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豐田退位！比亞迪Q1銷量稱霸 成新加坡最暢銷車品牌
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发表于 25-5-2025 05:19 PM
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還有完成不等於不成功....
你還沒作完你的作業不等於你不會完成你的作業!
你的英文爆爛...中文也差...好心你啦...回去讀點書吧.
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发表于 25-5-2025 05:21 PM
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发表于 25-5-2025 05:21 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 25-5-2025 05:25 PM 编辑
只要一个人大嘴巴，什么都可以画大饼的，管他是路线还是技术。
產品路線一般經內部開會後, CEO不會隨便去更改...
這你不懂嗎? 沒在公司呆過嗎...肥宅嗎? 丟!
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发表于 25-5-2025 05:23 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 25-5-2025 05:26 PM 编辑
考試時, 我暫停作答, 停止寫字, 喝口水, 再continue...
那是不是我放棄了, 不考了?
實情是tesla 並沒有說它們放棄不再申請注冊Cybercab了.
你的大嘴可以不要那麼臭嗎? 天天詐騙說謊!
你嘛用點腦吧...天天肥宅腦...丟!
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发表于 25-5-2025 05:26 PM
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一样的，你又知道FSD unsupervised没有经过内部开会，CEO不会随便改的？
都是自己在那里头脑发白日梦在那里幻想！
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发表于 25-5-2025 05:29 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 25-5-2025 05:31 PM 编辑
技術路線可以吹, 它的性質常常是不停的更改......
到最後出來的和之前的大不同是常有的事.
你總得出來看看世界...天天肥宅在家很好嗎? 丟!
我去別樓看看了...你敗到那麼慘...再打下去我都覺得無聊了!
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发表于 25-5-2025 05:30 PM
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oh 那么新闻里的halt是指你停止写字，喝口水，再continue吗？
新闻特地去报导tesla申请的过程里，停止写字，喝口水，再continue申请吗？
你不只老，而且还返老还童，思想和小孩子那样幼稚，等到tesla几时continue申请了，我才在这一块entertain你。
所以，目前，就作失败论！
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发表于 25-5-2025 05:34 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 25-5-2025 05:37 PM 编辑
是的...等tesla再提新的資料...那就是halt.
至於那個喝口水是指考試舉的例子...你都把它和tesla 申請事接起來...明顯是你輸了...
只能想辦法去扭曲事實, 詐騙, 下流手段想"淫"...
好心你啦, 和你交手這麼多年, 你這種下流的爛招甚麼時候有少過....丟!
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发表于 25-5-2025 05:37 PM
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不是说和内部开会了，就不可以随便更改的吗？
现在又说，就算和内部开会了，也是可以随便改的，因为这是技术路线。
公司是你的吗？人家要怎样改，还要问过你？
语无伦次，自相矛盾，不知所云。
好了，输了，就是输了，本来讨论着电动车和自动驾驶，你就什么都不会，只会在讨论什么画大饼，什么内部开会，什么停下来喝水再continue这类毫无内容的东东。
所以，你慢慢在这里慢慢说，本人对电动车的发展和自动驾驶的总结也说了，就先走了！
你自己慢慢在这里什么画大饼，什么内部开会，什么停下来喝水再continue啦，哈哈哈哈哈！
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发表于 25-5-2025 05:39 PM
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你是產品路線與技術路線都儍儍分不清嗎? 丟!
又想要扭曲的下三濫的招數了嗎? 天天挖屎坑不累嗎?
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发表于 25-5-2025 05:41 PM
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等到tesla真的注册cybercab成功了，你才有机会翻盘。
在此之前，就是你输到四脚朝天啦！
好了，看来你也拿不出本事讨论实际的内容了，我对电动车和自动驾驶也总结完了，就先走了！
等到tesla真的注册cybercab成功，你再来找我！
哈哈哈啊！
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发表于 25-5-2025 06:06 PM
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我翻甚麼盤? 我的"暫停"大贏你的"失敗" ...
