太空探索工程 卫星发射 剪报评论

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http://www.sinchew.com.my/conten ... ;artid=200708020888

（華盛頓訊）美國太空總署（NASA）將在週六（8月4日）發射“鳳凰號”火星探測器，以到火星北極點挖掘凍土層，以瞭解當地現在或過去是否有微生物生存。

“鳳凰號”火星探測器，將在週六凌晨5時36分（大馬時間下午5時36分）在佛羅里達州卡納維拉爾角的肯尼迪太空中心進行第一次發射。


這項耗資4億2000萬美元的探測任務，原定在週五發射，但因為週二的天候不佳而順延24小時。

“鳳凰號”預計需要耗時9個月、飛行6億8000萬公里才抵達火星。如按照計劃，“鳳凰號”將在2008年5月在火星北極圈平原降陸。它預計將在攝氏零下73度至零下33度的低溫中工作。 （星洲日報/國際•2007.08.02）
（華盛頓訊）美國太空總署（NASA）將在週六（8月4日）發射“鳳凰號”火星探測器，以到火星北極點挖掘凍土層，以瞭解當地現在或過去是否有微生物生存。

“鳳凰號”火星探測器，將在週六凌晨5時36分（大馬時間下午5時36分）在佛羅里達州卡納維拉爾角的肯尼迪太空中心進行第一次發射。


這項耗資4億2000萬美元的探測任務，原定在週五發射，但因為週二的天候不佳而順延24小時。

“鳳凰號”預計需要耗時9個月、飛行6億8000萬公里才抵達火星。如按照計劃，“鳳凰號”將在2008年5月在火星北極圈平原降陸。它預計將在攝氏零下73度至零下33度的低溫中工作。 （星洲日報/國際•2007.08.02）

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http://www.aviationweek.com/aw/g ... ive%20Lunar%20Study


Japan Will Soon Restart Intensive Lunar Study
Jul 29, 2007
By Bradley Perrett, Kazuki Shiibashi, and Frank Morring, Jr.  

The Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) is gearing up to launch the most complex mission to the Moon in decades, the first in an international constellation of lunar orbiters.

Despite a last-minute glitch, the SELenological and ENgineering Explorer (Selene) spacecraft is scheduled to launch this fall on a voyage of discovery that will send it skimming the lunar surface at an altitude of about 60 mi. for at least a year.

Its suite of 14 instruments and the two “daughter” spacecraft Selene will spin off into lunar orbit will generate the first wave of new lunar-science data in a revitalized international effort that ultimately will help humans return to Earth’s natural satellite.

Selene’s project manager, Yoshisada Takizawa, says his mission’s wide-area sensors will produce data that the U.S. can use to cue the finer-grain sensors of NASA’s Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), which will head to the Moon next year (see p. 49). This will be particularly useful in the search for hydrogen and the water ice or other volatiles in the lunar regolith that it may signify.

“We believe we can give complementary information to the coming LRO mission,” Takizawa says. “We can also detect hydrogen distribution, with better than 100-km. (62-mi.) precision. The LRO measures neutrons and estimates hydrogen distribution. But Selene can directly detect hydrogen itself with its gamma-ray spectrometer.”

A poll of the Japanese public produced the nickname “Kaguya” for Selene, after the Moon-born heroine of a Japanese folk tale. Kaguya’s return to her lunar home has been delayed from an August launch window until at least September due to improperly installed condensers on two piggyback satellites.

Technicians accidentally fitted the condensers upside-down in the 50-kg. (110-lb.) daughter satellites, VRAD and Relay. This could have caused a short circuit and knocked out transmission equipment essential in measuring the gravitational field of the Moon.

According to JAXA, the problem was first found on a different telecommunications satellite, WINDS, scheduled for launch this winter. This prompted checks of Selene’s equipment. As the electrical power had already been turned on during the preparation phase, JAXA also must recheck all the equipment that may have been damaged from the improper installation. This is expected to take at least a month.

JAXA plans to launch Selene on H-IIA No. 13, an H2A2022 model of the Mitsubishi Heavy Industries rocket, with two SRB-A solid rocket boosters and two SSB solid-fuel strap-on boosters. A Mitsubishi model 4S fairing will shield Selene as it pushes through the atmosphere.

The H-IIA will send Selene into the first of two elliptical Earth orbits from the Yoshinobu Launch Complex at Tanegashima, with a perigee of about 1,000 km. After direct insertion into the first orbit, the spacecraft will separate, deploy its single solar array paddle, set its attitude using the Sun and guide stars, deploy its high-gain antenna and establish communications via JAXA ground stations and NASA’s Deep Space Network.

In addition to system checkout, Selene is set for two course-correction maneuvers during its two weeks orbiting Earth. Once that period is finished, the spacecraft will use its 110-lb.-thrust main thruster to slingshot around Earth and on toward the Moon at the end of its second Earth orbit. After a cruise of about five days, it will enter an elliptical orbit over the lunar poles with a perilune of 100 km.

From there, it will gradually lower its apolune, releasing its piggyback Relay satellite at an apolune of 2,400 km. and its VRAD satellite at 800 km. before circularizing its orbit at 100 km. for a year of observations.

The two spin-stabilized microsatellites are designed to help map lunar gravitation by using Doppler ranging to measure changes in the mother ship’s orbit as the density of the terrain below fluctuates. Together the three spacecraft will produce the first whole-Moon gravity map with a position error of less than 1 meter (3.3 ft.), using the Relay microsat to send data to Earth from the lunar far side.

“When the main satellite flies to the [far side], the orbit of the main satellite gets disturbed by the local gravitational pull of the Moon, and we can detect this,” says Takizawa. “The front of the Moon has been measured before but not the rear. To do so, at least three satellites are needed.”

Circularizing the main spacecraft’s orbit at 100 km. by lowering the apolune will take about three weeks. After a two-month instrument checkout period, the one-year observation period will begin, producing what Selene’s builders hope will be an unprecedented flow of data about the Moon.

The Selene instrument suite was designed to gather data aimed at answering the basic questions of lunar science: How was the Moon formed? How has it evolved? What does it tell us about the history of the Solar System?

In addition to the radio sources for the gravity-field measurements, which should help plan future robotic and human missions to the Moon, the instrument suite will collect data on surface chemistry and mineralogy; surface and subsurface structure to a depth of 5 km.; the remnants of the Moon’s magnetic field, which is just 1/10,000 as strong as Earth’s; and charged and neutral particles in the Moon’s environment. The mission will also use the lunar vantage point to investigate Earth’s plasmasphere and aurorae.

For surface chemistry, the main spacecraft carries an X-ray spectrometer (XRS) that will map the surface elemental composition using X-ray fluorescence spectrometry via bombardment of the surface with solar X-rays. The XRS instrument has a resolution of 20 km. and an energy range of 0.7-8 keV.

Also measuring surface composition will be the gamma ray spectrometer (GRS), which will map the distribution of such key elements as hydrogen, potassium, uranium and thorium. The GRS is built around a 250-cu.-cm. (15.25-cu.-in.) germanium crystal to measure reflected gamma rays in the 0.1-10 MeV. range with a resolution of 160 km.

Mineral distribution will be mapped with a multiband imager (MI) that collects visible and near-infrared images of the lunar surface in nine spectral bands. The MI has a spatial resolution of 20-60 meters. Also mapping mineral distribution will be the spectral profiler, which provides a continuous spectral profile in visible and near-infrared with a spatial resolution of 500 meters.

