2013 Honda Civic facelift外形图发布，将于洛杉矶车展推出！！

HectorSoh

hyundai89 发表于 8-11-2012 09:52 AM
要玩新的tech而且还是那么热血的tuning就要付出的代价...

他们的6AT不是好好的。。。

好彩passat的tuning中规中矩而已

hyundai89

swine 发表于 8-11-2012 09:25 AM
这个drop到好快哦。。不懂是不是rev redline的关系。。如果普通3-4krpm xcvt不会这样的response。。
...

可能就是因为新的setting咯，rpm快点掉下来不用浪费汽油
YF和ix35的honeymoon过去了现在就是淡季了咯... 不过至少不会像以前NF/Tucson那样没有丢价钱就卖不出的情况，现在至少还是有出车只是比较少，而且他们的stockyard很多YF都有LCD HU的不知道是不是有送... 不过也是有些人跑去买K5
Citroen跟Peugeot一向来都是冲突到的他们都跟Hyundai/Kia一样的情况... 不过现在已经11月了还没有看到他们发布什么新闻，不知道是不是在商量要带什么model进来...
Audi多人买的都是CVT来得，你看新加坡也是满街CVT的Audi都很少看到S-Tronic的所以就比较少听到问题咯... VW就比较够力全部推CVT出来
2.0 D-seg都叫underpower真的够力一下哦，每个都要大cc浪费资源

hyundai89

Godfather 发表于 8-11-2012 10:06 AM
DSG 6speed的问题已经解决？
就是换那个mechatronic ?

中国那里所谓的解决是大部分车的问题咯... 那个是大规模的sensor更换所以解决了比较多人的问题，可是大部分问题解决之后肯定还是有一些小小的个案的

hyundai89

HectorSoh 发表于 8-11-2012 10:07 AM
他们的6AT不是好好的。。。

好彩passat的tuning中规中矩而已

他们应该觉得6AT不够特别他们要做industry leader所以就pioneer这个技术咯... 只是东西不够成熟拿出来给人家看比较丢脸... 好像Ford的故障率都很低，VW那个不知道是不是太大力换牙所以那么多问题出来...

HectorSoh

hyundai89 发表于 8-11-2012 10:23 AM
他们应该觉得6AT不够特别他们要做industry leader所以就pioneer这个技术咯... 只是东西不够成熟拿出来给人 ...

Ford的故障录哪里低了勒。。。在美国有问题也是有得排名的不是？

6AT只要调到够好不就好了咯。。

什么8AT， 10AT。。多来搞

又不是旗舰车款

不然他们就像EV车那样咯。。又direct。。又不用牙箱

terence82

swine 发表于 8-11-2012 09:31 AM
本地audi除了A4/A6有cvt之外。。其他没有选配cvt了。。
teana还是uncle的最爱哦。。camry之外。。:r ...

mondeo也是另一辆我想试驾的车，但是同样在JB我看没什么机会咯。

HectorSoh

hyundai89 发表于 8-11-2012 10:15 AM
可能就是因为新的setting咯，rpm快点掉下来不用浪费汽油
YF和ix35的honeymoon过去了现在就是淡季了咯 ...

http://cforum2.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=2931903&extra=page%3D2

看了这个你就知道underpower有多危险

terence82

swine 发表于 8-11-2012 09:32 AM
上代2.0G依然是销量冠军哦。。不觉得疲累。。
这一代路上得却2.5v不错多。。

mct是说在动力和耗油上camry 2.0已经显得疲累了。

swine

hyundai89 发表于 8-11-2012 10:15 AM
可能就是因为新的setting咯，rpm快点掉下来不用浪费汽油
YF和ix35的honeymoon过去了现在就是淡季了咯 ...

是咯。。new gen XCVT很够力低rpm。。
突然间想到如果cvt+diesel combo效果应该很不错。。cvt长期保持low rev+diesel地扭输出应该比petrol来得更有效率。。。不过market好像没有这样的combo
等K5 cvvl出来过后不懂销量如何对于hyundai的打击。。

citroen KLHQ都开始clearstock了咯。。让位给naza入手。。
C5/C4那些都有不错的折扣。。而且brookland也没有进入new stock了
所以应该不久咯。。DS5应该会是其中之一咯。。毕竟existing C4/DS4都已经有了。。
本地市场就不用试车就已经mindset了b-seg 1.3 c-seg 1.6 d-seg 2.0 全部underpower。。

terence82

Godfather 发表于 8-11-2012 10:06 AM
DSG 6speed的问题已经解决？
就是换那个mechatronic ?