你有必要連自己都騙嗎? 笑死人!
我贏麻了...哈! 哈! 哈! ....
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发表于 25-5-2025 06:29 PM
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我翻甚麼盤? 我的"暫停"大贏你的"失敗" ...
说了一大堆，还是没有注册成功。
然后你就阿Q精神，把失败当成功，自己骗自己成功了。
人老了，白日梦果然会经常发！
好了，看来你也拿不出实际的内容了。
就先走人了！
哈哈哈哈！
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发表于 25-5-2025 06:34 PM
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不成功和還沒走完程序根本有很大的不同...
你就只會把還沒走完程序說成=失敗!
SPM考試要好幾天...考了兩天暫停, 你就說考試失敗....哈!
你這種說法只能騙那宅男....在這不就給我打到滿頭包!
輸了就認命吧...你技不如人....就這樣, 我贏了...拜拜.
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发表于 25-5-2025 06:42 PM
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不是暂停。
而是直接停止。
没有“暂”这个字。
你要翻盘，至少有那种宣布说几时会resume的事。
既然没有就是属于无限期搁置了。
当然你可以说这个也是暂停，过1千年后resume也说不定，也算是暂停啊，不是失败啊！哈哈哈哈啊！
白日梦作得好，继续发梦！
我就先走了！
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发表于 25-5-2025 08:27 PM
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发表于 26-5-2025 11:26 AM
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本帖最后由 tuaceng 于 26-5-2025 12:32 PM 编辑
请问人家接受了你的上诉来resume审查了吗？
你自己要上诉还是要作什么，是你的事，当该上诉被接受后，申请继续了，才只能算resume application。
所以，不要把你的所谓的提交上诉，变成什么resume审查。
一样的道理，你去考试，因为各种原因被停止考试。你不服，就上诉。
等到你上诉成功后，让你继续考试，当你继续考试后，才能证明之前的停止是暂时的，才能把之前的停止称作“暂停”。
或者呢，就像你说的，你考试当中，停下来喝水，然后继续考，才叫暂停。
你还没有上诉成功，你无法证明这个停止是暂时的，所以只能叫“停止”。
这样简单也不会！
一句话，等到cybercab注册成功后，本人才来特地提。在此之前，提FSD unsupervised就对了！
而且嘛，反正既然你不认FSD unsupervised，那么同样的，你就要不认cybercab啊！说这是虚构的东东啊笨！现在却双重标准？
好了，这种文字游戏，真的没必要玩，你要你自己慢慢一个人玩了。
好了，结论，FSD unsupervised 6 月在Austin上路。
Elon Musk搞电动车，不过是为了完全自动驾驶铺路而已，一个做不到完全自动驾驶的电动车，不过是个半成品。
但是却一大堆车企看不懂Elon Musk，把这个半成品当成是终极目标来发展，中国也“举国之力”，“集中力量办大事”去推这个半成品，结果出来一大堆只是个装个电池的普通车而已。
所以在消费者看来，和燃油车比起来，不过是一个用油的，一个用电的，电动车不过是比燃油车多一个选择而已，而不是口袋型电脑（智慧手机)代替通讯功能为主的传统手机那样非有不可的需求！
FSD unsupervised 还没有出来，却已经现在大量电动车企倒闭，一大堆暴雷，基本靠各国政府政策扶助和打压燃油车来吊那一口气。
当完全自动驾驶产业推向全世界后，这些人工电动车的市场就会被迅速抢占，会有更多人手驾驶车被淘汰！
就像当年“先做把5G出来，过后自然有需求”，“举国之力”，“集中力量办大事”来搞5G，基站建了400多万个，结果今天的应用场景就那几个矿场和港口而已，都没有人提5G了。
只能说，为了建5G而建5G，为了造电动车而造电动车，忽略消费者需求，忽略基本市场定律，利用政策强推，结果就是花了一堆民脂民膏，丢进无底洞，得不偿失哪！
好了，这就是本人的总结，打脸你所谓的“因为中国燃油车卖不好，所以造电动车就对了”，从来没有想过为什么消费者需要电动车，那种习包子领导层头脑一热就去搞的决策方式！
好了，总结打脸完你后，就这样别过了，就去其他论坛玩了！
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发表于 26-5-2025 12:54 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 26-5-2025 12:56 PM 编辑
USPTO 相關資料大把...自己去查啊....那麼笨...還在編甚麼1千年的故事........哈!
