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发表于 1-3-2013 11:56 AM
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jeffanb 发表于 1-3-2013 11:21 AM 
是吗？ 当时我有到它们的launch, 是700k左右，可能我已经迟了吧。
是的, Jeff 大哥。。买Sathu residence 算幸运了。 买到 Dua Villa 就。。。
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发表于 1-3-2013 02:07 PM
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jeffanb 发表于 1-3-2013 11:29 AM
拿土地来换取基本设施， 还是110依格大的填土面積。 我是感到有点心寒， 这种割肉补疮的做法并不能持久。 槟 ...
110依格好大哦 。还大过100依格的PWC。
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发表于 1-3-2013 02:12 PM
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cmdrun 发表于 1-3-2013 02:07 PM
110依格好大哦 。还大过100依格的PWC。
的确如此。e&o要填土，还得把一部分土地交给州政府来卖地，一定很“锤心肝”。 毕竟如果是2008年前的话，可能花点钱就可以打通门路了吧 － 多了100依格来发展和卖，利润大不相同。 |
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发表于 1-3-2013 02:13 PM
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jeffanb 发表于 28-2-2013 06:03 PM
One Residence 当初的卖价是~700k 起跳， 现在要价（非实际交易价）一百万左右。起了~300k, 很不错。我之 ...
现在那些百万的地上屋会有价无市吗？
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发表于 1-3-2013 02:15 PM
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jeffanb 发表于 1-3-2013 11:29 AM
拿土地来换取基本设施， 还是110依格大的填土面積。 我是感到有点心寒， 这种割肉补疮的做法并不能持久。 槟 ...
假如换个轻快铁又不同
希望不要有官商勾结才好
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发表于 1-3-2013 03:34 PM
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槟城的悲哀。更悲哀的是当初国阵管理是，我们的日落洞大道也是这样拿土地来换取的。 |
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发表于 1-3-2013 03:43 PM
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sem 发表于 1-3-2013 02:15 PM
假如换个轻快铁又不同
希望不要有官商勾结才好
民联的选择是Tram, 而不是单轨列车。我不是很明白交通规划的道理，但槟岛的道路这么乱和狭窄，能够容的下多余的地皮来建tram 的轨道吗？ 这点我很置疑，毕竟我见过其他地区如澳州和欧州的tram line 都直通城镇，但它们的道路宽阔得多。Monorail 和LRT 就不同了，毕竟可以用高架天桥来支持，底下只需要支柱， 不会占这么多地方。不过不管是Tram, Monorail 或LRT,只要有适当的规划， 我都很欢迎， 重点是建不建得成而已。 |
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发表于 1-3-2013 04:20 PM
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ee33 发表于 1-3-2013 03:34 PM
槟城的悲哀。更悲哀的是当初国阵管理是，我们的日落洞大道也是这样拿土地来换取的。
的确是，看来早有先例。IJM land 通过承建Jelutong 大道来获得Jelutong 沿海一带填土权，还可以有freehold 的status, 现在价值已经升倍了，不过大道整体计划还没完成. Bayan Bay 搁置，Cp land 接手也取得了地皮发展权和freehold status. Penang World City 也因为州政府需要钱来发展Batu Kawan 的组屋计划而出售，一样获得freehold status. 政府的无能造就了这些发展商的发达，没话可说。 还有不是说reclaim land 只有leasehold 的吗？看来只要有钱什么条件都可以谈的， 也许现今的leasehold 计划如gold coast, putra place, summer place 等等可以提议给州政府一笔钱，然后转换成freehold. 反正政府只向钱看，根本没有什么制度可言。话说回来，不清楚是不是槟城才有这种“特别”待遇。 Johor 的pasir gudang大道，通permas 大道及第二桥，islandar nusajaya 道路等等从来没听说过要让私人界来承担然后用土地来交换。可能它们的地皮不值钱吧，这样安慰一点。 |
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发表于 1-3-2013 04:31 PM
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jeffanb 发表于 1-3-2013 04:20 PM
的确是，看来早有先例。IJM land 通过承建Jelutong 大道来获得Jelutong 沿海一带填土权，还可以有freehol ...
