为什么proton要采用高转数引擎的车子？一点感想

kevinpss

我是写＂是高转数的话高转不会那样粗声的＂
ek9 发表于 11-1-2012 00:46

你好，就是这个主题吸引到我进来看的。希望能够发现我以前没有发现的好处，改善我的驾驶态度。谢谢。

vistaQQ

有时候太高转速也不是件好事，毕竟转速越高耗油量就越快~engine里面全部都是跟着ECU Timing控制的~转速拉到4~5千转才有力那么就是吃油了，但是太低转速又会显示不出力水~哈哈，马来西亚campro engine是不错~但是牙箱就不是很配campro engine了。。除非proton公司可以想办法解决出gear ratio的问题啦~不然全部proton永远都是通病...

ivan6003

有CVT就没有AT?
kevinpss 发表于 11-1-2012 11:37 PM

   proton现在慢慢用cvt替代at，使用cvt是大势所趋

mct

有顺便 facelift ？
比 Standard 还低不是可以卖 RM 50k?
lantiz 发表于 11-1-2012 11:38 PM

因该没有吧，他说一个new variant巴了，没有说到Facelift
还不清楚哦

看到了分享下
ivan6003 发表于 11-1-2012 11:38 PM

一定一定

kevinpss

可以问你下什么意思是drive by wire throttle body吗?
这样说来是不是如果我加一粒turbo在我的engine那里就会比较好？

gear ratio可以自己另外调过吗？

１）E－THROTTLE。意思是THROTTLE BODY不是拉CABLE的了（不是跑mechanism）。是跑ELECTRONIC 。有听过TOYOTA 爆冲事件吗？
２）对。
３）不可以，要换FINAL DRIVE RATIO 或GEAR RATIO（不知道有没有给CAMPRO MANUAL 的）
ek9 发表于 11-1-2012 23:39

不好意思，本人是弱弱书生一名，对汽车没有概念，但是愿意学习更多、更了解我的车，这样才不会被修车厂(Proton SC)砍。
THROTTLE BODY不是拉CABLE的了 = 没有用timing belt了？

我的BLM 2010年的是有AIFM的，装turbo下去会方便吗？以后AIFM坏了，拆掉，剩下turbo，可以吗？Turbo这粒蘑菇头大概要多少大银呢？

换FINAL DRIVE RATIO 或GEAR RATIO -- 这样说来，是不是意思就是说gear的齿轮要整个换掉？

minsim

写错了。是LIFT才对。我有讲自己调VALVE LIFT吗？
ek9 发表于 11-1-2012 11:46 PM

    还是你说high cam 是增加overlap的？
爬帖看到眼睛花了

891108

那么旧的能够调整吗？我的是BLM 2010年的。
kevinpss 发表于 11-1-2012 11:36 PM

我的跟你一样啦
08年手牙

minsim

对！有什么问题？overlap=重叠渡
ek9 发表于 12-1-2012 12:11 AM

    没问题了！
什么车都可以换high cam 来用嘛
?

kevinpss

对！有什么问题？overlap=重叠渡
ek9 发表于 12-1-2012 00:11

   

可以问你下什么意思是drive by wire throttle body吗?
这样说来是不是如果我加一粒turbo在我的engine那里就会比较好？

gear ratio可以自己另外调过吗？

１）E－THROTTLE。意思是THROTTLE BODY不是拉CABLE的了（不是跑mechanism）。是跑ELECTRONIC 。有听过TOYOTA 爆冲事件吗？
２）对。
３）不可以，要换FINAL DRIVE RATIO 或GEAR RATIO（不知道有没有给CAMPRO MANUAL 的）
ek9 发表于 11-1-2012 23:39

不好意思，本人是弱弱书生一名，对汽车没有概念，但是愿意学习更多、更了解我的车，这样才不会被修车厂(Proton SC)砍。
THROTTLE BODY不是拉CABLE的了 = 没有用timing belt了？

我的BLM 2010年的是有AIFM的，装turbo下去会方便吗？以后AIFM坏了，拆掉，剩下turbo，可以吗？Turbo这粒蘑菇头大概要多少大银呢？

换FINAL DRIVE RATIO 或GEAR RATIO -- 这样说来，是不是意思就是说gear的齿轮要整个换掉？

akeelim

我猜因为当初Campro Engine的价钱最适合破桶买。

白狐狸

谁和你说的= =。。。。
HectorSoh 发表于 11-1-2012 10:31 PM

btw,怎么wiki也酱紫写...?

