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【CAPITALA 5099 交流专区】（前名 AIRASIA ）
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发表于 3-12-2013 08:49 PM
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前辈真准,,又开船了, |
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发表于 6-12-2013 04:56 PM
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今天又跌了~
很明顯有人在操縱股價.
這隻股留給他們自己玩就好了  本帖最后由 icy97 于 6-12-2013 06:44 PM 编辑
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发表于 6-12-2013 09:18 PM
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wwcy 发表于 6-12-2013 04:56 PM 
今天又跌了~
很明顯有人在操縱股價.
這隻股留給他們自己玩就好了
飞机起飞时不要哭哦。。。。。 |
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发表于 7-12-2013 11:35 PM
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wwcy 发表于 6-12-2013 04:56 PM
今天又跌了~
很明顯有人在操縱股價.
這隻股留給他們自己玩就好了
就是哦，看交易表一直压着买卖，还很多1lot的。。。看到都昏。。。.gif)
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发表于 7-12-2013 11:59 PM
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发表于 9-12-2013 09:55 AM
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我登机了。。。希望可以飞到我的目的地~ |
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发表于 9-12-2013 07:23 PM
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jacky_86500 发表于 7-12-2013 11:35 PM
就是哦，看交易表一直压着买卖，还很多1lot的。。。看到都昏。。。
他們的目的很明顯, 就是要把價錢壓底,然後趁低吸納,再賣給散戶.
今天有人在2.30pm時丟了兩次500000股,百多萬, 把價錢從2.44壓到2.41.
結果後來還是升上去了.
最後4.40pm左右,又有人把價錢壓到2.41.
目的已經很明顯了.
明天如果繼續起, 他們今天的佈局就會前功盡棄. 希望他們虧大本. 
我打算明天用一點小錢把價錢提高 ^^
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发表于 9-12-2013 09:12 PM
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不需要以小博大吧，其实最大的问题就在马币和美元的汇率，如果年尾马币汇率反弹变得强劲亚航的账面就会比较美的了 |
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发表于 9-12-2013 11:56 PM
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年初至今挫23% 亞航股價跌至不合理
財經股市9 Dec 2013 22:59
http://www.chinapress.com.my/node/481874
（吉隆坡9日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）股價經一輪跌勢后，年初至今下滑23%，券商認為，目前股價不合理，並維持“買進”投資評級。
隨著美元兌令吉走強、更嚴謹的符合伊斯蘭教議股項要求，以及國內領域的激烈競爭，亞洲航空股價年初至今下滑23%。
艾芬投資研究認為，以市場領導地位，以及作為區域航空最具成本效率的業者看來，現有價位不合理。
券商相信，大部分負面消息已反映在股價表現，並基于數項因素持續看好亞洲航空：第一、精簡的成本結構；第二、強勁的基本面和營運模式；第三、區域成長策略。
報告指出，印度亞航（AirAsia India）可能在2014下半年投入運作。
艾芬投資研究維持該股“買進”的投資評級，目標價格為3.60令吉。
亞航以2.42令吉開盤，早盤在2.41令吉至2.44令吉之間游走。
休市報2.44令吉，增幅為2仙；半日有222萬6000股易手。
亞航股價在午盤往下掉，下滑1仙至2.41令吉。閉市時，亞洲航空跌1仙，報2.41令吉，成交量達993萬6400股。 本帖最后由 icy97 于 10-12-2013 02:59 AM 编辑
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发表于 10-12-2013 02:27 AM
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APULA 发表于 9-12-2013 11:56 PM
年初至今挫23% 亚航股价跌至不合理
...
我早就进去当小股东了，基本面强劲，只不过短期内还是有人在炒
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发表于 10-12-2013 07:09 PM
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发表于 10-12-2013 10:35 PM
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应该还要跌很久 
Promotion那么多 = 没用
拿到什么奖 = 没用
人家马航亏本 = 股票平稳， 亚航没亏 = 股票一直下
什么股票来的？ 等下到2.20，才是时候买进！  |
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发表于 10-12-2013 10:54 PM
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现在外资持股量不知道多少? 可能是他们在卖 ....... 以前外资持股量是超过 50%的! |
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发表于 11-12-2013 12:02 PM
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wwcy 发表于 9-12-2013 07:23 PM
他們的目的很明顯, 就是要把價錢壓底,然後趁低吸納,再賣給散戶.
今天有人在2.30pm時丟了兩次500000股, ...
对咯，做到这样明显。。。
可以忍的话。就守着吧。。。
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发表于 11-12-2013 05:41 PM
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应该要守到下一季的报告出来，短期应该没什么好消息了 |
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发表于 15-12-2013 07:33 PM
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重新發展倫敦Old Oak‧東尼欲打造新主場
2013-12-15 10:38
（吉隆坡14日訊）本地廉航大亨丹斯里東尼費南達斯再有大動作，今次計劃是：將倫敦Old Oak地段重新發展成價值100億英鎊（約530億令吉）的新綜合社區！
發展值100億英鎊
根據費南達斯旗下英超球隊女皇公園（Queens Park）發佈的文告，費南達斯的主要計劃是在Old Oak興建一家可容納4萬人的體育場，作為女皇公園的新主場。
同時，上述佔地40.5公頃的重新發展計劃，還包括2萬4千個住宅單位、350間套房豪華酒店，以及佔地過百萬平方呎的娛樂和商業空間，發展值料達2億英鎊（11億令吉）的首階段發展料耗6年時間興建，並創造5萬個就業機會。
費南達斯對當地報章表示：“Old Oak重新發展計劃不單是興建體育場，而是將造就一整個全新社區，由於體育場附近將建立住宅區，我們認為可完全售出新體育場的4萬座位產能。”
無論如何，有倫敦產業代理對這項新計劃表達一些憂慮，因另一英超球隊托登罕熱刺早前進行的類似計劃，目前仍“卡”在半路，且建議的150間房酒店計劃也已被迫放棄。（星洲日報／財經） |
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发表于 15-12-2013 08:17 PM
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这是好消息，还是坏消息？呵呵。。。。。 五百多个亿，AA出钱的？ 肯定跌到 妈 认 不 出 儿子。 哈哈 |
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发表于 15-12-2013 10:30 PM
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有好东西出场了,,几时会大大起,, |
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发表于 16-12-2013 05:23 PM
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2.34 ， 52个礼拜最低？ 哎哟~ AA过时了吗？ |
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发表于 16-12-2013 05:33 PM
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神之神 发表于 16-12-2013 05:23 PM
2.34 ， 52个礼拜最低？ 哎哟~ AA过时了吗？
做生意，不要為了一時的賭氣，而把公司當成賭品。
馬航可以耐虧損多幾年，試問亞航能嗎 ?
除非銀行肯接受亞航的盈利保證，否則的話，和銀行借錢，銀行當咱們是乾儿子，沒錢還時，銀行才不管咱們是乾儿子。
而且，亞航的的新機不是小數目，而是大數目，如果盈利受損的話，後果會如何。
本地市埸和亞州市埸，馬航和亞航原本的營業額已經是記錄了，本應大賺錢的航空，所以這一時的賭氣，是否會害了亞航財務問題出現，下一季的財報就可以知了，到時後的銀行和債主會如何呢 ?
馬航+亞航 = 雙 win
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