美里的发展

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　　（本报美里7日讯)为了提升市民的环保意识，美里市政局与日本国际合营机构在本月8日（星期六）举行两项活动。

“美里再循环网络工作坊”将于明日上午8时30分至下午1时在贝园酒店进行。本市50位再循环工作者将参与这项工作坊。

这个工作坊是为了让本市的再循环工作者更进一步了解本市的再循环活动，同时商讨各方在进行再循环工作所面对的各种问题和挑战。

此外，主办单位将在当天下午4时至7时30分在珠巴10号小贩中心进行一项“废物资源分类运动”，欢迎市民踊跃出席，以更了解再循环及废物分类的知识。

主办单位准备的活动包括展览、废物分类示范、堆肥示范、废物创意比赛、幸运抽奖等等。

现场也将进行废物回收，凡是带10公斤或以上回收物的公众将可获得一份礼物。

http://www.uniteddaily.com.my/20051008/miri/mir07.html

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（本报美里7日讯）廉律道路提升计划已进入第2阶段，首期1.6公里的提升计划已宣告完成，美里公共工程局将即日起展开第2阶段之提升工程。

道路发展计划是在第8大马计划下通过，政府拨出600万令吉作为道路提升计划的经费。

廉律道路提升工程全长5.8公里，首期1.6公里已在今年3月5日宣告完工，耗资66万8千300令吉，至于第2期的提升工程将从即日起展开，预计在明年4月2日完工，为期6个月。

为了解实际情况，砂州基本设施发展与通讯部助理部长李景胜今日也连同美里公共工程局人员以及承包商们前往廉律进行巡视工作。

调查与设计工作已完成，第2期的提升计划工程包括修补道路、重建水道以及增设路灯。
改善排水系统

位于廉律甘榜冷邦夕照（KAMPUNG LEMBAH HIJAU）处的水道，由于排水系统欠佳问题，导致每逢雨季时，都会出现积水的情况，因此，有关当局决定重建该水道，改建稳固的大洋灰沟，整个水道的改建工程耗资46万7千564令吉，长达800米左右。

同时，有关当局也将在第2期廉律道路提升计划下增设路灯，为道路使用者提供更完善的道路设备，增设费用约耗资5万5千令吉。

至于道路方面，当局也将进行修补工作，即重铺廉律剩余的4.2公里道路，提升计划约耗资120万令吉。

除此之外，有关当局也将提升机场路的双程大道，提升范围将从机场路路口至浦中交通岛，整个提升计划在今年5月21日便已正式开始动工，并预计可在今年杪完工，整个道路提升工程约耗资341万6千560令吉。

目前，有关当局已在机场路双程大道的中间央处增设路堤，重铺道路工程预计将在近期内进行。

http://www.uniteddaily.com.my/20051008/miri/mir05.html

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　　（本报美里7日讯）美里市民平均每月制造4千吨垃圾，苏必士县的垃圾量占其中200吨。市政局属下的垃圾坑自2003年启用，预计该垃圾坑还可以囤积本市接着6个月的垃圾量。
月产4千吨垃圾

美里市长拿督黄汉文表示，随着人口的迅速增长，垃圾量也会相对的随着增加，但是要寻找一个适合当做垃圾坑的地点并不容易，垃圾坑的面积除了占地极广、地点也不可太远、此外也必须顾虑地质等等问题。

他说，市政局为解决垃圾过量的问题，非常积极的寻找解决的方法，其中最有效也是最廉价的方法就是鼓励市民进行回收。“资源回收除了可以减少垃圾量，也可以节省金钱及环保。”

他透露，市政局每年平均税收有3千500万令吉，其中房屋税占23.5％。而垃圾服务费则占房屋税的4％即介于500万令吉至600万令吉之间。
处理垃圾费用不菲

“若垃圾量一直增加，这意味着市政局必须花费更多的金钱来处理垃圾，这包括垃圾运输费、清洁工员薪金、行政费等等。一旦开销增加，连带的市政局必须提高税收来应付这些开销。但是如果市民都知道节省，减少制造垃圾就可以避免上述的情况发生。”