Three instruments will contribute to mapping the surface and subsurface structure of the Moon. The terrain camera will produce stereo images of the surface with a resolution of 10 meters, while the lunar radar sounder (LRS) will use active 5-MHz. radar sounding to map subsurface structure to a depth of 5 km. with a resolution of 75 meters.

To gain terrain-height data, Selene’s laser altimeter will use a 100-meter J YAG laser with a 1-Hz. pulse rate to map terrain with a 5-meter height resolution and a spatial resolution of 1,600 meters.

Selene carries five instruments designed to study the lunar environment, as well as Earth’s magnetosphere and ionosphere. The lunar magnetosphere will be measured with a flux-gate magnetometer deployed on a 12-meter boom. In building the lunar magnetometer and the LRS, the faintness of the Moon’s magnetic field and the radio returns in the subsurface examination set extremely high standards for Selene’s electromagnetic cleanliness.

Also in the environmental instrument suite is a charged particle spectrometer, which measures high-energy alpha rays from the lunar surface and the abundance of cosmic ray particles. The plasma energy angle and composition experiment will provide energy, angle and composition measurements of low-energy electrons and ions around the Moon.

A radio science instrument will use small deviations in the S- and X-band carriers from the VRAD microsatellite to detect the Moon’s tenuous ionosphere, while the upper atmosphere and plasma imager take images of Earth’s magnetosphere and ionosphere to study the behavior of the plasma there.

Selene will return its data in X-band at a rate of 10 Mbps., and is expected to deliver some 4.3 terabytes of raw data and 25.6 terabytes of high-level data over the year-long nominal observation period. The mission will be controlled, and its data analyzed, at a new facility near the Sagamihara Space Operations Center.

To help maintain public interest in space exploration, the upcoming Selene mission will take high-definition video of the Moon. Through collaboration with Japanese public broadcaster NHK, JAXA will broadcast “Earthrise” video in which the Earth appears to be rising above the Moon’s horizon. It won’t be real-time footage, however. It will take several days for Selene to transmit the HDTV data for such a clip back to Sagamihara.

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http://www.sinchew.com.my/conten ... ;artid=200708030811

（莫斯科訊）俄羅斯“進步M-61號”貨運太空船週四從哈薩克境內的拜科努爾航天發射場成功升空，將為國際空間站送去6台電腦及各種給養。

俄羅斯航天署說，飛船預計於週日與國際太空站的“碼頭”對接艙對接。

這是俄羅斯今年第3次向國際太空站發射貨運飛船。除運送給養外，太空船此行的重要目的是為空間站俄羅斯艙段送去6台新電腦。 （星洲日報/國際•2007.08.03）

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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070803/16/i73f.html

路透佛羅里達州卡納維爾角電---美國航空暨太空總署(NASA)官員表示，他們將於周六用無人的Delta火箭載送一枚探測器升空，前往火星展開探測任務，以尋找生命存在所必需的水和其他化學物質。

火箭所運載的「鳳凰號」太空船將在九個月後抵達火星，並準備在火星的北極地區降落，在凍土層中提取土壤樣本並進行分析。發射時間定於周六凌晨5點26分(0926 GMT)在佛羅里達州卡納維拉爾角的美國空軍基地進行。

這次探測的首要任務是查明火星是否擁有或者曾經擁有過適合生命活動的環境。此前精神號(Spirit)和機會號(Opportunity)的探測任務發現，火星上曾經存在過水的地質學和化學上的證據，但由於探測工具的限制，還沒有進行過深入的分析。

和精神號、機會號不同的是，鳳凰號將不在火星表面漫步，而是停留在一個目標區，對該區域的土壤進行分子級別的分析。科學家尤其關心是否能發現有機分子。

**尋找有機分子**

鳳凰號上配備有數具分析土壤成分的儀器，包括八個小烤箱，可將土壤加熱到約攝氏982度。之後，氣體分析機就可以採集蒸氣，以化驗其中的化學成分。

「如果我們找到有機分子，也不能肯定它就是從前的生命物質遺留下來的，」鳳凰號科學家團隊成員、亞利桑那大學研究員博伊頓(William Boynton) 說。

比如，有機分子可能是由隕石帶到火星上的。

「我們的目的不是尋找生命或從前的生命痕跡，」博伊頓說。「我們的目的是想知道，火星上是否存在適合生命活動的環境。」(完)

--翻譯 余樂;審校 張敏惠



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背景资料：
　　探索火星之路

　　1960年~1975年间，人类的火星探测进入了第一次高潮。前苏联于1960年~1964年发射了系列火星探测器，遗憾的是全部失败；1971年前苏联发射的“火星3”号着陆舱得以在火星表面软着陆，虽然仅发送了20秒钟信号，但它是第一个到达火星表面的探测器。

　　美国于1964年~1970年发射了“水手”号系列探测器，其中“水手4”号于1965年7月传回了火星近距离的照片。

　　1976年7月和9月，美国“海盗1”号、“海盗2”号探测器先后实现了在火星表面成功软着陆，它们用所携带的精密仪器分析了火星土壤，测量了风速、气压和温度，并向地球发回5万多张火星照片。


　　1998年7月，日本用M5运载火箭发射了其第一个火星探测器“希望”号，成为世界上第三个发射火星探测器的国家。

　　2003年6月2日，欧洲航天局用俄罗斯火箭发射了其第一个火星探测器——“火星快车”。


　　几乎与此同时，美国在2003年6月和7月先后发射了“勇气”号和“机遇”号火星车。它们的工作寿命还大大超过了设计要求的3个月，至今仍在超期服役。物生存的条件。（雅龙）

[ 本帖最后由 pfg1group 于 7-8-2007 10:35 PM 编辑 ]

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http://www.foxnews.com/story/0,2933,290601,00.html

WASHINGTON —  Malaysia's debut spaceflyer, the first female commander of the International Space Station and a veteran Russian cosmonaut are gearing up for their orbital mission this fall.

Malaysian orthopedic surgeon Sheikh Muszaphar Shukor, 34, is training for a planned Oct. 10 launch towards the ISS with veteran NASA astronaut Peggy Whitson and cosmonaut Yuri Malenchenko to kick off the 16th expedition to the orbital laboratory.

"It's really important to me to spur interest among all the Malaysian people," Shukor told reporters during a Monday press briefing at NASA's Johnson Space Center in Houston, Texas. "But my focus has always been on schoolchildren."

• Click here to visit FOXNews.com's Space Center.

Chosen from a competitive field of 11,000, Shukor said he is proud to represent Malaysia in space as its first astronaut, or "angkasawan."

Whitson, the space station's first female commander, and Malenchenko are both veteran ISS flyers. Whitson flew in 2002 as an Expedition 5 flight engineer and NASA's first ISS science officer, while Malenchenko commanded Expedition 7 in 2003.