慢慢編啊, 我也懶得看, 我贏了, 見好就收...我要去別樓了...拜拜!
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楼主 |
发表于 27-5-2025 11:59 PM
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特斯拉歐洲銷量4月暴跌5成 首度被比亞迪超越
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）4月在歐盟地區賣出5475輛車，較去年同期大減52.6%。
【本報綜合訊】歐洲汽車製造商協會（ACEA）26日指出，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）4月在歐盟地區賣出5475輛車，較去年同期大減52.6%，反觀中國製電動車的市占率呈現迅速攀升。
法新社報導，儘管歐盟27國的電動車整體銷售有所成長，特斯拉的市占率卻大幅下滑，時間點正逢特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）與美國總統特朗普的合作關係受到關注，以及特斯拉的車款缺乏推陳出新。
根據歐洲汽車製造商協會資料，特斯拉今年1月到4月，總計賣出4萬1677輛電動車，較去年1到4月下滑46.1%。
另據英國車市顧問公司JATO Dynamics發布的資料指出，一度在電動車銷售執牛耳的特斯拉，今年4月的銷量卻掉到第11名，被福斯汽車（Volkswagen）、BMW、雷諾（Renault）、中國電動車大廠比亞迪（BYD）等10家廠牌超越。比亞迪更是首度在歐洲銷售贏過特斯拉。
特斯拉4月時宣布第一季全球銷量下滑13%。儘管特斯拉把部分原因歸咎為主力產品Model Y升級期間影響生產，但這也使馬斯克面臨更多壓力。
今年首季銷量退步後，馬斯克也宣布將減少投入於協助特朗普裁減聯邦政府支出的工作；他上週表示特斯拉銷售「表現良好」。
歐洲4月最熱銷的電動車款是斯柯達（Skoda）的Elroq；昔日熱門車款的Model Y則退居第9。
歐洲汽車製造商協會指出，2025年1到4月電動車在歐洲的總體銷量年增26.4%來到55萬8262輛，4月在新車銷售市占更來到15.3%。
配備小型電池的油電混合車在歐洲市場仍是中流砥柱，今年1到4月成長20.8%，而純汽油車同期則下滑20.6%。
以廠牌來看，福斯集團（Volkswagen）依然是歐洲最熱銷品牌，4月銷量成長2.9%。
而根據JATO的調查，中國品牌是電動車與油電混合車在歐洲受歡迎的主要推手；中國本土品牌與中資西方廠牌的電動車4月在歐洲市占合計達7.9%。
比亞迪、上汽集團（MG）、小鵬（Xpeng）和零跑汽車（Leapmotor）等中國品牌的電動車與油電混合車4月銷量年增59%，日、韓、美、歐等其他廠牌製造商合計成長26%。
呆蛙要哭晕在厕所了 |
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发表于 28-5-2025 07:27 AM
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在前几个贴说过，本来电动车不过是个半成品，Tesla搞电动车，不过是为无人驾驶铺路而已。
一个做不到无人驾驶的车，基本上就是和燃油车没两样，不过一个用油的，一个用电的而已。
6月Tesla无人驾驶在Austin正式上路，无人驾驶产业成熟后，到时人手驾驶的车就慢慢被无人驾驶淘汰，无毛小粉红要哭晕在厕所了@dalap
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