他说，建造一个可以应付2至4年垃圾量的垃圾坑费用约200万令吉，若市民减少垃圾量就能延长垃圾坑的使用期，同时节省开发另一个垃圾坑的费用。市政局可以利用这些款项进行其他惠及人民的计划。

他说，市政局是一个非营利机构，不会无故提高税务，只要目前的收入可以应付开销，税务就不会提高。

拿督黄汉文今日出席“大马减少固体废物”的先锋计划说明会时，如此透露。

拿督黄汉文表示，再循环是一个人民自助并为自己带来利益的行动，他希望市民多加了解再循环及环保的重要性，不要再浪费资源及进行破坏环境的行为。

http://www.uniteddaily.com.my/20051008/focus/news02.htm

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On the coast of Sarawak, East Malaysia, the new Miri Marina offers unique and safe berthing for yachts of up to 115 feet. With modern facilities, security and prime location, the Miri Marina is an excellent hub for sailing in Southeast Asia. Full completion of the Marina is expected in 2005. So take advantage of our inaugural promotion of free berthing for all boats!

Located in Miri town, the Marina offers plenty of travelling opportunities to discover the wonders of Sarawak. It is an ideal base from which to explore the nearby Mulu, Niah and Lambir Falls National Parks.



The Miri Marina is part of a major development, the Marina Park Project with its unique and classic waterfront environment for business and living. The central theme and lifeline will be the 2.7km canal waterway with major attractions at the various nodal points: marina harbour, festival park, business and retail park, and a leisure belt. A luxurious residential area along the lagoon is partly secured by future residents but still open to foreign ownership.
       
Expansion of the Marina Basin



The Marina Quay retail, the Convention Hotel, the Marina Market and serviced apartments are all planned to be built around the Marina Basin.

For the yachts, other marina facilities are also proposed:

a) Clubhouse
b) Exhibition Pavilion
c) Boat Lifting and Dry Berths (Boat Yard)
d) Berthing for Mega Yachts (2 nos.)
e) Berthing for Chartered Boat (6 nos.)
f) Marina Edges and Waterfront Walk.
g) Lighthouse.



http://www.mirimarina.com/futureprojects.html

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　　（本报美里8日讯)三林集团属下发展子公司《PANTAI BAYU INDAH SDN BHD》将在东林谷地区，即距离东林高尔夫球场后段约2公里地带，于占地110依甲的土地展开建造总计451间工业店单位，建造一个绿色盎然的“东林工业园”，为美里工业领域发展掀新页。

整个工业园的建设计划涵盖451间工业店单位，分别拟建131间独立式双层工业店、244间双层半独立式工业店以及174间双层排屋式工业店。

28日房产促销会

美里三林集团执行董事丘志勇今日向媒体披露，该公司将展开首阶段占地约40依甲，总计93间工业店屋发展工程，目前已积极进行公开促销活动，并且，该公司已订在本月28日，假富丽华购物中心四楼展开的房产业促销会上，公开让公众选购和提供咨询服务。

“首阶段的工业园建设单位，总共有93间，即双层半独立式工业店占68间，以及独立式工业店25间。独立式工业店将以出售土地为准，至于工业店的设计方面，则胥视个别业主提呈的独立式工业店设计为准。而半独立式工业店则由该公司负责提供设计和建设。”

丘氏续说，为了回馈购买工业店的人士，该公司将提供优惠价格予先买者。他指出，整个工业园的建造和设计，都是经过精挑万选中，在搜寻各国地区的20多种工业店设计绘测图中所选出来的，不仅外型设计美观大方，均完全符合时下工业店所需的各种基本建设和要求。

“并且，该工业园保留计15公尺的绿化青葱地段，俾使整个工业园和工业店都在青绿树木包围着的优美环境下建立起来。”

有鉴于此，整个工业园的优美清新环境将是其中一项独有特色，并且，将是最接近市区的新工业区。

“再者，东林工业园坐落的地点，接近市区的距离，交通道路四通八达。而目前使用的捷径双程道，亦可直接通往美里机场。”

丘志勇表示，预料此第一期的工业店单位建造工程，可在两年期间内完工。他披露，根据该公司承建的合约阐明，承建工程为30个月，不过，预料可在此更短的期限内完工。
全砂首提供排屋工业店