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http://www.space.com/missionlaunches/070723_exp16_malaysian.html

SPACE.COM也有同样的新闻

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美国人已经想好了类似的问题。2020年左右，美国人将会发射一枚太空船，载有一枚拥有核弹头，重达11吨的拦截器。


而事实上，这一枚拦截器的主要目标是在2019年4月左右会在地球近距离飞过的一枚太空陨石，Apophis asteroid。面对小型的陨石，两年前的拦截可以有效使它偏离威胁地球的轨道。对于大型的陨石来说，5年前的拦截也可以达到同样的效果。

http://www.flightglobal.com/arti ... blast-asteroid.html
NASA plans 'Armageddon' spacecraft to blast asteroid
By Rob Coppinger

NASA's Marshall Space Flight Center has designed a nuclear-warhead-carrying spacecraft, to be launched by the US agency's proposed 's Ares V cargo launch vehicle, to deflect an asteroid that could threaten all life on Earth.

The 8.9m (29ft)-long "Cradle" spacecraft would carry six 1,500kg (3,300lb) missile-like interceptor vehicles that would carry one 1.2MT B83 nuclear warhead each, with a total mass of 11,035kg.

Launched by an Ares V, the spacecraft would leave low-Earth orbit using a 45,359kg liquid-oxygen/liquid-hydrogen fuelled "kick stage".

The spacecraft's target near-Earth object (NEO) is the Apophis asteroid, which will pass by the Earth within the orbit of the Moon in April 2029.

For the study, however, its orbit was changed to bring it into a "dead-centre" collision course with Earth and its mass was assumed to be 1,000,000kg. The spacecraft's possible launch dates were 2020 and 2021.

By the 2020s NASA concluded that "the nuclear interceptor option can deflect NEOs of [100-500m diameter] two years before impact, and larger NEOs with at least five years warning".
The Cradle would have solar arrays, radiators, a light detection and ranging (lidar) instrument, a set of wide and narrow field of view (W/NFOV) cameras for guidance, a reaction control system and an avionics and communications package.

Each interceptor vehicle, with a terminal rendezvous package (TRP), would have a hydrazine-fuelled engine, a nitrogen tetroxide reaction control system and a lidar, and W/NFOV cameras for guidance.

The first vehicle/TRP could be launched, for a stand-off detonation near the NEO, 5h before the last interceptor's release, or the six TRPs could arrive at 1h intervals where the Cradle is 100h from intercept.

The warheads would explode at a distance of one-third of the NEO's diameter and each detonation's X and gamma rays and neutrons would turn part of the NEO's surface into an expanding plasma to generate a force to deflect the asteroid.


"The Hollywood scenario solution of shooting several intercontinental ballistic missiles at the incoming rock is fraught with danger. It probably would not be sufficient to prevent impact, raising the additional hazard of radioactive materials from the blast being introduced into the atmosphere," says the report.

A kinetic "bullet" version would use this interceptor design, but have an inert warhead instead of a nuclear one. In both cases the lidar would acquire the target NEO at 5,000km (3,100 miles) distance, with TRP closing velocities of up to 10,000m/s (1,968,503ft/min).

The Marshall study also has a solar collector option that has a very different vehicle design to the warhead and kinetic vehicles. The collector, which is more like an orbiter probe, would maintain station near the NEO and use a 100m-diameter inflatable parabolic collector membrane to focus sunlight into a "thruster" that directs that energy on to the NEO's surface.

The heating of surface material evaporates it generating thrust and deflection.But before the solar, nuclear or kinetic missile-carrying spacecraft is launched, NASA concludes that a precursor mission is needed and would send a 1,500kg observer spacecraft to the asteroid to determine its composition.

Knowing its composition would help the agency determine if a solar, kinetic or nuclear spacecraft would have to be sent.

NASA's proposed Ares I crew launch vehicle would loft the 23,316kg, 14m-long, observer stack, consisting of a liquid-oxygen/liquid-hydrogen-fuelled RL-10 B-2 engine-powered "trans-asteroid insertion stage", a second bi-propellant rendezvous stage, and the spacecraft, into LEO.
The observer spacecraft would be based on the probe built for NASA's 2005 Comet encounter Deep Impact mission, using some of its payload instruments.

For its instruments, which include a laser range finder and a radar, the observer's main power source would be a radioisotope thermal generator. It would also carry a Lander and a box launcher for seismic impactors and gravity fly-by projectiles.

The Lander would have a constant thrust motor to keep it in contact with the NEO's surface in the low-gravity environment and have three seismic sensors on the end of three long legs with surface penetrating spikes. The seismic sensors would detect the effect of the observer's impactors' arrival.

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http://www.sinchew.com.my/conten ... ;artid=200708042217

（華盛頓訊）美國太空總署（NASA）表示，“奮進號”太空梭將延後一天發射，以讓工作人員有充足的時間更換艙體漏氣的缺損零件。

這是太空總署今年第二個太空梭任務，原訂在下週二開始發射任務，但因為發現艙體洩漏而被迫延後至下週三（8日）發射。


“奮進號”指揮官凱利與另外6名乘員週五抵達肯尼迪太空中心，女教師太空人摩根說：“能夠參與這次的任務真的太好了。”

摩根在22年前就受訓擔任美國首名女教師太空人麥考利夫的後備，麥考利夫在1986年的“挑戰者號”爆炸災難中不幸遇難。

奮進號太空梭將帶著7名太空人，飛往國際太空站，繼續擴建太空站工程。 （星洲日報/國際•2007.08.04）

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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070804/17/i97w.html

美國太空總署的鳳凰號太空船已在台北時間4日下午5點26分，從佛羅里達州的太空基地發射升空，鳳凰號預計將在9個月後抵達火星。

一切準備就緒後，鳳凰號在預定時間發射升空，由於佛羅里達天氣晴朗、萬里無雲也沒有強風，因此美國太空總署得以順利發射鳳凰號。

和太空總署以前的火星探測計畫最大的不同是，鳳凰號將在定點對火星土壤做深入的分析，科學家希望藉由這次的分析，能找到火星上是否曾經有過生命的痕跡。

記者:記者何瑞珠／編譯



Image above: A Delta II rocket lit up the early morning sky over Cape Canaveral Air Force Station in Florida as it carried the Phoenix spacecraft on the first leg of its journey to Mars. The powerful three-stage rocket with nine solid rocket motors lifted off at 5:26 a.m. EDT. Image Credit: NASA

[ 本帖最后由 pfg1group 于 4-8-2007 08:19 PM 编辑 ]

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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070805/57/i9rc.html

美國國家航空暨太空總署（ＮＡＳＡ）再度發動火星探險任務。「鳳凰號火星登陸艇」由一枚火箭搭載，於美東時間今天凌晨五時廿六分（台灣時間四日下午五時廿六分），從佛羅里達州卡納佛角發射升空。

如果一帆風順，預訂明年五月廿五日抵達火星北極，勘察當地是否擁有適合生物生存的環境。

探索生物能否生存

鳳凰號將在防熱盾、降落傘與火箭推進器的協助之下，緩緩降落火星冰封的地表。然後利用太陽能電池板蓄積的電力，伸出長約二．三公尺的機械手臂，開始向下挖掘，並將挖掘所得的土壤樣本送回鳳凰號，以先進的儀器分析其中的水冰。這項計畫耗資四億兩千萬美元（約新台幣一百卅八億元）。

根據二○○二年「火星奧德賽號」的觀測，科學家判定火星北極蘊藏大量的水冰，其表層土壤的含冰量甚至高達五○％到七○％。現在科學家要進一步探索，這些水冰是否有可能隨著季節變遷而融化？如果答案是肯定的，那麼這個地區可能會出現適合生物生存的環境。負責任務科學工作的亞利桑那大學教授彼得．史密斯表示：「對於微生物而言，『可生存』代表環境中有液態水，以及能夠組成蛋白質、胺基酸等物質的複雜有機分子，此外還需提供能量的來源。」

