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楼主: CYHaw

Kawasaki Z250 series 交流区

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发表于 7-1-2015 11:57 AM | 显示全部楼层
kycek 发表于 7-1-2015 11:18 AM
他的意思是等你一起出er6

er6?想都没想过。
600cc 左右的只喜欢mt07。

不过没有能力买太大cc的啦。
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发表于 7-1-2015 12:05 PM | 显示全部楼层
很好的选择。。。mt07比er6多40cc。。。
mt07接近700cc了,价钱迫着z800
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发表于 7-1-2015 12:28 PM | 显示全部楼层
kycek 发表于 7-1-2015 11:18 AM
他的意思是等你一起出er6

我可以感觉到你对er6n的爱有多深
你下一辆就是er6n了


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发表于 7-1-2015 12:39 PM | 显示全部楼层
又是ER6?我的妈呀。

你们是时候全部买650cc。
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发表于 7-1-2015 12:45 PM | 显示全部楼层
你问我爱你有多深,
我爱你有几分?
我的情也真,我的爱也真,
月亮代表我的心。

你问我爱你有多深,
我爱你有几分?
我的情不移,我的爱不变,
月亮代表我的心。

轻轻的一个吻,
已经打动我的心,
深深的一段情,
教我思念到如今。

你问我爱你有多深,
我爱你有几分?
你去想一想,你去看一看,
月亮代表我的心
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发表于 7-1-2015 01:04 PM | 显示全部楼层
Motaro 发表于 7-1-2015 12:39 PM
又是ER6?我的妈呀。

你们是时候全部买650cc。

我们的老大每天都跟我讲er6
笑死我啦


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发表于 7-1-2015 02:00 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 kycek 于 7-1-2015 02:23 PM 编辑

关于汽车排气回压的详解,慢慢读吧。。

首先,去麦当劳和珍珠奶茶等地方找两枝饮管,分别一粗一幼的。然后用尽全力去吹这两枝饮管。 你会发现有以下结果: 幼的饮管--全数吹出的时间长(慢),但气流流速快。 粗的饮管--全数吹出的时间短(快),但气流流速慢。 同样地.试试修剪同一粗幼的饮管试试,也有类似结果: 长的饮管--全数吹出的时间长(慢),但气流流速快。 短的饮管--全数吹出的时间短(快),但气流流速慢。

好了,可以看见粗幼长短对气流速度有关连的吧。 但气流速度的背后意义是什么呢? 还记得在中学时的物理课题"惯性定律"吗? 对了,就是气流的惯性,这才是重点。 气流的流速对气流的惯性影响是: 流速快--气流的惯性大。 流速慢--气流的惯性小。 但是,气流的惯性对引擎有什么用处呢? 先谈一下另一课题--"汽门重迭角" 汽门重迭角是指当排气完毕至入气开始这段时间,生死气valve是同时开启的。 其用处就是"利用排气时排出气流的惯性把空气从入气valve处引入,使残留在燃烧室中的废气可全数流走,使引擎的功率提升" 所以,气门重迭角的功效很在乎排气时的气流惯性。 而又要清楚一点,汽门重迭角是由cam控制的。

**汽门重迭角 = valve overlap


一般街车引擎在设计峰值马力时都会在转数较低的位置(省油和耐用),所以在这排气"量"小而又要维持一定的排气流速令气流惯性大的时候,使原装车的排气管多是幼长的类型。 而赛车引擎不同,它的峰值马力都是在高转区产生的(快cam),在排气"量"大的时候.由于它本身已有很大的流速所以用粗短的排气管才能配合(直出喉)。 一般人说N组排气管使车的低扭下降便是这原因。 因为他用了和引擎设定不配合的排气管(原装最好) 其实.惯性原理在进气方面也可看到的。 -原装用长的生气岐管, -赛车用短的四喉直喷, 也是同一原理 回压是什么?不用说也理解了吧。 排气管的作用就是把废气从引擎燃烧室排出,其实通常人们都认为排气越畅顺越好,其实非也。如果真的是这样,赛车为什么要花时花费地利用人手打造一整套排气系统,还不如干脆不用排气管,那不就是最畅顺吗?