他披露，首阶段的双层半独立式工业店的售价从398，888令吉起。至于独立式工业店单位，则是每点地售价为1万6千令吉。并且，业主可依据个别的需求，拟制他们所需的独立式工业店设计，提呈予该公司寻求核定。

他称，该工业园不仅交通方便，并且，也会建造一间添油站，俾使业者提供更方便的设施。

他说，为了让一些有意购置工业店，惟面对有限基金的投资者亦有机会购置，该公司将拟建174间双层排屋式工业店计划，亦是全砂首次提供公众认购方式进行。他说，尽管古晋已建有双层排屋式的工业店，惟只是提供租用，并没有公开出售。

丘志勇称，由于一些面对有限资金，没有能力购买约40万令的半独立式工业店，因此，为了这些人 亦有机会购置工业店，所以，该公司将建造价格更经济实惠的排屋式工业店。他相信这将是全砂首个提供排屋式工业店出售的发展商。

http://www.uniteddaily.com.my/20051009/miri/mir07.html

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updated:2005-10-08 07:04:10 MYT

（美里7日訊）第8大馬計劃下，政府撥款455萬2千424令吉，以提升美里廉律路、機場路口至市區主干公路，以及甘榜冷巴希堯的排水系統。

砂工程局也動用66萬8千300令吉，提升全長5.8公里的廉律路，因該道路後段交通流量繁忙，造成路面嚴重損壞。目前，廉律路提升工程集中在剩餘的4.2公里。

另外，砂電力局公司將在廉律墳場附近設立15支路燈，以保障道路使用者夜間行駛的安全。

政府也撥出341萬6千560令吉提升現有美里機場路口至市區主干公路的各種設施工程，該項工程全長12公里，預計今年底前完成。

該項工程目前已展開，當局將重建馬路的分界堤，及採先進技術舖設雙程道路的路面。

此外，政府也撥出46萬7千564令吉作為興建廉律甘榜冷巴希堯排水系統，解決當地雨後積水的問題。

有關排水系統包括建造2個排水暗溝出口，全長865公尺，工程預計在明年4月前完成。

砂州基本設施發展與通訊部助理部長李景勝於今早，在美里省工程師劉佑明、道路工程師陳世樂等人陪同下，巡視上述工程地點。

星洲日報／砂勞越．2005/10/07

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updated:2005-10-08 07:03:43 MYT

（美里7日訊）美里市長拿督黃漢文披露，每位市民平均每天的垃圾制造量為0.8公斤，而每年垃圾量的漲幅介于3%至5%之間，若市民不減少垃圾量，世界末日很快就會到來!

有鑒於此，他呼籲人民能夠自動自發，將再循環的物品進行分類，假以時日達致零度廢物的目標就不再是夢。

黃漢文今早在一項新聞發佈會上指出，日本目前正朝向零度廢物的目標邁進，若達致上述目標，往後就不再需要清道夫與垃圾場，因為所有物品都可以再循環。

提到市政局是否有其他策略，如使用焚化爐來減少垃圾量，黃漢文表示，當局也曾考慮過採用焚化爐來處理垃圾，但因為費用過高而作罷。

他表示，以焚化爐焚燒垃圾的作法在日本非常普遍，但要購置一台先進且不會造成環境污染的焚化爐，不僅價格昂貴，其操作費與保養費也不便宜，用在美里這小城市並不劃算，而最直接的方法就是減少垃圾量。

他說，很多人因不瞭解資源分類的重要性與它所帶來的影響，若大家都不懂得開源節流，地球資源很快就會耗盡，人們將面對世界末日。

因此，每個人都有責任去保護地球，維護寶貴資源、減少垃圾，節省金錢與保護環境。

星洲日報／砂勞越．2005/10/07

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　　（本报美里8日讯）砂州第一副首长兼农业现代化暨工业发展部拿督巴丁宜丹斯里陈康南医生，今日巡视已完成的海马铜像和滨海城建设工程后表示，美里能落实城市宏愿和能有今日的发展，主要是私人界投下巨资，带动了美里整体经济的运作。

