萬令吉，以75%派息率計算，其周息率將達到4至4.6%，超越同行水平而具吸引力。



（星洲日報／財經‧報道：李勇堅）

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净利微扬2.43% 西港次季派息5.1仙
财经新闻 财经  2014-07-24 12:30
http://www.nanyang.com/node/637270?tid=462

（吉隆坡23日讯）货柜吞吐量大增，带动业绩表现，西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）截至6月底次季，净利达1亿2249万3000令吉，扬2.43%，上财年为1亿1958万2000令吉。

同时，西港控股宣布派息5.1仙，将于8月7日除权。

该公司发表文告，因货柜吞吐量激增，公司次季营业额扬1.9%，报4亿902万6000令吉，上财年为4亿123万9000令吉。

截至首半年内，净利累积至2亿3152万9000令吉，大涨16.7%。营业额则扬2.95%，达7亿7218万4000令吉。

亚洲贸易激励

今年首半年共处理了402万个货柜，等于12.9%增长率。主要因为转运（Transhipment）货柜增加13.9%，货物集散（gateway）则扬10.5%。

西港控股也透露，货柜吞吐量在3月创新高后，又在5月写下新纪录，货柜吞吐量达71万8000个货柜。

且本地经济稳健，支持着货物集散表现，3月以来，每月货柜吞吐量维持在20万个货柜以上。

该公司补充，这要归功于主要的贸易航线增长。其中，亚洲贸易活动，是激励西港货柜吞吐量大增的主因。

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/06/2014

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/06/2014	30/06/2013	30/06/2014	30/06/2013
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	409,026	401,239	772,184	750,084
2	Profit/(loss) before tax	148,703	146,859	280,338	251,944
3	Profit/(loss) for the period	122,493	119,582	231,529	198,396
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	122,493	119,582	231,529	198,396
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	3.59	3.99	6.79	6.61
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	5.10	4.95	5.10	4.95
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.4861		0.4704

Remarks :

The Board of Directors has declared a first interim single tier dividend of 5.10 sen per ordinary share of RM0.10 each for the financial year ending 31 December 2014.

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Press Release: Financial Results Announcement - Westports' six (6) months period ended 30 June 2014 ("1H 2014") net profit soared 16.7%
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/1692289

Attachments WHB - Press Release - 1H2014.pdf

icy97

EX-date	07/08/2014
Entitlement date	11/08/2014
Entitlement time	05:00:00 PM
Entitlement subject	First Interim Dividend
Entitlement description	First Interim Single Tier Dividend of 5.1 sen per ordinary share of RM0.10 each in respect of the financial year ending 31 December 2014
Period of interest payment	to
Financial Year End	31/12/2014
Share transfer book & register of members will be	to closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlements
Registrar's name ,address, telephone no	Boardroom Corporate Services (KL) Sdn Bhd Lot 6.05, Level 6, KPMG Tower 8 First Avenue, Bandar Utama 47800 Petaling Jaya Selangor Darul Ehsan Tel No.: 03-7720 1188 Fax No.:03-7720 1111
Payment date	20/08/2014
a.Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	11/08/2014
b.Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)
Entitlement indicator	Currency
Currency	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	0.051

chan87

icy97 发表于 24-7-2014 03:41 AM

不错的成绩。好消息。

icy97

攫取全球成長良機‧西港動力十足

2014-07-24 16:42      
（吉隆坡24日訊）西港（WPRTS,5246,主板貿服組）2014年次季業績普遍符合市場預測，分析員認為，隨著三方航運聯盟（P3）疑慮解除後，西港將攫取全球貿易成長所帶來良機，使其港口吞吐量成長以及調整服務收費率，將是未來業務表現主要催化因素。

大馬研究指出，西港管理層希望獲得當局延長於今年杪到期的投資稅務津貼，而目前尚未預見交通部對其調高收費率建議作出任何決定。

肯納格研究表示，目前西港額外貨柜終站（C17）即將全面建竣，首300公尺的停泊處已經完成，預料在今年杪，C17將全面投入營運，使西港的處理產能從現有的950萬單位（TEU），增加至1千100萬單位。