耗時三月定點研究

航太總署上一梯次登陸火星的「精神號」與「機遇號」是四處漫遊，鳳凰號則是定點工作，預計在三個月任務期間內，除了研究火星的水冰與有機分子外，還要分析火星土壤的物理性質與元素豐度、火星沙塵的性質，以及火星極地的大氣與天氣狀況。

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探索火星 鳳凰號探測器升空
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070805/11/i9zy.html

為了進一步探索火星，美國航太總署的鳳凰號火星探測器在昨天升空，預計航行6億8千萬公里，並且在明年5月25號登陸火星北極。鳳凰號的主要任務是採集火星北極的土壤和冰塊，並由探測器上的科學儀器分析當地是否有適合生物生存的環境。整個計劃耗資約台幣一百三十八億元。航太總署上一次登陸火星的精神號與機會號是降落在火星赤道，並且四處移動。這次鳳凰號則是採取定點工作，將在三個月任務期間內採集分析火星的水樣本。過去科學家共十五度嘗試讓太空船登陸火星，不過只成功五次。I

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美火星探测器升空
http://www.zaobao.com/gj/gj070805_509.html

（华盛顿综合电）美国火星探测器“凤凰号”昨天成功从佛罗里达州的卡纳维拉尔角发射升空，展开长达9个月的火星探测之旅。
　　凤凰号是在当地时间昨天清晨5点36分（新加坡时间昨天傍晚5点36分），搭载“三角洲II型”火箭升空。这项探测计划耗资约4亿2000万美元（6亿3200万新元）。

　　凤凰号原本应该在前天启程，不过由于天气恶劣无法为火箭添加燃油，行程因此被迫展延。

　　如果一切进展顺利，凤凰号将在长达6亿8000公里的太空飞行之后，于2008年5月25日抵达火星，展开为期3个月的探测任务。

　　负责这项探测计划的项目经理戈尔茨坦说：“我们努力了4年才取得这样的成绩。”

　　美国宇航局希望，凤凰号能够在火星纬度相等于地球阿拉斯加位置的北极平原着陆，那里的气温估计介于零下73摄氏度至零下33摄氏度。

　　利用太阳能操作的凤凰号将以一支长2.35米的机械臂，在火星地表之下“探冰”，然后将泥土样本放入两个仪器。其中一个仪器将探测水和碳基化学物质，另一个仪器则会分析泥土的化学成分。

　　科学家曾在火星表层发现河流与海洋的痕迹，因此相信，火星过去极可能存在某种生命形式。

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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070806/16/iasu.html

路透佛羅里達州卡納維爾角電---一名在10年前離開深愛的教室，投入美國太空團隊的老師，將於本周登上奮進(Endeavour)號太空梭，參加飛往國際太空站的任務。

美國航空暨太空總署(NASA)計劃在周三發射奮進號，執行對太空站的建設和補給任務。

奮進號的船艙裝有一小段太空站的結構樑柱、一個用於保持太空站在軌道上正確位置的迴轉儀、一個室外設備儲存平台，和一個儲存太空站成員家用器具的貨櫃。

這是NASA第119次太空梭飛行，但焦點將落在身材嬌小、現年55歲的芭芭拉摩根身上。她原本在愛達荷州麥考爾擔任教師，10年前才加入NASA。

摩根並非NASA新人，她在1985年時已和「太空老師」麥克奧麗菲(Christa McAuliffe)一起接受培訓，後者在1986年1月參加挑戰者號計畫。

不過麥克奧麗菲的任務在挑戰者號起飛後73秒便告中止。由於推進火箭發生故障，導致挑戰者號爆炸，曾任高中老師的麥克奧麗菲和其他六名太空人全數喪生。

摩根的丈夫是小說家科雷摩根(Clay Morgan)，兩個兒子均已成年。

這次在太空中的多數時間，摩根將操作機器手臂，在太空站與太空梭之間運送貨物。(完)

--翻譯 呂永實;審校 邱俊吉



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美國•奮進號進入發射倒數計時

http://www.sinchew.com.my/content.phtml?sec=4&artid=200708060525

美國•奮進號進入發射倒數計時

updated:2007-08-06 15:04:52 MYT


（華盛頓訊）美國“奮進”號太空梭開始進入發射倒計時，並將於週三晚上發射升空。

按計劃，“奮進”號將於美國時間8日傍晚6時36分（大馬時間9日上午6時36分）從佛羅里達州肯尼迪航天中心升空，飛往國際太空站。


這將是美國太空梭第22次飛往國際太空站。

參加這次任務的其中一名太空人摩根曾經是美國愛達荷州的一名教師，在等待和準備了22年後，她將乘坐“奮進”號穿梭機飛往太空，完成自己的宇航夢。 （星洲日報/國際•2007.08.06）

[ 本帖最后由 pfg1group 于 6-8-2007 11:15 PM 编辑 ]

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http://www.sinchew.com.my/conten ... ;artid=200708070524

太空人將進行3研究 推薦給朋友    列印
updated:2007-08-07 13:25:21 MYT

（吉隆坡訊）預料在10月10日上太空的大馬準太空人錫慕查化和華育茲卡立，將會在太空進行3項符合國家研究需求的醫藥研究。

國大分子生物學院系主任拉曼惹馬教授說，研究包括兩類即肝臟和白血病癌細胞，兩類細菌（幽門桿菌和不動桿菌屬），以及兩類晶體狀蛋白（耐熱性脂肪酶和冷活性酶）。


他主持了2007年國家太空研討會後向記者說，選擇這兩種癌細胞是要測試細胞和細菌在外太空的微重力和放射影響。 （星洲日報•2007.08.07

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http://www.sinchew.com.my/conten ... ;artid=200708090800

（佛州．卡納維拉爾角訊）搭載著美國第一位教師太空人的“奮進”號太空梭，週三（8日）從佛州肯尼迪航天中心升空，直沖雲天。

在“奮進”號順利升空後，55歲的摩根也夢想成真。摩根原是一名教師，但為了實現上太空的夢想，轉而成為一名太空人。


這是美國今年第二次向國際太空站發射太空船，也是“奮進”號時隔5年後再次升空。

期待扭轉負面形象

除了這兩次任務外，美國太空總署（NASA）今年只有太空人酒後出任務、同僚為愛瘋狂犯罪等讓人難堪的事件為人矚目。因此，NASA期待藉這次的任務能扭轉其負面的形象。

搭載著7名太空人的“奮進”號發射升空後的兩分鐘，兩個推進火箭便自行脫離，“奮進”號接著以每小時2萬4000公里的時速沖上太空。

在升空不到9分鐘的時間，外部燃料箱即脫離太空船，而“奮進”號也進入了初軌。“奮進”號預料將在週五抵達國際太空站。

NASA發言人在發射9分鐘，太空梭與外部燃料槽分離、進入初步飛行軌道後表示：“開始上課了。”