所以我说DSG 6/7 speed问题主要还是lap咖导致的。如果一辆passat cc或tiguan买来放在家里摆美，顶多驾驾花园路，你信不信它到100千km时DSG还是完好无损？

swine

HectorSoh 发表于 8-11-2012 10:35 AM
Ford的故障录哪里低了勒。。。在美国有问题也是有得排名的不是？

6AT只要调到够好不就好了咯。。
...

很简单。。high tech的东西谁不要?
就像电话。。screen要越大越好,颜色越靓丽越好。。processor越快越好。。battery越久越好。。
难道现在出了IP5。。你还会傻傻买IP4S咩?还是S2?

terence82

hyundai89 发表于 8-11-2012 10:15 AM
可能就是因为新的setting咯，rpm快点掉下来不用浪费汽油
YF和ix35的honeymoon过去了现在就是淡季了咯 ...

2.0 d-seg underpower真的不好搞咯，so far我只是看到accord 2.0够力水而已。

terence82

hyundai89 发表于 8-11-2012 10:23 AM
他们应该觉得6AT不够特别他们要做industry leader所以就pioneer这个技术咯... 只是东西不够成熟拿出来给人 ...

如果讲要耐操的牙箱，也就只有传统AT牙箱而已。

hyundai89

HectorSoh 发表于 8-11-2012 10:35 AM
Ford的故障录哪里低了勒。。。在美国有问题也是有得排名的不是？

6AT只要调到够好不就好了咯。。
...

那个reliability index不是针对车子会不会坏罢了，是整辆车的问题... Ford现在最大的问题是他的on board entertainment system... 他们也是要做pioneer搞什么MyFord Touch, MyLinColn Link的东西，这个东西坏掉也是contribute进去那个reliability index所以把整个Ford拉低下来了
而且survey当中那么多个Ford的车款只有Fiesta和Focus有powershift罢了其他都是AT的车
AT再怎么好efficiency还是输给DSG的咯... 只是DSG的torque limit不够所以才要8AT/10AT给那些DSG用不到的车... 就好像CVT在怎么好终究是给小车或者动力没有多大的车用... 没有一个东西是完美的
engine怎样可以像EV车不用牙箱？

hyundai89

HectorSoh 发表于 8-11-2012 10:39 AM
http://cforum2.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=2931903&extra=page%3D2

看了这个你就知道 ...

如果他真的有心要打枪给你tyre爆开也是一样完蛋，不关underpower的事情

hyundai89

swine 发表于 8-11-2012 10:47 AM
是咯。。new gen XCVT很够力低rpm。。
突然间想到如果cvt+diesel combo效果应该很不错。。cvt长期保 ...

CVT+Diesel的话应该只可以给1.2-1.4的diesel罢了... 1.6的diesel随便都超过260Nm了普通CVT哪里可以tahan... 你看Nissan是CVT expert都不敢给diesel用CVT, 他们还是

hyundai89

terence82 发表于 8-11-2012 10:51 AM
2.0 d-seg underpower真的不好搞咯，so far我只是看到accord 2.0够力水而已。

10年前D-seg 2.0有人投诉underpower咩？

Godfather

terence82 发表于 8-11-2012 10:47 AM
所以我说DSG 6/7 speed问题主要还是lap咖导致的。如果一辆passat cc或tiguan买来放在家里摆美，顶多驾驾花 ...

之前有看过一些文章写DSG不适合塞车的情况，放D来后不踩油给它滑行的话是很大的伤害，很奇怪搞不懂。

terence82

hyundai89 发表于 8-11-2012 11:16 AM
10年前D-seg 2.0有人投诉underpower咩？

10年前的d-seg车重根现在比是有差咯，而且5年前的人可能认为d-seg 2.0有150几马力和200扭力就够用了，现在的人至少要170马力+240扭力才满意。

terence82

Godfather 发表于 8-11-2012 11:20 AM
之前有看过一些文章写DSG不适合塞车的情况，放D来后不踩油给它滑行的话是很大的伤害，很奇怪搞不懂。 ...

也就是说它的性质跟cvt是相反的？真的够力咯。