肯納格研究指出，由於世界貿易特別是亞洲之間貿易活動日益蓬勃，西港管理層認為2014年財政年的貨柜吞吐量將增長6.0至13.0%之間。

MIDF研究預測西港的2014及2015年的貨柜吞吐量，將分別增長11%及8%。由於預期西港持續強勁的貨柜增長，將2014及2015年的淨利預測上調15.2%及14.4%。

肯納格研究指出，西港2014年次季及首半年業績符合預測，因而維持財測及全年每股股息預測10.4仙，預料2014年淨利為4億7千420萬，2015年為5億零380萬令吉。



（星洲日報／財經‧報道：李文龍）


次季业绩稳健 调涨收费催化西港评级
财经新闻 财经  2014-07-27 11:18
http://www.nanyang.com/node/638026?tid=462

icy97

减持非核心投资 传国库全售西港

财经新闻 财经  2014-09-09 11:21
（吉隆坡8日讯）消息透露，国库控股（Khazanah）为配合减持非核心投资项目，或会全售手上共4.74%的西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）股权。

消息人士告诉《星报》，国库控股计划通过竞标定价（Book-building）活动，脱售西港控股股份给其他基金，但未阐明什么基金。

目前，西港控股的股东，包括了AIA、黄氏投资管理和Genesis。

“国库将全售或脱售一部分西港控股股份。对他们来说，西港控股并非策略资产，这可从持股权偏小看得出来。”

他说，国库脱售股权的另一原因，可能是因为西港控股的营运已成熟，股价也上扬至首次公开募股2.50令吉的定价以上。

闭市时，西港控股收在2.90令吉，跌4仙或1.38%，共有97万7200股易手。

部分股权或等高价

另一知情人士表示，国库控股很大机会保留一小部分西港控股的股权，等待未来回酬更高时才脱售。

“国库或会等待回酬更高的时候才脱售，而且无需现在就全售股权，因为回酬仍相当诱人。”

目前，该股股息收益率为4%。

国库控股是通过Lankayan投资，持有西港控股的股权，也是后者第三大股东，仅在Pembinaan Redzai私人有限公司（42.39%）和南港投资红股（23.55%）之后。

在西港控股于去年10月上市后，Lankayan投资也削减持股权，从原本的7.52%至4.74%，并不再成为主要大股东。【南洋网财经】

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国库若沽清对西港有利

财经新闻 财经  2014-09-10 08:34
（吉隆坡9日讯）西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）正面看待国库控股（Khazanah）全售其4.74%股权的传闻，认为此举有利于提升股票流通量。

《星报》昨日引述知情人士报道，国库控股计划通过竞标定价，脱售西港控股股份给其他基金。

西港控股总执行长鲁本卡纳林甘受询时，称仍无法确定消息的真实，国库控股昨日并没有就此事沟通。

他说，国库控股一直有意减持非核心策略投资组合股权，若属实，也不会感到意外。

“对西港来说，这可能是好事，因我们正尝试提高股票流通量。”

鲁本指出，很多单位皆要求西港控股增加发行附加股。

目前，尚不清楚国库控股会减持或全售西港控股的股权，以及将把股权卖给哪个基金。

国库控股是西港控股的第三大股东，通过Lankayan Ventures间接持有4.74%股权。

西港控股去年10月挂牌时，LankayanVentures把持股权从7.52%，减持至4.74%。

尽管该批股权不是卖给大众，但已经反映国库控股早于1年前套现。【南洋网财经】

APULA

增新终站购起重机 西港吞吐容量激增
财经新闻 财经  2014-09-11 09:06
http://www.nanyang.com/node/648266?tid=462

（巴生10日讯）西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）CT7货柜终站正式投入运作，加上今年额外添购多3台起重机，相信可应付货柜吞吐量激增。

