今天終於把車推到5顯了

Siltasy

翻车人没事就好，车没了可以买过。像我牙没了幸好可以做过，我还是在平路翻车。
aunchang 发表于 7-6-2012 10:21 AM

车应该是可以修啦。应该。

瓦特普

回复 248# Siltasy

警告：图片可能引起不安。

这些属于比较小程度的受伤，很多人下坡刹车方法错误，姿势错误，结果往往都是脸上挂彩。

Siltasy

回复  Siltasy

警告：图片可能引起不安。

这些属于比较小程度的受伤，很多人下坡刹车方法错误，姿势 ...
瓦特普 发表于 7-6-2012 10:28 AM

最下面左边那个够力

瓦特普

回复 247# 有容乃大

哪里会，成长过程嘛，他不会太伤心，至少还可以烤面包kok。。。

有容乃大

回复  Siltasy

警告：图片可能引起不安。

这些属于比较小程度的受伤，很多人下坡刹车方法错误，姿势 ...
瓦特普 发表于 7-6-2012 10:28 AM

   普哥你放這些照片會使我有想退出腳車論壇的。。念頭

oung1973

回复 253# Siltasy

下山时慢点，你的车前面硬邦邦的下山危险性很高尤其是五县下来那段路一个小洞就要了你的命了。。。


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Siltasy

回复  有容乃大

哪里会，成长过程嘛，他不会太伤心，至少还可以烤面包kok。。。
瓦特普 发表于 7-6-2012 10:31 AM

对咯..小时候骑脚车也是这边跌那边跌的。手脚现在还有很明显的疤痕。自己烤的面包也是不错下，又便宜

Siltasy

回复  Siltasy

下山时慢点，你的车前面硬邦邦的下山危险性很高尤其是五县下来那段路一个小洞就要了你的 ...
oung1973 发表于 7-6-2012 10:35 AM

好的。我下山很小心的。今后会更加注意

瓦特普

回复 255# Siltasy

俺看过最Gai的是最近牛溪慈善Jamboree了，一个新手在距离终点不远处，下破柏油路上，前快拆断裂前轮飞脱，整个人重重的摔在地上，还是脸先着地那种，伤势不轻。

所以现在阿普都一直提醒大家要注意快拆的状态，不要一味用蛮力上锁，此举可能让快拆损坏，如果半路断裂就人仰马翻，非同小可了。

oung1973

回复 260# Siltasy


    前胎的风不要打太硬，下山刹车时的力道大概是前轮60％后轮40％，还有刹车把手的位置是左手后杀右手前杀，检查下位置对不对如果不对最好把它反转然后用些时间习惯他。。。


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Siltasy

回复  Siltasy

俺看过最Gai的是最近牛溪慈善Jamboree了，一个新手在距离终点不远处，下破柏油路上，前快 ...
瓦特普 发表于 7-6-2012 10:40 AM

那个就恐怖了..应该是满脸血吧

Siltasy

回复  Siltasy


    前胎的风不要打太硬，下山刹车时的力道大概是前轮60％后轮40％，还有刹车把手的位 ...
oung1973 发表于 7-6-2012 10:50 AM

我的左边的前刹，右边的后刹的..有必要倒反回来吗？

lowhoeyin

回复 264# Siltasy 表情


    我的也是右後，左前剎來的　。。小弟，你什麼事啊　？？　

Siltasy

回复  Siltasy 表情


    我的也是右後，左前剎來的　。。小弟，你什麼事啊　？？　
lowhoeyin 发表于 7-6-2012 10:58 AM

人是没事啦，只是小黑受伤了。在写报告

oung1973

回复 264# Siltasy


    最好是反过，像摩托一样
一般人紧张时右手会比左手敏捷和有力所以右手控制前杀危险性会比较底，不过左撇子就不需要酱做了。。。


(posted by mobile)

Siltasy

回复  Siltasy


    最好是反过，像摩托一样
一般人紧张时右手会比左手敏捷和有力所以右手控制前杀危 ...
oung1973 发表于 7-6-2012 11:04 AM

好的..

vR33

上次的在大学的jamboree 也是有一位downhill 意外送进医院。。

结果牙子断到不懂几根。。。downhill 的速度太快了。

有容乃大

上次的在大学的jamboree 也是有一位downhill 意外送进医院。。

结果牙子断到不懂几根。。。downhill 的速 ...
vR33 发表于 7-6-2012 04:53 PM

   要小心就好，我騎馬路都很守規矩，紅燈停，絕不衝

有容乃大

1.首先谈谈车身，因新车是17寸而车头比较高，骑的时候身体不用太弯，能把重心留在pedal，腰也没那么酸，手也没那么麻痹了，而且感觉上脚也比较能发力了....
2.第二来谈谈轮胎，虽然nexus和diablo pro也是 26x2.1的轮胎不过眼睛可以看到diablo的轮胎比较粗，或者是wheelset的关系，可以感觉到nexus比diablo pro 顺很多由其是在慢了下来，再重新发力的时候，可以很快拿恢复到之前的速度

3.第三也是最满意的地方，就是nexus的groupset ，SLX的groupset果然比起diablo的tourney好多了，在换牙的时候不会出现卡卡声几秒后才换上，我也摆脱了换牙经常掉链的痛苦，由于从21速换去30速，我也能骑的更顺，因为21速的时候经常都能遇上一个很令人烦恼的问题那就是变速的问题，打个比列：在一条稍微斜的公路如果我用着前3后5的牙会觉得很重会踩得很辛苦，如果用前3后4又会觉得太轻,好像踩不到pedal那样，现在的30速我能用前2后9来得到两者之间的平衡点。