焦點人物
首位教師太空人摩根
太空夢推遲21年

這次升空的太空人中，最引人注目的成員無疑是摩根，她曾當過小學教師，是美國太空總署（NASA）首位教師太空人。

NASA曾希望，把教師送上太空可激起人們的想像力，並讓人們繼續支持美國的太空計劃。

1985年，摩根和另外一位女教師克麗斯塔．麥考利夫被選中參與“教師在太空”計劃。但經過培訓後，美國宇航局決定由麥考利夫加入“挑戰者”號太空梭機組，摩根則作為候補。

1986年1月28日，“挑戰者”號升空，但不幸的是，“挑戰者”號升空73秒鐘後即發生爆炸，包括麥考利夫在內的機組人員全部遇難。

這是美國歷史上一次重大航天災難。這一意外也讓摩根上太空的夢想被推遲了21個年頭。

“挑戰者”號失事後，美國頒佈了“普通民眾不得再參與太空梭任務”的禁令。摩根重執教鞭，並在1998年才重返太空人行列。

摩根在起飛前受訪時說：“麥考利夫永遠都會是我們心目中的‘太空教師”，也是我們首個登上太空船的教師。”

將與地球上學生連線

她補充：“她（麥考利夫）非常清楚這是怎麼一回事，這不僅是把世界帶進她的教室，同時也讓世界瞭解教師在做甚麼。”

在這次飛行期間，摩根將負責操縱“奮進”號的機械臂，在太空梭和太空站之間“搬運”貨物。

此外，她還會和地球上的美國學生們進行連線。

升空前一天，同樣曾身為教師的美國第一夫人勞拉特意與摩根通電話，表達了“教師對教師的祝福”。

“奮進”號經過5年翻新改造

“奮進”號（Endeavour）上一次升空是在2002年11月。其後不久“哥倫比亞”號太空梭發生解體事故，美國太空總署（NASA）在隨後兩年半中暫停了所有太空梭的飛行。

經過一系列安全改進，“發現”號和“阿特蘭蒂斯”號都已經先於“奮進”號重返太空。

“奮進”號是美國太空梭隊伍中最後建成的一架。當時NASA向全美各地的中小學生征集新太空梭的名字，“奮進”最終被選中，

這一名稱來源於英國探險家、航海家詹姆斯﹒庫克的一艘探險船。“奮進”號於1992年5月首飛。

在長達近5年的“休養”期間，NASA對“奮進”號進行了“徹底翻新”，技術改造達200余處，隔熱瓦等全都被更換。

太空梭項目經理黑爾曾說，“奮進”號如今看上去就像一架“新飛機”。

等待“奮進”號實現的“第一”


“奮進”號太空梭週三升空，第一次把教師太空人送入太空。在此後的飛行中，還有更多太空梭飛行史上的“第一”，等待“奮進”號一一實現，即：

●第一次使用“國際太空站─太空梭電力轉移系統”。

這套系統可將國際太空站電力轉輸給太空梭，以節省太空梭燃料，延長太空梭與國際太空間站對接時間。

●第一次使用太空梭主發動機監控系統。一旦監測到異常震動等可疑情況，這套系統會自動關閉發動機。

●第一次使用無線掃描檢測儀。這套系統可以自動檢查太空梭的隔熱系統，改變了太空人使用手動儀器為太空梭進行“體檢”的情況。

●第一次在返回降落時使用全球定位系統（GPS）。

●太空梭太空人和國際太空站太空人將第一次聯合進行太空行走。 （星洲日報/國際•2007.08.09）



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http://news.bbc.co.uk/1/hi/sci/tech/6936970.stm
http://news.bbc.co.uk/chinese/si ... 6938000/6938099.stm

Endeavour heads for space station  

Shuttle launch  
The space shuttle Endeavour has begun an 11 to 14 day assembly mission to the International Space Station.
The shuttle blasted off as planned at 2336 BST (1836 EDT) on Wednesday from the Kennedy Space Center in Florida.

The mission is the second of four that Nasa plans this year to finish the $100bn (£49.1bn) space station before the shuttle fleet retires in 2010.

On board was Barbara Morgan, once the reserve behind Christa McAuliffe, who died in the Challenger shuttle in 1986.

Endeavour has not flown since before the Columbia disaster in 2003, in which seven astronauts were killed when their spacecraft disintegrated on re-entry into the atmosphere.

The shuttle, which enjoyed a hitch-free launch from Cape Canaveral, has undergone an extensive overhaul since its last flight five years ago, and Nasa managers say the spacecraft is virtually new.

Once Endeavour was safely past the 73-second mark of the flight - the moment when Challenger exploded - mission control exclaimed that Morgan was "racing toward space on the wings of a legacy".

The re-fitted orbiter has a new piece of equipment that can tap into the power grid of the ISS and could allow the shuttle to extend its 11-day mission to 14 days.

Former teacher Barbara Morgan is in space for the first time
The mission is carrying aloft a "truss" section about the size of a small car and weighing 1.58 tonnes, to extend the space station to a length of 108m (354ft).

The astronauts will also replace a defective gyroscope, one of four keeping the ISS on an even keel, and will install a 3.3-tonne exterior stowage platform.

Endeavour is also carrying in its cargo bay a pressurised container with 2.7 tonnes of supplies, foodstuffs and equipment.

Three spacewalks, lasting about six hours and 30 minutes each, will allow the two-astronaut teams to accomplish the assembly and repair tasks.

However, if Nasa chooses to extend the mission by three days, astronauts could fit in a fourth spacewalk, to prepare for installation of a boom that will allow crews to inspect for damage to the heat shields of future shuttles while docked with the space station.

Flying on the shuttle is schoolteacher-turned-astronaut Barbara Morgan.

Ms Morgan, 55, originally trained at Nasa as a back-up for Christa McAuliffe, who was selected for Nasa's Teacher in Space programme, announced by US President Reagan in the 1980s.

The Endeavour enjoyed a smooth ascent into orbit

McAuliffe and six other astronauts were killed in 1986 aboard the shuttle Challenger, when a leaky booster rocket triggered an explosion 73 seconds into launch.

After the incident, Nasa asked Ms Morgan to stay on as its Teacher in Space representative and pledged a shuttle flight to fulfil McAuliffe's educational agenda.

But then the agency also banned civilians from flying in its spacecraft, so Ms Morgan had to become a fully trained astronaut, joining Nasa's corps in 1998.

She will operate a robot arm in space and, if time permits, speak with school children at locations around the US via a link-up.

The launch of Endeavour comes less than two weeks after outside medical experts issued a provocative report on astronaut behaviour and health.

According to the report, astronauts were drunk just before scheduled flights. Launch preparations were also overshadowed by news that a non-critical computer headed for the ISS was sabotaged.