总执行长鲁本卡纳林甘指出，西港运作20年以来，已处理了6000万个标准货柜（TEU），去年的吞吐量达750万个标准货柜（TEU）。

他今日陪同雪州苏丹沙拉夫丁殿下，为西港主持CT7货柜终站开幕暨西港20周年庆典仪式时表示，放眼今年的吞吐量达800万个标准货柜。

随着CT7货柜终站投入运作，西港已添加了4台新的起重机，如今共有52台起重机。

“西港拥有全世界最大的起重机，为了提高港口运作，计划今年内再添购3台起重机，扩大货柜吞吐量。”

出席者包括了前交通部长丹斯里江作汉、交通部副部长拿督阿都阿兹、雪州行政议员哈丽玛及尤努斯。

目标1亿货柜

鲁本说，为达到今年的吞吐量目标，西港控股尽力扩大货柜终站范围，以增加港口容量，满足顾客需求，迎合本地及国际商船日益增加的需求。

他表示，西港目前朝向1亿个标准货柜处理的目标迈进。

“国内港口吞吐量有增无减，反映我国市场需求及供应正面增长，这都是港口有效率及工商界互相配合下所取得的佳绩。”

该机构也放眼，在短期内把西港打造成全球第12大的国际货柜贸易港口。

3大客户联盟助扩市占率

兴业研究认为，西港控股3大客户成立新联盟Ocean Three，有助提升西港控股的市占率和吞吐量。

联盟的3大客户为法国达飞海运集团、中海集装箱运输以及阿拉伯联合航运，分别占西港控股2012财年吞吐量36%、11%和9%。

分析员指出，这个联盟占欧亚贸易的20%市占率，在跨太平洋贸易中站13%，在跨大西洋占6%，比早前全球航运三大集团的联盟P3服务网络更具商业意义。

这是因为，每个成员将根据各自的地理优势，将货物运送到中转枢纽，优化整个船运网络的挂港顺序，也增添船期的可靠度。

其中，达飞海运集团主导权在欧洲地区，中海集装箱运输优势在亚洲，而阿拉伯联合航运则主导中东和非洲区域。

这将可提高西港的市占率和吞吐量。

Ocean Three联盟仍等待联邦海事委员会批准，预计会在年末正式敲定。

兴业研究对该股西港控股“买进”投资评级，和3.29令吉目标价格。


3客戶組航運聯盟‧西港市佔料增
2014-09-11 17:14      
http://biz.sinchew.com.my/node/101835?tid=18

APULA

上升股 西港控股阻力RM3.15
股市 热股技术点评  2014-09-12 11:33
http://www.nanyang.com/node/648638?tid=704

西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）日线趋势于9月11日间沿着一段上升趋势间爬升，于闭市时持续反弹，收报3.02令吉，按日涨12仙或4.14%。

短期上升阻力料会处于3.03-3.15令吉水平间。

icy97

一股作气：西港等调涨收费激素

一股作气 财经周刊 投资观点  2014-09-15 13:07
CT7货柜终站的启动，不仅能提高西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）货柜吞吐量，也可缓和偏高使用率至恰当水平。