4.第四点就是saddles ，nexus的是WTB的saddles 感觉上应该是因为他的形状比较长的关系，骑了后，我下面那两粒没有好象骑diablopro那样的麻痹，真正的原因我也不知道就知道不再那么麻痹

5.第五就是fork  这是我最迷惑的地方nexus的epicon fork除了比较长把车头撑高外，1.时已经说过,我感觉不到他和diablo pro的suntour油叉有什么不同的地方，可能是我很少去骑山路的关系吧


6.说了那么多好话博新欢欢喜后也该说说他不好的地方了，那就是轻轻转车头的时候会发出嗡嗡嗡的声音，不知道什么回事，还有如果跑的太快会听到轮子咬着地上发出呼.....呼.....声


暂时发现的就只有那么多，以上的纯属个人感觉，有错误或有需要改进的地方，请多多指教下

讨论

1.首先谈谈车身，因新车是17寸而车头比较高，骑的时候身体不用太弯，能把重心留在pedal，腰也没那么酸，手也 ...
有容乃大 发表于 25-6-2012 01:20 PM

1.首先谈谈车身，因新车是17寸而车头比较高，骑的时候身体不用太弯，能把重心留在pedal，腰也没那么酸，手也没那么麻痹了，而且感觉上脚也比较能发力了....

意見：怎麼說才好，其實車頭不會因為你的 frame 尺寸高了一寸而有分別的，高車頭可通過加高headtube 個高度來完成（加那圓圓的）。手酸也可能是你的座位太遠的了（發現多數人的車包最常錯的地方），變成你需要拉長着身體，不能較自然的抓 handlebar，你這新的可能被調得剛好較適合你的身形，所以你較舒服。我對坐包的距離都是先以自己的手的長度來設定，然後在騎乘時有不適時才做微調，stem的長短對舒適度也起到很大的作用。

2.第二来谈谈轮胎，虽然nexus和diablo pro也是 26x2.1的轮胎不过眼睛可以看到diablo的轮胎比较粗，或者是wheelset的关系，可以感觉到nexus比diablo pro 顺很多由其是在慢了下来，再重新发力的时候，可以很快拿恢复到之前的速度。

意見：Rim 的外形是沒關係的，重要的是，同個 X 2.1的不同的牌子，會因為花紋或rolling resistance 給予你不同的感覺，如果你習慣了這牌子這花紋，那就建議你以後買會同樣的了，其實，如果不是時常的 heavy off road 的話，還是建議只用 X 2.0或 X1.90 之間的輪胎就好的了（normal Off road 都已足夠的了）。

3.第三也是最满意的地方，就是nexus的groupset ，SLX的groupset果然比起diablo的tourney好多了，在换牙的时候不会出现卡卡声几秒后才换上，我也摆脱了换牙经常掉链的痛苦，由于从21速换去30速，我也能骑的更顺，因为21速的时候经常都能遇上一个很令人烦恼的问题那就是变速的问题，打个比列：在一条稍微斜的公路如果我用着前3后5的牙会觉得很重会踩得很辛苦，如果用前3后4又会觉得太轻,好像踩不到pedal那样，现在的30速我能用前2后9来得到两者之间的平衡点。

意見：cassette 越多的 speed，轉換時的落差就會很小，這是想當然的了。至於你說 21 的會常脫鏈，其實很容易解決的，就是把 FD 和RD 的 in/out 設定好就不可能這麼的容易的脫鏈的了。有機會見面講解給你知，不然問問 阿普，他也應該很熟的。

4.第四点就是saddles ，nexus的是WTB的saddles 感觉上应该是因为他的形状比较长的关系，骑了后，我下面那两粒没有好象骑diablopro那样的麻痹，真正的原因我也不知道就知道不再那么麻痹。

意見：多數是角度問題，建議如果你適合了這腳車的座包的話，先用平衡尺把這座包的角度記錄起來，那以後如果想買新的話，就把坐包的角度調回一樣的話，就可省了你很多的工，讓你的DD解壓的了。

5.第五就是fork  这是我最迷惑的地方nexus的epicon fork除了比较长把车头撑高外，1.时已经说过,我感觉不到他和diablo pro的suntour油叉有什么不同的地方，可能是我很少去骑山路的关系吧

意見：沒進 off road 的話。只有輕重的差別。Epicon的應該是氣叉會較輕（記得應該是1.7KG左右），Suntour 的油叉當然會較重的了。

6.说了那么多好话博新欢欢喜后也该说说他不好的地方了，那就是轻轻转车头的时候会发出嗡嗡嗡的声音，不知道什么回事，还有如果跑的太快会听到轮子咬着地上发出呼.....呼.....声

意見：停着或慢車輕輕轉動車頭時的嗡嗡聲是你的前輪的 brake 皮摩擦到 rotor 的原因，調過就好的了，小問題而已（不會的話就讓會的人幫忙把），有時後胎如果也摩擦到的話，前後輕輕推動也會嗡嗡的發聲的。嘿嘿，大輪胎的沒有不響的，就看什麼的花紋什麼的響聲而已。