陈康南表示高兴见到美里私人界对美里社会所作出的各项努力，他们朝着长期的投资发展方向迈进，而不惜牺牲在短期内无法获得收益。

独特美里人精神

“这是独特的美里人精神，尤其是一些大企业不会要求赚快钱，反为协助扶持美里经济和发展步入轨道，且作出各种回馈社会的建设。”

拿督巴丁宜丹斯里陈康南副首长今日偕同助理部长李景胜，并在三林集团执行董事丘志勇陪同下，巡视由三林集团建造在美里河口的海马铜像后发表谈话。

他说，目前美里滨海已晋入第二阶段的发展，预料不久的将来，该地区的新市政局、新小贩中心和联邦双子办公大厦等，将陆续建造起来。

他表示，美里的经济和发展前景之佳是无可质疑的，这也受到各造的认同。

建峇厘风味餐馆

他赞扬三林集团仿效“峇厘”文化建造的餐馆，是一个独特的设计，整体的构思非常美丽。他说，尤其是该餐馆屋顶采用茅草、竹枝，而不用铁钉。这间独特的建筑物，将成为一个具有极度吸引力的建筑设计。

根据三林集团执行董事丘志勇披露，这间具有峇厘岛风味的餐馆，预料可在今年杪完工，并在明年4月开始投入运作。他说，该餐馆的设计，具有土色土香的特色。

柱子和屋梁都会进行艺术雕工，这是一项本地餐馆设计的创新构思。他说，制作的建材都拥有纳凉功效，所以，在徐徐海风吹送下，整个餐馆充满凉意，是用餐和休闲的最佳去处。

http://www.uniteddaily.com.my/20051009/miri/mir06.html

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　　(本报美里10日讯)廉律义山公会现代化火化场已正式取得环境部总部的准证，使到该火化场可以无拘无束下运作。

该会主席陈德财今日接受《联合日报》记者询问时证实这项消息，该会已在日前接获环境部的正式公函。

他说，为了使广大的美里市民了解这项讯息，该会也将召开记者会，以便让人们知道该火化场可合法的运作，并推广更符合水准的火化葬礼。

环境部是在参观以及展开对话后，对这种现代化火化炉表示赞许，尤其是它不会对周遭环境造成污染。廉律义山公会建造的现代化火葬场，任何种族和宗教人士都可使用，只要符合条件及付费即可。

该火化葬场建立的用意是提供一个现代化的火葬设施，因此谁都可以使用，包括印度人都欢迎采用。有意使用该火葬场者，只要有医院死亡证明书及付费，都可以使用该火葬场。他说，该会的火葬收费，将是非常合理的，并且比一些地区低。

廉律义山火化场非常先进，无烟无臭，不会有环境污染及异味等问题的发生。从中国运来的火化设备13尺长、8尺宽，它拥有3层式的烟雾过滤，因此运作时完全不会有浓烟，更不会污染环境，耗资28万令吉。

另一方面，马诗华人慈善委员会在上个月参观廉律义山火化场后，正计划在汶莱建造一座现代化的火化炉，该委员会一行理事对义山公会建造的火化炉和公义之祠堂设施留下深刻的印象。

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　　（本报美里11日讯从美里至民都鲁吉都隆全长182公里的沿海大道已经通车，不过由於承包商尚完成善后工程，因此使用者必须自行承担可能发生的风险。

从尼亚镇至吉都隆全长112公里的沿海大道，随着苏埃大桥的完成，2个月来已有不少民众率先使到该道路前往民都鲁。

居民迫不急待使用

公共工程局美里省工程师刘佑明今日受访时称，这条沿海大道目前已有许多民众在使用，不过他表示，由於承包商仍有一些工程未完成，而且也未正式移交，因此使用者必须自行承担风险。