同时，该港口业者也获得政府和巴生港务局的同意，延长特许经营权额外30年，至2054年8月31日。

至于该股最大的催化剂，则是长达12年未曾调整的运输收费率，有望获得当局亮出绿灯上调收费。

随着CT7货柜终站已投入运作，西港控股的货柜吞吐量，从去年的950万标准货柜，增加至1100万标准货柜。

在致力提高货柜吞吐量处理能力的举措，一来可迎合市场看涨的需求，二来可让该港口的使用率维持在合理且具有效率的水平。

在新货柜终站启动之前，该业者的港口使用率处于80%的水平左右，属于偏高使用率。

根据西港控股管理层，港口最为理想的使用率介于70%至80%之间的水平，并可让港口的运作维持效率。

然而，一旦使用率超越80%，该港口业者则必须增加货柜处理能力。

达证券行研究指出，西港控股在2013年的港口使用率为79%，而CT7货柜终站的启动，预计将缓和2014年的使用率至76%水平。

去年，该集团处理的港口吞吐量达750万个标准货柜，放眼今年可增长约6.7%至800万个标准货柜。

在扩展中的计划还包括CT8和CT9货柜终站，一旦两个货柜终站竣工，届时该集团的港口吞吐量可达1600万个标准货柜。

经营权延长30年

近期，西港控股的3大客户法国达飞海运集团、中海集装箱运输以及阿拉伯联合航运成立名为“Ocean Three”的联盟，料助于提升该集团的市占率以及吞吐量。

去年10月18日上市的西港控股，是东协唯一上市的转运港口，6月接获巴生港口局通知，同意将港口经营权延长30年。

在此之前，该港口业者的经营权有效至2024年8月31日，如今延长至2054年8月31日。

这也意味着，西港控股在未来40年的港口运作可持续经营业务，并在扩展计划下，提振获利表现。

净利年复增15%

根据西港控股的年报数据显示，该集团的营业额从2010年的9亿9855万令吉，逐年提高至2013年的17亿1262万令吉。

至于净利方面，也同样从2010年的3亿8559万令吉，节节上扬至2013年的4亿3531万令吉。

以复合年增长率计算，该集团在这期间的营业额和净利表现，每年平均取得19.7%和15.2%的亮眼增长。

半年赚2.3亿

今年首半年，该集团营业额按年扬2.9%至7亿7218万令吉，而净利更是大起16.7%至2亿3153万令吉。

而在这期间，港口吞吐量已达402万个货柜，年度化则为804万个货柜，符合管理层今年设下的800万个货柜目标。

或提高派息率

至于西港控股的股息政策，根据达证券研究，鉴于该集团未来的扩展计划已取得资金，将派发不少过75%净利作为股息。

上市以来，该集团在去年第四季派发每股5.22仙股息；而截至本财年上半年，已派发每股5.1仙股息。

以达证券行研究的预测，该集团在今年派发的每股股息为11仙，以周五的收盘价格3.03令吉计算，该股的周息率3.6%.同时，达证券行研究相信，随着该集团的高资本开销即将结束，不排除在未来可提高股息派发率，达90%的净利。

有望获重估

展望未来，西港控股最大的催化剂，则是运输收费获得当局的发行，批准该集团上调长达12年未曾调整的收费。

自今年1月，媒体已报道西港控股正考虑向巴生港口局申请调高货柜运输费，但至今依然未有进一步的消息。

一旦收费获当局的批准，将激励该集团的盈利增长，也是该股重新评估重大因素。

然而，该股的潜在投资风险包括全球经商贸易活动疲软、扩充计划展延或过度和市场期待的收费上调落空等因素。

免责声明
本文分析仅供参考，并非推荐购买或脱售。投资前请咨询专业金融师。



股悦

【南洋网财经】

APULA

“海洋三雄”歐洲“2M”結盟向好‧西港坐收漁利
2014-10-17 17:09
http://biz.sinchew.com.my/node/103851?tid=18

（吉隆坡17日訊）西港（WPRTS,5246,主板貿服組）料從今年杪至明年初實施的“海洋三雄”（O3）與歐洲“2M”結盟獲正面衝擊，預測西港2015年處理的貨柜淨增50萬個，使總體處理貨柜可按年增長9%至75萬個，馬銀行金英研究推荐為派息豐厚之抗跌股，維持財測與“買進”評級。

馬銀行晤見法國達飛通運有限公司（CMACGM）大馬董事經理後瞭解，海洋三雄由歐洲的達飛通運、亞洲的中國船務與中東的阿拉伯聯合國家輪船（UASC）組成，每年總共處理150萬個貨柜；東西航線每週覆蓋達17趟，其中有10趟使用西港作為東南亞樞紐。