The Proton Persona is a compact car introduced by Proton in 2007....
http://en.wikipedia.org/wiki/Proton_Persona

A compact car (North America), or small family car (Europe), is a classification of cars which are larger than a supermini but smaller than or equal to a mid-size car. The term often leads into confusion, however, since international compact cars are somewhat larger than their North American equivalents, mostly because no supermini/subcompact size is manufactured by American, Mexican and Canadian car makers at this time. This car class is also known as the C-segment across Europe.

    http://en.wikipedia.org/wiki/Compact_car

jiunnchyuan

回复  jiunnchyuan
其实你知道M50B20 是 ６ CYC 而B１６A 是 ４ CYC 吗？
多一或两个PISTON差别是很大的 ...
ek9 发表于 11-1-2012 11:28 PM

我的高转定义在3000rpm以上（不要问我在哪里得到这数据，我也不懂），通常拉engine到3000rpm还不进牙的话就是高转了，
你说M50B20是六个piston爆发力比较强，那么你就错了，
你看那数据  Honda 178 PS (170 HP) @ 7,800 rpm & 16.0 kg·m (157 N·m; 116 ft·lbf) @ 7,300 rpm VS Merz
Power: MT: 110 kW (150 hp) @ 6000& 190 N·m (140 ft·lbf) @ 4700 Redline=6750
马力更小，扭力更小。。。


至于为何redline到6300rpm而已，有几个原因的，
一来是保护引擎，二来如果调高转数的话引擎的零件就要升级 这对厂家来说不是好事，三来市场需求不大 请问有哪几个人时常踩过红线的？四就是你只要花少少钱就可以cut掉红线 但是可以上到多少我就不懂了


Performance的话我是觉得是那些highcam的，camshaft sprocket+piston+crankshaft 轻量化，intake+exhaust block 车扩，direct air intake，之类的。。。就是在行驶中几乎不会在0-6000rpm之间的。


高转数的话是最佳油耗是set在转数相对比较高的rpm如 3000or3500rpm，而且在那个range之间发挥最佳扭力。
为何日本车如此省油？我的解释为他们习惯把扭力集中在3000rpm之前爆发，那么就可以快速掠过无力耗油区，车有力自然就会踏少点油，最后的结果就是省油有力。毕竟日本city drive 比较多。
而euro车就把爆发点set在3000rpm以上，原因嘛就和日本刚好相反，euro highway drive较多。
好处就是在高速行驶时反应敏捷，省油，而且也不容易发生爆冲事件，上山比较轻松，因为时常保持在高转数所以零件磨损较厉害，然后车主有理由换车再间接促进世界资金流动，马来西亚的foreman可以有餐温饱。
不然全部人拿日本车做买菜车，foreman吃草啊？

jiunnchyuan

你好，就是这个主题吸引到我进来看的。希望能够发现我以前没有发现的好处，改善我的驾驶态度。谢谢。
kevinpss 发表于 11-1-2012 11:39 PM

看看这个：1 起步采用怠速起步，车动后缓加油门到发动机速率为1200左右，在蹬下离合的同时开始切换挡位到二档，掌握关键火候：注意油离配合！在离合蹬下近一半多时，挡位手柄上的作用力量已能基本达到脱档的分量，在完全离合分离时，手挡已基本退入二档，同时连续的缓加油过程使发动机速率达到1500多。在离合还未抬起之前，继续缓加油的过程。
　　2 离合缓放，使发动机的速率不要下降太多，且再次执行缓加油动作，到发动机速率为2000左右，在蹬下离合的同时开始切换挡位到三档，细节动作同上，注意体会发动机的平顺性，不要出现明显的顿挫感。
　　3 同样方法快速切换到四档，发动机速率为2300左右。在城里开车，经常遇到红绿灯，常常加挡到四档时又该松油门，带档滑行了。这种情况下，如速度已达到50 公里以上时，刹车距离还有200米左右时，我采用同样的换档方法将挡位换到五档，但不再加任何一点油，汽车的瞬间耗油显示为2.3并快速减为0（此时油路已关闭），加之速度不慢，既不影响后面的车辆滑行距离也长，充分利用了在四档时加的油料不被刹车给浪费掉。