他说，从美里至民都鲁的3座大桥，即实务的大桥、尼亚大桥和苏埃大桥已全面完工，而从尼亚至吉都隆路段的沥青铺设也完成，所以有越来越多民众迫不及待使用这条新路。

根据民众表示，目前从美里至吉都隆的沿海大道，路程比美民公路缩短许多，所需的路程是2小时多，比旧有的美民公路节省了逾半个小时。

带动大道周边商机

值得一提的是，道路的通车和路程的缩短，带动了大道周边土地的开发，同时也加强各地人民的来往。

就以较早前通车的从美里至实务的和尼亚路段的沿海大道来说，美里市民逢周日和假期都驱车前往实务的和尼亚石山观光，许多农民也在新路旁搭起摊位摆卖农产品。

从美里至民都鲁吉都隆的沿海道路全长182公里，耗资5亿零吉，其中美里至实务的镇45公里（旧路63公里）、美里至尼亚镇70公里（旧路113公里）、美里至石山镇78公里（105公里）以及美里至吉都隆182公里（旧路230公里）。

NV8701486

PSIM：

为何你都是贴报章的新闻呢？

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原帖由 NV8701486 于 13-10-2005 12:18 PM 发表
PSIM：

为何你都是贴报章的新闻呢？

因为口说无凭。

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　　(本报美里12日讯)近年来，汶莱旅客前来美里的次数有下降的趋势，根据移民厅的统计显示，今年首9个月的出入境人次比去年同时期减少13万2千736人。

统计显示，今年首9个月的出入境人次是160万7千203人次，去年的出入境人次是173万9千939人次。

尽管双溪都九关卡除了旅汶莱旅客出入境之外，也包括本地人士，尤其是该关卡也是本州公民采用陆路前往林梦、老越和沙巴的必经关卡。

不过，关卡的大部份通关者以汶莱旅客占多数，因此根据去年与今年的数字相比，无可否认汶莱旅客自该关卡入境的次数已开始下滑。

尤其是今年的8月份，出入境人次是今年内最低的一次，包括与去年一整年相比，人次也不如去年的任何一个月份。

这也意味着，今年8月份举行的购物嘉年华盛会，并没有获得汶莱旅客的青徕，然而在上个月，情况已有好转。

汽车失窃率过高

据有识之士认为，汶莱旅客出入境人次下跌的原因有几个，其中一个无法否认的便是美里的汽车失窃案太严重，常常都在可报章上看到汶莱旅客的汽车失窃，或是遭匪徒爆窃，日前更发生殴人索巨款事件，令他们的旅程非常不愉快。

当中的原因也包括汶莱旅客想换换新观光地点，近年来由于道路的完善，从汶莱驱车前往沙巴亚庇仅数小时车程。

旅客认为，美里与汶莱之间的交通便利是事实，尤其是大桥通车后省去许多时间，不过旅客前来美里求的是玩的安心，考虑因素多过于交通便利。

另外汶莱境内的购物商场亦进行各类的大促销，以吸引国民在国内消费，因此精打细算的旅客在与我国的货物价格相比之下，宁愿在国内消费。

基本上，汶莱旅客都喜欢来美里购物和娱乐，因交通非常方便，但旅客出外旅行只求玩的开心，若经常碰上汽车被偷、钱包被扒及其他因素，要他们再回来观光是不容易的。

以下是双溪都九关卡03年、04年及05年首9个月的出入境人次表：

月份 2003 2004 2005

1月份 13万1千109 19万3千458 23万2千334
2月份 12万9千969 20万5千381 22万4千787
3月份 15万3千091 19万2千220 23万4千559
4月份 10万5千838 16万6千625 18万872
5月份 11万5千503 18万3千128 18万5千791
7月份 12万8千160 17万6千952 19万3千844
8月份 14万6千251 17万3千048 16万2千42
9月份 18万1千962 17万3千863 19万2千974

总计 123万7千854 173万9千939 160万7千203

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　　（本报美里15日讯)由蓝比尔合作社于美里埔奕6里发展的房屋区，今日正式动土兴建40间双层排屋，及5间双层独立屋，预料将于明年底竣工。

这项房屋发展计划工程是由鼎立建筑业有限公司承包兴建。

该社主席张官祺呼吁那些抽签获得购买上述房屋的社员，尽快到律师楼办理手续，并且也可向承包商进行贷款事宜。

上述地段原本为该社所拥有，于今年3月初，该社决定将之发展成为房屋区，因此，该社则选择了百余名社员抽签决定由谁标得购买权。

他说，该房屋发展区地段适中，清静，而且道路方便。有鉴于此，他呼吁抽中的社员不要错过机会，因为合作社将来也不会再有类似购买土地建房子的计划，因此得标的社员应该要珍惜这次的机会。而且这也是个很难得的廉宜投资。