其他州属不会有这种事发生啦，建大道全部是中央拨款的
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发表于 2-3-2013 03:25 PM
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Skies Villa & Condominium:
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发表于 2-3-2013 09:39 PM
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jeff大哥对jelutong 的 straits garden（luxury condo) 有什么看法？1300sf ++ ,520psf++ 5k deposit,sign snp 时再给5k，发展商rebate 40k,DIBS至VP，VP过后才pay balance 10%. |
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发表于 4-3-2013 09:47 AM
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槟岛无论买哪里的产业都可以赚钱的，越来越贵，再不买个房子就只能租屋子了~~ |
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发表于 4-3-2013 11:04 AM
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Beebeeee 发表于 4-3-2013 09:47 AM
槟岛无论买哪里的产业都可以赚钱的，越来越贵，再不买个房子就只能租屋子了~~
不是绝对， 很多都租不出
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发表于 4-3-2013 05:27 PM
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jeffanb 发表于 1-3-2013 11:29 AM
拿土地来换取基本设施， 还是110依格大的填土面積。 我是感到有点心寒， 这种割肉补疮的做法并不能持久。 槟 ...
TG.PINANG 是指 E&O 旁边？
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楼主 |
发表于 4-3-2013 06:00 PM
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babytaro 发表于 4-3-2013 05:27 PM
TG.PINANG 是指 E&O 旁边？
这片交换的地皮就是Seri Tanjung Pinang 的填海地，现在还不存在的。2008 之前条件是e&o 需要交付RM 1 psf, 还有需要保留10%的地皮给州政府， 现在听起来是非常，非常便宜的。308后州政府重新和e&o谈判，成功拿到多10%, 也就是总数20%的地皮。而得标的发展商将可以从州政府处得到这片土地的发展权， 而州政府则不需要付任何费用给它们作为隧道和另几条道路的工程。
现今州政府的出发点很简单－因为如果国阵继续执政中央，而民联继续维持州政权，槟城人是不用渴望有足够拨款来进行这些大型工程的。这是一项能自我维持的方针，是不公平，但情况就是这样。
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发表于 5-3-2013 05:38 PM
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jeffanb 发表于 4-3-2013 06:00 PM
这片交换的地皮就是Seri Tanjung Pinang 的填海地，现在还不存在的。2008 之前条件是e&o 需要交付RM 1 ps ...
Jeff 大哥， 谢谢您的解释。
感觉上，槟城应该需要轻快铁之类的多过海底隧道，说真的我还情愿拿那块地去换轻快铁哩。。
那个换地计划应该会对整个Tg.Tokong 区带来不一样的面貌，可想象交通会变得更繁忙。
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发表于 6-3-2013 07:12 AM
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babytaro 发表于 5-3-2013 05:38 PM
Jeff 大哥， 谢谢您的解释。
感觉上，槟城应该需要轻快铁之类的多过海底隧道，说真的我还情愿拿那块地去 ...
我也比较喜欢轻快铁, 但如果没错, 之所以没有办法而选海底隧道是因为法律和权限问题.
州政府无法建轻快铁, 需要中央的批准, 如果现在的继续执政, 很难得到中央的批准.
没有办法之下, 只好来个海底隧道. 但我不懂这帮到什么, 因为原本打算帮忙交通问题, 但又给了别人地起更多的屋子, 还不是引更多人进来?
都怪中央一直不批和拨款轻铁计划, 给了税钱全部去补贴别州的发展. |
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发表于 6-3-2013 10:54 AM
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caoyun 发表于 6-3-2013 07:12 AM
我也比较喜欢轻快铁, 但如果没错, 之所以没有办法而选海底隧道是因为法律和权限问题.
州政府无法建轻快 ...
如果没错的话，林先生的目地是要发展威北。 |
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发表于 6-3-2013 11:27 AM
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发表于 6-3-2013 11:50 AM
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sem 发表于 4-3-2013 11:04 AM
不是绝对， 很多都租不出
我同意, 很多租不出也賣不出.... 要買請買prime location.... |
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