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奮進號太空梭升空 飛往國際太空站執行任務
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070809/19/iggg.html

法新社佛羅里達州卡納維爾角八日電） 美國航空暨太空總署（NASA）今天成功從甘迺迪太空中心發射「奮進號」太空梭，飛往國際太空站執行一項任務，並在二十一年來首次搭載曾擔任教師的太空人升空。
記者:徐崇哲

pfg1group

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070809/54/iif3.html

美通社-加州 Canoga Park電：三個 Pratt & Whitney Rocketdyne 航天飛機主發動機為美國國家航空航天局 (NASA) 肯尼迪航天中心 (Kennedy Space Center) 今天發射的“奮進”號航天飛機 (Space Shuttle Endeavour) 提供了動力，這些發動機裝配了能夠實時監控發動機運轉狀況和性能的加強型控制器。這架“奮進”號航天飛機擔負著飛往國際空間站 (International Space Station) 的 STS-118 任務。Pratt & Whitney Rocketdyne (PWR) 是聯合技術公司 (United Technologies Corp.) [NYSE: UTX] 旗下的一個子公司，自1981年執行其首次任務以來一直為航天飛機提供動力。

這次成功的發射發生於 NASA 授予 Pratt & Whitney Rocketdyne 一份價值近10億美元的續約合同幾天之後，根據該合同，PWR 將繼續為 NASA 的航天飛機主發動機 (SSME) 提供維修服務。

“奮進號”的所有三個 SSME 都裝配了新的先進健康管理繫統 (Advanced Health Management System) (AHMS) 控制器，這些控制器可以對發動機振動進行監控，並且能夠檢測真假信號。在這次任務中，所有這三個控制器都反應靈敏，另外如果在發射時的8分30秒發動機點火期間檢測到異常的發動機振動，它們還能夠促進發動機繫統的穩定。Pratt & Whitney Rocketdyne SSME 項目經理 Jim Paulsen 表示：“這是發動機的一次重大改進。經過 NASA、PWR 和霍尼韋爾 (Honeywell) 員工組成的專職團隊的數年努力之後，我們很高興終於能夠把新的 AHMS 運用到實踐中。該團隊又一次成功地推出了能夠提高飛行安全性的產品。”

AHMS 控制器是由 NASA 的馬歇爾航天飛行中心 (Marshall Space Flight Center) 與霍尼韋爾國際 (Honeywell International) 聯合開發的，是一種發動機提升繫統，預計能夠使飛行安全性提高23%，能夠對潛在的問題作出實時的自動響應。

“奮進”號將在航天飛機飛往國際空間站的第22次任務中運送 S5 Truss 和 SPACEHAB，S5 是國際空間站連續裝配的第三個右舷桁架元件。

Pratt & Whitney Rocketdyne 的 SSME 是世界上唯一的可循環使用的優質液體火箭發動機。這次成功的發射使得該公司的發動機飛行次數達到了357次，飛行運轉時間達到了183,000秒。一旦“奮進”號返回，這些 SSME 將從航天飛機上取下來，准備應用於未來的任務。

消息來源 Pratt & Whitney

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目睹好友升空爆炸　今她升太空
[url=http://tw.rd.yahoo.com/referurl/news/tech/science/02/*http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070809/8/ii2s.html]http://tw.rd.yahoo.com/referurl/news/tech/science/02/*http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070809/8/ii2s.html[/url]
[size=122%]
NASA太空梭「奮進號」，台北時間今天清晨6點36分順利升空，這次相當特別的一位太空人，她是一個小學老師，為了這趟太空任務，她可是足足等了22年！她和好姊妹一起接受太空訓練，不料1986年太空梭「挑戰者號」升空爆炸，奪走她好友的性命，如今一等就是22年，她今天終於如願飛上太空。

NASA控制中心：「3、2、1，奮進號起飛！」
一如往常，NASA成功將太空梭「奮進號」送往太空站，繼續研究人類入主太空願望，特別的是，這是NASA在22年來，首度將老師送往太空，更是小學老師摩根等了22年，遲來的任務。
原來為了讓太空計畫在下一代開花結果，1984年雷根總統推動將老師送往太空計畫，當時摩根與麥考利夫，從114名推薦人選中脫穎而出。美國前總統雷根：「摩根現在教小學二年級，恭喜，來點掌聲吧！」

身為候補的摩根跟麥考利夫，因同樣夢想，情同姊妹，不過他們的太空夢，卻因為一場悲劇，美夢破碎。NASA控制中心：「挑戰者號，加速！」

1986年，挑戰者號挑戰任務失敗，升空後爆炸，摩根眼看好姊妹在高空粉身碎骨，送老師上太空計畫，胎死腹中，只不過摩根不放棄夢想，更是將傷痛化為力量，12年來持續教導下一代太空知識，感動了NASA。

1998年決定重新啟動計畫，摩根理所當然成了首選。太空教師摩根：「大家好，我是加入『太空教育任務專家計畫』的芭芭菈摩根。」

等了超過20年，摩根坐在好姊妹麥考利夫，在太空梭中同樣的位子，成功升空，當年一起角逐的老師們，與有榮焉。太空教師摩根：「假如(因挫折)只是坐以待斃，夢想永遠不會實現。」
秉持任重道遠的摩根，成了教師界的模範，因為她身體力行，為世人上了人生寶貴的一課。

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奮進號升空 搭載首位女老師

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070810/11/ihl2.html

暌違五年，美國太空梭奮進號，終於在台北時間今天清晨六點半左右，準時從佛州卡納維爾角升空，特別的是，這回升空的七名太空人，有一位是女老師。因艙體漏氣、延後一天發射的太空梭奮進號，成功升空、準備第二十二度飛向國際太空站、執行建造和修復的重責大任。

奮進號順利啟航、提振ＮＡＳＡ不少士氣，因為最近太空人一再出包，不是包尿布追殺情敵、就是喝醉還被允許飛上太空、連與這次奮進號有關的電腦、都遭人破壞。

奮進號上搭載五男二女的太空人，五十五歲的芭芭拉摩根是眾人焦點，因為她是首位上太空的女老師。二十二年前摩根被選中為另一位女教師麥考利夫的候補、沒想到麥考利夫一九八六年跟著挑戰者號升空失敗、爆炸身亡，摩根的太空夢一蹉跎就是二十餘載。

看到老戰友圓夢、當年參加選拔的女老師都與有榮焉。奮進號預計三天後抵達國際太空站、在完成十一天任務、返回地球前、將進行三次太空漫步。（民視新聞綜合報導）


[ 本帖最后由 pfg1group 于 10-8-2007 06:00 PM 编辑 ]

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http://www.zaobao.com/special/ne ... ongkong070810d.html

（香港文汇报报道）据《贵州都市报》9日消息：昨日下午，国家探月计划首席科学家欧阳自远院士，在省直机关青年讲坛作了题为“空间探测与嫦娥工程”的专题讲座。欧阳院士称，在中国的“嫦娥工程”计划中，欲对月球上的每一寸土壤进行测量，计算出有多少氦-3以及其他物质。

　　在中国提出“嫦娥工程”前后，美、德、俄、日、英等国家均提出了登月计划，掀起了第二轮月球探索热。但欧阳自远表示：“在10年之内没有国家可以实现载人登月。”

　　10年内无国家可载人登月

　　上世纪60年代，美国实现了6次载人登月，共有12位宇航员登上月球。欧阳自远解释说，美国实现登月后，随着“冷战”结束，曾一度将大量时间、人力和财力进行太空穿梭、空间站的研究，“探月”工作停滞下来。如今美国开始重拾“登月计划”，不能把以前的东西再拿来用，必须全部换成最新技术，建造更先进、更可靠的火箭和飞船。这些工作没有10年以上时间是不可能完成的，相比之下，其他国家需要的时间就更长了。

　　“目前我国将要实现的月球探测阶段，分绕、落、回三期。”欧阳自远说，探测阶段是“不载人阶段”。在这一阶段中，中国将向月球发射一颗卫星，全面、系统地探测月球；在摸清月球“家底”后，再发射着陆器降落到一个区域，精确地探测一个地方；第三期则是把月球样品采回地球来。