有关房屋将建40间的双层排屋，而排屋中间售价为14万5000令吉，至于角头售价则介于18万5000至21万5000令吉。双层独立屋方面，售价则于与32万至36万令吉。

http://www.uniteddaily.com.my/20051016/miri/mir07.html

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　　（本报美里17日讯）座落于美里中央医院精神科大厦的癌症病患康复照顾中心今日起正式启用。

　　负责人美淇医生感谢中央医院和美里抗癌协会的协助令该中心能够正式投入服务。

　　中心每周开放一天，为病患提供免费辅导服务。

　　公众欲知更多详情，可在每星期一到星期五，上午8时至下午5时致电热线号码012－8456480联络特丽莎女士。

　　同时，美里抗癌协会主席吴国坚也欢迎参与美里抗癌协会，共同为社会服务。

　　欲参加者可联络主席吴国坚，电话019－8153680、或秘书沈约华，电话016－8707770。

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　　（本报美里17日讯)政府将在第9大马计划下，将杜当路口至柏迈再也的道路扩建为双程道，以应付日益增加的车辆。

州基本设施发展与通讯部助理部长李景胜是今早巡视杜当新全科诊所后，向传媒这样表示。

他说，杜当和柏迈再也目前的人口已超过数万人之多，现有从杜当路口至柏迈再也卫星镇的单线车道，已无法应付需求。

因此，其部门已将上述扩建双程道计划提呈予政府，以期在第9大马计划下获得扩建。

http://www.uniteddaily.com.my/20051018/miri/mir08.html

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　　（美里18日讯）砂州警察总监拿督达立表示，在第9大马计划下一所新的警察局将会在人口稠密的柏迈再也建起，以便更加有效的维持该区的治安。

　　他指出，由于柏迈再也、罗东、史纳汀及杜当一区正不断的发展，而人口方面也陆续的增加。据警方的统计，该些地区的刑事案件正逐渐的提升。

　　拿督达立也指出，罪案的增加是一件非同小可的问题，因此应尽早寻找解决方案。而目前，美里警方也非常重视这个问题。

　　他建议，美里警区主任组织一支巡逻队伍前往该些地区加强该地区的巡逻，这对打击罪案将起着某程度的效用。

　　拿督达立也表示，在第9大马计划下本州警方将会落实31项计划，其中一项为重建美里中央警署及位于丹绒的警察局。

　　他说，虽然已有计划在柏迈再也一区建造一所警察局，但是目前州政府尚未分赐土地。当局将会寻找一个较为适合的地点，并向州政府申请建造警局。

　　拿督达立透露，根据警方的统计，今年迄至本月为止警方共接获52宗的油棕果偷窃案件。美里警方将会积极的对这些案件进行调查。

　　砂州警察总监拿督达立是今日上午前往美里警察总部巡视时受到传媒访问后而做出上述的谈话。

http://www.intimes.com.my/news/g101913.htm

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updated:2005-10-19 11:05:24 MYT

（美里18日訊）砂州警方在第9大馬計劃下，在州內共有31所警察局已獲批准重建，預計耗資逾7億令吉，以緩和警局不足的需求。

砂州警察總監拿督達立查瑪表示，歷史悠久的美里中央警局也獲得批准重建，以取代現有的這所舊中央警局。還有就是丹絨羅邦中央警局也已獲得批准重建，且很快就能展開重建工程。

他強調，除了在美里重建這2所中央警局外，警方也計劃在柏邁再也增建新的中央警局，但卻還沒尋獲適合的地段。

尋找柏邁再也新警局地段

“砂州警方已向武吉安曼警察總部申請在柏邁再也興建一所新的警局，由於還沒有找到地段，因此這項申請未獲得武吉安曼警察總部的批准。因此目前的任務是尋找適合的地段。”

