為何這多人喜歡VW車，查不多整二百千，但又小架，spare part 又不便宜?

小恋人

vincelyw 发表于 20-8-2012 10:26 AM
FR 都是90年代 跑车和continental 车较多但又没那种命驾吧。 顾虑太多是不能实现,敢敢去吧!

140K始终太贵了啦
每次在新加坡看到S2000都看到流口水

现在看着BMW E46，有FR的血统

vincelyw

上次在Highway 看到黑色S2000踪影,太型了 E46 价钱很美, 入二手眼光要好哦,不然千千声。

小恋人

vincelyw 发表于 20-8-2012 10:52 AM
上次在Highway 看到黑色S2000踪影,太型了 E46 价钱很美, 入二手眼光要好哦,不然千千声。

我看中那辆是大改了的
只要不是bodypart的问题，engine & gearbox维修方面都不会贵了的，因为是混血了的
跟牛头的私生子来的

ivan6003

小恋人 发表于 20-8-2012 01:27 AM
其实马来西亚的冲击算是很小了

马奶，泰国，印尼，韩国是重灾区

ivan6003

Boilwater 发表于 20-8-2012 03:16 AM
那時利息十多%, 是你會出車嗎？

我才七岁那里有本事买车

小恋人

ivan6003 发表于 20-8-2012 11:02 AM
马奶，泰国，印尼，韩国是重灾区

相比之下我们算是很少了

vincelyw

小恋人 发表于 20-8-2012 10:58 AM
我看中那辆是大改了的
只要不是bodypart的问题，engine & gearbox维修方面都不会贵了的，因为是混血 ...

原来是混血的E46,是1jz-ge 还是1jz-gte?

HectorSoh

swine 发表于 20-8-2012 12:15 AM
vw safety上面普普通通啦和其他欧洲车相比。。跟别提volvo咯
门都飞掉了。。A柱都变形了。。

你活腻了哦你。。。。

小恋人

vincelyw 发表于 20-8-2012 11:12 AM
原来是混血的E46,是1jz-ge 还是1jz-gte?

当然是有蜗牛的GTE了

kjoez

891108 发表于 19-8-2012 06:45 PM
你真的傻傻地的
人家轻轻松松上180
myvi lap到半死才多少

这里有地方给你飞到180吗？saman起价了

Aaron80

891108 发表于 19-8-2012 11:49 PM
DSG真的是神级牙箱

神就神在最容易坏的牙箱，对吧

ivan6003

小恋人 发表于 20-8-2012 11:05 AM
相比之下我们算是很少了

我还记得当时韩国外汇储备剩下80亿美元而已

vincelyw

小恋人 发表于 20-8-2012 11:19 AM
当然是有蜗牛的GTE了

好一个够狂暴E46!

小恋人

vincelyw 发表于 20-8-2012 11:34 AM
好一个够狂暴E46!

那辆也是johor车，不过不是这辆。
那辆是旧的1JZ，没有vvti的，这个是后期的1JZ

vincelyw

小恋人 发表于 20-8-2012 11:41 AM
那辆也是johor车，不过不是这辆。
那辆是旧的1JZ，没有vvti的，这个是后期的1JZ

那一好? 马力和扭力比较?

3irb

DSG好駕但是吵到淋醬！

小恋人

vincelyw 发表于 20-8-2012 11:48 AM
那一好? 马力和扭力比较?

肯定是有vvti的力水比较好也比较省油，除非你准备大改引擎本体，那就是没有vvti的1JZ比较好改。
没有vvti的1JZ是twin turbo，因为没有vvti，低转没有力所以用2个小蜗牛来推，不过小蜗牛力来得快也去得快。
后期有vvti的帮助，低转不再没有力了，所以就改用single turbo，低转有vvti的帮助所以turbo lag不明显

Sentret

Andy66888 发表于 19-8-2012 06:39 PM
咁樣，如果那輛polo 都查不多要一百三十幾千，而馬力就103 好像是！而myvi 1.5 馬力就10幾啊？polo價錢可以 ...

绝对赞成！！

vincelyw

小恋人 发表于 20-8-2012 12:15 PM
肯定是有vvti的力水比较好也比较省油，除非你准备大改引擎本体，那就是没有vvti的1JZ比较好改。
没有vvt ...

双涡轮起步turbo lag比单涡轮来得早,但是力水到中速比单涡轮好。谢谢你的分享,长识了!

kemmiboom

小恋人 发表于 20-8-2012 10:39 AM
140K始终太贵了啦
每次在新加坡看到S2000都看到流口水

avanza 也有，可惜车身太高