关于排气这个问题,其实说白了,要排气管就是为了发挥排气的惯性。 排气也有惯性!? 没错!其实引擎的排气由于发动机的工作原理,排气的气浪是一波一波地排出的,大家把手放在排气管后就可以感觉到。如果排气管的直径较小,那么排出气浪的每一波都会在排气管内部形式较大的压力,当这一波起浪在排气管中开始向外排放时,对后一波气浪就会形成一个负压力,也就是大家所说的回压。 这个回压的大小决定了引擎的最佳排气领域,如果回压越大,引擎在低转速的气浪由于受前一波起浪的影响,就会越快被前一波起浪的负压力吸出,也就是说排气效果越好,但是当引擎到达高转数时,由于排气管的直径较小,造成的就是排气管内的压力不但不能尽快吸出下一波气浪,反而对每一波浪的排出造成了相当的阻力,而且每一波起浪之间互相影响,造成排气不畅顺,从而降低了引擎的性能,这个时候,选用直径较大的排气管就会起到较好的效果。 但是如果将排气管无限加大会造成什么后果!?最直接的就是引擎低转数时无法产生较大的回压,导致引擎效率降低,也就大家说得起步无力,但最坏的是当引擎高转数还是没有办法产生适当的回压,这个就是改装彻底失败的反面教材了。 说到这里其实如果是4汽缸的引擎,使用4条独立的排气管,排气效果是最好的,但是由于成本原因,没有多少车厂愿意这样做。


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发表于 7-1-2015 02:56 PM | 显示全部楼层
kycek 发表于 7-1-2015 12:05 PM
很好的选择。。。mt07比er6多40cc。。。
mt07接近700cc了,价钱迫着z800

我猜CKD 应该 35k里面吧
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发表于 7-1-2015 07:01 PM 来自手机 | 显示全部楼层
随便拍 呵呵
2015107103826.jpg

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参与人数 1人气 +5 收起 理由
kycek + 5 你真的瞒随便咯。。照里有四辆摩托,三辆车.

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发表于 7-1-2015 09:06 PM | 显示全部楼层
clown 发表于 7-1-2015 09:09 AM
不要担心
敢敢去
hoong上次一拿车就直接飞120km/j了

不要酱紫啦,说不定你拿车飞160km/j,还有这里是250cc的,650cc话不头机都是有米人驾的摩托,不明白你们每次都讲650cc显咯,这里不应该來,快点回去火星吧,不要晒命~哈哈哈
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发表于 7-1-2015 09:28 PM | 显示全部楼层
有米的人别骑那么快,几生修来这么好的环境.  别这么快就GAME OVER  

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clown + 5 我很赞同

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发表于 7-1-2015 09:31 PM | 显示全部楼层
Motor魂 发表于 7-1-2015 09:28 PM
有米的人别骑那么快,几生修来这么好的环境.  别这么快就GAME OVER  

你的RC390呢?
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发表于 7-1-2015 09:57 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 Motor魂 于 7-1-2015 10:00 PM 编辑

推迟了,我自己也不知道应该拿那一辆.三心二意.......更够力的是我到现在还是B full L.   除非我关门一天去考. 我听人说B full最多renew 2年,是真的吗?
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发表于 7-1-2015 11:34 PM | 显示全部楼层
hoong1777 发表于 7-1-2015 09:06 PM
不要酱紫啦,说不定你拿车飞160km/j,还有这里是250cc的,650cc话不头机都是有米人驾的摩托,不明白你们 ...

大哥冷静点
不要酱激动
会伤身的啦


其实要谈什么都可以啦
大家都只是交朋友jek
不要跟我lansi就好

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发表于 8-1-2015 12:37 AM 来自手机 | 显示全部楼层
让lansi……我~哈哈可能我是鬼佬性格吧

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clown + 5

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发表于 8-1-2015 08:17 AM | 显示全部楼层
昨晚谁的bike撞掉了?
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发表于 8-1-2015 08:37 AM | 显示全部楼层
这边变成650cc的帖了?
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发表于 8-1-2015 09:03 AM | 显示全部楼层
diotung 发表于 8-1-2015 08:37 AM
这边变成650cc的帖了?

这边包含所有CC的
从honda cup 60 - 2000 CC 都有

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发表于 8-1-2015 09:37 AM | 显示全部楼层
clown 发表于 8-1-2015 09:03 AM
这边包含所有CC的
从honda cup 60 - 2000 CC 都有

惨了。。。。我忘记你什么样了。。。
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发表于 8-1-2015 09:43 AM | 显示全部楼层
kycek 发表于 8-1-2015 09:37 AM
惨了。。。。我忘记你什么样了。。。

惨了。。。
我还深深地记得你的样子


要不要送你一张我的个人照片再带签名?


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