他表示，他將會要求警區主任，在該區尋找適合的地段，用來興建新的中央警局用途，使這項計劃能夠盡快展開。

拿督達立查瑪於今早在美里中央警局接受媒體訪問時，作出上述披露。

另一方面，他指出，在第8大馬計劃下，州內還有3項警局重建計劃還未能如期完成，因此這3項計劃將被帶到第9大馬計劃下進行。

他指出，這3所未完成的計劃，分別是在萬年煙的中央警局及水警基地等。

星洲日報／砂勞越．2005/10/19

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　　（本报美里18日讯)美里马鲁帝干路在9月通车后，飞机的载客量即刻下降，使美里至马鲁帝航线创下今年最低人次的月份。

一般民众都以为，上个月在马鲁帝举行的一系列龙舟赛庆祝活动，前往马鲁帝的民众非常踊跃，镇上也热到爆。不过，根据机场管理公司的统计却显示，9月份采用空路前往马鲁帝的旅客，创下今年最低的月份。

这主要是因为美里至马鲁帝的干路在9月开始通车后，民众都采用私家车前往该镇，而不再航班服务。

目前美里至马鲁帝干路虽是难行的木山路，而且还要经过二条河流，不过不影响民众使用的决心，路上的车次还有增无减。

相信在日后一旦政府改善这条道路后，乘搭飞机的人数将会继续下滑，因此美里至马鲁帝的航线减班或中止的可能性是存在的。

9月人次锐减

9月份马鲁帝机场的使用人次仅是4千200人，比今年最高人次的7月份人次减少许多，7月份的使用人次有5千429人。

现今，马鲁帝通美里乡村道路，对居民来有喜有忧，欢喜的是期盼了123年的直通美里道路终于实现，忧的则是会否道路连贯后，马鲁帝经济发展会受有负面影响。

集合乡民力量开拓出来的马鲁帝美里乡村道路，可说为当地居民带来了惊喜，虽然现阶段有关乡村道路有如“骆驼”般的上山下坡的曲折泥路，但对当地居民来说已是非常喜悦。

长52公里窄小、危险、小雨湿滑、旱季灰尘滚滚的马鲁帝乡村道路，真得可谓惊险万分。对不熟悉该道路的司机来说则是一种考验。一个分神，可能就会成为轮下魂。整个路程耗时约1小时45分钟，亦是多山丘的木山路。

马鲁帝2005年首9月份的机场使用人次表：

月份 人次

1 4，713

2 4，337

3 4，957

4 4，256

5 4，986

6 4，984

7 5，429

8 4，915

9 4，200

总计 42，777

http://www.uniteddaily.com.my/20051019/miri/mir02.html

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　　（本报美里17日讯)美里中央警署与丹绒罗邦警署将获重建，有关计划料将于明年初展开。

砂州警察总长拿督达立今日在出席于美里警察总部的一项与警官对话会后，接受媒体访问时如此指出。

他说，该项计划获得批准后，接着在全砂总共有31项的计划将会陆续落实，总拨款为7亿，不过这些不包括有关第9大马计划下批准的发展计划。

他表示，基于美里中央警署与丹绒罗邦警署是建在现有的土地上，因此，在计划批准方面，可以获得总部的批准。

他指出，“大马皇家警察特委会”所提呈报告其中一项指明，尚有许多警署与警察总部的基本建设未达理想，必需进一步改善与提升，这才能使警员提升工作效率。

所以，目前已使用数10年，并显得残旧的中央警署，将于不久未来完全拆除，而完成重建后的中央警署将拥有更加完善设备，同时也为市民提供更好服务。

此外，他也指出，也有数项在第八大马计划下批准而未完成的计划将会列入第九大马计划下继续，其中包括海警基地与另外3间的警署重建计划。

拿督达立此项重要是趁开斋月期间到各区促进彼此警员们的感情与合作，进而也提升工作效率。

据了解，美里中央警署耗资1800万令吉，拆除坐落于美里市中心，拥有52年历史的中央警署，并在原址重新建造一座全新中央警署。

中央警署拆除后，警方将于重建期间，另觅地点作为暂时性警署，让工作受影响警员，可依照正常般工作，另外也方便让市民作出投报。

美里省内除了中央警署之外，丹绒罗邦警署也同样得到拨款，已开始筹备进行重建。至于其他警署，如罗东与石山警署，目前为止尚未接获取得拨款通知。