　　“全地球只有15吨左右的氦-3，而月球上的氦-3大概有100-500万吨，这将是人类社会长期稳定、安全、清洁、廉价的可控核聚变的能源原料。”欧阳自远说：“假如利用这种核聚变的能源原料发电能够成为现实的话，中国1年的发电量需要氦-3约为10吨，全世界1年的用量约100多吨，可供人类上万年的能源需求。”

　　据欧阳院士介绍，在中国探月计划的三步中，有多项工作都是目前国外没有做的。比如，中国准备测量月球上每一寸土壤，计算出有多少氦-3以及其他物质，提出最可信的关于氦-3的报告，从而造福全人类。

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（華盛頓訊）美國太空總署（NASA）指出，在“奮進”號與國際太空站對接後，太空員週五對太空船進行例行檢查時，在隔熱罩發現一道明顯溝痕。

飛行任務經理沙儂表示，“奮進”號週五（10日）從佛羅里達州卡納維拉爾角發射升空後時，機身曾被冰塊擊中，導致太空船起落架的隔熱罩附近留下了一道3平方英寸長的溝痕。


他在新聞發佈會上表示，在溝痕四週的其他隔熱罩也發現了一些範圍不大的白色痕跡。

將確認破損程度

他表示，NASA正試圖證實破損程度。他補充：“但現在我不知道破損有多大。”

“奮進”號週五倒空翻準備與國際太空站對接時，國際太空站人員在其底部拍攝了296張圖像，因此而發現太空船受損。

沙儂表示，太空人星期日將以連接在機械人手臂上的照相機，仔細檢查受損的範圍，並將以雷射技術確認破損的深度。

他補充，如果有必要進行修補，“奮進”號將額外進行一項太空行走任務。

2003年2月，“哥倫比亞”號在返回地面時在半空中解體並墜毀，機上7名太空人悉數罹難。據調查，“哥倫比亞”號失事的原因，是飛機發射時由外部燃料箱剝落的隔熱材料擊中了飛機左翼前緣。 （星洲日報/國際•2007.08.11）

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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070811/19/ikmg.html

（法新社華盛頓十日電） 美國「奮進號」太空梭今天與國際太空站安全接合，同時，太空梭的隔熱板發現受損情況。據研判，可能是在發射升空後不久，遭受冰塊撞擊所導致，目前正進一步檢查。

奮進號與太空站會合之後，美國航空暨太空總署舉行記者會，奮進號任務計畫主管向農在會中表示，在他看來，太空梭隔熱板的壞損可能是冰塊撞擊所致。

向農說，「太空總署目前正想辦法檢查，以確定可能的損害程度。也就是說，此時此刻，我並不知道。」

根據太空梭八日在卡納維爾角發射後所拍攝的影像分析，顯示太空梭下腹部遭到冰塊撞擊，而不是先前所以為的外掛燃料箱的隔熱泡棉出問題。

在冰塊撞擊下，造成一處約十九平方公分大小的凹陷，位置靠近著陸排檔之一的艙口。

此一可能的損壞情況是今天發現的，當時太空梭正做倒檔動作與太空站接合，國際太空站人員在另一頭拍攝到太空梭底側的照片。

向農說，太空人預定十二日將照相機架到機器人手臂上，以靠近損壞部位做檢查。

由於「哥倫比亞號」太空梭前車之鑑，太空總署小心翼翼檢查奮進號的隔熱瓷片問題。

二零零三年二月，哥倫比亞太空梭返回地球，經過大氣時發生意外，太空梭燒成火球而後解體，七名太空人全部罹難，起火的原因是，先前太空梭在發射時，外掛油箱的泡綿脫落，擊中外翼，刺穿防護隔熱板所導致。


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美國奮進號太空梭機腹出現一個令人擔憂的裂縫
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070811/1/ike8.html

美國奮進號太空梭已經抵達國際太空站，地面控制中心從國際太空站傳回來的照片上，發現奮進號在機腹部位，有一處裂縫，太空總署還在研判它的嚴重性。

從照片上看來，奮進號機腹上的裂縫，長度大概有十九公分，控制中心研判，它有可能是太空梭發射時，外燃料箱上脫落的隔熱片撞擊造成，它的位置在太空梭主起落架的右側，目前看不出來裂縫有多深，明天，太空人會用機械臂來檢查，如果裂得太嚴重，太空人可能得就地修補。

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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070812/1/ilxo.html

美國「奮進號」太空梭兩名太空人已經完成首次的太空漫步，為國際太空站安裝新的結構組件。這是計劃中三次太空漫步的第一次，可能會加上第四次。歷時6個小時的太空漫步，由女教師太空人在站內協助觀察。過程中，太空站一個主要控制電腦突然停止運作，結果由後備系統替代。

地面控制中心表示，太空漫步並沒有受影響。至於稍早前在太空梭機腹隔熱板上發現的鑿痕，太空人將會操控機械臂，以雷射裝置探測損毀情況，必要的話，將會安排太空漫步進行修補。

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奮進號梭體凹陷　專家警告：不小心處理恐空中解體
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070812/17/imdq.html

美國太空梭奮進號上的兩名太空人，11日在國際太空站進行了首次的太空漫步，在此同時，美國太空總署也發現奮進號上頭，有一處大約8公分的凹陷，推測是發射不久後，遭到泡棉撞擊所造成。專家表示，如果這個凹陷沒有小心處理的話，哥倫比亞號在空中解體的悲劇可能再次發生。

美國太空號奮進號已經抵達了國際太空站，而太空梭上的兩名太空人，也在台灣時間12日的凌晨12點31分進行太空漫步，主要的目的是安裝和啟動國際太空站上的新桁架。但美國太空總署透過近距離攝影的方式，發現奮進號起落架艙口附近，竟然有一個大約8平方公分的凹陷，推測是由泡棉高速擊中所產生的。

美國太空總署人員夏南指出，斷裂的泡棉擊中了支柱，然後又彈向太空梭。專家表示，如果這個凹陷過於嚴重的話，導致太空梭在返回地球時，讓高溫氣體進入艙內，2003年哥倫比亞號在空中解體的悲劇將再次重演。

因此太空人13日將用雷射光的方式，仔細檢查太空梭受傷的程度，如果受傷過於嚴重，太空人將使用身邊的工具箱，自行修補損害的部位。

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美“奋进”号宇航员完成第一次太空行走
http://news.xinhuanet.com/tech/2007-08/12/content_6516379.htm

新华网华盛顿８月１１日电（记者张忠霞）美国“奋进”号航天飞机的两名宇航员１１日完成了第一次太空行走，为空间站新安装了一个结构组件。

    据美国宇航局地面控制中心报告，负责本次太空行走的是任务专家里克·马斯特拉基奥和来自加拿大宇航局的宇航员戴夫·威廉斯。两人的安装作业进展顺利，他们和空间站内操纵机械臂的同伴协作，首先将重约两吨的巨大组件放置到空间站预定位置，随后将它和空间站主体结构连接紧固。第一次进入太空的美宇航局首位教师宇航员芭芭拉·摩根也在站内参与了机械臂操作。

    随后，两名宇航员又回收了一个散热器。美国东部时间１１日１８时４５分（北京时间１２日６时４５分），两人安全返回空间站“寻求”号闸舱，整个太空行走共持续６小时１７分钟。