這是2年期共用貨柜船協議，三大洲結盟統御跨太平洋市佔率的13%、亞歐的20%；預料這項結盟獲美國聯邦海事委員會很快通行。

至於2M則由丹麥馬士基集團（Maersk）和瑞士地中海航（MSC）組成，制東西線的210萬個貨柜運能，並使用柔佛丹絨柏勒巴斯（PTP）為東南亞樞紐，結盟協議達10年。

2M跨大西洋市佔達37%，亞歐達35%、跨太平洋達15%，已於10月初獲美國聯邦海事委員會核准，只需向歐盟與中國監管當局提呈營運計劃，聯盟料於2015年1月開始上述兩大結盟的5名成員皆為西港客戶，其中三雄佔其貨柜量的53%，而2M僅佔其總貨柜量的6%。

達飛通運在透過西港的貨柜2014年達270萬個，其中有72萬5千個為三雄成員所有。三雄成員今年經過西港處理的總貨柜量達420萬個，2015年預計增80萬個至500萬個，主要增長是西港至PTP或新加坡雙向流通。

“儘管把其他港口貨柜轉向西港增加達飛通運對西港倚賴，惟風險已受更有效率的貨柜處理抵銷。”

2015年貨柜增50萬

在考量從PTP轉運至西港的潛在貨柜，分析員說預測上述兩大結盟2015年帶來的貨柜淨增達50萬個。

“馬士基集團在西港處理約30萬轉運貨柜，其中大部份將轉運至PTP。這些轉運很多為國內貨柜，對西港衝擊有限。”

馬銀行已預測2015財政年貨柜按年增長9%至75萬個，主要預測其他客戶的貨運也同步成長，管理層是預測貨柜以5至10%成長。

“第七貨柜碼頭這個月交貨，11月全面營運，貨幣處理由年中增長6%至1千零500萬個。貨柜運動今年8月創高峰達80%，目前75%。2015年初開始建第八貨柜碼頭，2017年全面營運後可增加處理量14%，至1千240萬個。”

派息豐厚抗跌股

第八貨柜碼頭料斥資最高7億令吉，2015至2017財政年資本開銷達10億令吉，3年期營運現金流，每年介於7億至9億之間，扣除每年的3億8千200萬至5億餘令吉股息派發，每年約有3億5千萬至3億9千萬淨現金流作資本開銷。

馬銀行推荐西港為派息豐厚之抗跌股，維持“買進”評級，目標價3令吉30仙。

西港今日閉市起13仙，掛3令吉仙。（星洲日報／財經‧報道：張啟華）


船运联盟带动‧周息率稳定 西港增长动力强
财经新闻 财经  2014-10-21 11:08
http://www.nanyang.com/node/657113?tid=462

APULA

传国库RM2.90 场外售西港4.74%
财经新闻 财经  2014-11-02 11:02
http://www.nanyang.com/node/659469?tid=462

（吉隆坡1日讯）国库控股（Khazanah）以每股2.90令吉，通过场外交易，脱售所持西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）股票。

国库控股通过Lankayan投资，持有西港控股的1亿6152万8400股，相等于缴足资本的4.74%。

彭博社报道，西港控股昨天出现一笔逾1亿6152万股的场外交易，每股成交价为2.90令吉。

场外交易的股票数额，正符合Lankayan投资所持的股票数量。

根据彭博社此前取得的交易文件，国库控股有意以每股2.90至2.92令吉，献售所持股票。

不过，目前无法确定买方身分。

该股昨天平盘交易，闭市报3令吉，成交量为187万4900股。

9月初曾传出国库控股拟减持非核心投资项目，包括脱售手上所有西港控股股权。

Lankayan投资是西港控股第三大股东。集团首二大股东为持股42.39%的Pembinaan Redzai公司，以及握有23.55%股权的南港投资控股。

APULA

西港控股 O3联盟带动前景
股市 行家论股  2014-11-04 11:43
http://www.nanyang.com/node/659879?tid=709