我是blm manual基本上就是像以上那样架

jiunnchyuan

不好意思，本人是弱弱书生一名，对汽车没有概念，但是愿意学习更多、更了解我的车，这样才不 ...
kevinpss 发表于 12-1-2012 12:29 AM

Drive by wire意思是用wire来传达signal给油门来control踏油大小（以前是直接用cable来拉的），跟timing belt没关系。我也想换final gear ratio，在highway的时候才叫那个够力，4000rpm=120km/h。
虽然割车很爽，可是荷包很伤。。。

kevinpss

为什么不能下TURBO？看图

  


其实你没有概念和你解释我有点懒惰。。。
ek9 发表于 12-1-2012 00:38

看了图，那辆BLM没有AIFM。我是想知道有AIFM的会不会影响turbo的装置。

891108

看看这个：1 起步采用怠速起步，车动后缓加油门到发动机速率为1200左右，在蹬下离合的同时开始切换挡 ...
jiunnchyuan 发表于 12-1-2012 12:45 AM

    哇老
你跟blm mt架法跟我一样
耗油怎样？

891108

Drive by wire意思是用wire来传达signal给油门来control踏油大小（以前是直接用cable来拉的），跟tim ...
jiunnchyuan 发表于 12-1-2012 12:52 AM

我也想换final gear ratio，在highway的时候才叫那个够力，4000rpm=120km/h。
对咯
120kmh@定定在走
要我14km/l
人家myvi 都16km/l了
新的牙箱好像才3500rpm
久等有办法改吗？

kevinpss

看看这个：1 起步采用怠速起步，车动后缓加油门到发动机速率为1200左右，在蹬下离合的同时开始切换挡位到二档，掌握关键火候：注意油离配合！在离合蹬下近一半多时，挡位手柄上的作用力量已能基本达到脱档的分量，在完全离合分离时，手挡已基本退入二档，同时连续的缓加油过程使发动机速率达到1500多。在离合还未抬起之前，继续缓加油的过程。
　　2 离合缓放，使发动机的速率不要下降太多，且再次执行缓加油动作，到发动机速率为2000左右，在蹬下离合的同时开始切换挡位到三档，细节动作同上，注意体会发动机的平顺性，不要出现明显的顿挫感。
　　3 同样方法快速切换到四档，发动机速率为2300左右。在城里开车，经常遇到红绿灯，常常加挡到四档时又该松油门，带档滑行了。这种情况下，如速度已达到50 公里以上时，刹车距离还有200米左右时，我采用同样的换档方法将挡位换到五档，但不再加任何一点油，汽车的瞬间耗油显示为2.3并快速减为0（此时油路已关闭），加之速度不慢，既不影响后面的车辆滑行距离也长，充分利用了在四档时加的油料不被刹车给浪费掉。




我是blm manual基本上就是像以上那样架


jiunnchyuan 发表于 12-1-2012 00:45

不是看得很明白，可以用四个字来总结吗？-->快速换档

谢谢你的分享，我大概好像似乎也是有跟着这个manual来驾我的BLM，但是我是自己摸索出来的。
前天有一辆BLM停在我前面，当时大家都在交通灯的红灯停下。转绿灯的时候，前面的BLM起步很快（跟我的比较），所以我有点好奇。还记得以前刚买车的时候，在停下，起步的时候，很常给后面的罗里horn...T_T

jiunnchyuan

哇老
你跟blm mt架法跟我一样
耗油怎样？
891108 发表于 12-1-2012 12:54 AM

平时驾的话路程大概80%highway20%city，时间的话大概70%city30%highway。。。full tank 300km左右咯，偶尔黄金右腿一下（大概5500rpm，出toll的时候）。

kevinpss

Drive by wire意思是用wire来传达signal给油门来control踏油大小（以前是直接用cable来拉的），跟timing belt没关系。我也想换final gear ratio，在highway的时候才叫那个够力，4000rpm=120km/h。
虽然割车很爽，可是荷包很伤。。。
jiunnchyuan 发表于 12-1-2012 00:52

    其实final gear ratio是什么来的？要换的时候通知我下，咱们一起换。

我跑highway的油耗量是大概0.13/km