    美宇航局地面控制中心的工程专家目前仍在分析“奋进”号腹部隔热板出现的一道明显“伤痕”。地面控制中心已要求“奋进”号宇航员１２日再对这一位置进行重点检查，以确定“伤口”到底有多深，是否需要在轨修复。

    ２００３年初，美国“哥伦比亚”号航天飞机因为隔热板受损，在重返地球大气层时解体。此后，美国宇航局对航天飞机隔热板的状况格外关注。经过设计改进的外部燃料箱在避免大块脱落物方面已有明显改进，但宇航局官员也坦言，在航天飞机升空过程中，要想一点不出现脱落物是不可能的。

    为此，“哥伦比亚”号之后的每次航天飞机飞行，机组宇航员都携带了特殊的工具包，以便需要时在轨修理隔热板。

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奋进号宇航员太空行走作业
http://news.bbc.co.uk/chinese/si ... 6942600/6942680.stm

美国"奋进号"航天飞机的宇航员进行了一次太空行走，成功地给国际空间站安装了一个新的桁梁。

马斯特拉基奥和威廉姆斯在首次太空行走中漂浮到空间站的下方，手动安装了这个桁梁，将空间站的长度延长至108米。

与此同时，美国宇航局（NASA）专家正在研究"奋进号"机身隔热层的照片，以判断航天飞机腹部出现的一个小凹槽的风险性。

NASA说，"奋进号"的"腹伤"可能是在航天飞机升空瞬间由燃料箱的冰块脱落造成的。


据悉，共有九块隔热瓦在发射过程中脱落，其中三块撞击了航天飞机机身。

如果损伤严重，宇航员将再次进行太空行走予以修复。

如果无法修复，机组成员将呆在国际空间站几个月，等待救援宇航飞机的下次发射。

"奋进号"此次太空任务为期11至14天，两名宇航员至少还要执行两次太空行走，每次长达6.5个小时。

pfg1group

http://military.china.com/zh_cn/ ... 70811/14272390.html

  我国绕月探测工程转入发射实施阶段。目前，绕月探测工程已完成“嫦娥一号”卫星和长征三号甲运载火箭产品研制，通过了各项试验考核验证；完成了发射场、测试、地面应用系统的建设；“嫦娥一号”卫星于日前通过了出厂评审。


    10日，记者从国家航天局绕月探测工程指挥部获悉，在今年3月至7月期间整星共进行了6个阶段的测试工作，完成了3次卫星各分系统的详细测试、2次整星综合自检模式测试、4次全过程飞行模式模飞、1次整星故障模式模飞、2次控制分系统部件专项测试、1次有效载荷分系统专项测试。目前，分系统累计加电时间最长已达2096小时，考虑进靶场后的各项测试的加电时间，最长将达2300小时以上。

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http://www.sinchew.com.my/conten ... ;artid=200708120492

（華盛頓訊）美國“奮進號”太空梭兩名太空人已開始首次太空漫步，為國際太空站安裝新桁架，而美國太空總署（NASA）在研究過太空梭隔熱板發現的8公分裂縫後表示，這裂痕問題似乎不嚴重，很可能不需要修理。

裂縫據信是在“奮進”號上週三（8日）從佛羅里達州卡納維拉爾角發射升空58秒後，由穿梭機外置燃料箱釋出的冰塊擊中造成的。


太空任務專家美國籍的馬斯特拉奇奧和加拿大籍的威廉斯，花了6小時17分替太空站安裝並啟動一個新的、重1.58噸的桁架。他們將把“星板五號”桁架的一部分與太空站連接。這是計劃中3次太空漫步的第一次。可能會加上第四次。

同時，NASA的專家正在分析拍攝到的“奮進號”照片。

而太空人星期日用機械臂上的遙控感應器近距離檢查毀損，但NASA任務管理小組組長夏農說，有很好的跡象顯示，這將不會是他們必須擔心的事情。

“奮進號”目前預定8月19日返回地球，但NASA已表示，其任務可能會延長3天。 （星洲日報/國際•2007.08.12）

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计划书已经呈交上去给新德里政府，
预计2014-2015年用自制火箭把太空人送上离地球表面400公里的低轨道。
三阶段mkiii火箭将会被使用。

http://www.flightglobal.com/arti ... naut-proposals.html

Indian government considers astronaut proposals
By Radhakrishna Rao
A detailed feasibility proposal for the first Indian manned spaceflight mission has been submitted for approval to the New Delhi government by its Indian Space Research Organisation (ISRO).

The proposal gives a timeframe of 2014-15 for the first flight of a 4,000kg (8,800lb) manned capsule into a low-Earth orbit of 400km (248 miles) using the proposed three-stage, cryogenic propellant fuelled Geo-synchronous Satellite Launch Vehicle MkIII rocket.

ISRO, in association with the Indian air force's Institute of Aviation Medicine, is planning to set up a facility in Bangalore to train potential Indian astronauts.

The organisation is working on its robotic Chandrayaan-1 lunar mission, set for launch in March or April 2008, and is to investigate making the Chandrayaan-2 mission a Moon lander rather than an orbiter.

"We will be finalising the nature of the mission in about a year's time. So all the valuable contributions by way of suggestions would be welcome from you all," ISRO chairman G Madhavan Nair told the Indian scientific community.

He added that the agency now has the capability to launch a 500kg orbiter to Mars, which if launched could contribute to international efforts to identify preferable Martian outpost locations.

The ISRO robotic mission roadmap includes an asteroid fly-by mission or an impactor that would ram into a near-Earth object in the second half of the next decade.

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India successfully tests home grown cryogenic upper stage engine

http://www.flightglobal.com/articles/2007/08/13/215943/india-successfully-tests-home-grown-cryogenic-upper-stage.html

India successfully tests home grown cryogenic upper stage engine
By [email=]Radhakrishna Rao[/email]

The Indian Space Research Organisation (ISRO) has successfully ground tested for 8min its new regeneratively cooled 15,600lb-thrust (69.5kN) cryogenic liquid-oxygen/liquid-hydrogen upper-stage engine at its Liquid Propulsion Systems Centre at Mahendragiri, close to the southern tip of India.

The engine will replace the Russian-supplied upper stage now used for ISRO's 49m (160ft)-tall three-stage Geosynchronous Satellite Launch Vehicle (GSLV), which has a gross lift-off weight of 414,000kg (910,800lb). The 8min test is to be followed by a full duration firing for 12min, and the engine's maiden flight is planned for next year.

With the Indian cryogenic engine stage, GSLV will be capable of placing 2,500kg mass satellites into geostationary transfer orbit (GTO).

The GSLV was declared operational after successful development flights in April 2001 and May 2003 from Satish Dhawan Space Centre in Sriharikota island on India's eastern coast.

The vehicle has been improved over its last four flights, increasing its GTO payload capability from 1,530kg in its first test flight to 2,168kg for its fourth flight.

Meanwhile, ISRO is planning for its heavylift, 42m-tall, GSLV-MK III to have its maiden flight before the end of this decade.

The three-stage GSLV-MK III is designed to place a 4,000kg class satellite into GTO. It is also expected to be used for launching India's proposed 2015 manned mission.

[ 本帖最后由 pfg1group 于 14-8-2007 07:13 AM 编辑 ]