目标价：2.91令吉

最新进展
国库控股（Khazanah）上周六以每股2.90令吉，通过场外交易，脱售所有手上西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）的1亿6152万8400股，相等于缴足资本的4.74%，但买方身分不明。

另外，全球3大海运业者，法国达飞海运集团、中海集装箱运输以及阿拉伯联合航运成立了Ocean Three（O3）联盟，共享覆盖亚洲、欧洲和北美洲的航线。

行家建议
我们对国库撤出西港控股消息看法中和。

O3联盟料会在今年杪开始营运，这对西港控股来说是好消息，因为该3家公司已是前者的客户。

截至2013财年，西港控股为该3家公司处理的货柜，占总吞吐量的30%，估计在O3联盟正式营运后，比例也会随之增加。

今年初，联盟P3服务网络（P3service routing）成立告吹，间接影响西港控股的前景，所以O3的成立，可谓是下了一场及时雨。

icy97

西港第3季净利涨33%

财经 2014年11月6日
（ 吉隆坡6 日讯） 受到强劲的货柜吞吐量、较低的有效税率和管理服务协议终止带动，西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）2014財政年第3季（截至9月30日止）净利按年提升33%，至1亿4100万令吉，去年同期为1亿零573万令吉；而营业额则按年下滑12%，至4亿零541万令吉，相比去年同期的4亿5990万令吉。

与此同时，该公司2014財政年首9个月净利为3亿7240万令吉，按年增加22.5%，去年同期为3亿零413万令吉；而累积营业额则按年下跌2.7%，至11亿7759万令吉，去年同期为12亿零999万令吉。

西港控股首席执行员鲁本依密尔指出， 西港控股第3 季营运营业额按年成长12.1% ，至3亿9000万令吉，主要是受到货柜业务取得双位数成长的支撑，即按年增加11.3%，至216万標准集装箱（TEUs） ； 而货柜集散（gateway）和转船运输（Transhipment） 则分別成长12.1%和11%。

鲁本依密尔表示，公司2014財政年首9 个月营运营业额提升12.7%，至11亿1700万令吉；而货柜吞吐量则成长12.2%，至618万標准集装箱。

西港控股在另一则文告中指出，每月稳定的货柜吞吐量，和较高的码头使用率，促使该公司开始策划「CT8货柜码头扩建计划」。

一旦2017年中期完成码头扩充计划，將可以提升公司的货柜吞吐量， 从目前的1 1 0 0 万標准集装箱，增至1380万標准集装箱。

鲁本依密尔指出，在货柜吞吐量不断上升之际，CT8货柜码头的扩充计划是及时和有利的，同时西港控股正面认为，隨著近期形成的海洋三联盟（O3），货柜吞吐量在未来將维持强劲的势头。

西港控股今日全天下滑3仙或1.02%，掛2.90令吉，成交量为302万8800股。【东方网财经】

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/09/2014

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/09/2014	30/09/2013	30/09/2014	30/09/2013
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	405,408	459,901	1,177,592	1,209,986
2	Profit/(loss) before tax	156,275	133,566	436,613	385,511
3	Profit/(loss) for the period	140,875	105,733	372,404	304,130
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	140,875	105,733	372,404	304,130
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	4.13	3.36	10.92	9.97
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	29.55	5.10	35.25
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.4764		0.4704

icy97

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	Press Release: Financial Results Announcement - Westports' nine (9) months period ended 30 September 2014 ("9M2014") net profit soared 22.4%.
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/1787565

Attachments WHB Press Release (Financial Result 9M2014).pdf

icy97

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	WESTPORTS HOLDINGS BERHAD ("WHB" or "the Company"): Container Terminal 8 Expansion Plan
Please refer to the attached file for details of the announcement. This announcement is dated 6 November 2014. http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/1787569

Attachments WHB CT8 Expansion Plan.pdf